Qanday qilib to'g'ri zaryadlash kerak: yuqoriga yoki pastga?

To'liq tank bilan haydash dvigatel uchun yaxshiroqdir. Ammo shuni yodda tutingki, benzinning ham muddati bor.

Yoqilg'i quyish haqida gap ketganda, haydovchilarning ikki turi mavjud. Birinchisi, har safar yonilg'i quyish shoxobchasida to'xtaganingizda, idishni oxirigacha to'ldiradi. Qolganlari ko'pincha belgilangan miqdorga ega va uni 30 leva, 50 leva miqdorida tashlashadi. Biroq, ushbu qoidalardan qaysi biri sizning mashinangizning holati uchun qulayroq?

Inson psixologiyasi bizni tez-tez yonilg'i quyish shoxobchasi narxini pasaytirish uchun ozgina benzin qo'shishga undaydi. Biroq, bu vaqtni sarflashdan tashqari, boshqa salbiy oqibatlarga olib keladi.

Avvalo, biz turli o'lchamdagi tanklar turli mashinalarda ekanligini ta'kidlaymiz. Ba'zi kichik avtomobillar yoki duragaylar 30-35 litrdan kamroq hajmga ega, oddiy xetchbekda 45-55 litr va BMW X5 kabi katta SUVlar 80 litrdan ortiq hajmga ega. Bunday yirtqich hayvonni yonilg'i bilan to'ldirish, hatto benzin narxining pasayishi bilan ham, sizga 120-130 lev tushadi - bu ta'sirchan miqdor.

Bu, odatda, inson miyasining o'ziga xos xususiyati: uning ko'proq foyda olishga intilishning tabiiy tendentsiyasi va bu holda kam yo'qotish uchun muhimdir. Xuddi shu sababga ko'ra, ko'pchilik mablag'ni tejash va darhol berish (ko'p foizlarni tejash) o'rniga televizor yoki iPhone-ni qismlarga bo'lib olib, oyiga 100 BGN to'lashni afzal ko'rishadi.

Suv standart motor benzinga nisbatan yuqori zichlikka ega va shuning uchun og'irroq.

Shunga o'xshash narsa benzin bilan sodir bo'ladi, lekin, albatta, qiziqish yo'q. Kichik qismlarga yonilg'i quyishda siz yo'qotadigan yagona narsa - bu sizning vaqtingiz - shuning uchun siz yoqilg'i quyish shoxobchasiga tez-tez borishingiz kerak bo'ladi.

Ammo bu yondashuvdan mashina nimani yo'qotadi? Beshinchi g'ildirak ta'kidlaganidek, suv muqarrar ravishda tankda to'planadi. Bu harorat farqi paytida hosil bo'lgan havodagi namlikning kondensatsiyasi. Va suv benzinning ko'p turlaridan og'irroq bo'lganligi sababli, u tankning pastki qismiga cho'kib ketadi, bu erda yonilg'i pompasi odatda dvigatelni quvvatlantiradi.

Tankdagi havo qancha ko'p bo'lsa, kondensatsiya shunchalik ko'p bo'ladi. Va aksincha - yonilg'i idishi qanchalik to'la bo'lsa, havo uchun joy kamroq bo'ladi va namlik kamroq bo'ladi. Shuning uchun, TFW ta'kidlashicha, zaryadlash va ko'pincha to'ldirish siyosati yaxshiroqdir. To'g'ri, to'la tank mashinaga og'irlik qo'shadi va shuning uchun xarajatlarni oshiradi, ammo farq shunchalik kichikki, bunga e'tibor berishga arzimaydi. Yana bir narsa bor: yoqilg'i quyish shoxobchalarida ko'pincha ma'lum litr va hajmlardan ortiq to'ldirishda ishga tushiriladigan bonus dasturlari mavjud. Agar siz tez-tez va oz miqdorda quysangiz, bu bonuslar yo'qoladi.

Yaxshi yopiq idishda saqlansa, benzin o'z xususiyatlarini 3 oydan 6 oygacha saqlaydi. Keyin u yonib ketishi mumkin, lekin odatda siz dvigatelga zarar etkazishingiz mumkin.

Ushbu mantiqqa ko'ra, agar siz mashinani garajda uzoq vaqt qoldirmoqchi bo'lsangiz, to'ldirish yaxshi bo'ladi. Ammo bu erda TFW eslatib o'tmagan bir fikr keladi: benzinning chidamliligi. Vaqt o'tishi bilan u oksidlanadi va uning ba'zi uchuvchan komponentlari bug'lanadi. Biroq, saqlash muddati unchalik uzoq emas - standart benzin odatda mahkam yopiq plastik yoki metall idishlarda (masalan, tanklarda) saqlanganida uch oydan olti oygacha "yashaydi". Ushbu davrdan keyin yoqilg'i yonuvchanligini yo'qotadi va dvigatelning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, uzoq vaqt qolish holatida, avtomobilni oz miqdorda yoqilg'i bilan qoldirib, keyingi safardan oldin uni yangi benzin bilan to'ldirish yaxshiroqdir. Yoqilg'i tizimidan namlikni olib tashlash uchun mo'ljallangan ko'plab qo'shimchalar ham mavjud, ammo bu biz bu erda ko'rib chiqqan alohida mavzu.