Havo yostiqchalari qanday ishlaydi
Mundarija
Avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda yo'lovchilarni himoya qilish uchun mo'ljallangan xavfsizlik yostiqchalari transport vositasi boshqa ob'ekt bilan to'qnashganda yoki boshqa tarzda tez sekinlashganda ochiladi. Ta'sir energiyasini o'zlashtirganda, avtomobil egalari o'z avtomobillarida turli xil xavfsizlik yostiqchalarining joylashishini, shuningdek, xavfsizlik yostiqchalaridan foydalanish bilan bog'liq har qanday xavfsizlik muammolarini bilishlari kerak.
Ba'zi muhim fikrlarga kerak bo'lganda havo yostig'ini qanday o'chirishni bilish, mexanik xavfsizlik yostig'ini qachon almashtirish kerakligini aniqlash va havo yostig'i muammolarining umumiy muammolari va alomatlarini tan olish kiradi. Havo yostiqchalari qanday ishlashi haqida ozgina ma'lumot bularning barchasini ko'rib chiqishga yordam beradi.
Havo yostig'ining asosiy printsipi
Avtomobildagi havo yostig'i tizimi havo yostig'i boshqaruv bloki (ACU) tomonidan nazorat qilinadigan sensorlar yordamida ishlaydi. Ushbu sensorlar avtomobilning tezlashishi, zarba zonalari, tormozlash va g'ildirak tezligi va boshqa muhim parametrlar kabi muhim mezonlarni nazorat qiladi. Sensorlar yordamida to'qnashuvni aniqlash orqali ACU bir soniya ichida zo'ravonlik, ta'sir yo'nalishi va boshqa ko'plab o'zgaruvchilardan kelib chiqqan holda qaysi xavfsizlik yostiqchalari ochilishi kerakligini aniqlaydi. Har bir alohida havo yostig'i ichidagi kichik pirotexnika qurilmasi bo'lgan tashabbuskor kichik elektr zaryadini hosil qiladi, u havo yostig'ini ochadigan yonuvchi materiallarni yondiradi va u zarba paytida yo'lovchining tanasiga etkazilgan zararni kamaytirishga yordam beradi.
Ammo avtomobil yo'lovchisi havo yostig'i bilan aloqa qilsa nima bo'ladi? Bu vaqtda gaz kichik teshiklar orqali chiqib, uni boshqariladigan tarzda chiqaradi. Bu to'qnashuvdan energiyaning shikastlanishga yo'l qo'ymaydigan tarzda tarqalishini ta'minlaydi. Xavfsizlik yostiqchalarini puflash uchun eng ko'p ishlatiladigan kimyoviy moddalar eski transport vositalarida natriy azidni o'z ichiga oladi, yangi transport vositalarida odatda azot yoki argon ishlatiladi. Havo yostig'ini ta'sir qilish va ochishning butun jarayoni soniyaning yigirma beshdan birida sodir bo'ladi. O'rnatilgandan keyin taxminan bir soniya o'tgach, havo yostig'i o'chib, yo'lovchilarga avtomobildan chiqishga imkon beradi. Butun jarayon juda tez.
Havo yostiqchalarini qayerdan topish mumkin
Havo yostig'i qanday ishlashidan tashqari, eng katta savol, uni mashinangizda qayerdan topishingiz mumkin? Avtomobil ishlab chiqaruvchilari xavfsizlik yostiqchalarini o'rnatadigan ba'zi umumiy joylarga haydovchi va yo'lovchilar uchun old xavfsizlik yostiqchalari, yon, tizza va orqa parda xavfsizlik yostiqchalari kiradi. Asosan, dizaynerlar yo'lovchilar va avtomobil o'rtasida mumkin bo'lgan aloqa nuqtalarini aniqlashga harakat qilmoqdalar, masalan, asboblar paneli, markaziy konsol va zarbadan jarohat olish xavfini tug'diradigan boshqa joylar.
Havo yostig'i tizimining qismlari
Havo yostig'i: Yupqa neylon matodan qilingan havo yostig'i rulda, asboblar panelida yoki avtomobil ichidagi boshqa joylarda bo'sh joyga yig'iladi.
To'qnashuv sensori: Avtomobil bo'ylab to'qnashuv sensorlari ta'sirning jiddiyligi va yo'nalishini aniqlashga yordam beradi. Muayyan sensor etarli kuch ta'sirini aniqlaganida, u ateşleyicini yoqadigan va havo yostig'ini ochadigan signal yuboradi.
yondirgich: Qattiq zarbada kichik elektr zaryadi uning atrofidagi kimyoviy moddalarni faollashtiradi va havo yostig'ini ochadigan gaz hosil qiladi.
kimyoviy: Havo yostig'i tarkibidagi kimyoviy moddalar bir-biriga aralashib, havo yostig'ini ochadigan azot kabi gaz hosil qiladi. Shishgandan so'ng, mayda shamollatgichlar gazning chiqib ketishiga imkon beradi, bu esa yo'lovchilarning avtomobilni tark etishiga imkon beradi.
Havo yostig'i xavfsizligi
Ba'zi haydovchilar va yo'lovchilar, agar sizda havo yostig'i tizimi mavjud bo'lsa, xavfsizlik kamarlari kerak emas deb o'ylashlari mumkin. Ammo havo yostig'i tizimining o'zi halokatda shikastlanishning oldini olish uchun etarli emas. Xavfsizlik kamarlari avtomobil xavfsizlik tizimining muhim tarkibiy qismidir, ayniqsa old tomondan to'qnashuvda. Havo yostig'i ochilganda, xavfsizlik kamaridagi pin ochilib, uni joyiga qo'yadi va yo'lovchilarning oldinga siljishini oldini oladi. Ko'pincha, havo yostig'i ochilganda, xavfsizlik kamarini ham almashtirish kerak.
