To'g'ri qishki shinalarni qanday tanlash mumkin?

Yaxshi va arzon - bu polshalik haydovchilar qishki shinalarni tanlashda foydalanadigan asosiy shiordir. Arzon - bu nisbiy tushuncha, ammo yaxshi qishki shinalar nimani anglatadi?

Qishki shinalar nima?

Qishki shina deb ataladigan shina - bu o'rtacha harorat Selsiy bo'yicha 5-7 darajadan pastga tushadigan va yo'llar qor, muz (yomg'ir deb ataladigan) yoki shira bilan qoplangan iqlim sharoitida foydalanish uchun mo'ljallangan shinadir. Bunday vaziyatlarda eng yaxshi xulq-atvor maxsus protektor namunasi bilan ta'minlanadi. Ko'p sonli nayzalar, shinalar bo'ylab tor teshiklar qadoqlangan qor va muzga "tishlash" ga yordam beradi va yuqori silika tarkibiga ega bo'lgan rezina birikma past haroratlarda kauchukning qotib qolishiga yo'l qo'ymaydi, bu esa nayzalarning samaradorligini oshiradi.

3PMSF avtobusi va M + S avtobusi o'rtasidagi farq nima?

Qishki shinaning asosiy belgisi 3PMSF grafik belgisi (tog 'qor parchasining uchta cho'qqisi), ya'ni uchta cho'qqisi yuqoriga qarab yozilgan qor parchasini ifodalovchi belgi. Ushbu belgi shinalar va kauchuk assotsiatsiyasi tomonidan tasdiqlangan va 2012 yil noyabr oyidan boshlab Evropa Ittifoqida rasmiy ravishda amal qiladi. Bu dunyoning boshqa mintaqalarida, shu jumladan Shimoliy Amerikada ham tan olingan.

Shinadagi 3PMSF qishki shina uchun ma'lum talablarga javob berishini anglatadi, bu sertifikat berish bilan yakunlangan tegishli testlar bilan tasdiqlangan. Ushbu belgi bilan shinalarga ega bo'lsak, ular haqiqiy qishki shinalar ekanligiga amin bo'lishimiz mumkin.

M + S (loy va qor) belgisi bu so'zlarni anglatadi. loy-qishki shinalar. U ko'p yillar davomida qishki shinalar yorlig'i sifatida ishlatilgan va hozirgi kunga qadar uni 3PMSF belgisiga ega bo'lgan barcha qishki shinalarda topish mumkin. Biroq, M+S faqat ishlab chiqaruvchining deklaratsiyasi va bu belgiga ega shinalar qishki xususiyatlarini tasdiqlash uchun hech qanday sinovdan o'tishi shart emas. Bundan tashqari, bu belgini nafaqat qishki shinalarda, balki SUVlar uchun shinalarda, ba'zan hatto qishki xususiyatlarga ega bo'lmagan Uzoq Sharq shinalarida ham topish mumkin.

Odatda qishki shinalar, ya'ni tog 'shinalari.

Qishki shinalarning o'zlari ham har xil turlarga bo'linadi, faqat ular ishlaydigan iqlim zonasi tufayli. Polsha joylashgan mo''tadil zonada, deb ataladi. alp tog'lari shinalari. Ular qordan tozalangan yo'llar bilan yaratilgan bo'lib, ularning aksariyati tuz yoki boshqa kimyoviy moddalar bilan sepiladi. Tog'li shinalarni loyihalashda shinalar ishlab chiqaruvchilari eng silliq sirtlarga qaraganda past haroratlarda nam va quruq ishlashga yoki shilimshiqni chiqarib yuborish qobiliyatiga ko'proq e'tibor berishadi. Bu tog 'shinalari sirpanchiq qor va muz kabi eng og'ir sharoitlarga bardosh bera olmaydi degani emas. Biroq, buni yaxshiroq qila oladigan shinalar mavjud.

skandinaviya shinalari

Shimoliy shinalar deb ataladigan narsa. Ular qishi qattiq bo'lgan mamlakatlarda (Skandinaviya, Rossiya, Ukraina, Kanada va Shimoliy Amerika Qo'shma Shtatlari) taklif etiladi, bu erda yo'llar qordan tozalanadi, lekin tuz yoki boshqa kimyoviy moddalar bilan sepilishi shart emas. Ular qadoqlangan qor va muzni tirgaklardan foydalanmasdan eng yaxshi ishlov berish uchun mo'ljallangan. Alp tog'lari shinalari bilan solishtirganda, ular ho'l va quruq sirtlarda zaifroq xususiyatlarni ko'rsatadi, bizning yo'llarimizda eng keng tarqalgan. Polsha bozorida ularning taklifi juda cheklangan va narxlar yuqori.

