Avtomobil tormozlarini qanday chiqarish kerak

Avtomobil tormoz tizimi tormoz kuchini oyog'ingizdan avtomobilingiz g'ildiraklariga biriktirilgan ishchi qismlarga o'tkazish uchun siqilmaydigan suyuqlikdan foydalanadigan gidravlik tizimdir. Ushbu tizimlarga xizmat ko'rsatilsa, havo ochiq chiziq orqali kirishi mumkin. Havo, shuningdek, oqish suyuqlik liniyasi orqali tizimga kirishi mumkin. Tizimga kiradigan siqilgan havo yoki suyuqlikning oqishi tormozlash ishini jiddiy ravishda buzishi mumkin, shuning uchun ta'mirdan keyin tizimdan qon ketishi kerak. Buni tormoz liniyalarining qon ketishi yoki qon ketishi orqali amalga oshirish mumkin va bu qo'llanma sizga bunda yordam beradi.

Tormoz tizimini qon ketish jarayoni tormoz suyuqligini yuvishga o'xshaydi. Tormozlar qon bo'shatilganda, maqsad tizimdan to'plangan havoni olib tashlashdir. Tormoz suyuqligini yuvish eski suyuqlik va ifloslantiruvchi moddalarni butunlay olib tashlashga xizmat qiladi.

1-qism 2: Tormoz tizimi bilan bog'liq muammolar

Suyuqlik oqganda paydo bo'ladigan tipik alomatlar odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Tormoz pedali polga tushadi va ko'pincha qaytib kelmaydi.
• Tormoz pedali yumshoq yoki shimgichga aylanishi mumkin.

Havo gidravlik tormoz tizimiga qochqin orqali kirishi mumkin, bu tizimni qonni to'kishga urinishdan oldin tuzatilishi kerak. Baraban tormozlaridagi zaif g'ildirak tsilindrining muhrlari vaqt o'tishi bilan oqishi mumkin.

Agar siz sovuq ob-havo tufayli yo'llarni muzdan tushirish uchun muntazam ravishda tuz ishlatiladigan hududda yashasangiz, ochiq tormoz liniyalarida zang paydo bo'lishi va ular orqali zang paydo bo'lishi mumkin. Ushbu mashinada barcha tormoz liniyalarini almashtirish yaxshiroq bo'lar edi, lekin ba'zi to'plamlar qismlarni almashtirishga imkon beradi.

Bloklanishga qarshi tormoz tizimi (ABS) bo'lgan ko'plab zamonaviy avtomobillar tizim modulini ko'pincha skanerlash vositasidan foydalanishni talab qiladigan maxsus protsedura yordamida qonni to'ldirishni talab qiladi. Agar bu sizning holatingizda bo'lsa, malakali texnikni yollang, chunki havo pufakchalari bu bloklarga tushishi mumkin va ularni olib tashlash juda qiyin.

• ogohlantirish: Avtomobilingizning xizmat koʻrsatish yoʻriqnomasini oʻqing va kapot ostida havo chiqishi boʻlishi mumkin boʻlgan asosiy silindr yoki ABS modulini qidiring. Muayyan protsedurani topa olmasangiz, eng yaxshi natijaga erishish uchun g'ildiraklardan boshlang va asosiy tsilindrga qayting.

Shlangi tormoz tizimi bilan bog'liq boshqa muammolar:

• Qopqoqlangan tormoz kaliperi (kaliper siqilgan yoki bo'shatilgan holatda qolishi mumkin)
• Tiqilib qolgan moslashuvchan tormoz shlangi
• Yomon asosiy silindr
• Baraban tormozini bo'shashmasdan sozlash
• Suyuqlik liniyasida yoki valfda oqish
• Noto'g'ri / oqayotgan g'ildirak tsilindri

Ushbu nosozliklar komponentlarni almashtirishga olib kelishi mumkin va/yoki tormoz suyuqligi tizimidan qon ketishi va yuvilishi talab qilinishi mumkin. Yumshoq, past yoki shimgichli pedal va ortib borayotgan tormoz kuchini sezsangiz, darhol xizmat ko'rsatish bo'limiga murojaat qilishingiz kerak.

