Avtomobilingizning rul va osma qismlarini qanday moylash kerak

Rulda va osma komponentlar avtomobil barqarorligi uchun muhim ahamiyatga ega. Shinalar panjaralari va koptoklarning uchlarini moylash orqali siz silliq yurishga erishasiz.

Rulda va osma komponentlar haydashdan zavqlanish uchun juda muhimdir. Ular haydash qulayligi, yo'nalish barqarorligi uchun javobgardir, shuningdek, shinalar aşınmasına ta'sir qiladi. Rulda va suspenziya qismlarining eskirgan, bo'shashgan yoki noto'g'ri sozlanganligi ham shinalaringizning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin. Eskirgan shinalar yonilg'i sarfiga, shuningdek, barcha sharoitlarda avtomobilni ushlab turishga ta'sir qiladi.

Bog'lovchi novda uchlari, sharli bo'g'inlar va markaziy bo'g'inlar muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan odatiy boshqaruv va osma qismlarning bir qismidir. Bog‘lovchilar chap va o‘ng g‘ildiraklarni boshqaruv moslamasi bilan bog‘laydi, sharli bo‘g‘inlar esa yo‘l yuzasi bo‘ylab yuqoriga va pastga harakatlanayotganda g‘ildiraklarning erkin aylanib, iloji boricha vertikalga yaqin turishiga imkon beradi.

Bugungi kunda yo'lda harakatlanayotgan ko'plab avtomashinalar moylashni talab qilmaydigan, ammo shikastlanish yoki eskirish uchun davriy tekshiruvni talab qiladigan "muhrlangan" qismlarga ega bo'lsa-da, ko'plab avtoulovlarda "sog'lom" komponentlar mavjud, ya'ni ular moylash materialida muntazam texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Rulda va suspenziya qismlarini moylash juda oddiy. Ushbu maqolada sizga rul va suspenziya qismlarini qanday qilib to'g'ri moylash kerakligi ko'rsatiladi.

1-qismning 3-qismi: Mashinangizni ko'taring

Kerakli materiallar

• sudraluvchi
• Jek
• Yog 'kartriji
• Shprits
• Jek turadi
• lattalar
• Avtomobil egasi uchun qo'llanma

• G'ildirak tirnoqlari

• ogohlantirish: Avtomobilni ko'tarish uchun to'g'ri sig'imga ega domkratdan foydalanganingizga ishonch hosil qiling. Jek oyoqlari ham to'g'ri sig'imga ega ekanligiga ishonch hosil qiling. Avtomobilingizning og'irligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, avtomobilingizning umumiy og'irligini (GVWR) bilish uchun odatda haydovchi eshigining ichki qismida yoki eshik romining o'zida joylashgan VIN raqami yorlig'ini tekshiring.

• Vazifalar: Agar sizda sudraluvchi bo'lmasa, erga yotmaslik uchun yog'och yoki kartondan foydalaning.

1-qadam: Mashinangizni ulash nuqtalarini toping. Aksariyat avtomashinalar yerdan past boʻlgani va avtomobilning old tomonida katta idish yoki tovoqlar borligi sababli, bir vaqtning oʻzida bir tomonini tozalash yaxshidir.

Jekni transport vositasining old qismi ostiga surish orqali uni ko'tarishga harakat qilish o'rniga, avtomobilni tavsiya etilgan joylarda ko'taring.

• ogohlantirish: Ba'zi transport vositalarida to'g'ri ulash nuqtasini ko'rsatish uchun har bir g'ildirak yonida avtomobilning yon tomonlarida aniq belgilar yoki kesiklar mavjud. Agar avtomobilingizda ushbu ko'rsatmalar mavjud bo'lmasa, ulash nuqtalarining to'g'ri joylashishini aniqlash uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling.

2-qadam: g'ildirakni mahkamlang. Kamida bitta yoki ikkala orqa g'ildirak oldiga va orqasiga g'ildirak shtutserlari yoki bloklarini joylashtiring.

Shinalar yer bilan aloqa qilmaguncha avtomobilni sekin ko'taring.

Ushbu nuqtaga etib borganingizdan so'ng, krikoni joylashtirishingiz mumkin bo'lgan mashina ostidagi eng past nuqtani toping.

• ogohlantirish: Jekning har bir oyog'i transport vositasini qo'llab-quvvatlash uchun mustahkam joyda, masalan, ko'ndalang element yoki shassi ostida ekanligiga ishonch hosil qiling. O'rnatishdan so'ng, polga ulash moslamasi yordamida mashinani asta-sekin stendga tushiring. Jekni to'liq tushirmang va uni kengaytirilgan holatda saqlang.

