Valf bo'shlig'ini sozlashni qanday tekshirish mumkin

"Vapni sozlash" atamasi oksimorondir. Aslida sozlanishi - eksantrik mili aloqasi va valf o'rtasidagi bo'shliq. Ko'pincha vana bo'shlig'i deb ataladi. Eksantrik milini bog'laydigan ushbu tizim ...

"Vapni sozlash" atamasi oksimorondir. Aslida sozlanishi - eksantrik mili aloqasi va valf o'rtasidagi bo'shliq. Ko'pincha vana bo'shlig'i deb ataladi. Eksantrik milini valf bilan bog'laydigan ushbu tizim ko'plab dizaynlarga ega. Hammasi birinchi o'rnatishdan so'ng sozlashni talab qiladi, lekin ba'zilari dastlabki sozlashdan keyin ozgina yoki umuman parvarish qilishni talab qilmaydi. Har bir tizim ishlash va texnik xizmat ko'rsatish davrlarida o'zining kuchli va zaif tomonlariga ega. Ushbu maqola sizga valfni tekshirishga yordam beradi va agar kerak bo'lsa, vana bo'shlig'ini moslashtiradi.

1-qismning 7-qismi. Tizimingizni o'rganing

• ogohlantirish: Quyidagi asboblar ro'yxati har qanday turdagi vana tizimini sozlash uchun to'liq ro'yxatdir. Siz ishlayotgan valf tizimining turi uchun zarur bo'lgan maxsus vosita uchun 3-qism, 2-bosqichga qarang.

2 qismning 7-qismi: Avtomobilingizga valfni sozlash kerakligini aniqlang

Kerakli material

• Steteskop

1-qadam: Vana shovqinini tinglang. Valflarni sozlash zarurati ularning ovozi bilan belgilanadi.

Aniqrog'i, valf mexanizmidagi taqillatish qanchalik baland bo'lsa, sozlash zarurati shunchalik katta bo'ladi. To'g'ri sozlangan valf bo'shlig'i jim bo'ladi. Ba'zi tizimlar har doim engil taqillatadi, lekin u hech qachon boshqa barcha dvigatel shovqinlariga soya soladigan darajada baland bo'lmasligi kerak.

• ogohlantirishJavob: Valflar juda baland bo'lganda bilish tajribaga bog'liq. Ularning ovozi asta-sekin kuchayib borishi haqida gapirmasa ham bo'ladi va biz buni ko'pincha sezmaymiz. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, tuzatish zarurligini aniqlashga yordam beradigan tajribaga ega odamni toping.
  
  

2-qadam: Shovqin qayerdan kelayotganini aniqlang. Agar siz vanalaringizni sozlash kerakligini aniqlagan bo'lsangiz, ularning barchasini sozlashingiz yoki faqat kerak bo'lganlarini sozlashingiz mumkin.

V6 yoki V8 kabi ikki boshli dvigatellar ikkita klapan to'plamiga ega bo'ladi. Stetoskopdan foydalaning va muammoli klapanni aniqlab, eng baland ovozni aniqlang.

3-qismning 7-qismi: Vana qopqog'ini yoki qopqoqni olib tashlash

Kerakli materiallar

• Ratchet va rozet
• Tornavida

1-qadam: Yuqorida yoki valf qopqog'i yoki qopqoqlarida o'rnatilgan barcha komponentlarni olib tashlang.. Bu simlar, shlanglar, quvurlar yoki assimilyatsiya manifoldu bo'lishi mumkin.

Bularning barchasini mashinadan butunlay olib tashlashingiz shart emas. Vana qopqog'ini boshidan olib tashlash va vana sozlagichlariga kirish uchun siz shunchaki joy bo'shatib qo'yishingiz kerak.

2-qadam: Vana qopqog'ining murvatini yoki yong'oqlarini echib oling.. Boltlarni yoki yong'oqlarni olib tashlash uchun ularni soat miliga teskari burang.

Ularning barchasini olib tashlaganingizga ishonch hosil qiling. Ular ko'pincha bema'ni joylarda yashirinishadi.