2 qismning 2-qismi: Tormozlarni qondan chiqarish

Tormoz suyuqligini tozalashning bu usuli jarayonni sheriksiz bajarishga imkon beradi. Tormoz suyuqligi ifloslanmasligi va tormoz tizimiga shikast etkazmaslik uchun to'g'ri suyuqlikdan foydalanganingizga ishonch hosil qiling.

Kerakli materiallar

Ofset bosh dizaynlari eng yaxshi ishlaydi va kamida ¼, ⅜, 8 mm va 10 mm o'lchamlarni o'z ichiga olishi kerak. Avtomobilingizning qon to'kish moslamalariga mos keladigan kalitdan foydalaning.

• Shaffof trubka (12 dyuym uzunlikdagi qism avtomobil havo ventilyatorlari vintlariga mahkam o'rnatiladi)
• Tormoz suyuqligi
• Tormoz tozalagich qutisi
• Bir martali ishlatiladigan chiqindi suyuqlik shishasi
• Jek
• Jekning stendi
• Ro'mol yoki sochiq
• Yong'oq uyasi (1/2")
• Tork kaliti (1/2")
• Avtomobil xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma
• G'ildirak tirnoqlari

• Kalitlar to'plami

• VazifalarJavob: Qon ketishi uchun odatda 1 litr tormoz suyuqligi kifoya qiladi va asosiy komponentni almashtirishda 3+ suyuqlik talab qilinadi.

1-qadam: to'xtash tormozini o'rnating. To'xtash tormozini o'rnating va har bir g'ildirak ostiga g'ildirak shtutserlarini joylashtiring.

2-qadam: g'ildiraklarni bo'shating. Taxminan yarim burilish atrofida barcha g'ildiraklardagi ushlagich somunlarini bo'shating va ko'tarish uskunasini tayyorlang.

• Vazifalar: Texnik xizmat ko'rsatish bir g'ildirakda bajarilishi mumkin yoki avtomobil tekis joyda turganda butun avtomobil ko'tarilishi va domkratga tortilishi mumkin. Sog'lom fikrdan foydalaning va xavfsiz ish muhitini yarating.

• ogohlantirish: Ba'zi avtomashinalarda ABS moduli va asosiy tsilindrda to'kish valfi mavjud. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun avtomobilning texnik qo'llanmasiga qarang.

3-qadam: Kaputni oching va joriy tormoz suyuqligi darajasini tekshiring.. Malumot uchun Maks va Min belgilaridan foydalanishingiz mumkin. Tormoz suyuqligi darajasi hech qachon minimal daraja belgisidan pastga tushishini xohlamaysiz.

• Vazifalar: Ba'zi tormoz suyuqligi rezervuar dizaynlarida, yuvish jarayonini biroz tezlashtirish uchun turkiy shprits yoki shpritsdan foydalanishingiz mumkin.

4-qadam: rezervuarni tormoz suyuqligi bilan maksimal darajagacha to'ldiring.. Siz ko'proq qo'shishingiz mumkin, lekin tormoz suyuqligini to'kib tashlamaslik uchun ehtiyot bo'ling. Tormoz suyuqligi zangdan saqlaydigan qoplamalarni zanglab ketishi va katta muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

5-qadam: Xizmat qo'llanmasida avtomobilingiz uchun qon ketish ketma-ketligini tekshiring.. Xizmat qo'llanmasi tavsiya qilgan joydan boshlang yoki odatda asosiy tsilindrdan eng uzoqda joylashgan to'kish vintidan boshlashingiz mumkin. Bu ko'plab avtomobillar uchun o'ng orqa g'ildirak bo'lib, siz chap orqa, o'ng old tomonda davom etasiz, so'ngra chap old tormoz majmuasini qonsizlantirasiz.

6-qadam: Siz boshlagan mashinaning burchagini ko'taring. Burchak ko'tarilgach, og'irlikni qo'llab-quvvatlash uchun mashina ostiga kriko qo'ying. Tegishli jihozlar tomonidan qo'llab-quvvatlanmaydigan transport vositasi ostida emaklamang.

7-qadam: Birinchi g'ildirakni ketma-ket olib tashlang. Sug'orish vintini kaliper yoki baraban tormoz tsilindrining orqa qismidan toping**. Qon ketish vintidagi rezina qopqoqni echib oling va uni yo'qotmang. Ushbu qopqoqlar yopiq rozetkada zang paydo bo'lishiga olib keladigan chang va namlikdan himoya qiladi.

