Multimetrli avtomashinada qochqin oqimini qanday tekshirish mumkin

Elektr tizimi uzoq vaqtdan beri avtomobilning ajralmas qismiga aylangan bo'lib, uning normal ishlashi holda nafaqat harakat qilish, balki salonga kirish uchun eshiklarni ochish ham mumkin emas. Bunday holat ko'pincha batareyaning oqishi yuqori bo'lganligi sababli chuqur zaryadsizlanganda paydo bo'ladi.

Bundan tashqari, oqim qochqinlari elektr jihozlarining tezlashtirilgan aşınmasına, birinchi navbatda, batareyaga yordam beradi, unda doimiy chuqur tushirish tufayli qo'rg'oshin plitalarining sulfatizatsiyasi sezilarli darajada tezlashadi. Keling, qanday sabablar qochqin oqimini keltirib chiqarishi va uni oddiy uy multimetri yordamida qanday aniqlash mumkinligini aniqlashga harakat qilaylik.

Oqishning asosiy sabablari

Avtoulovda yuzaga keladigan barcha qochqinlarni taxminan normal va nuqsonli bo'lish mumkin. Birinchi guruhga dam olish holatidagi standart tizimlarning ishlashi natijasida kelib chiqadigan oqimlar kiradi, masalan, signalizatsiya signallari, shuningdek statik elektr energiyasining potentsial farqi va avtomobil massasiga ulangan batareyaning "minus" i. Bunday qochqinlar deyarli muqarrar va odatda ahamiyatsiz - 20 dan 60 mA gacha, ba'zan (elektronika bilan to'ldirilgan katta avtoulovlarda) - 100 mA gacha.

Nosoz qochqinlar ancha yuqori oqimlarni (yuzlab milliamperdan o'n ampergacha) o'z ichiga oladi va odatda quyidagi muammolarning natijasidir:

• kontaktlarning yomon fiksatsiyasi, ifloslanishi yoki oksidlanishi;
• qurilmalar ichidagi qisqa tutashuvlar (masalan, sariqlarning burilishlarida);
• tashqi tutashuvdagi qisqa tutashuvlar (odatda payvandlash va isitish bilan birga keladi, buni sezmaslik qiyin);
• elektr jihozlarining ishlamay qolishi;
• ixtiyoriy qurilmalarning noto'g'ri ulanishi (audio tizimlar, isitish tizimlari, videoregistratorlar va boshqalar), shu jumladan ateşleme kalitini chetlab o'tish.

Noqonuniy oqim qancha yuqori bo'lsa, batareyani zaryadlash tezroq bo'ladi, ayniqsa rivojlangan holatlarda bu bir necha soat davom etadi. Shu sababli, qochqinni o'z vaqtida aniqlash, uning paydo bo'lish sababini aniqlash va yo'q qilish muhimdir.

Multimetr bilan qochqinning diagnostikasi

Multimetrda hali ham yangi bo'lganlar uchun maqolani o'qishni tavsiya etamiz: qo'g'irchoqlar uchun multimetrdan qanday foydalanish, unda barcha konfiguratsiya rejimlari va qurilmadan foydalanish qoidalari batafsil ko'rib chiqiladi.

Mashinadagi qochqin oqimini multimetr bilan tekshirish doimiy ampermetr rejimida amalga oshiriladi. Buning uchun qurilmaning kaliti DCA harflari bilan belgilangan zonaga o'tkaziladi va "10A" bo'linmasiga o'rnatiladi. Qizil (musbat) prob 10ADC, qora (salbiy) prob, odatda pastki qismida joylashgan MAQOMOTI uyasiga joylashtiriladi. Agar multimetringizdagi uyalar va bo'linmalar boshqacha tarzda belgilangan bo'lsa, uni transport vositasining bort tarmog'iga ulashdan oldin ko'rsatmalarni o'qib chiqing.

