Bujilarni multimetr bilan qanday tekshirish mumkin
Mundarija
Shamlar yuqori bosimli ekstremal sharoitlarda ishlaydi, bu yoqilg'i yonishidan oldin yonish kameralarida hosil bo'ladi. Ushbu bosim avtokomponentning izolyatsiyasining buzilishiga olib keladi: uchqun butunlay yo'qoladi yoki faqat bir marta paydo bo'ladi.
Bujining qarshiligini multimetr bilan tekshirish o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan oddiy ishdir. Biroq, dvigatelning barqaror ishlashi jismoniy xarajatlar va protsedura vaqti nuqtai nazaridan bunday "arzimas narsaga" bog'liq.
Shamni multimetr bilan tekshirish mumkinmi?
Miniatyura benzin yoki gazsimon yoqilg'ida ishlaydigan avtomobilning ateşleme tizimining asosiy komponentini ifodalaydi.
Bir element ishlamay qolganda, vosita to'xtab qolmaydi, lekin qolgan tsilindrlarda u harakat qiladi va tebranadi. Qaytarib bo'lmaydigan vayronagarchilik jarayonlarini kutmasdan (yoqilmagan benzin to'plangan kamerada portlash), haydovchilar uchqunni "izlashni" boshlaydilar.
Ko'p yo'llar bor, lekin shamlarni multimetr bilan tekshirish, ehtimol, eng maqbuldir. Turli xil oqim parametrlarini aniqlash uchun oddiy elektr moslamasi shamning ishlashining aniq belgisi sifatida hech qachon uchqun ko'rsatmaydi. Ammo o'lchangan ko'rsatkichlarga ko'ra, biz xulosa qilishimiz mumkin: qism ishlaydi yoki yaroqsiz.
Buzilish testi
Shamlar yuqori bosimli ekstremal sharoitlarda ishlaydi, bu yoqilg'i yonishidan oldin yonish kameralarida hosil bo'ladi. Ushbu bosim avtokomponentning izolyatsiyasining buzilishiga olib keladi: uchqun butunlay yo'qoladi yoki faqat bir marta paydo bo'ladi.
Odatda nuqson yalang'och ko'z bilan ko'rinadi: yoriq, chip, gofrirovka qilingan taglikdagi qora iz. Ammo ba'zida sham buzilmagan ko'rinadi, keyin ular multimetrga murojaat qilishadi.
Shamlarni qanday tekshirish mumkin
Buni oddiy bajaring: bitta simni markaziy elektrodga, ikkinchisini - "massa" (ip) ga tashlang. Agar siz signal eshitsangiz, sarflanadigan narsalarni tashlang.
Qarshilik sinovi
Shamlarni multimetr bilan tekshirishdan oldin, qurilmaning o'zini sinab ko'ring: qizil va qora problarni bir-biriga qisqartiring. Agar ekranda "nol" ko'rsatilsa, siz uchqunli qurilmalarning kuchlanishini tekshirishingiz mumkin.
Qismlarni tayyorlang: demontaj qiling, uglerod konlarini zımpara, metall cho'tka bilan olib tashlang yoki maxsus avtokimyoviy agentda bir kechada namlang. Cho'tkasi afzalroqdir, chunki u markaziy elektrodning qalinligini "yemaydi".
Keyingi harakatlar:
- Qora simni sinov qurilmasidagi "Com" deb belgilangan uyaga, qizilni esa "Ō" yorlig'iga ulang.
- Regulyatorni 20 kOm ga o'rnatish uchun tugmani aylantiring.
- Simlarni markaziy elektrodning qarama-qarshi uchlariga joylashtiring.
Rus yoki ingliz tilidagi versiyada belgilar rezistorli, ya'ni nol qarshilikka ega bo'lgan qismni bildiradi (masalan, A17DV modeli).
Shamlarni olib tashlamasdan qanday tekshirish mumkin
Agar multimetr qo'lda bo'lmasa, o'zingizning eshitishingizga ishoning. Avval mashinani boshqaring, dvigatelga katta yuk bering, keyin tashxis qo'ying:
- Avtomobilni garajga olib boring, u erda u etarlicha jim.
- Quvvat blokini o'chirmasdan, shamlardan biridan zirhli simni olib tashlang.
- Dvigatelning shovqinini tinglang: agar ovoz o'zgargan bo'lsa, unda uning qismi tartibda.
Ateşleme tizimining barcha avtomatik komponentlarini birma-bir sinab ko'ring.
Shamni ESR tekshirgich bilan qanday tekshirish mumkin
ESR tester elektron uskunalar bilan ishlash uchun mo'ljallangan. Qurilma turli elektron komponentlar parametrlarini aks ettiruvchi ekran, quvvat tugmasi va diagnostika qilingan elementlarni joylashtirish uchun mahkamlagichli ZIF-paneli bilan jihozlangan.
Ekvivalent seriyali qarshilikni aniqlash uchun kondansatörler, rezistorlar, stabilizatorlar va elektron jihozlarning boshqa komponentlari kontakt maydonchasiga joylashtiriladi. Avtomobil uchqunlari radio komponentlari ro'yxatiga kiritilmagan.