• Vazifalar: Ko'pincha vana qopqog'ining murvatlarini yoki yong'oqlarini yashiradigan yog'li axloqsizlikning to'planishi mavjud. Vana qopqog'ini nima ushlab turganini diqqat bilan tekshirish uchun ushbu konlarni olib tashlashni unutmang.

• Vazifalar: Vana qopqog'ining murvatlari va yong'oqlari odatda tashqi chetida biriktiriladi, lekin ko'pincha vana qopqog'ining o'rtasiga bir nechta yong'oq yoki murvat biriktiriladi. Ularning barchasini diqqat bilan tekshirib ko'ring.

3-qadam: muloyimlik bilan, lekin mahkam vana qopqog'ini boshdan tortib oling.. Ko'pincha valf qopqog'i boshga yopishtiriladi va uni olib tashlash uchun qo'shimcha kuch talab qilinadi.

Buning uchun sizdan vana qopqog'ini olib tashlash uchun xavfsiz, kuchli joy topishingiz kerak bo'ladi. Siz tekis tornavidadan foydalanishingiz mumkin, uni valf qopqog'i va bosh orasiga solib, ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling yoki tutqich sifatida ushlagichdan foydalanishingiz va boshqa joydan ham xuddi shunday qilishingiz mumkin.

• ogohlantirish: Vana qopqog'ini buzmaslik uchun ehtiyot bo'ling. Ortiqcha kuch ishlatmang. Vana qopqog'i yo'qolgunga qadar, ko'pincha bir necha joylarda uzoq muddatli, yumshoq ovlash talab qilinadi. Agar siz o'zingizni juda qattiq ko'rishga harakat qilayotgandek his qilsangiz, ehtimol shunday bo'ladi.

4-qism 7. Avtomobilingizdagi valfni sozlash tizimining turini aniqlang.

Qadam 1. Sizning avtomobilingiz qanday turdagi vana bo'shlig'ini sozlash moslamasi borligini aniqlang.. Quyidagi tavsiflarni o'qib chiqqandan so'ng ishonchingiz komil bo'lmasa, tegishli ta'mirlash qo'llanmasiga murojaat qilishingiz kerak.

Shlangi o'z-o'zidan sozlanadigan valfni tozalash tizimi gidravlik bo'lib, faqat dastlabki yuklanishni sozlashni talab qiladi. O'z-o'zini sozlash dvigatelning yog 'bosimi tizimi tomonidan zaryadlangan gidravlik liftni qo'llash orqali amalga oshiriladi.

"Qattiq surish" atamasi ko'pincha gidravlik bo'lmagan ko'targichni tasvirlash uchun ishlatiladi, lekin u asosan gidravlik bo'lmagan valf poezdiga ishora qiladi. Qattiq itaruvchi dizayni ko'targichlardan foydalanishi yoki ishlatmasligi mumkin. Ba'zilarida roker qo'llari bor, boshqalari esa kamera izdoshlaridan foydalanadi. Gidravlik bo'lmagan valf poezdlari to'g'ri vana bo'shlig'ini saqlash uchun muntazam sozlashni talab qiladi.

Kamera izdoshi to'g'ridan-to'g'ri eksantrik mili kamerasiga minadi; u kamerani kuzatib boradi. Bu rocker qo'li yoki lift shaklida bo'lishi mumkin. Ko'taruvchi va kamera izdoshi o'rtasidagi farqlar ko'pincha semantikdir.

Yuvish moslamasi bilan Toyota kamera izdoshi sozlash talab qilinmaguncha juda samarali. Yuvish moslamasi ko'rinishidagi kamera izdoshini sozlash kamera izdoshiga o'rnatilgan qistirmalarni almashtirishni talab qiladi, bu mashaqqatli jarayondir.

