Tankdan yoqilg'ini qanday to'kish kerak

Ertami-kechmi har qanday avtoulovchi benzinni boshqa idishga tezda yonilg'ini quyish zarurati bilan duch keladi. Avtotransport uchun yoqilg'i arzon mahsulot emas. Shuning uchun, bir tomchi qimmatbaho suyuqlikni yo'qotmaslik uchun protsedurani to'g'ri bajarish muhimdir.

Ushbu protsedura uchun bir nechta sabablar bo'lishi mumkin. Eng keng tarqalgani quyida keltirilgan.

• Tankga past sifatli yoqilg'i tushdi
• Benzinni kimdir bilan bo'lishish zarurati
• Gaz idishini ta'mirlash

Tankdan yoqilg'ini to'kish kerak bo'lganda

Birinchi avtoulovni sotib olgandan so'ng, tajribasiz haydovchi transport vositasini o'z vaqtida ta'mirlashga odatlanishi kerak. Va o'rganish uchun birinchi narsa yoqilg'i sarfini nazorat qilishdir.

Xuddi shu voqea ko'pincha yo'lda yangi kelganlar bilan sodir bo'ladi. U yaqinda yonilg'i quyayotganga o'xshaydi, lekin benzin to'satdan tugadi. Yaxshiyamki, yo'lda siz hali ham kerakli miqdordagi yoqilg'iga yordam beradigan va birgalikda foydalanadigan "yaxshi samariyalikni" uchratishingiz mumkin.

Benzinni to'kish zarurligining ikkinchi sababi sifatsiz sarf materiallari. Zamonaviy yoqilg'i quyish shoxobchalari ko'proq xaridorlarni jalb qilish istagida suyultirilgan yoqilg'iga har xil qo'shimchalar qo'shadi. Ba'zi bir mashinalar uchun ular hech qanday foyda keltirmaydi. Avtomobil yo ishga tushmaydi, yoki tez-tez to'xtab qoladi yoki beqaror. Bunday holda, avtoulovchi qat'iy choralar ko'radi - yonilg'i aralashmasini o'zgartiradi.

Benzinni to'kish usullari

Sovet Ittifoqi davrida ko'pincha haydovchining yonilg'ining bir qismini alohida idishga olib ketayotganini tasvirini kuzatish mumkin edi. O'sha kunlarda u "daryodek quyilgan", shuning uchun tejamkor avtoulovchilar uni ishchi mashinadan o'zlarining tankiga qon quyishgan. Va keyin ular mashinalariga yonilg'i quyish uchun foydalanganlar.

Yangi boshlanuvchilar ko'pincha benzinni qanday qilib to'g'ri to'kish kerakligini o'ylashadi. Ikkita yo'l bor.

Boshqaruv 1

Eng keng tarqalgan usul shlangni ishlatishdir. Bunday jarayon ko'pincha bobolar va otalar Sovet klassikasini boshqargan davrda kuzatilgan. Bir uchi plomba bo'yniga, ikkinchisi esa qutiga tushadi.

Yoqilg'i tashqariga chiqa boshlashi uchun kolba ichida vakuum hosil bo'lishi kerak. Buning eng oson yo'li havoni og'zingiz bilan so'rib olishdir. Benzin oqishni boshlaganda, kolbani idishga soling. Shunda fizika o'z vazifasini bajaradi.

Kerakli miqdordagi suyuqlik chiqarilgandan so'ng, idish to'ldiruvchi bo'yin darajasidan yuqoriga ko'tariladi. Yoqilg'i ishlamay qoladi. Bu haydovchining erga to'kilishini oldini oladi.

Drenajni yanada insonparvarlik usuli - bu yoqilg'ining assimilyatsiya qilish moslamalarini ishlatishdir. Ularning ishlash printsipi bir xil. Kauchuk lampochka yordamida haydovchi shlangda vakuum hosil qiladi va bu holat uchun zarur bo'lgan hajmni oladi.

Boshqaruv 2

Agar avtomobil egasida chet el avtomobili bo'lsa, birinchi usul har doim ham yordam bermaydi. Haqiqat shundaki, ko'plab zamonaviy avtoulovlar yonilg'i quyish himoyasi bilan jihozlangan. Shuning uchun shlangni idishga tushirish mumkin emas.

