Avtomobilda CV qo'shimchasini qanday qilib to'g'ri almashtirish kerak

Avtomobilning ishlashi paytida barcha harakatlanuvchi va kauchuk qismlar oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Buning sababi shundaki, har bir qism o'z resursiga ega va shartlar va ish muhiti o'z tuzatishlarini amalga oshiradi. 

CV qo'shma - doimiy tezlikli birikma, momentni uzatishdan g'ildirakka o'tkazish uchun menteşeli elementdir. 70 ° gacha bo'lgan burilish burchaklarida moment uzatishni ta'minlaydi. Avtomobil ichki CV birikmasidan (vites qutisi yoki aks vites qutisiga ulangan) va tashqi (g'ildirakning yonidan) foydalanadi. Odamlar SHRUSni xuddi shunday shakl uchun "granat" deb atashadi. 

Ichki CV qo'shimchasini tekshirish usullari

Ichki CV bo'g'imlari tashqi qismga qaraganda kamroq tez-tez ishlamay qoladi, ammo uning tashxisi biroz murakkabroq. Ichki menteşe ishonchliligi uning past harakatchanligi va dizayn xususiyati - tripoid rulman bilan bog'liq. 

Diagnostikadan oldin darhol ichki doimiy tezlikni birlashmasining noto'g'ri ishlash sabablarini aniqlaymiz.

Nosozlik sabablari:

• artikulyatsiya qilingan mahsulotning noto'g'ri sifati, shuningdek plastik yoki kauchuk etik, ichkarida soqol etishmasligi;
• CV qo'shimchasining ichki qismiga chang, axloqsizlik, suvning kirib borishi, natijada yog'ni yuvishi va menteşaning "quruq" ishi tez orada uning buzilishiga olib keladi;
• transport vositasining faol ishlashi, tez-tez siljish bilan agressiv haydash, bu haydovchining burilishiga va ayniqsa tashqi rezyumeni qo'shilishining buzilishiga olib keladi;
• surtma va anterni o'z vaqtida yangilamasligi, shuningdek qismning ishlash muddati oshib ketgan.

Ichki CV qo'shimchasining xizmatga yaroqliligini o'zingiz qanday tekshirishingiz mumkin:

• tezlashuv paytida ozgina tebranish seziladi - bu ko'pincha shtamplarning ko'zoynaklarining aşınmasını ko'rsatadi, qoida tariqasida, menteşa va ko'zoynak orasidagi bo'shliq kuchayadi va o'tkir tezlashish paytida siz mo'l-ko'l va nozik tebranish his qilasiz, shu bilan birga mashina olib kelmasligi kerak. yon tomonga;
• notekis erlarda haydashda xarakterli chertishlar - g'ildirak g'ildirak tanaga nisbatan pastga tushadigan tarzda chuqurga tushganda, ichki CV bo'g'inining noto'g'ri ishlashini aniqlash uchun optimal burchak hosil bo'ladi.

CV bo'g'inlari va haydovchilarining tashqi holatini baholash uchun chap va o'ng o'q o'qiga kirish imkoniga ega bo'lgan liftda batafsilroq diagnostika qilish yaxshiroqdir. G'ildirakni yon tomonga burab, shuningdek qo'zg'aysanni qo'l bilan yuqoriga va pastga silkitib, texnik menteşelerin aşınma darajasini aniqlaydi.

Ta'mirlash yoki almashtirish kerakmi?

Drayvlarning batafsil diagnostikasidan so'ng, hukm chiqariladi - bu CV birikmasiga xizmat ko'rsatish uchun etarlimi yoki almashtirish kerakmi. CV qo'shma qurilmasi uni ta'mirlashga imkon bermaydi, chunki ish paytida menteşa elementlari o'chiriladi, ular orasidagi bo'shliq oshadi va "granataning" ichki devorlari ham shikastlanadi. Aytgancha, har qanday tiklovchi moylash materiallari (tortishishga qarshi qo'shimchalar bilan metall qoplama) faqat xizmat ko'rsatishga yaroqli CV birikmasi bo'lsa, uning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.

Yirtilgan anterlarga kelsak. Agar diagnostika paytida anterning ko'z yoshlari aniqlansa, menteşalar mutlaqo yaroqli bo'lsa, anterni qisqichlar bilan almashtirish mantiqan to'g'ri keladi, avval "granataning" ichki qismini yuving va moylash materiallari bilan to'ldiring. Esingizda bo'lsin - CV birikmasini ta'mirlash mumkin emas, uni faqat xizmat ko'rsatish yoki to'liq almashtirish mumkin.