2-qismning 3-qismi: Rulda va suspenziya qismlarini moylash

1-qadam: Avtomobil ostidagi qismlarga kiring. Velcro yoki kartondan foydalanib, latta va moyli qurol bilan mashina ostiga o'ting.

Bog'lovchi novdalar, sharli bo'g'inlar kabi xizmat ko'rsatish mumkin bo'lgan komponentlar moyli armaturalarga ega bo'ladi. Rulda va suspenziya qismlarini tekshiring va ularning barchasini aniqlaganingizga ishonch hosil qiling.

Odatda, har tomondan sizda quyidagilar bo'ladi: 1 ta yuqori va 1 ta pastki koptok, shuningdek, tashqi bog'lovchi uchi. Haydovchi tomonida avtomobilning o'rtasiga qarab, siz boshqariladigan rulga ulangan ikki oyoqli qo'lni va chap va o'ng rishtalarni bir-biriga bog'laydigan markaziy rishtani (agar mavjud bo'lsa) topishingiz mumkin. Bundan tashqari, yo'lovchi tomonida o'sha tomondan markaziy aloqani qo'llab-quvvatlaydigan kuchlanish qo'lini topishingiz mumkin. Haydovchi tomoniga xizmat ko'rsatish vaqtida siz haydovchi tomonining markaziy bog'lovchi moy moslamasiga osongina etib borishingiz kerak.

• ogohlantirish: Ba'zi g'ildiraklarning ofset konstruksiyasi tufayli siz avval g'ildirak va shinalar yig'magini yechmasdan, moy tabancasini yuqori va/yoki pastki sharik birikma moy qismlariga osongina yo'naltira olmasligingiz mumkin. Agar shunday bo'lsa, g'ildirakni to'g'ri olib tashlash va qayta o'rnatish uchun foydalanuvchi qo'llanmasidagi ko'rsatmalarga amal qiling.

2-qadam: Komponentlarni moy bilan to'ldiring. Ushbu komponentlarning har birida kauchuk etik bo'lishi mumkin. Ularga moyli tabancani ulab, ularni moy bilan to'ldirish uchun tetikni tortganingizdan so'ng, bu etiklarni kuzatib boring. Ularni portlashi mumkin bo'lgan darajada moy bilan to'ldirmasligingizga ishonch hosil qiling.

Biroq, ba'zi komponentlar to'ldirilganda ba'zi moylash materiallari oqishi uchun mo'ljallangan. Agar bu sodir bo'layotganini ko'rsangiz, bu komponent to'lganligini bildiradi.

Odatda har bir komponentga kerak bo'lganda ko'proq moy surtish uchun shprits tetiğini bir necha marta qattiq tortish kerak bo'ladi. Ushbu jarayonni har bir komponent bilan takrorlang.

3-qadam: Ortiqcha yog'ni olib tashlang. Har bir komponentni moylaganingizdan so'ng, chiqib ketishi mumkin bo'lgan ortiqcha yog'ni artib oling.

Endi siz mashinani qayta yuklashingiz, stendni olib tashlashingiz va uni yana erga tushirishingiz mumkin.

Boshqa tomonni ko'tarish va moylash uchun bir xil tartib va ​​ehtiyot choralariga rioya qiling.

3-qism 3. Orqa suspenziya qismlarini moylash (agar mavjud bo'lsa).

Hamma transport vositalarida muntazam moylashni talab qiladigan orqa suspenziya qismlari mavjud emas. Odatda, mustaqil orqa suspenziyaga ega avtomobilda bu komponentlar bo'lishi mumkin, lekin ularning hammasi emas. Avtomobilning orqa qismini keraksiz ravishda ko'tarishdan oldin avtomobilingizning orqa qismlari ishlayotganligini bilish uchun mahalliy avtoulov qismlari bo'yicha mutaxassislaringiz bilan maslahatlashing yoki onlayn manbalardan foydalaning. Agar avtomobilingizda ushbu orqa qismlar mavjud bo'lsa, orqa osma qismlarini moylashdan oldin avtomobilni ko'tarish va qo'llab-quvvatlashda oldingi osma bilan bir xil ko'rsatmalar va ehtiyot choralariga rioya qiling.

Agar siz ushbu jarayonni o'zingiz bajarishga qulay bo'lmasangiz, Rulda va suspenziyani moylash uchun AvtoTachki kabi sertifikatlangan mutaxassis bilan bog'laning.