Sport shinalari, SUV…

Sport qishki shinalarmi? Muammo yo'q, deyarli barcha shinalar kompaniyalari yuqori quvvatli dvigatellarga ega avtomobillar uchun mo'ljallangan qishki shinalarni taklif qilishadi. Ushbu turdagi shinalar avtomobil yo'llarida tez-tez sayohat qiladigan haydovchilar uchun tavsiya etilishi mumkin, ya'ni. yuqori tezlikda uzoq masofalarga sayohat qilish.

Katta SUV egalari qishki shinalarning kichikroq tanloviga ega, ammo deyarli har bir yirik ishlab chiqaruvchi ushbu turdagi transport vositalari uchun maxsus ishlab chiqilgan mahsulotlarni taklif qiladi. Yuqori samarali SUVlar assortimentining kengayishi munosabati bilan ular uchun qishki sport shinalari ham paydo bo'ldi.

Silika jeli, silikon, protektorli qolip

Birinchi qishki shinalar bugungi A/T va M/T yo‘ltanlamas shinalariga o‘xshardi. Ular to'liq bo'lmagan qorni tishlash uchun katta bloklar (bloklar) bilan tajovuzkor protektorga ega edilar. Vaqt o'tishi bilan lamellar paydo bo'ldi, ya'ni. silliq yuzalarda tortishni yaxshilash uchun tor trubalar va bloklar yo'lni yaxshi saqlash natijasida kamroq tajovuzkor bo'ladi. Zamonaviy qishki shina eski M+S shinalariga nisbatan o‘zining afzalligi, silliq yuzalarda ishqalanishni kuchaytirish uchun kremniy, silikon va maxfiy qo‘shimchalar bilan maxsus kauchuk birikmalar bilan ham bog‘liq. Protektorning bitta shakli etarli emas, zamonaviy qishki shina - bu past haroratlarda haydash uchun foydali parametrlarni oshirishga qaratilgan turli texnologiyalarning kombinatsiyasi.

Ikkita misol, protektorning shakli qishki shinalarni tanlashning yakuniy mezoni ekanligini ko'rsatadi. Xitoyda ishlab chiqarilgan shinalar ko'pincha taniqli brendlarniki kabi yaxshi ko'rinishga ega, ammo taniqli brendlarnikiga mos kelmaydi. Boshqa tomondan, bozorda qishda hayratlanarli darajada yaxshi ishlaydigan "yoz" protektorli (masalan, Michelin Crossclimate) har qanday ob-havoga mos shinalar tobora ko'payib bormoqda. Ikkala holatda ham protektor birikmasi protsessor naqshidan muhimroqdir.

Shinalar belgilarini qanday o'qish kerak - 205/55 R16 91H

205 - shinalar kengligi, mm bilan ifodalangan

55 - shinalar profili, ya'ni. balandlik % bilan ifodalangan (bu yerda: kenglikning 55%)

R - radial shinalar

16 - jant diametri, dyuymlarda ifodalangan

91 - yuk ko'rsatkichi (bu erda: 615 kg)

H - tezlik indeksi (bu erda: soatiga 210 km gacha)

Hajmi muhimmi?

Qishki shinalarning o'lchamlari ishlab chiqaruvchi tomonidan avtomobilimiz modeliga o'rnatilgan yozgi shinalar bilan bir xil bo'lishi kerak. Agar mashina pastki profilli yozgi shinalar bilan (kattaroq jantda) qo'shimcha g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lsa, qishki shinalar bilan siz standart o'lchamga qaytishingiz mumkin. Agar yordamchi shinalar profili juda past bo'lsa, bu yanada oqilona. Qish uchun yuqoriroq profil yaxshiroq bo'ladi, masalan, qor yoki suv ostida yashiringan teshiklar tufayli jantlarni shikastlanishdan himoya qiladi. Biroq, kichikroq diametrli jantni ishlatishdan oldin, biz foydalanishimiz mumkin bo'lgan minimal o'lcham ekanligini ta'minlashimiz kerak. Cheklov kaliperli tormoz disklarining o'lchamidir.

Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilganidan ko'ra torroq qishki shinalardan foydalanish bugungi kunda mutaxassislar tomonidan tavsiya etilmaydi. Bu, boshqa narsalar qatorida, bugungi kunda biz harakatlanayotgan yo'l sharoitlari bilan bog'liq. Torroq shinalar jihozning yerdagi bosimini oshiradi, bu esa bo'shashgan qorda tortishni yaxshilaydi. Torroq shinalar shlak va suvni evakuatsiya qilishga yordam beradi, shuning uchun ham suvda uchib ketish xavfi kamayadi. Biroq, bu ho'l, to'plangan qor va muzda uzoqroq tormozlanish masofasini ham anglatadi, bu odatiy qish sharoitida bizning xavfsizligimizni pasaytiradi.

Shinalarni qidiryapsizmi? Bizning do'konimizni tekshiring!

Tezlik ko'rsatkichi

Barcha shinalar turli tezlik ko'rsatkichlari, jumladan, qishki shinalar bilan taklif etiladi. Nazariy jihatdan, u avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan o'rnatilgan modelimizning maksimal tezligiga teng yoki undan yuqori bo'lishi kerak. Tavsiya etilgan shinalar haqida batafsil ma'lumotni avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasida topish mumkin.

Yuqori tezlikli shinalarni sotib olish boshqaruvni biroz qiyinlashtirishi va haydash qulayligini kamaytirishi mumkin. Pastroq tezlik indeksiga ega shinalar buning aksini qiladi. Biz ularni sotib olishdan qochishimiz kerak, garchi ba'zi istisnolar mavjud va ular qishki shinalarni o'z ichiga oladi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, indeksi to'g'ri bo'lganidan bir daraja past bo'lgan Alp tog'lari shinalaridan foydalanishga ruxsat beriladi, ammo avtomobil xavfsizligi uchun bu fakt haqida tegishli izoh (ma'lumot stiker) bo'lishi kerak. Nordic shinalar dizayni va o'ziga xos ish sharoitlari tufayli o'lchamlari va yuk ko'tarish qobiliyatidan qat'i nazar, juda past tezlikda ishlashga ega (160-190 km / soat).

Yuk indekslari

Tegishli yuk indeksini tanlash ham bir xil darajada muhimdir. Bu, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan qat'iy belgilangan. Yuk ko'tarish qobiliyati etarli bo'lsa ham, pastroq indeksli shinalardan foydalanmaslik kerak. Bu ularga zarar etkazishi mumkin. Yuqori yuk ko'rsatkichi bo'lgan shinalarni tanlash maqbuldir. Berilgan shinalar avtomobil ishlab chiqaruvchisi talablariga javob beradigan pastroq indeksga ega bo'lmaganda tanlanishi mumkin.

Yorliqlar

Ishlab chiqaruvchilar shinalarga maxsus yorliqlar qo'yishlari shart. Shinalarning har bir turi uchun (har bir o'lcham va indeks) uchta xususiyat sinovdan o'tkaziladi: dumaloq qarshilik, nam tormoz masofasi va shovqin. Muammo shundaki, ular yozgi shinalar uchun mo'ljallangan va tormozlash masofalari yozgi haroratda sinovdan o'tkaziladi, shuning uchun bu raqam qishki shinalar uchun juda kam foyda keltiradi. Yorliqlar shinaning jim va tejamli ekanligini tekshirishni osonlashtiradi.

Shina sinovi

Taqqoslash testlari shinalarni tanlashda juda foydali, chunki ular sizga ma'lum bir shinalar modeli muayyan sharoitlarda qanday ishlashi haqida fikr beradi. Sinovlar quruq, nam, qorli va muzli sirtlarda o'tkaziladi, shovqin darajasi va protektorning aşınması o'lchanadi. Sinovga qarab individual natijalar boshqa ustuvorlikka ega va shinalarning o'zlari o'lcham, tezlik indeksi yoki yuk ko'tarish qobiliyatiga qarab parametrlarda ozgina farqlarni ko'rsatishi mumkin. Shu sababli, keyingi sinovlarda bir xil shinalar modellarining tartibi har doim ham bir xil bo'lmaydi. Shuning uchun biz shinalar sinovlarini o'zimizni qiziqtirgan o'lchamda yoki unga iloji boricha yaqinroq izlashimiz kerak va keyin natijalarni kutganimiz nuqtai nazaridan tahlil qilishimiz kerak. Shunday haydovchilar borki, ular uchun haydash qulayligi muhim bo'ladi, boshqalari aylanma qarshilikka e'tibor berishadi va alpinistlar qor ustidagi xatti-harakatlarga ko'proq e'tibor berishlari mumkin. 

