IAC valfini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin (5 bosqichli qo'llanma)
Mundarija
Bo'sh turgan havo boshqaruvi dvigatelga havo etkazib berishni va avtomobilingiz yoqadigan benzin miqdorini tartibga soladi. Yomon IAC yomon yoqilg'i tejamkorligiga, chiqindilarning ko'payishiga va boshqa muammolarga olib kelishi mumkin. Agar siz ushbu muammolarga duch kelsangiz, buning uchun albatta yechim bor. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa multimetr, ehtimol siz allaqachon uyda bo'lgan.
Endi men ushbu qo'llanmada ushbu qadamlar qanday ishlashini tushuntiraman.
IAC klapaningizni multimetr bilan 5 bosqichda tekshiring
IACni sinab ko'rishni boshlashdan oldin, avvalo kerakli jihozlarni tayyorlaylik:
- Multimetr sinovi (raqamli)
- Professionallar uchun avtomobil skaneri
- Quvurlarni tozalash vositalari yoki paxta chig'anoqlari
- Gaz kelebeği va kirishni tozalash vositasi
- Avtomobil xizmat ko'rsatish uchun qo'llanma
1 qadam: IAC klapaniga kiring. Uning joylashgan joyini avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasida topish mumkin. (1)
2 qadam: IAC valfini o'chiring. IAC klapanining elektr ulagichini toping va uni ajratib oling.
3 qadam: Avtomobilning IAC klapanini ajratib oling. IAC klapanini olib tashlash uchun avtomobilga xizmat ko'rsatish qo'llanmasida tasvirlangan tartibni bajaring.
4 qadam: IAC klapanini tekshiring. IACni vana va biriktirma joyida uglerod, korroziya yoki axloqsizlik mavjudligini tekshiring. IAC motorining pinini va o'rnatish holatini shikastlanganligini tekshiring. (2)
5 qadam: Dvigatelning IAC qarshiligini tekshiring. IAC klapanining elektr ulagichidagi elektr terminal pinlarida multimetr yordamida IAC klapanini sinab ko'rish uchun avtomobilingizning xizmat ko'rsatish qo'llanmasidagi IAC klapanining texnik xususiyatlaridan qo'llanma sifatida foydalaning. Agar o'qish spetsifikatsiya doirasida bo'lsa, vana yaxshi ishlaydi va muammo boshqa joyda bo'lishi mumkin. O'qishlar spetsifikatsiyalar doirasida bo'lmasa, almashtirish boshqa variantdir.
E'tibor bering, yangi muhr yangi IAC klapaniga kiritilishi yoki kiritilmasligi mumkin. Sovutish suvi IAC klapan korpusidan o'tganda vakuum oqishi yoki sovutish suvi oqishi oldini olish uchun har safar muhr dvigateldan chiqarilganda muhrni almashtirishni unutmang.
Bo'sh tezlik regulyatorining noto'g'ri ishlashi: uning belgilari
Bo'sh turgan nazorat valfi ishlamay qolganda, bu turli xil muammolarga olib kelishi mumkin va ba'zi hollarda avtomobilni boshqarib bo'lmaydi. Noto'g'ri IAC odatda quyidagi muammolarni keltirib chiqaradigan bir nechta alomatlarni keltirib chiqaradi:
Bo'sh ish tezligi o'zgaradi
Noto'g'ri bo'sh ish tezligi yomon bo'sh turgan havo nazorat klapanining eng keng tarqalgan belgilaridan biridir. Dvigatelning doimiy ishlamay tezligini nazorat qilish va ushlab turish uchun bo'sh turgan nazorat valfi o'rnatilgan. Vana nuqsonli yoki asoratlari bo'lsa, bo'sh ish tezligi qayta tiklanishi mumkin. Bu yuqori yoki past bo'sh ish tezligiga yoki tez-tez ko'tarilib tushadigan bo'sh tezlikda keskin o'zgarishlarga olib kelishi mumkin.
Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring
Dvigatelni tekshirish chiroqining yonishi, shuningdek, bo'sh turgan boshqaruv valfi bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammolarning belgilaridan biridir. Agar IAC boshqaruv moduli bo'sh turgan havoni boshqarish klapanining signali bilan bog'liq muammoni aniqlasa, drayverni ogohlantirish uchun Dvigatelni tekshirish chirog'i yonadi. Muammolarning keng doirasi Check Engine chiroqining yonishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun kompyuteringizda nosozlik kodlari mavjudligini tekshirish tavsiya etiladi.
to'xtab qolgan dvigatel
Dvigatelning to'xtab qolishi IAC klapanining bo'sh turgan muammosining yana bir xavfli belgisidir. Agar IAC boshqaruv valfi to'liq ishlamay qolsa, avtomobil havo manbasini yo'qotishi mumkin, bu esa normal bo'sh turishni ta'minlay olmaydi. Bu dvigatel ishlayotgan vaqtda to'xtab qolishiga olib keladi va ba'zi hollarda vosita umuman bo'sh ishlamaydi va ishga tushishi bilanoq to'xtab qoladi.
Qo'pol bo'sh dvigatel
Avtomobilingizdagi muntazam xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan bo'sh klapan silliq bo'sh harakatlanishni ta'minlaydi. Kambag'al IAC uchun sabab bo'lsa, dvigatel ishlayotganida mashina to'xtatilganda kuchli tebranishlardan vosita qo'pol ishlaydi va shovqin qiladi. Zanglagan elektr aloqalari yoki suyuqlikning oqishi tufayli uning to'g'ri ishlashiga xalaqit beradigan beqaror vaziyat tufayli havo oqimi kamroq tortilganligi sababli qo'pol bo'sh ish holati yuzaga keladi.
Yuk ostida to'xtang
Yomon IAC vaqti-vaqti bilan o'z-o'zidan to'xtab qolishi mumkin, ammo siz yukni oshirish orqali uni qayta ishga tushirishga majbur qilishingiz mumkin. Masalan, isitish moslamasini yoki konditsionerni bo'sh turgan havo nazorati (IAC) klapanining noto'g'ri yoqishi dvigatelning zudlik bilan to'xtab qolishiga olib keladi va rulning bir tomonining tortilishiga ham olib kelishi mumkin - bundan xabardor bo'ling va siljitmang. haydash paytida hamma narsani o'chirib qo'ying!
Ketishdan oldin, quyida boshqa o'quv qo'llanmalarini tekshirishingiz mumkin. Keyingi maqolamizgacha!
- Tozalash valfini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
- Kondensatorni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
- Treyler faralarini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
tavsiyalar
(1) avtomobil - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
(2) uglerod - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element
