Qanday qilib shinalar qilish kerak

Ko'pchilik avtomobil shinalarini yasashni juda oddiy jarayon deb o'ylashadi: siz rezina birikmani qolipga quyasiz, qattiqlashishi uchun qizdirasiz va ishingiz tugadi. Aslida, bu zamonaviy sanoatdagi eng murakkab, yuqori texnologiyali va maxfiy jarayonlardan biridir. Yashirin sir, chunki raqobat o'lik va biznes milliardlab dollarga teng. Shunday qilib, keling, ushbu sirli fabrikalardan birini ko'rib chiqamiz va zamonaviy avtoulov shinalarini yaratishda muhim bosqichlarni bajaramiz.

1. rezina birikmasini tayyorlash. Shinalar ishlab chiqarish ushbu jarayondan boshlanadi, chunki retsept shinalarning o'ziga xos turining maqsadiga bog'liq (qish uchun yumshoqroq, har tomonlama qattiqroq va hokazo) va 10 tagacha kimyoviy moddalarni, birinchi navbatda, oltingugurt va uglerodni o'z ichiga olishi mumkin. Va, albatta, kauchuk, tropik o'simliklarning deyarli 500 xil turlarining qobig'ida topilgan yuqori elastik polimer.

2. MATRIXNI TAYYORLASH. In'ektsion kalıplama natijasida, kauchuk lenta olinadi, u suv bilan sovutilgandan so'ng kerakli o'lchamdagi qismlarga bo'linadi.

Shinaning tana go'shti - tana go'shti va kamar - to'qimachilik yoki metall simli qatlamlardan qilingan. Ular ma'lum bir burchak ostida yotqizilgan.

Ishlab chiqarishdagi yana bir muhim element - bu g'ildirakka bog'langan va shaklini saqlab qolgan shinaning o'zgarmas, kuchli qismi bo'lgan taxta.

3. Elementlarni yig'ish - buning uchun maxsus tambur ishlatiladi, uning ustiga qatlamlar ramkasi, taxta va ramka - himoyachi ketma-ket yotqiziladi.

4. VULKANIZATSIYA - ishlab chiqarishning keyingi bosqichi. Alohida tarkibiy qismlardan yig'ilgan kauchuk vulkanizator matritsasiga joylashtiriladi. Uning ichida yuqori bosimli bug 'va issiq suv ta'minlanadi. Qattiqlashuv vaqti va uni ishlab chiqarish harorati shinaning o'lchamiga va zichligiga bog'liq. Himoyachida matritsaning ichki qismiga oldindan o'yilgan bo'rtma naqsh hosil bo'ladi. Shundan so'ng shinani kuchli, moslashuvchan va aşınmaya bardoshli qiladigan kimyoviy reaktsiya sodir bo'ladi.

BU JARAYONLARNING BA'zilari eski shinalarni qayta ishlashda ham qo'llaniladi - bu qayta ishlash deb ataladi. 

Shinalarni ishlab chiqaruvchi yirik kompaniyalar bir-biri bilan doimiy ravishda texnologik raqobatdosh. Continental, Hankook, Michelin, Goodyear kabi ishlab chiqaruvchilar doimiy ravishda raqobatda ustunlikka ega bo'lish uchun yangiliklarni taklif qilmoqdalar.

Bunga shinalardagi shovqinlarni kamaytirish texnologiyasi misol bo'la oladi. Turli ishlab chiqaruvchilar buni boshqacha chaqirishadi, lekin u allaqachon o'zini namoyon qildi va shinalar ishlab chiqarishga kirishdi.