To'g'ri o'lchovlar talab qilinadi va odatda hamma narsani to'g'ri bajarish uchun demontaj va qayta o'rnatishning bir necha bosqichlarini oladi. Yuvish moslamalari yoki ajratgichlar Toyota-dan alohida yoki to'plam sifatida sotib olinadi va juda qimmat bo'lishi mumkin. Shu sababli, ko'p odamlar valfni sozlashning ushbu uslubini e'tiborsiz qoldiradilar.

Qadam 2. Muayyan tizimingizni sozlash uchun qanday vositalar kerakligini aniqlang.. Shlangi tizimdan boshqa har qanday narsa uchun o'lchov tayog'i kerak bo'ladi.

Shlangi ko'taruvchi tizim to'g'ri o'lchamdagi rozetka va mandalni talab qiladi.

Qattiq itargich uchun sensorli o'lchagichlar, to'g'ri o'lchamdagi kalit va tekis boshli tornavida kerak bo'ladi. Kamera izdoshlari qattiq izdosh kabi talab qiladi. Asosan, ular bir xil tizimlardir.

Toyota kir yuvish mashinasi tipidagi qattiq musluklar eksantrik mili va vaqt kamarini yoki zanjirni olib tashlash uchun sensorli o'lchagichlar, mikrometr va asboblarni talab qiladi. Eksantrik mili, vaqt kamarini yoki vaqt zanjirini olib tashlash bo'yicha ko'rsatmalar uchun ta'mirlash qo'llanmasiga qarang.

5-qism 7: Shlangi turdagi bo'lmagan klapanlarni tekshirish va / yoki sozlash

Kerakli materiallar

• To'g'ri o'lchamdagi halqali kalit
• Qalinlik o'lchagichlari
• mikrometr

• Masofaviy ishga tushirish tugmasi

• Eslatma: 5-qism ham kamera izdoshlari, ham qattiq izdoshlar uchun amal qiladi.

1-qadam: Masofaviy ishga tushirish tugmachasini ulang. Avval masofadan ishga tushirish tugmachasini starter solenoididagi kichikroq simga ulang.

Qaysi sim qo'zg'atuvchi sim ekanligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, ishonch hosil qilish uchun ta'mirlash qo'llanmasidagi simlar diagrammasiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Masofaviy ishga tushirish tugmasidagi boshqa simni musbat batareya ustuniga ulang.

Agar boshlang'ich qo'zg'atuvchi simingiz mavjud bo'lmasa, siz krank mili murvatidagi mandal yoki kalit yordamida dvigatelni qo'l bilan burishingiz kerak bo'ladi. Ko'pgina avtoulovlarda uzoqdan ishga tushirish tugmachasini ulash mumkin bo'lgan panjarada masofaviy solenoid mavjud.

Masofadan boshqarish pultini ishlatish har doim osonroq bo'ladi, lekin siz uni ulash uchun sarflangan harakatni motorni qo'l bilan aylantirish uchun sarflangan harakatni baholashingiz kerak bo'ladi.

2-qadam: Yo'riqnomada to'g'ri valf bo'shlig'ini toping.. Ko'pincha bu xususiyatni avtomobilingiz kapoti ostida emissiya stikerida yoki boshqa yorliqda topish mumkin.

Egzoz va qabul qilish spetsifikatsiyasi bo'ladi.

3-qadam: Birinchi valflar to'plamini yopiq holatga o'rnating.. To'g'ridan-to'g'ri rulman qo'li yoki kamera izdoshlari bilan aloqada bo'lgan eksantrik mili bo'laklarini to'g'ridan-to'g'ri tirgak buruniga qarama-qarshi qo'ying.

• ogohlantirish: Valflarni sozlashda klapanlarning yopiq holatda bo'lishi muhim ahamiyatga ega. Ularni boshqa har qanday holatda sozlash mumkin emas.

