Avtomobil generatori qanday ishlaydi? Dizayn va avtomobildagi buzilish belgilari

Jeneratör avtomobillarda o'zgaruvchan tok hosil qilish uchun ishlatiladi. Va nafaqat ularda, chunki alternator oddiygina mexanik energiyani elektr energiyasiga aylantirish uchun mo'ljallangan. Bu doimiy oqim generatoriga qaraganda ancha samaraliroq bo'lib chiqdi va qo'shimcha ravishda u past tezlikda samarali ishlashi mumkin. Daho Nikola Tesla alternatorni ixtiro qildi. Bu shunday ajoyib ixtiroki, shu qadar murakkab va ilg'or transport vositalarida 1891 yilda yaratilgan element hozir ham ishlamoqda.

Jeneratör dizayni

Alternatorning konstruktsiyasi qanday ko'rinishini bilmoqchimisiz? Xo'sh, avtomobil foydalanuvchisi uchun eng sezilarli element - bu kasnak. Aynan unga poli-V-kamar yoki V-kamar kiyiladi, bu esa haydovchini ta'minlaydi. Jeneratörning quyidagi elementlari allaqachon oddiy foydalanuvchining ko'rinishidan yashiringan.

Agar generator sxemasini yaratmoqchi bo'lsak, unga quyidagi dizayn elementlari joylashtirilishi kerak. Har bir generator quyidagi qismlardan iborat:

• rotor;
• turish;
• rektifikator birligi;
• cho'tkalar bilan cho'tka ushlagichi;
• kuchlanish regulyatori;
• old va orqa korpuslar;
• kasnaq;
• goylatora.

Generator - avtomobil generatorining ishlash printsipi

Bir tanaga o'ralgan bu elementlarning barchasi nima beradi? Kasnakning ishi bo'lmasa, printsipial jihatdan, hech qanday tarzda. Hammasi kontaktdagi kalitni aylantirganda boshlanadi. Tasma g'ildirakni aylantira boshlaganda va bu rotorni harakatga keltiradi, stator va rotordagi magnit o'rtasida magnit maydon hosil bo'ladi. Bu navbatma-navbat joylashgan tirnoqli qutblar bo'lib, ularning tepalari turli xil qutblarga ega. Ularning ostida lasan bor. Tishli tirgaklarning uchlariga ulangan sirpanish halqalari bo'lgan cho'tkalar alternatorga quvvat beradi.. Shunday qilib, alternator o'zgaruvchan tok hosil qiladi.

Generator va generator yoki avtomobilda to'g'ridan-to'g'ri oqimni qanday olish mumkin

Mashinada o'zgaruvchan tok nima uchun kerakligini qiziqtiryapsizmi? Bu asosan foydasiz, shuning uchun uni "to'g'rilash" kerak. Buning uchun rektifikator ko'prigida generatorga o'rnatilgan rektifikator diodlar ishlatiladi. Ularning yordami bilan avtomobil generatori tomonidan qabul qilingan oqim o'zgaruvchan to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylanadi.

Mashinada alternatorni o'zingiz tekshirishingiz mumkinmi?

Agar mashina ishga tushsa, muammo nimada? Xo'sh, agar generator batareyani zaryad qilmasa, u holda chiroqlar yoqilgan holda bir necha daqiqa haydashdan keyin u to'liq zaryadsizlanadi. Va keyin dvigatelni ishga tushirish mumkin bo'lmaydi. Yaxshiyamki, generatorni sinab ko'rish juda oson va hech qanday texnik bilim yoki ko'nikmalarni talab qilmaydi.

Avtomobil generatorini bosqichma-bosqich qanday tekshirish mumkin?

Agar siz mashinada generatorni tekshirmoqchi bo'lsangiz, avval multimetrni, aniqrog'i voltmetrni oling. Eng boshida batareyadan qanday kuchlanish uzatilishini tekshiring. Buni qilayotganda dvigatelni ishga tushirmang. Qiymat 13 V dan yuqori bo'lishi kerak. Keyin dvigatelni ishga tushiring va uni bir muddat (taxminan 2 daqiqa) ishga tushiring. Bu vaqtda soat yonidagi batareya zaryadlash indikatori o'chirilganligiga ishonch hosil qiling. Keyingi qadam, vosita ishlayotgan batareyadan kuchlanishni qayta o'lchashdir. Qiymat 13 V dan katta bo'lishi kerak.