Qurilmani tayyorlashdan so'ng to'g'ridan-to'g'ri nazorat va o'lchash ishlarini bajarishga o'ting. Buning uchun elektr ta'minoti uzilgan avtoulovda batareyaning manfiy terminalini burab oling va chiqarib oling, ifloslanish yoki oksidlanish holatida uni va batareyaning kontaktini tozalang. Multimetrenning qizil probasi terminalning kesimida yoki massaning har qanday mos nuqtasida o'rnatilib, uning sirt bilan qattiq aloqa qilishini ta'minlaydi va qora prob batareyaning salbiy kontaktiga qo'llaniladi. Asbob haqiqiy qochqin oqimini aks ettiradi. Agar displey nolga teng bo'lsa, normal (yoki biroz kattalashgan) qochqin oqimini aniqlash uchun asbob 200 m rejimiga o'rnatilishi mumkin.

Noto'g'ri yoki noto'g'ri ulangan iste'molchilarni qidirish

Agar aniqlangan qochqin oqimi 0,1-0,2 amperdan (100-200 mA) oshsa, ushbu ishlar zarur. U ortiqcha bo'shliqda paydo bo'lgan aniq nuqtani aniqlash uchun odatda qulayroqdir.

Buning uchun barcha qurilmalar uchun o'z navbatida ulanish yoki texnik holat jihatidan eng "shubhali" dan boshlab quyidagi ish algoritmi bajariladi:

• ateşlemeyi o'chirish;
• iste'molchini ortiqcha chiziqdan uzib qo'yish;
• aloqa nuqtalarini tozalash va tayyorlash;
• ampermetrni ketma-ket ochiq zanjirga ulash;
• asboblar o'qilishini o'qish;
• agar ko'rsatkichlar nolga teng bo'lsa, iste'molchi xizmatga yaroqli hisoblanadi;
• agar o'qishlar noldan farq qiladigan bo'lsa, lekin umumiy qochqindan kam bo'lsa, ular qayd etiladi va qidiruv davom etadi;
• agar ko'rsatkichlar umumiy qochqin oqimiga teng yoki deyarli teng bo'lsa, qidiruv tugaydi;
• har qanday holatda, ish tugagandan so'ng, sxemaning yaxlitligini tiklash va aloqa nuqtasini izolyatsiya qilish kerak.

Shunday qilib, barcha iste'molchilarni tekshirgandan so'ng, qochqinni aniqlashning imkoni bo'lmadi, ammo umumiy diagnostika uning mavjudligini ko'rsatmoqda. Bunday holda, o'tkazgichlarning ulagichlari va dallanishi aybdor bo'lishi mumkin. Ularni tozalashga harakat qiling, aloqa zichligini tiklang. Agar bundan keyin qochqinni bartaraf eta olmasangiz, maxsus jihozlar bilan barcha oqim o'tkazuvchi liniyalarning yaxlitligini tekshiradigan tajribali avtoulovchiga murojaat qiling.

Video: avtoulovdagi qochqin oqimini qanday aniqlash mumkin

Savol va Javob:

Oqish oqimini multimetr bilan qanday tekshirish mumkin? Multimetr joriy o'lchash rejimini o'rnatadi (10A). Batareyaning salbiy terminali uzilgan. Qizil prob bu terminalga, qora prob esa batareyaning salbiy kontaktiga o'tadi.

Batareya nima zaryad olayotganini qanday bilasiz? Multimetrni ulagandan so'ng, iste'molchilar navbat bilan ulanadi. Muammoli qurilma, uni o'chirgandan so'ng, multimetrdagi indikator normal holatga qaytganda o'zini ko'rsatadi.

Mashinada ruxsat etilgan oqish oqimi nima? Ruxsat etilgan qochqin oqimi tezligi 50-70 milliamperni tashkil qiladi. Maksimal ruxsat etilgan qiymat 80 dan 90 mA gacha. Oqish oqimi 80 mA dan ortiq bo'lsa, kontaktni o'chirganda ham batareya tezda zaryadsizlanadi.