Tormoz prokladkalarini qanday o'zgartirish mumkin? - disk va baraban tormozlari

Tormoz disklari va barabanlar kabi tormoz prokladkalari vaqt o'tishi bilan eskiradi. Avtomobilning tormoz tizimining tuzilishini tushunsangiz, nima uchun bu sodir bo'lishini taxmin qilishingiz mumkin: tormoz pedalini bosganingizda, prokladkalar disk yoki barabanga kuch bilan bosilib, g'ildiraklarning aylanishini bloklaydi. Tizim juda oddiy va samarali, ammo u doimiy diagnostika va monitoringni talab qiladi, aks holda siz juda ko'p yoqimsiz kutilmagan hodisalarga duch kelishingiz mumkin:

tormoz pedalining tebranishi, uni ko'proq kuch bilan bosish kerak bo'ladi;
tormozlash masofasining ortishi;
notekis shinalarning aşınması;
to'liq tormoz etishmovchiligi.

Bularning barchasi avtomobilingiz bilan sodir bo'lishining oldini olish uchun tormoz balatalarini o'z vaqtida almashtirishingiz kerak. Ushbu operatsiyani qaysi vaqtdan keyin yoki necha kilometr bosib o'tgandan keyin amalga oshirish kerakligini aniq aytish qiyin - turli ishlab chiqaruvchilarning yostiqchalari 10 mingdan 100 ming kilometrgacha bardosh berishi mumkin, sizning shaxsiy haydash uslubingizni ham hisobga olish kerak.

Disk tormozlari

Ayni paytda deyarli barcha yengil avtomashinalarning old tomonida disk tormozlari, ko'pchiligida esa o'qlar mavjud. Ularning qurilmasini sxematik tarzda quyidagicha ta'riflash mumkin:

markazga vidalanadigan va g'ildirak bilan aylanadigan tormoz diski, disklar odatda ventilyatsiya qilinadi - prokladkalar bilan yaxshiroq aloqa qilish uchun teshiklar, ichki kanallar va tirqishlar bilan;
kaliper - ikkita yarmidan iborat bo'lgan metall korpus, u suspenziyaga biriktirilgan va aylanadigan diskka nisbatan qattiq holatda joylashgan;
tormoz prokladkalari - kaliper ichida joylashgan va tormoz pedalini bosgandan so'ng diskni mahkam siqib qo'ying;
ishlaydigan tormoz tsilindri - harakatlanuvchi piston yordamida prokladkalarni harakatga keltiradi.

Siz o'zingizning avtomobilingiz misolida tormoz tizimining qurilmasini tekshirishingiz mumkin. Siz tormoz tsilindriga ulangan tormoz shlangi borligini va kaliper ichida tormoz padining eskirish datchiklari bo'lishi mumkinligini va ba'zi modellarda har bir kaliperda ikkita tormoz tsilindri bo'lishi mumkinligini ko'rishingiz mumkin.

Endi tormoz prokladkalarini almashtirish uchun siz ushbu ketma-ketlikni bajarishingiz kerak bo'ladi. Avval siz prokladkalarning o'ziga kirishingiz kerak va buning uchun g'ildirakni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Keyin biz diskning o'zi va yon tomonga biriktirilgan kaliperni ko'ramiz. Kaliper bir nechta bo'limlardan iborat bo'lishi mumkin yoki u faqat yuqori qismdan (qavs) va prokladkalar o'rnatiladigan qismdan iborat bo'lishi mumkin.

Tormoz prokladkalarini qanday o'zgartirish mumkin? - disk va baraban tormozlari

Agar noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, kaliper bosim ostida bo'lganda sinishi mumkin. Shuning uchun, tormoz pedlarini yon tomonlarga ajratish va tormoz tsilindrining tayog'ini ishlamaydigan holatga keltirish uchun tornavida ishlatish kerak. Keyin qavsni mahkamlash uchun hidoyat murvatlari ochiladi va u chiqariladi, endi biz tormoz prokladkalarining holatini baholashimiz mumkin.

Agar prokladkalar bir tekis kiyilgan bo'lsa, bu yaxshi belgidir - hamma narsa yaxshi, lekin agar ulardan biri boshqasidan ko'ra ko'proq eskirgan bo'lsa, bu siz tormoz diskining holatini tekshirishingiz kerakligini ko'rsatishi mumkin, chunki u ham vaqt o'tishi bilan eskiradi.

Bunga qo'shimcha ravishda, agar sizning kaliperingiz maxsus yo'riqnomalarga o'rnatilgan bo'lsa va gorizontal tekislikda harakatlana oladigan bo'lsa, unda siz yo'riqnoma burmalarining anterlarini almashtirishingiz va yo'riqnomalarning o'zlarini maxsus moy yoki oddiy litol bilan moylashingiz kerak.

Xo'sh, unda siz yangilari o'rniga yangi prokladkalarni qo'yishingiz va hamma narsani avvalgidek mahkamlashingiz kerak. Tormoz shlangi burilib ketmasligi yoki yorilib ketmasligi uchun juda ehtiyot bo'ling. Tormoz tsilindrining pistonini qanday siqish haqida ham o'ylashingiz kerak bo'ladi, chunki u ishqalanish astarlarini o'rnatishga xalaqit beradi, siz gaz kaliti, qisqich yoki bolg'achadan foydalanishingiz mumkin, yaqin atrofda yordamchi bo'lsa yaxshi bo'ladi.

G'ildirakni orqaga o'rnatganingizdan so'ng, siz tormozlarni to'kib tashlashingiz kerak - prokladkalar orasidagi bo'shliqlarni yo'q qilish uchun pedalni qayta-qayta bosing. Bundan tashqari, mutaxassislar haydash paytida tormozlash orqali bajarilgan ishlarning sifatini va yangi prokladkalarni tekshirishni maslahat berishadi, bu sizga hamma narsa to'g'ri bajarilganligiga ishonch hosil qilishga yordam beradi.

Tormoz prokladkalarini qanday o'zgartirish mumkin? - disk va baraban tormozlari

Baraban tormozlari

Baraban tormozlari biroz boshqacha tarzda joylashtirilgan - 2 tormoz qoplamasi barabanning yumaloq shaklini takrorlaydi va uning ichki qismiga bosiladi, ularning harakati uchun ishlaydigan tormoz tsilindri javobgardir.

Ya'ni, prokladkalarni almashtirish uchun biz g'ildirak va tormoz tamburini olib tashlashimiz kerak bo'ladi. Ba'zan uni olib tashlashning iloji yo'q va siz to'xtash tormozini sozlash gaykasini bo'shatishingiz kerak.

Barabanni olib tashlaganimizdan so'ng, biz tormoz pabuçlarini ko'rishimiz mumkin, ular barabanga mahkamlash kamonlari bilan biriktirilgan va birlashtiruvchi kamon orqali bir-biriga bog'langan. Bahor klipini pense bilan egish kifoya. Bundan tashqari, blokni qo'l tormozi kabelining uchiga bog'laydigan maxsus kancani ajratish kerak. Yostiqchalar o'rtasida shuningdek, ajratuvchi buloq mavjud. O'rnatish jarayoni teskari tartibda amalga oshiriladi.

Prokladkalarni almashtirishda tormoz diskining va ishlaydigan tormoz tsilindrlarining holatini tekshirishni unutmang. Sizning xavfsizligingiz bunga bog'liq bo'ladi.

VAZ avtomashinalarida old prokladkalarni qanday o'zgartirishni ko'rsatadigan video