Premium zotlar

Qishki shinalar sinovlarida premium brendlar (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) podiumga navbat bilan chiqishadi. Bu fitna natijasi emas, shina ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning puxta o‘ylangan siyosati. Ularning o'rta va past darajadagi brendlari arzonroq texnologiyadan foydalanishlari kerak, bu ularning shinalarining parametrlarida aks etadi. Protektor shakli eski, ishlab chiqarilishi to'xtatilgan premium brend bilan bir xil bo'lsa ham, protektor birikmasi arzonroq shina uning prototipi kabi yaxshi ishlamasligini bildiradi. 

Ushbu qoidadan ba'zi istisnolar mavjud. Yaxshi mos parametrlarga ega arzon shinani qidirganda, biz muvaffaqiyatsizlikka mahkum emasmiz. Ba'zan arzonroq modellar sinov podiumida "ishqiladi". Biroq, ularda g'alaba qozonish imkoniyati yo'q, chunki ular hech qachon toifalarning hech birida yaxshi bo'lmaydi. Bu premium brendlarning imtiyozidir. Biroq, qishki shinadan nimani kutish kerakligini bilsak, biz osonlikcha arzon o'rta yoki byudjetli shinani topamiz va tanlovimizdan mamnun bo'lamiz.

Shinalarni qidiryapsizmi? Tekshirish Bizning narxlar!

Arzon, arzon, Xitoydan, qayta tikilgan

Iqtisodiy sabablarga ko'ra ko'plab haydovchilar eng arzon mahsulotlarni tanlashadi. Ularni sotib olishga qaror qilishdan oldin, siz bilishingiz kerak bo'lgan bir nechta asosiy narsalar mavjud.

Tinctures deb atalmish, ya'ni retreaded shinalar. Ular bir xil o'lchamdagi yangi shinalardan og'irroq, ular turli xil bazalardan foydalanadilar, ya'ni. turli ishlab chiqaruvchilarning shinalari, ular ham eskirgan tana go'shtiga ega bo'lishi mumkin, shuning uchun ular intensiv foydalanish uchun mos emas. Ushbu shinalarning shikastlanishi yangilariga qaraganda ancha yuqori. Siz minishingiz mumkin, lekin tavsiya qilish qiyin. Ularning yagona afzalligi - past narx. Haydovchi o'z tavakkalchiligida xarid qiladi. 

Va Osiyo davlatlaridan yangi shinalar (Janubiy Koreya va Yaponiyadan tashqari), ularni hisobga olish kerakmi? Ularning dizaynida ba'zi yutuqlar ko'rinsa-da, qishki shinalar holatida ularni Evropa ishlab chiqaruvchilarining, shu jumladan Polsha brendlarining biroz qimmatroq tejamkor (byudjet deb ataladigan) shinalari bilan taqqoslab bo'lmaydi. Tezlik oshgani sayin farqlar aniq bo'ladi. Zaif tortish, akvaplaning tendentsiyasi va eng muhimi, ancha uzoqroq to'xtash masofasi arzon Osiyo qishki shinalarini shaharda, past tezlikda yaxshi ishlashiga imkon beradi. Silliq yo'llarda bunday qishki shinalar hatto eng yaxshi yozgi shinalardan ham yaxshiroqdir. Ularni sotib olishdan oldin, ularning yon tomonida "e4" belgisi, Yevropa tasdiqlash belgisi va 3PMSF belgisi mavjudligiga ishonch hosil qiling.

Xulosa

Qishki shinalarni qidirayotganda, ular 3PMSF belgisiga ega ekanligiga ishonch hosil qiling. Bu qishki sinovdan o'tgan shinalar bilan ishlayotganimizni ta'minlaydi. Ikkinchidan, avtomobil dizayni imkon beradigan eng kichik jant diametridan foydalanishni o'ylab ko'ring. Yuqori shinalar profili avtomobilning vizual jozibadorligini pasaytiradi, lekin haydash qulayligini oshiradi va jantlarga, shuningdek shinalarning o'ziga zarar etkazish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Shuni ham unutmaslik kerakki, tavsiya etilganidan ko'ra torroq shinalardan foydalanish salbiy oqibatlarga olib keladi. Uchinchidan, keling, qishki shinalar haqidagi taxminlarimizga javob beradigan modelni qidiraylik va ular haydovchilarning o'zlari kabi farq qiladi.