8-qadam: Halqali kalitni to'kish vintiga joylashtiring.. Burchak kaliti eng yaxshi ishlaydi, chunki u harakat uchun ko'proq joy qoldiradi.

9-qadam: Shaffof plastik shlangning bir uchini to'kish vintidagi nipelga suring.. Shlangi qismi havo oqishini oldini olish uchun to'kish vintidagi nipelga mahkam o'rnatilishi kerak.

• ogohlantirish: Tormoz liniyalariga havo so'rilishining oldini olish uchun shlang qon oldirgichda qolishi kerak.

10-qadam: Shlangning ikkinchi uchini bir martalik shishaga soling.. Shaffof shlangning chiqish uchini bir marta ishlatiladigan shishaga joylashtiring. Shlangi yiqilmasligi va chigal bo'lib qolmasligi uchun etarlicha uzun qismni joylashtiring.

• Vazifalar: Shlangni shunday yo'naltiringki, shlangni idishga egilishdan oldin shamollatuvchi vint ustidan ko'tariladi yoki idishni shamollatish vintining ustiga qo'ying. Shunday qilib, tortishish kuchi suyuqlikdan havo ko'tarilayotganda suyuqlikning joylashishiga imkon beradi.

11-qadam: Kalit yordamida qon oqish vintini taxminan ¼ burilish bo'shating.. Shlangi hali ham ulangan bo'lsa, qon olish vintini bo'shating. Bu tormoz chizig'ini ochadi va suyuqlik oqishini ta'minlaydi.

• Vazifalar: Tormoz suyuqligi rezervuari qon o'tkazgichlar ustida joylashganligi sababli, tortishish kuchi qon to'kish moslamalari ochilganda shlangga oz miqdorda suyuqlik tushishiga olib kelishi mumkin. Bu suyuqlik chizig'ida hech qanday to'siqlar yo'qligining yaxshi belgisidir.

12-qadam: Tormoz pedalini sekin ikki marta bosing.. Tormoz majmuasiga qayting va asboblaringizni tekshiring. Suyuqlik shaffof trubkaga kirib, trubadan oqmasligiga ishonch hosil qiling. Suyuqlik idishga kirganda oqish bo'lmasligi kerak.

13-qadam: Tormoz pedalini 3-5 marta to'liq va sekin bosing.. Bu suyuqlikni rezervuardan tormoz liniyalari orqali va ochiq havodan tashqariga chiqarishga majbur qiladi.

14-qadam: Shlang qon to'kish moslamasidan sirg'alib ketmaganligiga ishonch hosil qiling.. Shlang hali ham havo chiqadigan joyda va barcha suyuqlik shaffof shlangda ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar qochqinlar bo'lsa, havo tormoz tizimiga kiradi va qo'shimcha qon ketish kerak bo'ladi. Shaffof shlangdagi suyuqlikda havo pufakchalari mavjudligini tekshiring.

15-qadam Rezervuardagi tormoz suyuqligi darajasini tekshiring.. Siz daraja biroz pasayganini sezasiz. Rezervuarni to'ldirish uchun ko'proq tormoz suyuqligi qo'shing. Tormoz suyuqligi rezervuari qurib ketishiga yo'l qo'ymang.

• ogohlantirish: Agar eski suyuqlikda havo pufakchalari bo'lsa, suyuqlik toza va tiniq bo'lguncha 13-15-bosqichlarni takrorlang.

16-qadam: Tozalash vintini yoping. Shaffof shlangni olishdan oldin, havo kirmasligi uchun havo chiqishini yoping. Havo chiqishini yopish uchun ko'p kuch talab etilmaydi. Qisqa tortishish yordam berishi kerak. Tormoz suyuqligi shlangdan to'kiladi, shuning uchun latta tayyorlang. Hududdan tormoz suyuqligini olib tashlash va rezina chang qopqog'ini qayta o'rnatish uchun bir oz tormoz tozalagichni püskürtün.

• Vazifalar: Tozalash klapanini yoping va shu vaqtda mashinaga qaytib, tormoz pedalini yana bosing. Tuyg'uga e'tibor bering. Agar ilgari pedal yumshoq bo'lsa, har bir komponent puflanganda pedalning qattiqlashishini his qilasiz.