Yangi yuklash qancha turadi va qaysi birini tanlash kerak?

Avtomobil ehtiyot qismlari bozori ishlab chiqaruvchilarning soniga boy, shuning uchun narxlar diapazoni an'anaviy ravishda 1 dollardan boshlanadi va cheksiz sonlar bilan tugashi mumkin. Avtoulovlarni tanlash dasturidan foydalanib yuklashni tanlashingiz mumkin, katalog raqami bilan tegishli qismini topishingiz va ushbu raqam bo'yicha yuklashni topishingiz mumkin. Ehtimol, sizga eng arzonidan tortib to yuqori sifatli asl mahsulotlariga qadar bir qator ishlab chiqaruvchilar taklif etiladi. Shuni esda tutingki, har bir mashina uchun alohida ehtiyot qism taqdim etiladi, garchi CV qo'shma yuk mashinasini tanlashda ko'pincha turli xil markalar, masalan, Renault Traffic va Volkswagen Sharan o'rtasida o'zaro almashinish mavjud. Agar bozorda sizning avtomobilingiz uchun anterlar uchun variantlar mavjud bo'lmasa, siz Internetdagi ma'lumotlarni tanlash uchun ishlatishingiz yoki universal anterlarni sotib olishingiz mumkin, masalan, Jikiu CD00001-dan. Botlarni tanlashda LM 47 tipidagi moylash materialini (bitta CV birikmasi uchun 70-100 gramm kerak bo'ladi) va yukning ishonchli o'rnatilishi uchun yuqori sifatli qisqichlarni tanlash muhimdir.

CV qo'shimchasining tashqi yukini avtoulovlarga almashtirish

Tashqi rezyume qo'shma qismining o'rnini almashtirish uchun avtoulovni chuqurga, yo'l o'tkazgichga yoki ko'targichga haydash kerak, shunda jarayon imkon qadar qulay va qulay bo'ladi. Bunday operatsiyani bajarish uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• kaltak kaliti bilan rozetkalarning minimal to'plami;
• tornavida va drift;
• penslar;
• bolg'a. 

Yuklashni almashtirish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

• avtoulovni yo'l o'tkazgich yoki chuqurga haydab, tezlikni yoqing va qo'l tormozini qo'ying;
• jakni o'rnatishdan oldin, markaz yong'og'ini va g'ildirak murvatlarini yirtib tashlash kerak, lekin ularni burab qo'ymang;
• kerakli tomonni ko'taring va g'ildirakni echib oling;
• agar siz oldingi g'ildirakli avtomashinada CV qo'shimchasini o'zgartirsangiz, rulni uchini ruldan ajratib olish kerak, chunki kelajakda biz demontaj va montaj ishlari uchun panjarani keng burchakka burishimiz va tortib olishimiz kerak bo'ladi;
• undan keyin tirgakni tirgak bilan birga demontaj qilish kerak, buning uchun uzun tornavida bilan blokga suyanib, pistonni bosamiz, so'ngra tutqichni trunknionga bog'lab qo'ygan ikkita murvatni burab, kaliperni shlangga osib qo'ymasligiga ishonch hosil qiling, aks holda bu unga olib keladi. erta kiyinish;
• endi to'pni bo'g'inini qo'ldan ajratish kerak, odatda 2-3 bolt bilan biriktiriladi;
• ichki tomonni oldinga burab (avtomashinaning harakatlanish yo'nalishi bo'yicha) markaz o'qini burab, amortizator tirgovichini o'zimiz tomon torting;
• zımba yoki yassi tornavida bilan eski botinkani echib olishingiz kerak, so'ngra CV birikmasidagi bolg'ani ozgina tegizib, aks o'qidan oling, mos ravishda eski etikni echib oling;
• olib tashlangan rezyume qo'shilishi eskirgan mahsulotlardan yaxshilab yuvilishi kerak. Buning uchun eski surtmani barcha bo'shliqlardan iloji boricha olib tashlash uchun siz "dizel yoqilg'isi" va "Karbüratörlü tozalash vositasi" purkagichidan foydalanishingiz mumkin;
• aks o'qining ishchi yuzasini va markazning spline qismini oldindan cho'tkasi;
• biz toza "granatani" surtma bilan to'ldiramiz, birinchi navbatda yukni o'qi o'qiga o'rnatamiz, CV birikmasidan keyin;
• yangi qisqichlar bilan biz etikni ishonchli tarzda tuzatamiz, shu bilan kiruvchi axloqsizlik va suvning "granata" ga tushishini yo'q qilamiz;
• keyin yig'ish jarayoni teskari tartibda amalga oshiriladi.