Bunday holda, avtomobil yo'l o'tkazgichda to'xtab turilishi kerak (ko'proq qulaylik uchun). Gaz idishining eng past qismida drenaj vilkasi mavjud. Tankdan begona narsalarni olib tashlash uchun kerak. Bu zang yoki mashinaga yonilg'i quyish paytida tasodifan ichkariga kirib qolgan axlat bo'lishi mumkin.

Jarayon paytida benzin nazoratsiz ravishda to'kilishi mumkinligini hisobga olish kerak. Shuning uchun, vilkasini ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying. Va idishni imkon qadar drenaj teshigiga ko'taring.

Saqlash choralari

Har bir usul turli holatlar uchun qulaydir. Birinchi variant oz miqdordagi yoqilg'ini olish kerak bo'lgan holatlarda idealdir. Biroq, bu tankni to'liq bo'shatishga imkon bermaydi. Tankni ta'mirlash yoki almashtirishda ikkinchi usuldan foydalanishga arziydi.

Drenajni amalga oshirayotganda haydovchi ushbu protsedura juda xavfli ekanligini hisobga olish kerak. Sizga shikast etkazmaslik uchun nima qilish kerak.

Birinchi holatda, avtomobil egasi tankni to'ldiruvchi valfni harakatga keltirishi kerak. Bu osonlikcha tekis tornavida yordamida amalga oshiriladi. Biroq, uni asoslash muhimdir. Bu elektrlashtirilgan avtomobil tanasi bilan aloqa qilishda uchqun paydo bo'lishining oldini oladi.

Sog'likka xavf tug'diradi

Drenaj vilkasi orqali drenajlashda odatdagi muammo ko'zga yoqilg'ining tushishi hisoblanadi. Shuning uchun xavfsizlik ko'zoynaklaridan foydalanish juda muhimdir. Va sovuq joyda uzoq vaqt qolish jiddiy kasalliklar bilan to'la. Shu nuqtai nazardan, ish sovuq mavsumda bajarilmasligi kerak.

 "Eski uslub" usuli yordamida avtoulovchilar ko'pincha oz miqdordagi neft mahsulotini yutish xavfi tug'diradi. Og'izdagi yoqimsiz ta'mga qo'shimcha ravishda benzin va dizel yoqilg'isi inson tanasi uchun zaharli hisoblanadi. Shuning uchun, devor uchun shlang bilan rezina lampochkani ishlatish yaxshiroqdir.

Drenajning tanlangan usulidan qat'i nazar, har kim o'z tanasiga g'amxo'rlik qilishi kerak. Shuning uchun ehtiyot choralari birinchi o'rinda turishi kerak. Ishni tezda bajarish kerak bo'lsa ham.

Umumiy savollar:

Agar tarmoq bo'lsa, benzinni qanday to'kish kerak? Bunday chiqindilarni himoya qilish aksariyat yapon avtomobillariga o'rnatiladi. Bunday holda, gaz idishining pastki qismida drenaj vilkasi mavjud. Uni echib olish oson emas, chunki siz avtoulovning ostiga kirishingiz kerak va vilkasini o'zi butunlay burab qo'yishga hojat yo'q.

Benzinni qanday shlang bilan to'kish kerak? Etarli uzunlik va o'lchamdagi har qanday toza shlang bajaradi. Qulaylik uchun, bu element juda yumshoq emasligi yaxshiroqdir, chunki u bo'yin chetida sinishi mumkin.

Benzinni bitta mashinadan ikkinchisiga qanday o'tkazish mumkin? Buning uchun idishni, masalan, quti va sug'orish idishidan foydalanish yaxshiroqdir. Birinchidan, biz bir mashinadan yonilg'ining bir qismini to'kib tashlaymiz, so'ngra uni sug'orish idishi orqali boshqasiga quyamiz. Bu donordan armut bilan shlangni ishlatishdan ko'ra qancha benzin olinganligini nazorat qilishni osonlashtiradi.