Egzoz tizimlari qanday ishlaydi
Mundarija
Hammasi dvigateldan boshlanadi
Avtomobilning egzoz gazi qanday ishlashini tushunish uchun butun dvigatel haqida asosiy tushunchaga ega bo'lish kerak. Eng oddiy shaklda ichki yonish dvigateli - bu katta havo pompasi. U havoda to'planadi, uni yonilg'i bilan aralashtirib, uchqun qo'shadi va havo-yonilg'i aralashmasini yoqadi. Bu erda asosiy so'z "yonish" dir. Avtotransport vositasini harakatga keltiradigan jarayon yonishni o'z ichiga olganligi sababli, yonishning har qanday shakli bilan bog'liq bo'lgan chiqindilar kabi chiqindilar mavjud. Kaminda olov yoqilsa, chiqindi mahsulotlar tutun, kuyik va kuldir. Ichki yonish tizimi uchun chiqindi mahsulotlar gazlar, uglerod zarralari va gazlarda to'xtatilgan mayda zarralar bo'lib, ular birgalikda chiqindi gazlar deb nomlanadi. Egzoz tizimi bu chiqindilarni filtrlaydi va ularni mashinadan chiqarishga yordam beradi.
Zamonaviy egzoz tizimlari juda murakkab bo'lsa-da, bu har doim ham shunday bo'lmagan. 1970-yildagi “Toza havo toʻgʻrisida”gi qonun qabul qilingunga qadar hukumat avtomobil tomonidan ishlab chiqariladigan chiqindi gazlar miqdori va turini belgilash imkoniyatiga ega boʻldi. Toza havo to'g'risidagi qonun 1976 yilda va yana 1990 yilda o'zgartirilib, avtomobil ishlab chiqaruvchilarni qattiq emissiya standartlariga javob beradigan avtomobillar ishlab chiqarishga majbur qildi. Ushbu qonunlar AQShning ko'pgina yirik metropoliyalarida havo sifatini yaxshiladi va bugungi kunda biz bilgan egzoz tizimiga olib keldi.
Egzoz tizimining qismlari
Egzoz valfi: Egzoz valfi silindr boshida joylashgan va pistonning yonish zarbasidan keyin ochiladi.
Piston: Piston yonish gazlarini yonish kamerasidan tashqariga va egzoz manifoltiga itaradi.
Egzoz manifoldu: Egzoz manifoldu chiqindilarni pistondan katalitik konvertorga olib boradi.
Katalitik konvertor Katalitik konvertor toza emissiya uchun gazlardagi toksinlar miqdorini kamaytiradi.
Egzoz trubkasi Egzoz trubkasi chiqindilarni katalitik konvertordan susturucuga o'tkazadi.
Susturucu Susturucu yonish va chiqindi chiqindilari paytida hosil bo'ladigan shovqinni kamaytiradi.
Asosan, egzoz tizimi yonish jarayonidagi chiqindilarni yig'ish va keyin uni bir qator quvurlar orqali egzoz tizimining turli qismlariga o'tkazish orqali ishlaydi. Egzoz egzoz klapanining harakati natijasida hosil bo'lgan teshikdan chiqadi va egzoz manifoltiga yo'naltiriladi. Kollektorda silindrlarning har biridan chiqindi gazlar birga yig'iladi va keyin katalitik konvertorga majburlanadi. Katalitik konvertorda egzoz qisman tozalanadi. Azot oksidlari o'zlarining tegishli qismlariga, azot va kislorodga bo'linadi va kislorod karbon monoksitga qo'shilib, kamroq zaharli, ammo xavfli karbonat angidrid hosil qiladi. Va nihoyat, egzoz trubkasi tozalovchi chiqindilarni susturucuga olib boradi, bu esa chiqindi gazlar havoga chiqarilganda hamrohlik qiluvchi shovqinni kamaytiradi.
Dizel dvigatellar
Dizel chiqindisi qo'rg'oshinsiz benzinga qaraganda ancha iflos ekanligiga uzoq vaqtdan beri e'tiqod mavjud. Bahaybat yuk mashinasidan chiqayotgan o‘sha xunuk qora tutun avtomobil susturucusidan chiqqanidan ham yomonroq ko‘rinadi va hidlaydi. Biroq, so'nggi yigirma yil ichida dizel chiqindilari bo'yicha qoidalar ancha qattiqlashdi va ko'p hollarda, qanchalik xunuk ko'rinsa ham, dizel egzozlari gaz yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtomobil kabi toza. Dizel zarrachalari filtrlari dizel avtomobili tutunining 95 foizini olib tashlaydi (manba: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), ya'ni siz hamma narsadan ko'ra ko'proq kuyik ko'rasiz. Darhaqiqat, dizel dvigatelining egzozida gaz dvigatelining chiqindisiga qaraganda kamroq karbonat angidrid mavjud. Dizel chiqindilarini qattiqroq nazorat qilish, shuningdek, masofani oshirish tufayli dizel dvigatellari ko'proq kichikroq avtomobillarda, jumladan Audi, BMW va Jeep modellarida qo'llaniladi.
Eng keng tarqalgan alomatlar va tuzatish
Egzoz tizimini ta'mirlash odatiy holdir. Bitta doimiy ishlaydigan tizimda juda ko'p harakatlanuvchi qismlar mavjud bo'lsa, umumiy ta'mirlash muqarrar.
Egzoz manifoldining yorilishi Avtomobilda egzoz manifoldi yorilib ketgan bo'lishi mumkin, u dvigatelning yonida baland tiqillagan tovushga o'xshaydi, bu esa ulkan soatga o'xshaydi.
Noto'g'ri Donut Pad: Bundan tashqari, qattiq tiqillagan ovozi bo'ladi, lekin bu odatda yo'lovchi eshik ochiq holda mashinada o'tirganda avtomobil ostidan eshitilishi mumkin.
Tiqilib qolgan katalitik konvertor: Bu o'zini kuchning keskin yo'qolishi va kuygan narsaning kuchli hidi sifatida namoyon qiladi.
Zanglagan egzoz trubkasi yoki susturucu: O'chirgichdan chiqadigan egzozning ovozi sezilarli darajada kuchayadi.
Nosoz O2 sensori: Boshqaruv panelidagi Dvigatel chiroqni tekshiring
Avtomobilning egzoz tizimini modernizatsiya qilish
Ishlashni yaxshilash, ovozni yaxshilash va samaradorlikni oshirish uchun egzoz tizimida bir nechta yangilanishlar mavjud. Samaradorlik avtomobilning uzluksiz ishlashi uchun muhimdir va bu yangilanishlar sertifikatlangan mexaniklar tomonidan amalga oshirilishi mumkin, ular avtomobildagi asl qismlarga mos keladigan egzoz tizimining qismlarini almashtirishga buyurtma berishadi. Ishlash haqida gapiradigan bo'lsak, avtomobilning quvvatini oshiradigan egzoz tizimlari mavjud va ba'zilari hatto yoqilg'i tejashga yordam beradi. Ushbu ta'mirlash butunlay yangi egzoz tizimini o'rnatishni talab qiladi. Ovoz nuqtai nazaridan, avtomobilning ovozi standart tovushdan eng yaxshi shiddatli deb ta'riflanishi mumkin bo'lgan tovushga o'tishi mumkin, bu esa avtomobilning ovozini bo'kirish bilan solishtirish mumkin. Egzozni yangilaganingizda, qabul qilishni ham yangilashingiz kerakligini unutmang.