Foydalanish qulayligi uchun WD-40 purkagichlardan foydalaning va korroziyani oldini olish va tarqatish uchun o'q milining tashqi shpallariga va markazdagi shpindelga mis yog'i surting.

Grenadani qanday qilib to'g'ri almashtirish kerak

Tashqi rezyume qo'shilishini almashtirish uchun yuklash vositasini almashtirish uchun yuqoridagi ko'rsatmalarga amal qiling. Faqatgina farq shundaki, yangi "granata" o'rnatilgan to'plamda botinka, qisqichlar va moylar mavjud. 

Agar ichki CV qo'shimchasini almashtirish zarur bo'lsa, biz shunga o'xshash operatsiyani bajaramiz, ammo tashqi menteşeyi echmasdan. O'q milini markazdan ajratib bo'lgandan keyin uni olib tashlash kerak va mashinaning konstruktsiyasiga qarab, bu ikki yo'l bilan amalga oshiriladi:

• tortib chiqarib (ichki granataning teshiklari ushlagich halqasi bilan o'rnatiladi);
• vites qutisidan ichki CV qo'shma o'rnatish gardishining 10 ta murvatini burab qo'ying.

Agar sizning o'qingiz milini tortib olib tashlasangiz, vites qutisi ostidagi moy idishini oldindan almashtiring, chunki u darhol o'q o'qi ostidagi teshikdan oqib chiqadi.

Ichki CV qo'shimchasini almashtirish uchun siz yukni olib tashlashingiz va uchburchakni o'q o'qiga o'rnatadigan mahkamlash halqasini topishingiz kerak. 

Drayvni mashinadan olib tashlamasdan qanday qilish kerak

Haddan tashqari holatlarda granata anterlarini almashtirish zarurati tug'iladi. Yaxshiyamki, buning uchun ular pnevmatik CV qo'shma anterni tozalash vositasini o'ylab topishdi, uning dizayni anterni granata orqali surish imkonini beradigan o'lchamga itaruvchi tentacles mavjudligiga asoslangan. Bunday qurilmaning o'rtacha narxi 130 dollarni tashkil qiladi. 

Drayvni demontaj qilish usuli o'zining kamchiliklariga ega:

• eski yog'ni yaxshilab yuvish va yangisini to'ldirish mumkin emas;
• yarimaksisning spline qismining holatini baholashning imkoni yo'q;
• har qanday avtoulov xizmati ushbu qurilmaga ega bo'lishni zarur deb hisoblamaydi.

Yo'lda yuklash uzilib qolsa nima qilish kerak?

Agar CV qo'shma yuk mashinasi yo'lda yirtilib ketganini va eng yaqin avtoulov xizmati hali ham uzoqroq ekanligini sezsangiz, uni oddiy usullar bilan saqlashga harakat qilishingiz mumkin.

Doimo siz bilan bir nechta plastik bog'lamlar va kamarlarga ega bo'lishingizni qat'iy tavsiya qilaman. CV qo'shimchasini himoya qilish uchun, birinchi xizmatdan oldin, uni oddiy polietilen bilan bir necha qatlamlarga ehtiyotkorlik bilan o'rash mumkin, keyin uni mahkam bog'lab qo'ying. Tezlik, bu holda, soatiga 50 km dan oshmasligi kerak. Agar ob-havo quruq bo'lsa va siz asfaltda harakatlanayotgan bo'lsangiz, u holda yuqoridagi tezlikni oshirmasdan eng yaqin xizmatga etib borishingiz mumkin. 

Bunday holatlarning oldini olish uchun ikkita qoidaga amal qiling:

• o'z vaqtida mashinangizga tashxis qo'yish;
• faqat yuqori sifatli ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarni sotib oling.

Savol va Javob:

CV qo'shma resursi nima? Ushbu mexanizm katta ishchi resursga ega. Bularning barchasi ish sharoitlariga bog'liq (qaysi yo'llarda va mashina qanday tezlikda harakat qiladi). CV birikmasi 100 mingdan ortiq yugurishda muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

CV bo'g'inlari qayerda? Har bir haydovchi g'ildiragi uchun ikkita CV bo'g'inlari o'rnatiladi. Tashqi granata g'ildirak uyasiga o'rnatiladi, ichki granata esa vites qutisidan chiqish joyiga o'rnatiladi.