Multimetr bilan 3 simli krank mili sensori qanday sinovdan o'tkaziladi

Ba'zi avtomobil modellarida komponent vaqt o'tishi bilan yoki og'ir foydalanish bilan ishlamay qolishi mumkin. Ularning orasida krank mili holati sensori turli xil belgilarga olib keladigan bir nechta muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Shuning uchun muvaffaqiyatsizlik yoki muammoni imkon qadar tezroq aniqlash muhimdir. Bunday holda siz turli xil vositalardan foydalanishingiz mumkin, garchi multimetr sizning eng yaxshi variantingiz bo'lishi mumkin. Xususan, raqamli multimetr sizga juda ko'p noqulayliklarsiz testlarni o'tkazish imkonini beradi.

Krank mili holat sensori qanday tekshiriladi?

Agar siz mashinangizning ushbu qismini tekshirishingiz kerak bo'lsa, siz quyidagi muammolardan biriga duch kelishingiz mumkin.

• Boshlash va to'xtatish shartlari.
• Kranking, ishga tushmaslik holati
• Boshlash qiyin
• qat'iyatsizlik
• Qattiq bo'sh
• Yomon tezlashuv
• Kuz
• Yoqilg'i sarfini ko'paytirish
• Dvigatel chirog'i yoqilganligini tekshiring

Aytgancha, induktiv turdagi CKP sensori to'g'ri ishlayotganligini tekshirish uchun qadamlarni bajarishingiz kerak bo'ladi. Kerakli texnik xususiyatlar uchun avtomobilingizni ta'mirlash qo'llanmasiga murojaat qilishingiz kerak.

• Bu erda siz avval CKP sensorini o'chirib qo'ysangiz yaxshi bo'ladi.
• Keyin DC kuchlanish shkalasida pastki diapazonni tanlash orqali DMM ni sozlashingiz kerak.
• Dvigatelni ishga tushirmasdan avtomobil kalitini kontaktni yoqish holatiga burang.
• Keyin qizil va qora simlarni ulasangiz yaxshi bo'ladi. 
• Bu erda dvigatelni ishga tushirishga yo'l qo'ymaslik muhim, ammo siz sug'urtani olib tashlashingiz va yonilg'i tizimini o'chirib qo'yishingiz mumkin.
• Ushbu nuqtaga yetganingizdan so'ng, voltmetrda past diapazonli AC kuchlanish shkalasini tanlang.
• Hisoblagichni ko'rsatish uchun siz voltmetrning simlarini dvigatelning ma'lum qismlariga ulashingiz kerak. Agar kuchlanish pulsi aniqlanmasa, bu qismni almashtirish kerak bo'ladi.

Skanersiz krank mili sensorini qanday tiklash mumkin?

Ehtimol, sizning mashinangiz hozirgi kundagi kabi skaner bilan ishlatilmaydi. Biroq, ushbu amallarni bajarish orqali siz krank mili sensorini qayta o'rnatishingiz mumkin.

• Sovutish suvi va havo harorati 5 daraja Selsiy bo'lishi kerak. Shu vaqtdan boshlab siz dvigatelni ishga tushirishingiz va uni neytral holatda taxminan 2 daqiqa ushlab turishingiz kerak.
• Shu nuqtada, siz mashinangizni taxminan 55 daqiqada 10 mil / soat tezlikka etkazishingiz kerak. Maqsad avtomobil dvigatelini to'g'ri ish haroratiga etkazishdir.
• Ushbu harorat darajasiga erishganingizdan so'ng, xuddi shu tezlikda yana 6 daqiqa davom eting.
• 6 daqiqadan so'ng, tormozdan foydalanmasdan tezlikni soatiga 45 milyaga kamaytiring va bir daqiqa haydashda davom eting.
• Har 25 soniyada siz tormozdan foydalanmasdan sekinlashishingiz va to'rtta tsiklni bajarishingiz kerak.
• To'rt tsikldan so'ng siz 55 daqiqa davomida 2 mil / soat tezlikda harakatlanishni davom ettirishingiz kerak.
• Nihoyat, tormoz bilan mashinani to'xtating va ularni 2 daqiqa ushlab turing. Bundan tashqari, vites qutisi neytral holatda bo'lishi va debriyaj pedali bosilgan bo'lishi kerak.