Jeneratorni tekshirishning oxirgi bosqichi dvigatel va akkumulyatordagi yukdir. Fanni maksimal quvvat bilan yoqing, radio, chiroqlar va elektr energiyasini iste'mol qiladigan boshqa narsalarni yoqing. Avtomobilning alternatori to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, bu yukda akkumulyatorning kuchlanishi taxminan 13 volt bo'lishi kerak.

Jeneratorni qanday ulash mumkin?

Jeneratör korpusida harflar bilan belgilangan bir nechta ulagichlar mavjud. Ulardan biri "B +" bo'lib, u batareyaga kuchlanishni uzatish uchun javobgardir va generatordagi asosiy ulagichdir. Albatta, bu yagona emas, chunki bundan tashqari, generator diodini quvvatlantirish uchun mas'ul bo'lgan "D +" va ma'lumotni takometrga uzatuvchi "W" mavjud. Jeneratorni yig'ish joyiga o'rnatgandan so'ng, uni ulash juda oson.

Jeneratorni ulashda nimaga alohida e'tibor berishim kerak?

Jeneratorni ulash qiyin bo'lmasa-da, sensorlarni qo'shni komponentlar bilan aralashtirib yubormaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak. Dvigatel aksessuarlari juda o'xshash elektr vilkalariga ega. Ehtimol, generatorni ulash o'rniga, u erga boshqa komponentning sensori vilkasini ulagan bo'lishingiz mumkin. Va keyin sizda zaryad bo'lmaydi va qo'shimcha ravishda asboblar panelida diod paydo bo'ladi, masalan, dvigateldagi past yog 'bosimi haqida.

Generator - avtomobil generatorining ishdan chiqishi belgilari

Jeneratorning noto'g'ri ishlashini aniqlash juda oson - batareya oddiygina kerakli oqimni olmaydi. Nima bo'lganini aniq tashxislash uchun siz qurilmaning o'ziga qarashingiz kerak. Jeneratör turli komponentlardan iborat va ularning ko'pchiligi muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Birinchidan, siz kamarni kasnaqdan olib tashlashingiz va pervanelni burishingiz mumkin. Agar siz aralashadigan shovqinlarni eshitsangiz, elementni qismlarga ajratish va elektrchini topishni boshlashingiz mumkin. Agar rotor umuman aylanishni istamasa, generator regeneratsiya uchun ham mos keladi.. Kamarning o'zi ham sabab bo'lishi mumkin, chunki uning noto'g'ri kuchlanishi kasnakga uzatiladigan mexanik kuchning past qiymatiga olib kelishi mumkin.

Avtomobil alternatori va cho'tkasi holati va nosozliklari. Qachon almashtirish kerak?

Cho'tkalar boshqa masala, ya'ni. tokni qo'zg'atuvchi element. Ular ugleroddan yasalgan va halqalar bilan doimiy aloqada eskiradi. Materialni minimal darajada ishqalaganda, qo'zg'alish oqimi o'tkazilmaydi va shuning uchun alternator oqim hosil qilmaydi. Keyin oddiygina cho'tka ushlagichini burab qo'ying, odatda ikkita vint bilan mahkamlanadi va cho'tkalarning holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ularni faqat almashtirish kerak.

Avtomobilda generatorni qanday qo'zg'atish mumkin?

Aksariyat hollarda avtomobil generatorida tashqi qo'zg'alish mavjud.. Bu shuni anglatadiki, uglerod cho'tkalari uni qo'zg'alish oqimi bilan ta'minlashi kerak. Biroq, o'z-o'zidan hayajonlangan generatorni avtomobillarda ham topish mumkin va yaxshi eski Polonez bunga misoldir. Ushbu dizaynda alternatorni o'z-o'zidan hayajonlantirish uchun mas'ul bo'lgan yordamchi rektifikator mavjud. Boshqa har qanday holatda, agar alternatorda 6 diodli rektifikator ko'prigi bo'lsa, unda bu alohida qo'zg'atilgan elementdir. Avtomobil generatorini qanday hayajonlantirish kerak? Unga keskinlikni qo'shishingiz kerak.