Xavfsizlik yostig'i bilan bog'liq ba'zi xavfsizlik muammolari havo yostig'iga juda yaqin o'tirish, 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni old yo'lovchi o'rindig'iga qo'yish va bolalarni yoshi va vazniga qarab transport vositasining orqa tomoniga to'g'ri yo'nalishda joylashtirishni o'z ichiga oladi.
Havo yostig'i masofasi haqida gap ketganda, siz rulda yoki yo'lovchilar panelidagi havo yostig'idan kamida 10 dyuym masofada o'tirganingizga ishonch hosil qilishingiz kerak. Havo yostig'i bilan minimal xavfsizlik masofasiga erishish uchun quyidagi amallarni bajaring:
O'rindiqni orqaga suring, pedallar uchun joy qoldiring.
Haydash paytida yo'lning yaxshi ko'rinishini ta'minlash uchun o'rindiqni biroz orqaga buring va agar kerak bo'lsa, uni ko'taring.
Rulni boshingiz va bo'yningizdan pastga egib oling. Shunday qilib, shikastlanmaslik uchun zarbani ko'krak qafasiga yo'naltirasiz.
Bolalar butunlay boshqacha qoidalar to'plamini talab qiladi. Old yo'lovchi havo yostig'ini ochish kuchi juda yaqin o'tirgan yoki tormozlash paytida oldinga tashlangan kichkina bolani jarohatlashi yoki hatto o'ldirishi mumkin. Ba'zi boshqa fikrlarga quyidagilar kiradi:
Orqa o'rindiqda yoshiga mos bolalar avtomobil o'rindig'idan foydalanish.
Orqaga qaragan avtomobil o'rindig'ida 20 kilogrammdan kam vaznli va bir yoshdan kichik chaqaloqlarga murojaat qiling.
Oldingi yo'lovchi o'rindig'iga bir yoshdan oshgan bolalarni o'tirish kerak bo'lsa, o'rindiqni butunlay orqaga suring, oldinga qaragan kuchaytirgich yoki bolalar o'rindig'idan foydalaning va to'g'ri o'rnatilgan xavfsizlik kamaridan foydalaning.
Havo yostig'ini qanday o'chirish kerak
Ba'zan, agar oldingi yo'lovchi o'rindig'ida ma'lum bir kasallikka chalingan bola yoki haydovchi bo'lsa, xavfsizlik yostig'ini o'chirish kerak. Bu, odatda, avtomobildagi oldingi xavfsizlik yostiqchalaridan birini yoki ikkalasini o'chirish uchun kalit shaklida keladi.
Siz havo yostig'ini quyidagi hollarda o'chirib qo'yish kerak deb o'ylashingiz mumkin, ammo tibbiy sharoitlar bo'yicha Milliy konferentsiya shifokorlarining havo yostig'ini o'chirish bo'yicha fikriga ko'ra, quyidagi tibbiy sharoitlar havo yostig'ini o'chirishni talab qilmaydi, shu jumladan yurak stimulyatori, ko'zoynaklilar. , va homilador ayollar, shuningdek, boshqa kasalliklar va kasalliklarning keng ro'yxati.
Ba'zi avtomobillarda ishlab chiqaruvchining opsiyasi sifatida old yo'lovchining yon xavfsizlik yostiqchalari uchun kalit mavjud. Yo'lovchi havo yostig'ini o'chirib qo'yishni talab qiladigan ba'zi shartlar qatoriga orqa o'rindiqsiz yoki cheklangan miqdordagi o'tirish tartibiga ega avtomobillar kiradi, ular orqaga qaragan avtomobil o'rindig'iga mos kelishi kerak. Yaxshiyamki, agar kerak bo'lsa, mexanik xavfsizlik yostig'ini o'chirishi yoki mashinaga kalitni o'rnatishi mumkin.
Ochilgan havo yostig'ini almashtirish
Havo yostig'i ochilgandan so'ng uni almashtirish kerak. Avtomobilning shikastlangan qismida joylashgan havo yostig'i sensorlari ham havo yostig'i ochilgandan keyin almashtirilishi kerak. Mexanikdan ushbu ikkala vazifani siz uchun bajarishini so'rang. Avtomobilingizning xavfsizlik yostiqchalaridan foydalanganda duch kelishi mumkin bo'lgan yana bir muammo bu havo yostig'i chiroqining yonishi bilan bog'liq. Bunday holda, muammoni aniqlash va har qanday havo yostig'i, sensorlar yoki hatto ACUni almashtirish zarurligini aniqlash uchun mexanik havo yostig'i tizimini tekshirib ko'ring.
Havo yostig'i bilan bog'liq muammolarning oldini olish uchun qilinadigan yana bir muhim chora, ulardan foydalanish hali ham xavfsiz yoki almashtirilishi kerakligini aniqlash uchun ularni muntazam tekshirib turishdir.
Umumiy muammolar va havo yostig'i muammolarining belgilari
Xavfsizlik yostig'ida muammo borligini ko'rsatadigan ushbu ogohlantirish belgilariga e'tibor bering va muammoni tezda hal qilish uchun harakat qiling:
Havo yostig'i chirog'i yonadi, bu sensorlardan biri, ACU yoki havo yostig'ining o'zi bilan bog'liq muammoni ko'rsatadi.
Havo yostig'i ochilgandan so'ng, mexanik ACUni olib tashlashi va qayta o'rnatishi yoki almashtirishi kerak.
Baxtsiz hodisadan so'ng xavfsizlik kamarlarini mexanik tomonidan almashtirish kerakligini tekshirishni unutmang.