• Vazifalar: Vana bo'shlig'ini tekshirishning eng to'g'ri yo'li - uni kamera bo'lagining pastki qismidagi uchta joyda tekshirish. U kameraning asosiy doirasi deb ataladi. Siz bu bo'shliqni burun tomon ko'tarila boshlashdan oldin tayanch doira markazida va uning har ikki tomonida o'lchagich bilan tekshirmoqchisiz. Ba'zi avtomashinalar bu sozlashga boshqalarga qaraganda ko'proq sezgir. Ko'pincha siz uni faqat asosiy doiraning markazida sinab ko'rishingiz mumkin, ammo ba'zi motorlar yuqoridagi uchta nuqtada eng yaxshi sinovdan o'tkaziladi.

4-qadam: To'g'ri probni joylashtiring. Bu eksantrik mili kamerasida yoki valfning tepasida sodir bo'ladi.

Eksantrik milida bu o'lchovni olish har doim eng to'g'ri bo'ladi, lekin ko'pincha eksantrik mili pashiga kirish mumkin emas.

5-qadam: Sozlash qanchalik qattiqligini his qilish uchun o'lchagichni ichkariga va tashqariga siljiting.. Prob juda oson sirg'alib ketmasligi kerak, lekin harakatni qiyinlashtirish uchun juda qattiq bo'lmasligi kerak.

Agar u juda qattiq yoki juda bo'sh bo'lsa, siz qulflash gaykani bo'shatib, uni mahkamlash yoki bo'shatish uchun sozlagichni to'g'ri yo'nalishda burishingiz kerak.

6-qadam: qulflash gaykasini torting. Regulyatorni tornavida bilan ushlab turishingizga ishonch hosil qiling.

7-qadam: Bo'shliqni o'lchagich bilan yana tekshiring.. Buni qulflangan gaykani mahkamlagandan keyin bajaring.

Ko'pincha sozlagich qulflangan gayka mahkamlanganda harakat qiladi. Agar shunday bo'lsa, o'lchagich yordamida bo'sh joy to'g'ri ko'rinmaguncha 4-7-bosqichlarni yana takrorlang.

• Vazifalar: Prob qattiq bo'lishi kerak, lekin qattiq emas. Agar u bo'shliqdan osongina tushib qolsa, u juda bo'sh. Buni qanchalik aniq qilsangiz, ish tugagach, klapanlar shunchalik jim ishlaydi. To'g'ri sozlangan valfning his-tuyg'ularini qadrlash uchun dastlabki bir necha klapanlarga ko'proq vaqt sarflang. Uni olganingizdan so'ng, qolgan qismini tezroq bosib o'tishingiz mumkin. Har bir mashina biroz boshqacha bo'ladi, shuning uchun ularning hammasi bir xil bo'lishini kutmang.

8-qadam: Eksantrik milini keyingi valfga o'tkazing.. Bu otish tartibidagi keyingi yoki eksantrik milidagi keyingi qator bo'lishi mumkin.

Qaysi usul eng samarali vaqt ekanligini aniqlang va qolgan klapanlar uchun ushbu naqshga amal qiling.

9-qadam: 3-8-bosqichlarni takrorlang. Buni barcha valflar to'g'ri bo'shliqqa sozlanmaguncha bajaring.

10-qadam: Vana qopqoqlarini o'rnating. O'zingiz olib tashlagan boshqa komponentlarni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.

6-qism 7: Shlangi ko'targichni sozlash

Kerakli materiallar

• To'g'ri o'lchamdagi halqali kalit
• Qalinlik o'lchagichlari
• mikrometr
• Masofaviy ishga tushirish tugmasi

1-qadam: Siz ishlayotgan dvigatel uchun to'g'ri yuk ko'taruvchini aniqlang.. Ushbu spetsifikatsiya uchun yilingiz va modelingiz uchun ta'mirlash qo'llanmasiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

2-qadam: Birinchi valfni yopiq holatga o'rnating.. Buning uchun masofaviy starterdan foydalaning yoki dvigatelni qo'l bilan aylantiring.

3-qadam: Nol bo'shliqqa yetguncha sozlash gaykasini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring.. Nolinchi zarba uchun yuqoridagi ta'riflarga qarang.

