Statorni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin (3 tomonlama sinov qo'llanmasi)
Stator va rotordan tashkil topgan alternator mexanik energiyani elektr energiyasiga aylantirish orqali dvigatelni quvvatlantiradi va batareyani ham zaryad qiladi. Shunung uchun, stator yoki rotorda biror narsa noto'g'ri bo'lsa, batareya yaxshi bo'lsa ham, mashinangizda muammolar bo'ladi.
Rotor ishonchli bo'lsa-da, stator sariqlari va simlarni o'z ichiga olganligi sababli, u ishlamay qolishga nisbatan ko'proq moyil bo'ladi. Shuning uchun statorni yaxshi multimetr bilan tekshirish alternatorlarning nosozliklarini bartaraf etishda muhim qadamdir.
Quyidagi qadamlar statorni raqamli multimetr bilan tekshirishga yordam beradi.
Statorni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin?
Agar siz mashinangizni yoki mototsiklingizni zaryad qilishda muammoga duch kelsangiz, DMMni olib tashlash vaqti keldi.
Birinchidan, DMM ni ohmga o'rnating. Bundan tashqari, hisoblagich simlariga tegizganingizda, ekranda 0 ohm ko'rsatilishi kerak. DMMni tayyorlagandan so'ng, batareyani hisoblagich simlari bilan tekshiring.
Agar DMM 12.6V atrofida o'qisa, batareyangiz yaxshi va muammo stator bobini yoki stator simida bo'lishi mumkin. (1)
Statorlarni tekshirishning uchta usuli mavjud:
1. Statorning statik sinovi
Mashina yoki mototsiklni zaryad qilishda muammoga duch kelsangiz, statik sinov tavsiya etiladi. Bundan tashqari, bu sizning mashinangiz ishga tushmaganda bajarishingiz mumkin bo'lgan yagona sinovdir. Siz statorni avtomobil dvigatelidan olib tashlashingiz yoki uni dvigatelning o'zida sinab ko'rishingiz mumkin. Ammo qarshilik qiymatlarini tekshirishdan va stator simlarida qisqa tutashuv mavjudligini tekshirishdan oldin, vosita o'chirilganligiga ishonch hosil qiling. (2)
Statik stator sinovida quyidagi bosqichlar bajariladi:
(a) Dvigatelni o'chiring
Statorlarni statik rejimda tekshirish uchun vosita o'chirilgan bo'lishi kerak. Yuqorida aytib o'tilganidek, agar avtomobil ishga tushmasa, stator statik sinovi statorlarni tekshirishning yagona usuli hisoblanadi.
(b) Multimetrni o'rnating
Multimetrni DC ga o'rnating. Multimetrning qora simini Common degan ma'noni anglatuvchi qora MAQOMOTI uyasiga joylashtiring. Qizil sim "V" va "Ō" belgilari bilan qizil uyaga kiradi. Qizil sim Amper ulagichiga ulanmaganligiga ishonch hosil qiling. U faqat Volts/Resistance uyasida bo'lishi kerak.
Endi, uzluksizlikni tekshirish uchun DMM tugmachasini aylantiring va uni signal belgisiga o'rnating, chunki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan hamma narsa yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun signal eshitiladi. Agar siz ilgari hech qachon multimetrdan foydalanmagan bo'lsangiz, uni ishlatishdan oldin uning foydalanuvchi qo'llanmasini o'qing.
(c) Statik testni o'tkazing
Uzluksizlikni tekshirish uchun ikkala multimetr problarini stator rozetkalariga joylashtiring. Agar signal eshitilsa, sxema yaxshi.
Agar sizda uch fazali stator bo'lsa, multimetr problarini 1-bosqich va 2-bosqichga, 2-bosqichga va 3-bosqichga, so'ngra 3-bosqichga va 1-bosqichga kiritib, ushbu testni uch marta bajarishingiz kerak. Stator OK bo'lsa, siz barcha holatlarda signal eshitilishi kerak.
Keyingi qadam stator ichidagi qisqa tutashuvni tekshirishdir. Stator rozetkasidan bitta simni chiqarib oling va stator bobini, tuproq yoki avtomobil shassisiga teging. Ovozli signal bo'lmasa, u holda statorda qisqa tutashuv yo'q.
