Dvigatelning avtomatik ishga tushirilishi qanday ishlaydi, tizimdan foydalanish qoidalari

Mashinada to'xtab turgandan so'ng, mavsumga qarab, juda issiq yoki juda sovuq bo'lishi mumkin. Iqlim tizimlari buni osonlikcha hal qila oladi, ammo siz kutish uchun vaqt sarflashingiz kerak. Va birliklarning isishi darhol sodir bo'lmaydi.

Behuda vaqtni tejash uchun avtomobillar dvigatelni masofadan ishga tushirish tizimi bilan jihozlangan. Bu funksiya va uni amalga oshirishning bir necha yo'li bo'lishi mumkin.

Avtomobilni masofadan ishga tushirishning ijobiy va salbiy tomonlari

Mustaqil qurilma sifatida yoki standart yoki qo'shimcha xavfsizlik tizimining bir qismi sifatida avtoulovni o'rnatishning ijobiy tomonlari haydovchining ehtiyojlari bilan belgilanadi:

• egasi paydo bo'lgunga qadar avtomobil sayohatga tayyor, salon, o'rindiqlar, nometalllar, rul va oynalar isitiladi, dvigatel maqbul haroratga yetdi;
• sovuqda yoki bir kechada muzlab qolgan kabinada befoyda kutish uchun vaqt sarflashning hojati yo'q;
• vosita kritik haroratgacha muzlamaydi, undan keyin uni ishga tushirish odatda muammoli;
• siz vaqti-vaqti bilan yoki bir marta dvigatelni yoqish va o'chirish momentlarini qulay tanlashingiz mumkin;
• juda qimmat va massiv bo'lgan avtonom isitgichlarni o'rnatish uchun pul sarflashning hojati yo'q.

Ammo noqulayliklar va salbiy oqibatlar ham etarli:

• dvigatel ko'p sonli sovuq ishga tushirish va bo'sh turganda eskiradi;
• juda ko'p yoqilg'i iste'mol qilinadi, dvigatel samaradorligi xususiyatlariga ko'ra avtonom isitishdan ko'ra ko'proq, u o'zini isitish va salondagi haroratni saqlash uchun mo'ljallanmagan, avtomobilni boshqarish uchun minimal yoqilg'i sarfi uchun optimallashtirilgan. , ayniqsa, dizel va turbinali zamonaviy dvigatellar;
• batareya qo'shimcha yukga duchor bo'ladi, starter ishlayotganida u intensiv ravishda zaryadsizlanadi va ishlamay qolganda zaryadlash, ayniqsa sovutilgan batareya uchun etarli emas;
• avtomobilning o'g'irlanishiga qarshi xavfsizlik kamayadi;
• Dvigatel moyi tezda qariydi va eskiradi, bu haqda ko'pchilik egalari bilmaydi va hech kim ekspress tahlil qilmaydi, agar kilometr nominalning yarmiga teng bo'lsa, uni o'zgartirish kerak, bu o'z navbatida zavod tomonidan tavsiya etilganidan yarmini tashkil qiladi. , bu uzoq vaqt bo'sh turish xususiyati;
• turar-joylarda bo'sh turganda dvigatellarni uzoq vaqt isitish qonun bilan taqiqlanadi;
• yonilg'i tizimining elementlari va shamlar koks;
• avtomobilning bort elektronikasiga tashqi qurilmalarni kiritishda xavfli xatolar istisno qilinmaydi;
• mashinani qo'lda tormozda qoldirish kerak, bu esa ba'zi hollarda prokladkalarni muzlatish bilan tahdid qiladi.

Ko'p sonli kamchiliklarga qaramay, iste'molchilarning afzalliklari odatda ustunlik qiladi, avtomobilning ishlashi imkon qadar qulay bo'lishi kerak, buning uchun ko'pchilik pul to'lashga tayyor.

Tizim qanday ishlaydi

Klaviaturadan masofaviy radiokanal orqali, tugma bosilganda yoki dasturlashtiriladigan taymerning buyrug'i bilan, ba'zan esa uyali tarmoq orqali dvigatelni ishga tushirish uchun buyruq yuboriladi.

Avtomatik ishga tushirish elektron bloki barcha kerakli tartib-qoidalarni bajaradi, dizel dvigatelida yoqish shamlarini isitadi, starterni ishga tushiradi va barqaror ishlash ko'rinishini nazorat qiladi, shundan so'ng starter o'chadi.

Dvigatel dastlab yuqori isish tezligida normal ishlaydi, so'ngra normal bo'sh rejimga qaytadi.

Istalgan ichki isitish yoki sovutish moslamalari oldindan yoqilgan holda qoladi. Immobilayzer ishga tushirildi, mashina transmissiya ochiq va to'xtash tormozida qolishi kerak.

Eshiklar qulflangan va xavfsizlik tizimi faqat dvigatel va ba'zi elektr jihozlarining ishlashiga imkon beruvchi ishlashda davom etmoqda.

Avtomobil mobil ilova, uyali aloqa va Internet orqali ishga tushirish bilan jihozlangan bo'lsa, bu juda qulay. Bu radiokanal diapazoni va ko'plab dasturlashtiriladigan xizmat funktsiyalarining mavjudligi bilan bog'liq barcha muammolarni bartaraf qiladi.

Qurilma

Bunday komplekslarning barchasi elektron blok, masofadan boshqarish pulti, dasturiy ta'minot va avtomobilning axborot tarmog'iga ulanish uchun simlardan iborat. Kanal shaxsiy yoki SIM-karta bilan uyali aloqa orqali bo'lishi mumkin.

Tizim o'rnatilgan signalizatsiya tizimining bir qismi bo'lishi mumkin, ushbu avtomobil modeli uchun standart variant yoki aksessuar sifatida sotib olingan butunlay avtonom. Elektron blokning interfeysi dvigatel ECU bilan bog'langan bo'lib, u orqali barcha buyruqlar qabul qilinadi.

Avtomatik ishga tushirish dvigatelidan qanday foydalanish kerak

Mashinani masofaviy dvigatelni ishga tushirish rejimiga o'rnatishdan oldin, ko'rsatmalarga muvofiq, transmissiya neytral yoki park holatida bo'lishini ta'minlash kerak. Qo'l tormozi qo'llanilishi kerak.

Mashina muntazam ravishda qurollangan. Agar so'ralsa, isitgichning ishlash rejimi yoqiladi, fan kerakli tezlikda yoqiladi. Avtomatik ishga tushirish kerakli rejimga dasturlashtirilgan va faollashtirilgan.

Tizimdan keraksiz foydalanmang. Uning kamchiliklari yuqorida etarlicha batafsil tavsiflangan, ularni minimallashtirish mantiqan.

Yoqilg'i qo'shimchalari ham yordam beradi, bu vosita injektorlarini uzoq vaqt ishlamay qolganda kokslashtirmaslikka yordam beradi. Qishki shamlarni olish tavsiya etiladi, ammo bu mutaxassisning tavsiyalariga ko'ra ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. G'ayritabiiy porlash soni maksimal yuklarda dvigatelga zarar etkazishi mumkin.

Batareyani muntazam ravishda tekshirish va tashqi manbadan zaryadlash kerak. Sovuq elektrolitlar bilan qisqa qishki sayohatlar energiya muvozanatini saqlash uchun etarli emas.

Dvigatelni masofadan ishga tushirish tizimini qanday o'rnatish kerak

Avtomatik ishga tushirish to'plamlari, agar bunday funktsiya signal tizimiga kiritilmagan bo'lsa, mustaqil versiya sifatida sotiladi.

Tanlov keng, siz qayta aloqa radio kalitlari yoki GSM interfeysi, isitish va dvigatelni boshqarish bloklarini boshqarish, yoqilg'i miqdori va batareya zaryadini nazorat qilish uchun ko'plab kanallarni tanlashingiz mumkin.

Immobilizatorni chetlab o'tishni ta'minlash foydali bo'ladi, mashinada zaxira kalitni qoldirish xavflidir.

Biz StarLine a63 ni a93 ga aylantiramiz / uni o'zingiz qanday o'rnatishingiz mumkin?

Qurilma juda murakkab, eng jiddiy xavfsizlik tizimlari darajasida, shuning uchun o'z-o'zini o'rnatish juda istalmagan.

Bunday tizimlar mutaxassislar tomonidan o'rnatilishi kerak. Yong'in, o'g'irlik va oddiygina noto'g'ri ishlash xavfi mavjud.

O'rnatish xatolari bilan avtomobilning elektronikasiga jiddiy zarar etkazishingiz mumkin. Bunday ishni faqat malakali va tajribali o'qitishdan o'tgan usta engadi. Faqat elektr bilimi etarli emas.