17-qadam: Tozalash vintining mahkam mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling.. Ushbu burchakda xizmatni tugatganingizning belgisi sifatida g'ildirakni o'zgartiring va ushlagich somunlarini torting. agar siz bir vaqtning o'zida bir burchakka xizmat qilsangiz. Aks holda, qon ketish ketma-ketligida keyingi g'ildirakka o'ting.

18-qadam: Keyingi g'ildirak, 7-17-bosqichlarni takrorlang.. Ketma-ketlikda keyingi burchakka kirganingizdan so'ng, tekislash jarayonini takrorlang. Tormoz suyuqligi darajasini tekshirishni unutmang. Suv ombori to'la qolishi kerak.

19-qadam: Qolgan suyuqlikni tozalang. Barcha to'rtta burchak olib tashlangandan so'ng, to'kilgan yoki to'kilgan tormoz suyuqligi bilan namlangan boshqa qismlarni to'kish vintini va tormoz tozalagich bilan püskürtün va toza latta bilan artib oling. Hududni toza va quruq holda qoldirish, sizib chiqayotgan joylarni aniqlashni osonlashtiradi. Tormoz tozalagichni har qanday kauchuk yoki plastmassa qismlarga purkamang, chunki tozalagich vaqt o'tishi bilan bu qismlarni mo'rtlashishi mumkin.

20-qadam Tormoz pedalining qattiqligini tekshiring.. Tormoz suyuqligining qon ketishi yoki yuvilishi odatda tizimdan siqilgan havo chiqarilishi bilan pedal hissini yaxshilaydi.

21-qadam Qon ketish vintlarini va boshqa armaturalarni oqish belgilarini tekshiring.. Zarur bo'lganda tuzating. Agar qon ketish vinti juda bo'shashgan bo'lsa, siz butun jarayonni qaytadan boshlashingiz kerak.

22-qadam: Barcha g'ildiraklarni zavod spetsifikatsiyalariga aylantiring. Siz tortayotgan burchakning og'irligini kriko bilan qo'llab-quvvatlang. Mashina ko'tarilishi mumkin, lekin shinalar erga tegishi kerak, aks holda u faqat aylanadi. G'ildirakni to'g'ri mahkamlash uchun ½ dyuymli tork kaliti va rozetkali gaykadan foydalaning. Jek stendini olib tashlash va burchakni tushirishdan oldin har bir qisqich gaykani torting. Barcha xavfsiz holatga kelguncha keyingi g'ildirakka o'ting.

• ogohlantirish: Ishlatilgan suyuqlikni ishlatilgan dvigatel moyi kabi to'g'ri yo'q qiling. Ishlatilgan tormoz suyuqligi hech qachon tormoz suyuqligi rezervuariga qaytarilmasligi kerak.

Ushbu bir kishilik usul juda samarali bo'lib, gidravlik tormoz tizimidagi namlik va havoni sezilarli darajada kamaytirishni ta'minlaydi, shuningdek, juda qattiq tormoz pedalini ta'minlaydi. Sinov muddati. Avtomobilni ishga tushirishdan oldin tormoz pedalini qattiq bosib, uning yumshoq va mustahkam ekanligiga ishonch hosil qiling. Bu vaqtda o'zingizni toshga qadam qo'ygandek his qilishingiz kerak.

Avtomobil harakatlana boshlaganda va tormoz kuchaytirgichi ishlay boshlaganda, siz pedalning pastga yoki yuqoriga tushishini his qilishingiz mumkin. Bu normal holat, chunki tormoz yordami tizimi oyoq tomonidan qo'llaniladigan kuchni kuchaytiradi va barcha kuchni gidravlik tizim orqali boshqaradi. Ishingizni tekshirish uchun mashinada sayr qiling va tormoz pedalini bosib sekinlashtiring. Tormozlar pedalga juda tez va keskin javob berishi kerak. Agar siz pedal hali ham juda yumshoq yoki tormozlash unumdorligi etarli emas deb hisoblasangiz, yordam berish uchun AvtoTachki-da mobil mutaxassislarimizdan birini yollashni o'ylab ko'ring.