Buralgan yugurishni qanday aniqlash mumkin?
Germaniyadagi statistik ma'lumotlarga ko'ra, sotilgan har uchinchi avtomashinada odometr manipulyatsiyasi belgilari mavjud. Faqatgina ushbu avtoulovlarning qanchasi, shuningdek Italiyadan va boshqa Evropa mamlakatlaridan kelayotgan "yangi import" larning aniq ko'rsatkichlarini taxmin qilish mumkin. Ammo "ustalar" har doim iz qoldiradilar.
Vaziyat "mushuk va sichqoncha" o'yiniga o'xshaydi. Ishlab chiqaruvchilar xakerlikdan himoya qilish uchun o'z vositalaridagi dasturiy ta'minotni doimiy ravishda takomillashtirib borishmoqda. Ammo firibgarlar bir necha kun ichida bo'shliqlarni topishadi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, xaridorlarning ahvoli yomon, chunki firibgarlikni aniqlash qiyin.
Tekshirish usullari
Buralgan masofani texnik jihatdan isbotlash qiyin, ammo yaxshi tashxis qo'yish va avtoulovni sinchkovlik bilan tekshirish, yashirin masofani topishga yordam beradi.
hujjatlar
Har bir transport vositasida zamonaviy texnik hujjat bo'lishi kerak. Tekshiruv paytida bosib o'tgan masofasi ham kitobga yozib qo'yilgan. Shunday qilib, eski yozuvlarga asoslanib, bosib o'tgan yo'lni tiklash mumkin. Qoida tariqasida, bajarilgan ta'mirlash uchun schyot-fakturalarda yurgan masofasi haqida ma'lumot ham mavjud.
Ba'zi xizmat ko'rsatish bo'limlari transport vositalarining ma'lumotlarini yozib oladi va ularning ma'lumotlar bazasiga shassi raqamini kiritadi. Bunday holda siz kerakli hujjatlarni topshirishga tayyor bo'lishingiz, shuningdek ma'lum miqdorni to'lashingiz kerak. Agar sotuvchi bunday tekshirishni qat'iyan rad etsa, operatsiyani bekor qiling.
Avtotransport vositasini yaxshilab tekshiring. Kaput ostidagi ko'rinish, oxirgi moy almashinuvi qachon amalga oshirilganligini ko'rsatadi. Odatda dvigatel bo'linmasining biron bir joyida yangi yog 'qachon va qancha kilometr yurganligi to'g'risida belgi bor. Ushbu ma'lumotlar boshqa hujjatlarga mos kelishi kerak.
Texnik holat
Uzoq masofani bosib o'tgan avtoulovlarga xos bo'lgan eskirish izlari, shuningdek, odometrdagi raqam to'g'ri emasligini ko'rsatishi mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu omil aniq ma'lumot bermaydi, faqat bilvosita dalillardir. Misol uchun, agar avvalgi egasi toza bo'lsa, u holda ichki qismning yıpranması minimal bo'ladi.
Biroq, ba'zi elementlar hali ham og'ir foydalanishni taklif qiladi. Masalan, eskirgan pedal yostiqchalari, zavod rulining qopqog'i (agar rul almashtirilmasa). Auto Club Europa (ACE) ma'lumotlariga ko'ra, bunday izlar kamida 120 ming kilometr masofani bosib o'tganidan keyin paydo bo'ladi, lekin oldinroq emas.
Ba'zi ta'mirlash ustaxonalari ko'p yillar davomida xizmat ko'rsatgan transport vositalari to'g'risidagi ma'lumotlarni saqlaydi. Agar sizda avvalgi egadan olingan ismlar yoki boshqa tafsilotlar bo'lsa, transport vositasini osongina aniqlash mumkin va shu bilan xizmat tarixi va yurgan masofasi.
Va nihoyat: mexanik odometrlarda aralashuv raqamdagi raqamlar notekis bo'lganda darhol ko'rinadi. Agar mashinada elektron odometr mavjud bo'lsa, unda o'chirilgan ma'lumotlar belgilari har doim kompyuter diagnostikasida ko'rinadi.
