Avtomobillarda tezlashtirish sensori qanday ishlaydi?

Agar gaz kelebeği tanasi haddan tashqari iflos yoki zanglagan bo'lsa, uni ajratib olish va yaxshilab tozalash yaxshidir. Bu tezlashtirish sensori ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.

Tezlashtirish sensori gaz kelebeği tanasida joylashgan kichik transmitter bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri vosita kirishiga o'rnatiladi. Bu jihozga kiradigan yoqilg'i miqdorini tartibga solishning muhim komponentidir. 

Uni avtomobilingizda aniqlash uchun siz gaz kelebeği korpusida joylashgani uchun gaz kelebeği korpusini topishingiz kerak. Odatda, bu sensorning faqat 2 turi mavjud; birinchisi 3 ta terminalga ega, ikkinchisi esa kutish funktsiyasi uchun yana bittasini qo'shadi.

Avtomobilingizda tezlashuv sensori qanday ishlaydi?

Tezlashtirish sensori gaz kelebeği holatini aniqlash uchun javobgardir va keyin elektron markaziy blokga signal yuboradi (ECU, ingliz tilidagi qisqartmasi).

Agar mashina o'chirilgan bo'lsa, gaz kelebeği ham yopiladi va shuning uchun sensor 0 daraja bo'ladi. Biroq, u 100 gradusgacha harakatlana oladi, bu ma'lumot bir zumda avtomobil kompyuteriga yuboriladi. Boshqacha qilib aytganda, haydovchi gaz pedalini bosganda, sensor ko'proq yonilg'i quyish kerakligini bildiradi, chunki gaz kelebeği korpusi ham ko'proq havo o'tkazadi.

Kelebek dvigatelga kiradigan havo miqdorini aniqlaydi, tezlashuv sensori tomonidan yuborilgan signal bir nechta sohalarga ta'sir qiladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga kiritilgan yoqilg'i miqdori, bo'sh rejimni sozlash, qattiq tezlashuv vaqtida konditsionerni o'chirish va adsorberning ishlashiga bevosita bog'liq.

Tezlashuvchi sensorning eng keng tarqalgan nosozliklari qanday?

Buzilish yoki nosozlikni aniqlashga yordam beradigan ba'zi belgilar mavjud. Yomon sensorni ko'rsatadigan eng ko'p uchraydigan alomatlardan biri bu dvigatelning aniq silkinishiga qo'shimcha ravishda quvvatni yo'qotishdir. 

Bu yonish jarayonining asosiy elementi bo'lganligi sababli, biz ogohlantirish chirog'ining yonishini ko'rishimiz mumkin. dvigatelni tekshiring asboblar panelida.

Noto'g'ri tezlashuv sensorining yana bir keng tarqalgan noto'g'ri ishlashi, mashina ishlayotgan vosita bilan to'xtab turganda sodir bo'ladi. Oddiy sharoitlarda u 1,000 rpm atrofida turishi kerak. Agar biz pedal kiritmasdan ularning ko'tarilishini yoki tushishini his qilsak, boshqaruv bloki gaz pedalining holatini to'g'ri o'qiy olmasligi sababli bizda mashinaning bo'sh turishida muammo borligi aniq.

Ushbu tezlashtirish sensori imkon qadar tezroq hal qilinishi kerak bo'lgan jiddiy muammo ekanligini bilish muhimdir, chunki u yonish jarayonining buzilishi tufayli qimmatli buzilishlarga olib kelishi yoki jiddiy baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin. 

: