Sozlanishi mumkin suspenziya qanday ishlaydi?

Har bir avtomobilning suspenziyasi - uni qo'llab-quvvatlaydigan, zarbalardan himoya qiluvchi va aylanishiga imkon beruvchi qismlar to'plami - dizayndagi murosani ifodalaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari har qanday transport vositasining to'xtatilishini loyihalashda ko'plab omillarni hisobga olishlari kerak, jumladan:

• Og'irligi
• narx
• Kompaktlik
• Istalgan ishlov berish xususiyatlari
• Istalgan haydash qulayligi
• Kutilayotgan yuk (yo'lovchilar va yuklar) - Minimal va maksimal
• Bo'shliq, ham mashinaning markazi ostida, ham old va orqa
• Avtomobilni boshqaradigan tezlik va tajovuzkorlik
• Avariyaga chidamlilik
• Xizmat ko'rsatish chastotasi va narxi

Bularning barchasini hisobga olgan holda, avtomobil ishlab chiqaruvchilari turli omillarni juda yaxshi muvozanatlashtirgani ajablanarli. Har bir zamonaviy avtomobil, yuk mashinasi va SUVning to'xtatilishi turli xil sharoitlar va turli taxminlar uchun mo'ljallangan; hech kim hamma narsada mukammal emas va juda ozchilik hech narsada mukammal emas. Biroq, ko'pincha haydovchilar o'zlari kutgan narsaga erishadilar: Ferrari egasi haydash qulayligi hisobiga yuqori tezlikdagi manevrlarda ajoyib ishlashni kutadi, Rolls Royce egasi esa odatda bir hovuch mashinadan juda qulay haydashni kutadi va unga ega bo'ladi. hippodrom.

Bu murosalar ko‘pchilik uchun yetarli, biroq ba’zi haydovchilar – va ba’zi ishlab chiqaruvchilar – agar kerak bo‘lmasa, murosa qilishni yoqtirmaydi. Bu erda sozlanishi suspenziyalar yordamga keladi. Ba'zi suspenziyalar haydovchi tomonidan yoki avtoulovning o'zi tomonidan shartlarning muayyan o'zgarishlariga moslashish uchun avtomatik ravishda sozlash imkonini beradi. Aslida, sozlanishi suspenziyaga ega bo'lgan avtomobil zarur bo'lgan narsaga qarab, ikki yoki undan ortiq turli suspenziyalar kabi ishlaydi.

Ba'zi yangi avtomobillar sozlanishi suspenziya bilan sotiladi, boshqa sozlanishi moslamalar esa "sotishdan keyingi" echimlar sifatida taklif etiladi, ya'ni individual mijoz ularni sotib oladi va o'rnatadi. Ammo bu OEM (asl uskuna ishlab chiqaruvchisi - avtomobil ishlab chiqaruvchisi) yoki keyingi bozor bo'ladimi, bugungi sozlanishi suspenziyalar odatda quyidagilardan birini yoki bir nechtasini sozlash imkonini beradi.

Bo'shatish

Ba'zi yuqori darajadagi transport vositalari sharoitga qarab tanani ko'tarishi yoki tushirishi mumkin, ko'pincha avtomatik ravishda. Misol uchun, Tesla Model S tirnalishni oldini olish uchun yo'lga kirishda avtomatik ravishda ko'tariladi va aerodinamikani yaxshilash uchun magistral tezlikda pastga tushadi. Va ba'zi SUVlar barqarorlik va tejamkorlik uchun tekis yo'llarda pastroq yoki erni tozalashni oshirish uchun yuqori yo'ldan tashqarida o'rnatilishi mumkin. Bu sozlama Ford Expedition-da bo'lgani kabi yarim avtomatik (haydovchi to'rt g'ildirakli haydovchiga o'tganda ko'tariladi) yoki to'liq qo'lda bo'lishi mumkin.

Haydash balandligini sozlashning o'zgarishi yukni tekislash suspenziyasi bo'lib, unda balandlik og'ir yuklarni ko'tarish uchun o'rnatiladi; odatda yuk avtomobilning orqa qismida bo'ladi va tizim avtomobil yana tekislangunga qadar orqa tomonni ko'tarish orqali javob beradi.

