BMW E60 kompyuteridan xatolarni qanday olib tashlash mumkin

BMW E60 - BMW 5 qatoridagi mashhur premium avtomobil.Ushbu model ko'plab yangiliklarni olib keldi, jumladan, asosan alyuminiydan tayyorlangan osma.

Dvigatellarni tanlash juda keng, ammo o'rnatilgan barcha dvigatellar ichida 3,0 litrli BMW M54, M57 va H54 dvigatellarini eng ishonchli deb hisoblash mumkin. Ushbu dvigatellar bilan, to'g'ri parvarish qilingan holda, piston bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak, kamida 350-500 000 km yugurish.

4 silindrli dvigatel: 2,0-seriya (43i) uchun 5 litrli BMW N520 quvvati kam, na quvvat va na ishonchlilikni ta'minlamaydi va ortiqcha yog' sarfidan aziyat chekadi.

Aslida, VANOS bilan bog'liq muammo ular aytganidek katta emas. Bu VANOS ta'mirlash to'plamini sotib olish va halqalarni almashtirish orqali hal qilinadi.

M54 dvigatellari dvigatel moyi ajratgichida, shlangni moyni o'lchash trubkasiga ulangan shlangda va moyni moylash trubkasidagi teshikda namlik va muzlash bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin. Muammoni hal qilish uchun karterning ventilyatsiya klapanini, shlanglarni va zond hidoyat shlanglarini yangi va o'zgartirilganlarga almashtirish kerak.

M5, N60, N54K, N52 va N52TU dvigatellari bilan jihozlangan BMW 62 Series E62-da inyeksiya va qabul qilish tizimlarida hosil bo'lgan cho'kindilar dvigatelning beqarorligiga va asboblar panelida dvigatelga xizmat ko'rsatish haqida ogohlantirish paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin (Tez orada xizmat ko'rsatish mexanizmi):

• bu muammo yonilg'i tejamkorligi va havo/yonilg'i nisbatiga ta'sir qiluvchi yonilg'i injektori uchlaridagi cho'kindilardan kelib chiqishi mumkin. Ushbu muammoning belgilari suzuvchi aylanishlar va quvvatni yo'qotishdir;
• Vanalar va assimilyatsiya manifoltlari portlaridagi uglerod konlari isitish bosqichida yoqilg'ini o'zlashtiradi, natijada havo / yoqilg'i aralashmasi yanada toza bo'ladi. Uglerod konlari (yoki to'planishi) past tezlikda yoki ishlamay qolganda aralashmaning oqimiga ham xalaqit berishi mumkin. Alomatlar: quvvatni yo'qotish, qo'pol bo'sh turish va "Tez orada xizmat ko'rsatish mexanizmi" xabari;

60 yil mart oyidan beri ishlab chiqarilgan N52, N52K va N54 dvigatelli BMW E2005 avtomobillari yog 'bosimi etarli emasligi sababli VANOS nosozliklari bilan ajralib turadi. Muammoning alomatlari dvigatelning ishlashining pasayishi bilan birga keladigan "Dvigatelga tez orada xizmat ko'rsatish" ogohlantirish chirog'ining yonishidir. Bundan tashqari, DME da quyidagi xato kodlari saqlanadi:

2007 yilda, modellar qatorining navbatdagi yangilanishidan so'ng, avtomobillar benzin sifatiga sezgirligi tufayli ko'pincha inyeksiya pompasi va injektorlar bilan bog'liq muammolarga duch kelgan N53 dvigateli bilan jihozlangan. Ishonchlilik nuqtai nazaridan, 2,5 litrli N53 dvigateli taxminan 3,0 litrli N52 dvigateliga teng.

2007 yilda BMW N3,0 54 litrli turbo dvigatel ham taklif qilingan. Bu dvigatelning muammosiz ekanligini anglatmaydi, lekin kamroq kuchli quvvat bloklaridan farqli o'laroq, u ishonchliroq bo'ladi, ayniqsa moyni o'z vaqtida almashtirish va o'rtacha haydash kuzatilsa.

