Avtomobildagi shamlarni qanday o'zgartirish mumkin
Mundarija
Avtomobilning barcha qismlari ma'lum bir xavfsizlik chegarasiga ega. Ateşleme tizimining ishlash muddati elektrodlarning oxiridagi metallga bog'liq. Oddiy (nikel) shamlarni har 15-30 ming kilometrda o'zgartirish kerak. Platina va iridiy uchlari bo'lgan mahsulotlar ishlab chiqaruvchilari ularning 60-90 ming km gacha uzluksiz ishlashini va'da qilmoqdalar.
Agar siz shamlarni qanday o'zgartirishni bilsangiz, uning qismlari buzilgan taqdirda xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz shart emas. Ta'mirlash jarayonining o'zi murakkab emas, lekin ehtiyotkorlik bilan bajarish va xavfsizlik qoidalariga rioya qilishni talab qiladi.
Shamlarni qanday o'zgartirish mumkin
Avtomobilning barcha qismlari ma'lum bir xavfsizlik chegarasiga ega. Ateşleme tizimining ishlash muddati elektrodlarning oxiridagi metallga bog'liq. Oddiy (nikel) shamlarni har 15-30 ming kilometrda o'zgartirish kerak. Platina va iridiy uchlari bo'lgan mahsulotlar ishlab chiqaruvchilari ularning 60-90 ming km gacha uzluksiz ishlashini va'da qilmoqdalar.
Agar ushbu belgilar kuzatilsa, shamlarning holatini oldindan tekshirish kerak:
- mashinani ishga tushirish bilan bog'liq muammolar;
- dvigatel quvvatining pasayishi;
- tezlashuv yomonlashdi;
- yoqilg'i sarfini oshirish (30% gacha);
- Check Engine xatosi bor edi;
- sayohat paytida silkinishlar kuzatiladi.
Ushbu nuqsonlar boshqa sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin, lekin ko'pincha sham elektrodlarining aşınması tufayli. Bo'shliqning oshishi natijasida ateşleme bobinidagi beqaror uchqun paydo bo'lishi va yoqilg'i-havo aralashmasining to'liq yonishi sodir bo'ladi. Yoqilg'i qoldiqlari katalizatorga kirib, uning aşınmasını tezlashtiradi.
Shuning uchun, agar dvigatelda kamida 1 ta nuqson kuzatilsa, shamlarni tekshirish va kerak bo'lganda ularni almashtirish yaxshiroqdir. Ushbu protsedurani garajda avtomobil ta'mirlash ustaxonasiga bormasdan bajarish oson.
Shamlarni qanday o'zgartirish mumkin
Shamlarni almashtirish uchun asboblar
Yangi qismlarga qo'shimcha ravishda ta'mirlash uchun quyidagi qurilmalar kerak bo'ladi:
- rozetka bitlari;
- vosita qopqog'ini olib tashlash uchun tekis tornavida;
- "ratchet" bilan ratchet;
- bosh 16 yoki 21 mm rezina muhr bilan;
- uchqun bo'shlig'ini o'lchagich.
Agar qismga kirish qiyin bo'lsa, unda siz uzaytirgich va universal bo'g'indan foydalanishingiz mumkin. Ishni engillashtirish uchun qo'shimcha dielektrik moylash vositasi, o'lchamga qarshi (antizizatsiya), quruq, toza mato, sanoat spirti, qisqichlar, kuchli kompressor yoki cho'tka qo'shimcha ravishda foydalidir.
Ishning bosqichlari
Ta'mirlashdan oldin mashinani to'xtatish, kapotni ochish va dvigatelni sovishini ta'minlash kerak. Keyin himoya qopqog'ini va ishga xalaqit beradigan boshqa elementlarni olib tashlang. Keyin shamlarning joylashishini aniqlang. Ular odatda yon tomonda yoki tepada joylashgan bo'lib, har bir silindrda 1 dona. Qo'llanma qora yoki izolyatsiyali 4-8 simli to'plam bo'lishi mumkin.
Eski shamlarni olib tashlash
Avval siz ish joyini siqilgan havo bilan yaxshilab puflashingiz yoki spirtga namlangan mato bilan artishingiz kerak. Bunday tozalash qismlarni demontaj qilishda axloqsizlik va qumning silindrga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Shundan so'ng siz demontaj qilishni boshlashingiz mumkin.