Haydash balandligini sozlash odatda buloqlarga o'rnatilgan xavfsizlik yostiqchalari bilan amalga oshiriladi; Havo bosimining o'zgarishi ko'tarilish miqdorini o'zgartiradi. Boshqa ishlab chiqaruvchilar xuddi shu maqsadga erishish uchun gidravlik tizimlardan foydalanadilar, nasoslar avtomobilni ko'tarishga yordam beradigan gidravlik bosimni ta'minlaydi.

Haddan tashqari haydash balandligini sozlash varianti - bu avtomobilni keskin pastga tushirish va ko'tarish imkonini beruvchi, ba'zan hatto avtomobil havoda sakrashi mumkin bo'lgan darajaga qadar bozordan keyingi "havo yostig'i" tizimi. Ushbu tizimlar, birinchi navbatda, haydash yoki ishlash uchun emas, balki estetika uchun mo'ljallangan.

Ride Rigidity

Bir nechta avtomobillar (ulardan biri Mercedes S-Class) faol suspenziya bilan jihozlangan bo'lib, ular suspenziyani avtomatik ravishda qattiqlashtirish orqali yuqori tezlikdagi manevrlarni qoplaydi; ular bu vazifani pnevmatik (havo) yoki gidravlik (suyuqlik) o'zgaruvchan bosimli rezervuar yordamida bajaradilar. Yo'lning qattiqligini sozlash sozlanishi bahor tezligi va/yoki damper xususiyatlariga ega bo'lgan keyingi bozor tizimlariga kiritilgan. Odatda bu sozlashlar mashina ostiga tushishni va biror narsani qo'lda o'zgartirishni talab qiladi, ko'pincha zarbaning namlanish tendentsiyasini o'zgartiradigan zarba ustidagi terish; kokpit tomonidan boshqariladigan tizimlar, odatda havo yostig'i yordamida kamroq tarqalgan.

Shuni esda tutingki, "sport" suspenziya sozlamalari, ya'ni odatdagidan qattiqroq, "sport" avtomat uzatma sozlamalari bilan adashtirmaslik kerak, bu odatda o'zgartirish nuqtalari odatdagidan bir oz yuqoriroq dvigatel tezligiga o'rnatiladi, bu esa yoqilg'i tejamkorligi bilan tezlashuvni yaxshilaydi.

Boshqa suspenziya geometriyasi

Maxsus ilovalar uchun mo'ljallangan avtomashinalar ba'zan tizimning asosiy geometriyasini o'zgartirish uchun murvat yoki boshqa armaturalarni burish orqali, masalan, rulonli biriktirma nuqtalarini siljitish orqali ko'proq sozlash imkonini beradi. Xuddi shunday, og'ir yuklarni ko'tarishi kerak bo'lgan yuk mashinalari va tirkamalar ba'zan o'zgaruvchan geometriyali kamonlarni taklif qiladi - bu yuklarni joylashtirish uchun bahor biriktirma nuqtalarini harakatga keltiradi.

Maxsus poyga avtomobillari yanada uzoqroqqa boradi, bu esa suspenziyaning deyarli barcha jihatlarini sozlash imkonini beradi. Malakali poyga mexanikasi poyga mashinasini har bir trekka moslashtira oladi. Kamroq darajada, bunday tizimlar yo'l avtomobillarida qo'llanilishi mumkin, garchi sozlash odatda asboblarni talab qiladi va har doim mashinani to'xtatishni talab qiladi, undan yuqori tezlik kabi tezkor o'zgarishlarga moslashish uchun foydalanish mumkin emas.

Yoqilg'i tejamkorligi bilan bog'liq muammolar o'sib borayotganligi sababli, balandligi sozlanishi suspenziya zavod taklifi sifatida keng tarqalgan. Aksariyat avtomobillar ko'proq aerodinamikdir, bu ham ular pastroq bo'lganda yoqilg'i tejashni anglatadi. Yuqorida sanab o'tilgan boshqa turdagi sozlanishi suspenziyalar asosan sotuvdan keyingi tizimlarda, xususan, sozlanishi amortizatorlar va "koiloverlar" (bo'lakli buloq va tegishli sozlanishi amortizator yoki tirgakdan iborat tizimlar) mavjud. Ammo har ikkala holatda ham maqsad bir: turli ehtiyojlar yoki sharoitlarni qondirish uchun tuzatish kiritish.