Avtomobilimga qanday g'amxo'rlik qilishim kerak, shunda u kamroq yoqilg'i yoqadi?

Yoqilg'i tejamkorligi haqida gap ketganda, tejamkor haydash ko'pincha tilga olinadi. Biroq, avtomobilingizning texnik holati yomon bo'lsa, hatto eng qiyin ekologik haydash texnikasi ham kerakli natijalarni bermaydi. Avtomobilingiz kamroq chekishi uchun unga qanday g'amxo'rlik qilishni bilasizmi?

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun dvigatelingizga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
• Nima uchun tormoz yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi?
• Shinalarning holati yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladimi?
• Dvigatelni ortiqcha yuklamasligi uchun konditsionerdan qanday foydalanish kerak?

TL, d-

Eskigan yoki kam shishgan shinalar, tartibsiz moy almashinuvi, konditsionerning tiqilib qolishi avtomobilingiz samarali ishlashi uchun ko'proq yoqilg'iga muhtojligini anglatadi. Bir nechta aniq tafsilotlarga e'tibor bering, bu nafaqat yonilg'iga bir necha sent tejash, balki dvigatelni yaxshi holatda ham saqlash imkonini beradi.

Dvigatel

Dvigatelning samarali ishlashi yoqilg'i sarfi tezligiga ta'sir qiladi. Har bir narsa muhim - shamlarning holatidan, muntazam yog 'o'zgarishidan tizimdagi oqishlarga qadar.

Nosoz shamda uchqun juda erta paydo bo'lishi mumkin. Aslida, biz gaplashamiz kamerada yoqilg'ining to'liq yonmasligi... Ishlab chiqarilgan energiya iste'mol qilingan yoqilg'i miqdoriga nomutanosibdir. Bundan tashqari, uning qoldiqlari dvigatelda qolib, o'z-o'zidan yonish va butun tizimning shikastlanishiga tahdid soladi.

Transmissiyani himoya qiluvchi va haydovchi ichidagi ishqalanishni kamaytiradigan to'g'ri moy yoqilg'i sarfini taxminan 2% ga kamaytirishi mumkin. Biroq, uni muntazam ravishda almashtirish haqida unutmaslik kerak. Yog 'almashtirish bilan birga filtrlarni o'zgartiringshu jumladan havo filtri. Benzinli dvigatelda u inyeksiya tizimini ifloslanishdan himoya qilish uchun javobgardir. Nopok filtrlar quvvatni pasaytiradi, haydovchi hohlamaydimi, oyog‘iga gaz qo‘shishi kerak.

Vaqti-vaqti bilan shuningdek, injektorlarni kuzatib boring, ayniqsa dizel dvigateldahaddan tashqari yuklanishga juda sezgir. Dvigatelingiz ishga tushirishda muammolarga duch kelsa, bo'sh ishlamayapti va egzoz trubkasidan chiqayotgan gaz miqdori dahshatli darajada ortib borayotgan bo'lsa, bu injektorning ishlamay qolishi va natijada dizel yoqilg'isi sarfining keskin sakrashini anglatishi mumkin.

Egzoz tizimi

Noto'g'ri lambda probi - bu qimmat muammo va keraksiz yoqilg'i sarfining yana bir sababi. Egzoz tizimida joylashgan bu kichik sensor havo / yoqilg'i nisbatini nazorat qiladi va to'g'ri kislorod / yoqilg'i nisbatini aniqlash uchun bort kompyuteriga ma'lumot yuboradi. Agar lambda probi to'g'ri ishlamasa, vosita juda boyib ketishi mumkin - ya'ni. juda ko'p yoqilg'i - aralash. Keyin quvvat kamayadi va yoqilg'i sarfi ortadi.

Tormozlar

Tiqilib qolgan, iflos yoki ushlangan tormozlar nafaqat yo'l harakati xavfsizligiga tahdid soladi, balki yoqilg'i tejamkorligini oshiradi. Agar klip shikastlangan bo'lsa, tormoz prokladkalari tormozlashdan keyin to'liq tortilmaydi, bu esa aylanish qarshiligini oshiradi va dvigatelning intensiv ishlashiga qaramay, tezlikni pasayishiga hissa qo'shadi.

Shinalar

Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan shinalardagi tegishli bosim aylanma qarshiligini pasaytiradi va to'g'ri manevrni ta'minlaydi. shu vaqtda shinalar bosimi juda past bo'lsa, yoqilg'i sarfi sezilarli darajada oshadi... Tavsiya etilganidan 0,5 bar kamroq, 2,4% ko'proq benzin yoqish mumkin. Shuni bilish kerakki, etarli darajada shishirilmagan shinalarda yurish ham ularning hayotiyligiga salbiy ta'sir qiladi.

Bu ham muhim qishki shinalarni yozgi shinalarga almashtirish vaqti... Muzli va ho'l yuzalarda sirpanishdan himoya qilish uchun mo'ljallangan qishki shinalar, albatta, yaxshi ushlab turish imkonini beradi. Biroq, yuqori haroratga duchor bo'lganda, qishki shinalarda ishlatiladigan kauchuk birikma juda yumshoq bo'ladi. Ishqalanish kuchayadi va aylanish qarshiligi ortadi, shuning uchun yoqilg'i sarfi. Buning oldini olish uchun, kerak shinalar isishi bilanoq o'zgartiring.

konditsioneri

Dvigatel konditsionerni boshqarganligi sababli, uni ishlatish yonilg'i sarfini oshirishi ajablanarli emas. Biroq, yuqori haroratlarda ochiq derazalar bilan haydash har doim ham avtomobil ichki qismini samarali sovutmaydi. Bundan tashqari, soatiga 50 km dan yuqori tezlik nafaqat haydash qulayligiga, balki havo qarshiligiga ham salbiy ta'sir qiladi. chunki konditsionerni qurbon qilishning hojati yo'q, lekin uni me'yorida qilish kerak - bir muddat doimiy quvvatda sovutish qisqa vaqt ichida eng yuqori darajada "konditsionerlik" ni yoqishdan yaxshiroqdir. Issiq kunda bo'lishni unutmang avtomobilga yo'lovchi bo'linmasi ichidagi va tashqarisidagi haroratni tenglashtirish uchun vaqt beringkonditsionerni yoqishdan oldin. Eshik ochiq holda bir necha daqiqa. Bundan tashqari yiliga kamida bir marta butun tizimga xizmat ko'rsatish, idishni filtrini almashtiring, sovutish suvi qo'shing... Bu konditsionerning dvigatelga qo'shimcha stress kiritmasdan samarali ishlashiga yordam beradi.

Avtomobilning barcha tarkibiy qismlarining texnik holati ham xavfsizlik, ham qulaylik va haydash samaradorligiga ta'sir qiladi. Agar siz mashinangizni yaxshi holatda saqlamoqchi bo'lsangiz va yonilg'i tejashni istasangiz, Nocar-ni tekshiring va mashinangizga kerak bo'lgan hamma narsani zaxiralang!

Uni kesib tashlang,

Shuningdek tekshiring:

Yoqilg'i sarfining keskin sakrashi - sababni qaerdan izlash kerak?

Past sifatli yoqilg'i - bu qanday zarar etkazishi mumkin?

Eko haydashning 10 ta qoidasi - yoqilg'ini qanday tejash kerak?