Dizellar haqida. BMW 520d dastlab 2 litrli M47D20 dvigateli bilan jihozlangan. Umuman olganda, ushbu BMW dizeli ishonchli, ammo termostat bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin, bu esa sovuq davrlarda dvigatelning isishi va yoqilg'i sarfini oshirishni qiyinlashtiradi.

BMW E60 5 Series - muammolar va echimlar

Avtomobildagi xatolarni qanday bartaraf etish mumkin: Autotop Oynani ochganingizda, bir necha soniyadan so'ng, avtomobilingizning VIN raqami ko'rsatiladigan qatorni ko'rishingiz kerak. Chiziqni tanlang va avtomobilingizga ulanish uchun Ulanish tugmasini bosing (yoki ikki marta chap tugmasini bosing):

Uzatmalar qutisi

Mutaxassis fikri Strebej Viktor Petrovich, 1-toifali mutaxassis mexanik Savollar bo'yicha men bilan bog'laning! Mutaxassisdan so'rang Xatoda yozilgan narsalarga asoslanib, orqa ko'rinish kamerasini almashtirish kerakligini taxmin qilish qiyin emas, chunki tizim umuman to'g'ri ishlayapti. Mavjud muammolar haqida ma'lumotga ega bo'lsangiz, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz mumkin va mavjud bo'lmaganlar tugashidan xavotirlanmang. Dvigatel xatosini qanday tiklash mumkin Barcha savollar uchun menga yozing, men hatto murakkab vazifalarni hal qilishga yordam beraman!

Tekshirish xatosini qanday tiklash mumkin

• isitiladigan o'rindiqlar ishlamay qolishi mumkin;
• tugmachadagi kontaktlar bilan bog'liq muammolar tufayli, bagaj qopqog'ining oynasi ochilishni to'xtatishi mumkin;
• iqlim nazorati muxlislari juda bardoshli emas;

BMW e39 bort kompyuterida tarjima xatosi - Avto Bryansk

Tormozlash / harakatni barqarorlashtirish

aniq diqqat markazida bo'lmagan juda ko'p falsafiy matn. Kattalashtirish uchun bosing.

BMW E39 xato kodlari

Bort kompyuteri ekranida paydo bo'ladigan har bir xato o'ziga xos kodga ega. Bu buzilish sababini keyinchalik topishni osonlashtirish uchun amalga oshiriladi.

Xato kodi beshta qiymatdan iborat bo'lib, ulardan birinchisi muvaffaqiyatsizlik belgisi uchun "zaxiralangan":

• P - avtomobilning elektr uzatish moslamalari bilan bog'liq xato.
• B - avtomobil tanasining noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq xato.
• C - avtomobil shassisi bilan bog'liq xato.

1. Havo ta'minoti muammosi. Shuningdek, bunday kod yoqilg'i ta'minoti uchun mas'ul bo'lgan tizimda nosozlik aniqlanganda paydo bo'ladi.
2. Dekodlash birinchi xatboshidagi ma'lumotlarga o'xshaydi.
3. Avtomobilning yonilg'i aralashmasini yoqadigan uchqun beradigan asboblar va qurilmalar bilan bog'liq muammolar.
4. Avtomobilning yordamchi boshqaruv tizimida muammolar paydo bo'lishi bilan bog'liq xato.
5. Avtomobilning ishlamay qolishi bilan bog'liq muammolar.
6. ECU yoki uning maqsadlari bilan bog'liq muammolar.
7. Qo'lda uzatish bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi.
8. Avtomatik uzatish bilan bog'liq muammolar.

Xo'sh, oxirgi pozitsiyalarda xato kodining asosiy qiymati. Misol tariqasida, quyida BMW E39 xato kodlari keltirilgan:

• PO100 - Bu xato havo etkazib berish moslamasining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi (bu erda P muammo elektr uzatish moslamalarida ekanligini ko'rsatadi, O - OBD-II standartlari uchun umumiy kod va 00 - nosozlikni ko'rsatadigan kodning seriya raqami sodir bo'ladi).
• PO101 - Havoni aylanib o'tishni ko'rsatadigan xato, sensorning ko'rsatkichlari diapazondan tashqarida.
• PO102 - Iste'mol qilinadigan havo miqdori avtomobilning normal ishlashi uchun etarli emasligini ko'rsatadigan xatolik, asbob ko'rsatkichlarining past darajasidan dalolat beradi.