Ish tartibi:
- Shamga ulangan yuqori kuchlanish kabelini toping.
- Asosiy qopqoqni tortib, uning terminalini ehtiyotkorlik bilan ajratib oling. Zirhli simning o'zini tortib bo'lmaydi, aks holda u shikastlanishi mumkin.
- Qadimgi qismga rozetkali kalitni qo'ying. Agar silindr noqulay holatda bo'lsa, kardan birikmasidan foydalaning.
- Qismni buzmaslik uchun asbobni kuchsiz soat sohasi farqli ravishda sekin aylantiring.
- Shamni olib tashlang va spirtga botirilgan latta bilan artib oling.
- Quduq ipining holatini tekshiring va uni axloqsizlikdan tozalang.
Bundan tashqari, elektrodlarni tekshirish tavsiya etiladi. Ulardagi kuyik jigarrang bo'lishi kerak. Qismning yuzasida moyning mavjudligi silindr boshi halqalari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi. Bunday holda, xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling.
Biz yangi shamlar qo'yamiz
Avval siz yangi va eski mahsulotlarning ip o'lchamlarini solishtirishingiz kerak. U mos kelishi kerak. Bundan tashqari, uchqun bo'shlig'ini o'lchash kerak. Avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiya etilgan parametrlariga mos kelmasa, sozlang (standart diapazon 0,71-1,52 mm). Keyin o'rnatishni davom eting:
Yangi shamlarni o'rnatish
Bosqichma-bosqich sxemasi:
- Iplarni korroziyadan va yopishishdan himoya qilish uchun uchqunni ushlashga qarshi vosita bilan yog'lang (kompozitsiya elektrodga tushmasligi kerak).
- To'g'ri burchak ostida quduqqa yangi qism qo'ying.
- Qo'l bilan soat yo'nalishi bo'yicha chegaraga qadar burang.
- Qopqoqni silikon dielektrik bilan davolang.
- Simni yana shamga ulang.
| Momentga misollar | ||
| Tasvirlash | O-ringli sham | Koniklangan |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Agar ta'mirlash vaqtida qisqa tanaffuslar amalga oshirilsa, unda chang ichkariga kirmasligi uchun ochiq quduqlarni mato bilan yopish kerak. Simlarning ketma-ketligini chalkashtirmaslik uchun qismlarni birma-bir demontaj qilish va o'rnatish yaxshiroqdir. Ish oxirida asboblarni hisoblash kerak. Bu dvigatelga hech narsa tushmaganligiga ishonch hosil qiladi.
Shamlarni almashtirishda xavfsizlik choralari
Jarayonni boshlashdan oldin shaxsiy himoya vositalarini kiyish tavsiya etiladi:
- ko'zoynak kichik begona zarralarning ko'zlarga kirishiga to'sqinlik qiladi;
- qo'lqop terini kesishdan himoya qiladi.
Shamlarni faqat sovuq dvigatel bilan almashtirish mumkin. Agar u issiq bo'lsa, u holda tork kaliti bilan ishlaganda quduqning iplarini shikastlash oson. Va tasodifan qo'llaringiz bilan issiq qismga tegib, kuyish paydo bo'ladi.
Shamlarni qayerda almashtirish kerak - avtomobil ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qiling
Ushbu ta'mirlash har qanday avtomobil egasining vakolatiga kiradi. Youtube bu bo'yicha maslahatlar va ko'rsatmalarga ega videolarga to'la. Ammo, agar protsedura uchun bo'sh vaqt bo'lmasa, tegishli asboblar va ehtiyot qismlar bo'lmasa, xizmat ko'rsatish stantsiyasining mexanikasiga ishonish yaxshiroqdir. Moskvada bunday xizmatning narxi o'rtacha 1000-4000 rublni tashkil qiladi. Narx mintaqaga, mutaxassisning mahoratiga, avtomobil markasiga va motor turiga bog'liq.
Agar siz shamlarni qanday o'zgartirishni bilsangiz, unda protsedurani o'z qo'llaringiz bilan qilish oson. Shunday qilib, haydovchi avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishda foydali tajribaga ega bo'ladi va xizmat ko'rsatish markazida ta'mirlash xarajatlarini kamaytiradi.