Krank mili holati sensorini qayta o'rnatish mumkinmi?

Buning samarali usuli batareyani uzish uchun batareyaning salbiy terminalidan foydalanishdir. Shundan so'ng, batareyani bir soat davomida uzib qo'yishingiz va uni qayta ulashingiz kerak.

Ushbu protsedura sizga tekshirish dvigatelining yorug'ligini qayta o'rnatishga imkon beradi. Shunday qilib, protseduradan so'ng qisqa muddatli xotirani tozalash kerak, chunki elektron energiya tugagan.

Krank mili sensorini o'zgartirish qiyinmi?

Krank mili sensorini almashtirishda protsedura davomida ba'zi muammolar paydo bo'lishi mumkin. Bu erda siz komponentlar orasida uzun tayoq borligini sezasiz. Shunday qilib, bu komponent blokga yopishib qolishi va muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. (2)

Shuning uchun sensorni bo'shatgandan keyin uni mahkam ushlab turish kerak. Ushbu qismni dvigatel blokidan olib tashlash uchun burilish harakati talab qilinadi. U yerdan siz mashinangizdagi ko'plab noqulayliklarni oldini olish uchun krank mili sensorini almashtirishingiz mumkin.

Eksantrik mili holati sensori noto'g'ri yoki yo'qligini qanday tekshirish mumkin?

Ba'zan eksantrik mili holati sensori vaqt o'tishi bilan eskirish va yirtiqlik tufayli ishlamay qolishi mumkin. Shu sababli, ba'zi foydali signallar sizga komponentni ta'mirlash yoki almashtirish kerakligi haqida xabar beradi.

1. Avtomobil qayta-qayta to'xtaydi: Avtomobil sekin tezlashishi mumkin, dvigatel quvvati kamayishi yoki yonilg'i sarfi yomon bo'lishi mumkin. Ushbu signallardan biri avtomobilda paydo bo'lganda eksantrik mili holati sensori almashtirilishi kerak. Bu muammolar boshqa turli muammolarning alomati bo'lishi mumkin. (1)

2. Dvigatel chirog'i yoqilganligini tekshiring: Eksantrik mili holati sensori ma'lum nosozliklar mavjud bo'lganda, bu chiroq yonadi. Biroq, bu ko'rsatkich boshqa sabablarga ko'ra yonishi mumkinligini unutmang.

3. Mashina ishga tushmaydi: Agar yuqoridagi muammolarga duch kelsangiz, mashinangiz ishga tushmaslikka yaqin. Eksantrik mili holati sensori ishlamay qolishi mumkin, bu esa avtomobilning boshqa qismlarida aşınma va yirtiqlikka olib keladi. Albatta, bu haydash yoki to'xtash paytida sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng yomon holat.

xulosa

Siz sezganingizdek, krank mili sensori funksiyasini tekshirish uchun multimetrdan foydalanish juda muhimdir. Ushbu komponentning ishdan chiqishi avtomobilingiz uchun muammolar kaskadiga olib kelishi mumkin.

Shunday qilib, kelajakda ko'plab muammolar va muvaffaqiyatsizliklardan qochasiz. Bu kelajakdagi ta'mirlash uchun kerak bo'ladigan pulni kamaytirishdan boshqa narsa emas. 

Umid qilamizki, ushbu maqola sizga yordam beradi. Shuningdek, siz kondensatorni multimetr bilan tekshirish va tozalash valfini multimetr bilan qanday tekshirish kabi boshqa qo'llanmalarni ko'rib chiqishingiz mumkin.

Shuningdek, biz sizga bozorda mavjud bo'lgan eng yaxshi multimetrlarni tanlash uchun qo'llanmani tayyorladik; Ularni ko'rish uchun shu yerni bosing.

tavsiyalar

(1) eksantrik mili - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) krank mili - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft