Tasma kasnaklari qanday ishlaydi
Avtomobil kasnaklarining ikkita asosiy turi mavjud: krank kasnaklari va qo'shimcha kasnaklar. Aksariyat shkivlar tirsakli valga murvat bilan biriktirilgan krank mili asosiy kasnagi tomonidan boshqariladi. Dvigatel ishlaganda, krank kasnagi aylanadi va harakatni V-chiziqli kamar yoki V-kamar orqali boshqa kasnaklarga uzatadi.
Ba'zan eksantrik milida quvvat olish moslamasi mavjud bo'lib, eksantrik mili tishli tishli kamar yoki zanjirlar orqali krank miliga ulangan. Bunday holda, eksantrik mili kasnagi tomonidan boshqariladigan aksessuarlar ham bilvosita krank mili tomonidan boshqariladi.
Kasnaklar qanday ishlaydi
Qo'shimcha kasnaklardan biri qo'zg'alish kamarining harakati tufayli aylanganda, aksessuarning faollashishiga olib keladi. Masalan, generator kasnagining harakati magnit maydon hosil bo'lishiga olib keladi, keyinchalik u elektr energiyasiga aylanadi va generatorning ishlashiga olib keladi. Rulda kuchaytirgich pompasi kasnagi haydashni osonlashtirish uchun suyuqlikni bosim o'tkazadi va aylantiradi. Ko'pgina hollarda, vosita ishlayotganida, kasnaklar aksessuarlarni faollashtiradi. Biroq, istisnolar mavjud. Misol uchun, sizning konditsioneringiz kompressorida o'rnatilgan debriyaj bor, shuning uchun u konditsioner yoqilmaganda ham erkin aylanadi.
Tensioner va bo'sh rollarda bir oz farq qiladi. Ular aksessuarlarni nazorat qilmaydi yoki quvvat bermaydi. Oraliq kasnak ba'zan aksessuarni almashtirishi mumkin yoki oddiygina murakkab kamar yo'lining bir qismini tashkil etuvchi serpantin kamar tizimiga kiritilishi mumkin. Bu kasnaklar unchalik murakkab emas - ular shunchaki silindrsimon mexanizm va podshipnikdan iborat bo'lib, aylantirilganda ular erkin aylanadi. Tensioner roliklari xuddi shunday ishlaydi, lekin ular kamarlarni to'g'ri taranglikda ushlab turadilar. Tizimga to'g'ri bosim o'tkazish uchun ular prujinali tutqichlar va vintlarni ishlatadilar.
Bu sizning avtomobilingizdagi kamar kasnaklarining ancha soddalashtirilgan ko'rinishi. Siz haqiqatdan ham bilishingiz kerak bo'lgan narsa shundaki, kaput ostidagi murakkab kasnak tizimisiz mashinangiz nazoratdan chiqib ketadi.