Shunday qilib, xato kodi bir nechta belgilardan iborat bo'lib, ularning har birining ma'nosini bilsangiz, u yoki bu xatoni osongina shifrlashingiz mumkin. Quyida BMW E39 asboblar panelida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan kodlar haqida ko'proq o'qing.

Bmw e60 shinalar bosimi xatosini qanday tuzatish mumkin

• Foydalanuvchi qo'llanmasini diqqat bilan o'qib chiqish tavsiya etiladi.
• Ko'pgina avtoulovchilar sensorlarni almashtirish orqali xato xabarlarini qayta tiklaydilar. Ishonchli dilerlardan faqat original ehtiyot qismlardan foydalanish tavsiya etiladi. Aks holda, xato yana paydo bo'lishi mumkin yoki sensor, aksincha, muammoni ko'rsatmaydi, bu esa avtomobilning to'liq ishdan chiqishiga olib keladi.
• "Qattiq tiklash" bilan siz turli xil avtomobil tizimlari noto'g'ri ishlay boshlashi mumkinligini tushunishingiz kerak.
• Diagnostika ulagichlari orqali sozlamalarni tiklashda barcha operatsiyalar maksimal aniqlik va aniqlik bilan amalga oshirilishi kerak; aks holda, muammo yo'qolmaydi va o'zgarishlarni "orqaga qaytarish" mumkin bo'lmaydi. Oxir-oqibat, siz mashinani xizmat ko'rsatish markaziga etkazishingiz kerak bo'ladi, u erda mutaxassislar bort kompyuterining dasturiy ta'minotini "yangilaydi".
• Qabul qilingan harakatlarga ishonchingiz komil bo'lmasa, xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurish va xatolarni qayta tiklash bo'yicha operatsiyalarni mutaxassislarga topshirish tavsiya etiladi.

BMW e60 xato kodini dekodlash Panel noldan va undan yuqoridagi xatolar sonini ko'rsatadi. Agar xatolaringiz soni noldan katta bo'lsa, tugmani bosib ushlab turing va ular nolga tushguncha bosib turing. Panel nolni ko'rsatishi bilan tugmani qo'yib yuboring va kontaktni o'chiring.

Qayta tiklash usullari

Mashinaning kompyuterini tekshirish va uni qanday ishlatishni aytib berish uchun barcha turdagi diagnostika uskunalari tog'larini sanab o'tmayman. Bu bir tiyin kalit yoki qismni sotib olish o'rniga, uni o'zingiz ishlab chiqarish uchun yuz minglab rublga teng mashinalar va asboblarni sotib olish bilan bir xil. Qiziq, to'g'rimi?

Ha, uskunalar dengizi bor, u qimmat va u bilan ishlashni o'rgatish ko'p vaqtni oladi. Bunday xarajatlar bilan solishtirganda, xatoni qayta tiklashda xizmat ko'rsatish stantsiyasida biroz aldash yaxshiroqdir. Siz ushbu xatoni o'zingiz bir necha usul bilan tiklashingiz mumkin, o'zingiz uchun qulayini tanlang:

1. Keyingi usul - kompyuterning kompyuteriga xatoni o'z-o'zidan tiklashga ruxsat berish:

• Ya'ni, biz sababni topmaganimizga yoki topib, yo'q qilganimizga ishonch hosil qilib, men bu haqda yuqorida yozgan edim, esingizdami?

• Kompyuter shuningdek, o'zini diagnostika qilish va tizimlar va sensorlarning ishlashini qayta tekshirishga qodir. Ushbu tizim bir muncha vaqt o'tgach xatoni o'z-o'zidan tiklashi mumkin.

• Endi, agar tekshirish xatosi uch kun yoki undan ko'proq davom etsa, yuqoridagi qayta o'rnatish usullariga murojaat qilishingiz kerak. Agar ular sizga yordam bermagan bo'lsa, unda muammo jiddiy va muammoni faqat diagnostika uskunalari bilan xizmat ko'rsatish stantsiyasida hal qilish mumkin.

• Uskunalar bitta mashinani sinab ko'rish uchun juda qimmat va ishlash uchun treningni talab qiladi. Bir maqolada hamma narsani tushuntirish va sizni yoritish mumkin bo'lmaydi, shuning uchun bu holatda hali ham mutaxassislar sizga yordam beradigan yoqilg'i quyish shoxobchasi mavjud.

• Shuning uchun, endi siz xato tizimning oddiy nosozligi emasligiga va oddiy yog 'to'ldirish emasligiga to'liq amin bo'ldingiz, shuning uchun bexabarlik tufayli u bort kompyuterini ta'mirlash sifatida paydo bo'lishi mumkin. Stansiyadagi yigitlar esa halol pul topishadi.

Hammasi shunday, endi siz tekshirish xatosini oddiy nosozlik bo'lsa, qayta o'rnatishingiz va agar u yomon holatda neft yoki benzin darajasi bilan bog'liq asosiy muammolar bo'lsa, mavjud bo'lmagan muammolar uchun ortiqcha to'lov qilmasdan tuzatishingiz mumkin.

Yana uchrashgunimizcha, do'stlar, mening saytimga obuna bo'lishni unutmang, uni yangilang va havolani do'stlaringizga ulashing, hammaga omad.

Bmw e60 shinalar bosimi xatosini qanday tuzatish mumkin

• Yog 'etishmasligi.
• Ateşleme tizimi yoki gaz kelebeği bilan bog'liq ishdagi uzilishlar.
• Knocks allaqachon jiddiyroq muammolar, eskirgan qismlar haqida xabar beradi.
• Sensorlardan birining yomon aloqasi, sensorning noto'g'ri ishlashi va hatto sensorning ishdan chiqishi.
• Avtomobilning bort kompyuterining noto'g'ri ishlashi.

Tekshirish har doim yoniq - biz xatolarni bir marta bosish bilan bepul olib tashlaymiz. Shundan so'ng, ekranda "Initializatsiya" xabari paydo bo'lishi kerak va bir necha daqiqadan so'ng "Holat: faol", shundan so'ng "Avtobus xatosi" xatosi paydo bo'ladi.

4. Avtomobil akkumulyatorini ajratib oling va qayta ulang

Ba'zan yuqoridagi usullar shinalar bosimini kuzatish tizimi indikatorini o'chirishga yordam bermaydi. Bunday holda, shinalardagi sensorlarni tekshirish kerak (agar mavjud bo'lsa). Buning uchun, agar kerak bo'lsa, diagnostika va sensorlarni almashtirish uchun dileringizga yoki ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qiling.

Bundan tashqari, havo bosimi sensori to'g'ri sozlanmagan yoki sensorni quvvatlaydigan batareya o'lik bo'lishi mumkin. Bunday hollarda sensorni kalibrlash yoki almashtirish kerak. Uni dilerga yoki diler tomonidan tavsiya etilgan ta'mirlash ustaxonasiga olib boring, u erda ular bir necha daqiqada skanerlash moslamasi bilan tuzatadi.

BMW bort kompyuteridagi xato kodlarini dekodlash: tavsif va fotosurat

• Shinalardan birida sekin havo oqishi mumkin
• Tizimda uning to'g'ri ishlashiga to'sqinlik qiladigan ichki nosozlik bo'lishi mumkin.
• G'ildirak sensori almashtirilishi kerak (bilvosita / bilvosita shinalar bosimini boshqarish tizimida)

E60 da yassi shinalar datchigini qanday tiklash mumkin e60 da yassi shinalar sensorini qanday tiklash mumkin Quyida, xatolar mavjud bo'lsa, siz xato akkumulyatorini va xatolar sonini ko'rsatadigan raqamni ko'rasiz. Ularni ko'rish uchun Xato akkumulyatorini ko'rsatish tugmasini bosing:

Dvigatel xatolarini qanday tekshirish va ECU xotirasidagi xatoni o'chirish

Bunday vaziyatda siz shaxsiy foydalanish uchun skaner sotib olishingiz mumkin, ammo uning narxi va dasturiy ta'minotning xususiyatlarini o'rganish zarurati, ayniqsa, bitta mashinani tashxislashda bu usulni amaliy bo'lmaydi. Qo'shimcha qilamizki, skaner noutbuk yoki shaxsiy kompyuter bilan parallel ravishda qo'llaniladi, bu esa qo'shimcha noqulayliklar yaratadi.

Barcha turdagi uchinchi tomon BC (bort kompyuterlari) ham foydalanish qulayligi, narxi va sotib olish qulayligi jihatidan o'xshashdir. Yechim xato kodlarini o'qish va dekodlash, ichki yonish dvigatelining parametrlari va ish rejimlari haqida qo'shimcha ma'lumotlarni ko'rsatishga qodir. Shu bilan birga, BClar kabinada to'g'ri ulanish va alohida o'rnatishni talab qiladi.

Ushbu adapterlarning asosiy afzalliklaridan biri shundaki, qurilma avtomobilingizning diagnostika rozetkasiga ulanadigan kichik ixcham “quti”dir. Bu shuni anglatadiki, ulanish, kabellarni o'tkazish, qurilmani salonga joylashtirish, shaxsiy kompyuterdan foydalanish va boshqa qo'shimcha amallarni bajarish kerak emas.

• Adapter avtomobil diagnostika rozetkasiga kiritilgan;
• O'rnatilgan dasturiy ta'minotga ega smartfon / planshet ushlagichga o'rnatilgan;
• Keyin mashina ishga tushadi;
• Smartfon yoki planshetingizda Bluetooth-ni yoqing;
• Telefon / planshetda dastur ishga tushirildi (masalan, Tork);

Elektr

Kuzov Avtomatik uzatmalar qutisi bilan vaziyat boshqacha, siz tinch haydashni va tez-tez moy almashtirishni yoqtirasiz (kamida har 60 000 km).

BMW E39 xatolar

Mutaxassis fikri Strebej Viktor Petrovich, 1-toifali mutaxassis mexanik Savollar bo'yicha men bilan bog'laning! Mutaxassisdan so'rang Egzoz manifoldu bilan bog'liq muammolar odatda 200 000 km dan keyin paydo bo'ladi va ishlab chiqarishning dastlabki bir necha yillarida modellarda tez-tez uchraydi. 0,0-Series 43i uchun 5 litrli BMW N520 quvvati kam, na quvvat, na ishonchlilik taklif qiladi va ortiqcha yog' sarfidan aziyat chekadi. Dvigatel xatolarini qanday tekshirish va ECU xotirasidagi xatoni qayta tiklash Barcha savollar uchun menga yozing, men sizga hatto murakkab vazifalarni hal qilishga yordam beraman!

Rus tilida xatolar

• quvvat blokini ish haroratiga qizdiring;
• batareyaning "musbat" terminalini 5-15 daqiqaga olib tashlang, so'ngra belgilangan vaqtdan keyin terminalni qayta ulang;
• dvigatelni starterdan ishga tushirishdan oldin kalitni kontaktni qulfiga soling va uni ekstremal holatga o'tkazing (paneldagi chiroqlar va ko'rsatkichlar yoqilgan bo'lishi kerak);
• kalitni qulfda shu holatda 1 daqiqaga qoldiring, keyin kalitni asl holatiga qaytaring;

Xatolik haqida ogohlantirish. BMW E60 ning osma elementlarining aksariyati alyuminiydan qilingan va agar biz yo'llarda ishlashning yaxshi sifati haqida gapiradigan bo'lsak, u juda ishonchli. Agar kerak bo'lsa, ba'zi elementlarni tutqichlardan alohida o'zgartirish mumkin, bu esa avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish uchun byudjetni sezilarli darajada tejaydi.