4-qadam: Yong'oqni ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan qo'shimcha miqdorda aylantiring.. Bu burilishning chorak qismi yoki ikkita burilish kabi bo'lishi mumkin.

Eng keng tarqalgan oldindan yuklash bir burilish yoki 360 daraja.

5-qadam: Keyingi valfni yopiq holatga o'tkazish uchun masofadan ishga tushirish tugmasidan foydalaning.. Ateşleme tartibiga rioya qilishingiz yoki eksantrik milida joylashgani uchun har bir valfga amal qilishingiz mumkin.

6-qadam: Vana qopqog'ini o'rnating. O'zingiz olib tashlagan boshqa komponentlarni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.

7 qismning 7-qismi: Toyota qattiq surish moslamasini sozlash

Kerakli material

• To'g'ri o'lchamdagi halqali kalit

1-qadam: To'g'ri vana bo'shlig'ini aniqlang. Qabul qilish va chiqarish klapanlari uchun valfni tozalash oralig'i boshqacha bo'ladi.

2-qadam: Demontajdan oldin har bir valfning vana bo'shlig'ini o'lchang.. Ushbu o'lchovni amalga oshirishda ayniqsa ehtiyot bo'ling.

U iloji boricha aniq bo'lishi va yuqorida tavsiflangan qattiq musluklar bilan bir xil tarzda o'lchanishi kerak.

3-qadam: Haqiqiy o'lchangan miqdordan ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan miqdorni olib tashlang.. Qaysi valf uchun ekanligini e'tiborga oling va farqni yozing.

Agar masofa spetsifikatsiya doirasida bo'lmasa, siz farqni asl ko'taruvchining o'lchamiga qo'shasiz.

4-qadam: eksantrik milini boshidan olib tashlang. Agar ba'zi klapanlar ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos kelmasligini aniqlasangiz, buni bajaring.

Buni amalga oshirish uchun vaqt kamarini yoki vaqt zanjirini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Jarayonning ushbu qismida ko'rsatmalar uchun tegishli ta'mirlash qo'llanmasiga qarang.

5-qadam Barcha kamera izdoshlarini joylashuvi bo'yicha belgilang. Silindr raqamini, kirish yoki chiqish valfini belgilang.

6-qadam: Kamera izdoshlarini boshidan olib tashlang.. Ilgari dizaynlarda ba'zilar aytganidek, itaruvchi yoki ko'taruvchidan olib tashlanishi mumkin bo'lgan alohida yuvish mashinasi mavjud.

Yangi dizaynlar ko'targichning o'zini o'lchashni va agar u spetsifikatsiyadan tashqarida bo'lsa, almashtirishni talab qiladi.

7-qadam: ko'taruvchi yoki o'rnatilgan yuvish mashinasining qalinligini o'lchang. Agar vana bo'shlig'i spetsifikatsiya doirasida bo'lmasa, haqiqiy bo'shliq va ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasi o'rtasidagi farqni qo'shing.

Siz hisoblagan qiymat sizga buyurtma berishingiz kerak bo'lgan liftning qalinligi bo'ladi.

• ogohlantirish Eksantrik milini demontaj qilish va qayta yig'ishning keng ko'lamli xususiyati tufayli o'lchovlaringiz iloji boricha aniq bo'lishi juda muhimdir. Shuni yodda tutingki, ushbu shkala bo'yicha o'lchovlar vana bo'shlig'ini tekshirishda sensorli o'lchagich qanchalik qattiq yoki bo'shashmasligi bilan belgilanadigan xato omiliga imkon berishi kerak.

8-qadam: Vana qopqog'ini o'rnating. O'chirilgan boshqa komponentlarni qayta o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.

Har bir tizim o'zining kuchli va zaif tomonlariga ega. Ishlayotgan mashinangizning dizaynini yaxshilab o'rganib chiqing. Jarayon haqida savollaringiz bo'lsa, batafsil va foydali maslahatlar uchun mexanikga murojaat qiling yoki vana bo'shliqlarini sozlash uchun AvtoTachki sertifikatiga ega mexanik bilan bog'laning.