Endi qarshilik qiymatlarini tekshirish uchun DMM tugmachasini Ō belgisiga o'rnating. Multimetr simlarini stator rozetkalariga joylashtiring. Ko'rsatkich 0.2 dan 0.5 ohmgacha bo'lishi kerak. Agar o'qish ushbu diapazondan tashqarida bo'lsa yoki abadiylikka teng bo'lsa, bu statorning ishdan chiqishining aniq belgisidir.
Xavfsiz ko'rsatkichlarni bilish uchun sizga avtomobilingizning texnik qo'llanmasini o'qib chiqishingizni maslahat beramiz.
2. Statorning dinamik sinovi
Dinamik stator sinovi to'g'ridan-to'g'ri avtomobilda amalga oshiriladi va AC rejimida multimetrni qo'llab-quvvatlaydi. Bu magnitlarni o'z ichiga olgan va stator atrofida aylanadigan rotorni tekshiradi. Dinamik stator sinovini o'tkazish uchun quyidagi bosqichlar bajariladi:
(a) Kontaktni o'chiring
Statik sinov bilan bir xil tartibda multimetr simlarini stator rozetkalariga joylashtiring. Agar stator uch fazali bo'lsa, bu sinovni 1-bosqich va 2-bosqich, 2-bosqich va 3-bosqich, 3-bosqich va 1-bosqich rozetkalariga kiritish orqali bu sinov uch marta amalga oshirilishi kerak. Kontakt o'chirilgan holda, siz o'tqazmasligingiz kerak. ushbu testni bajarishda har qanday o'qishlar.
(b) kontaktni o'chirish tugmasi bilan o't o'chirish
Dvigatelni ishga tushiring va har bir juft faza uchun yuqoridagi kontaktni takrorlang. Multimetr taxminan 25V kuchlanishni ko'rsatishi kerak.
Agar biron bir juft faza uchun ko'rsatkichlar juda past bo'lsa, aytaylik, 4-5V atrofida, bu fazalardan birida muammo borligini va statorni almashtirish vaqti keldi.
(c) Dvigatel tezligini oshirish
Dvigatelni qayta ko'rib chiqing, aylanish tezligini taxminan 3000 ga oshiring va qayta sinovdan o'tkazing. Bu safar multimetr taxminan 60 V qiymatini ko'rsatishi kerak va u aylanishlar soni bilan birga ortadi. Agar ko'rsatkich 60 V dan past bo'lsa, muammo rotorda.
(d) Regulyatorni rektifikator sinovi
Regulyator stator tomonidan ishlab chiqarilgan kuchlanishni xavfsiz chegara ostida ushlab turadi. Avtomobilingizning statorini regulyatorga ulang va DMM ni kuchaytirgichlarni eng past shkalada tekshirish uchun o'rnating. Kontaktni va barcha ateşleyicilarni yoqing va salbiy batareya simini ajratib oling.
DMM simlarini batareyaning salbiy qutbi va salbiy qutbi o'rtasida ketma-ket ulang. Agar oldingi barcha testlar OK bo'lsa, lekin multimetr bu sinov paytida 4 amperdan kamroq o'qisa, regulyator rektifikatori noto'g'ri.
3. Vizual tekshirish
Statik va dinamik statorlarni sinab ko'rishning ikkita usulidir. Ammo, agar siz statorning shikastlanishining aniq belgilarini ko'rsangiz, masalan, u yonib ketgan bo'lsa, bu yomon statorning aniq belgisidir. Va buning uchun multimetr kerak emas.
Ketishdan oldin, quyida keltirilgan boshqa darsliklarni ko'rib chiqishingiz mumkin. Keyingi maqolamizgacha!
- Kondensatorni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
- Cen-Tech 7-funktsiyali raqamli multimetrga umumiy nuqtai
- raqamli multimetr TRMS-6000 umumiy ko'rinishi
tavsiyalar
(1) Ohm - https://www.britannica.com/science/ohm
(2) avtomobil dvigateli - https://auto.howstuffworks.com/engine.htm
