Yangi rotorlarni qanday o'rnatish kerak

Tormoz diski avtomobilni to'xtatishga yordam beradigan asosiy qismlardan biridir. Tormoz prokladkalari g'ildirak bilan birga aylanadigan rotor bilan birga siqilib, ishqalanish hosil qiladi va g'ildirakning aylanishini to'xtatadi. Vaqt o'tishi bilan,…

Tormoz diski avtomobilni to'xtatishga yordam beradigan asosiy qismlardan biridir. Tormoz prokladkalari g'ildirak bilan birga aylanadigan rotor bilan birga siqilib, ishqalanish hosil qiladi va g'ildirakning aylanishini to'xtatadi.

Vaqt o'tishi bilan metall rotor eskiradi va ingichka bo'ladi. Bu sodir bo'lganda, rotor tezroq qiziydi, bu esa tormoz qo'llanilganda rotorning burishishi va pedal pulsatsiyasi ehtimolini oshiradi. Rotorlaringiz juda yupqalashganda almashtirilishi muhim, aks holda siz mashinangizning sekinlashishiga putur etkazasiz.

Agar haddan tashqari qizib ketish joylari bo'lsa, odatda ko'k rangda bo'lsa, rotorlaringizni ham almashtirishingiz kerak. Metall haddan tashqari qizib ketganda, u qattiqlashadi va rotor metallining qolgan qismiga qaraganda qattiqroq bo'ladi. Bu joy unchalik tez eskirmaydi va tez orada rotoringiz prokladkalaringizga ishqalanadigan bo‘rtib chiqadi va siz to‘xtamoqchi bo‘lganingizda silliqlash ovozi chiqaradi.

1-qism 2: Eski rotorni olib tashlash

Kerakli materiallar

• Tormoz tozalagich
• Tormoz pistonli kompressor
• Elastik shnur
• Jek
• Jek turadi
• ratchet
• rozetka to'plami
• ip bloker

• Gayka kaliti

• ogohlantirish: Sizga bir nechta o'lchamdagi rozetkalar kerak bo'ladi, ular avtomobil turiga qarab farqlanadi. Kaliperning slayd pinli murvatlari va o'rnatish murvatlari taxminan 14 mm yoki ⅝ dyuymni tashkil qiladi. Eng keng tarqalgan qisqich gayka o'lchamlari metrik uchun 19 yoki 20 mm yoki ¾ "va 13/16" eski mahalliy avtomobillar uchun.

1-qadam: Avtomobilni erdan ko'taring. Qattiq, tekis yuzada, domkratdan foydalaning va transport vositasini siz ishlayotgan g'ildirak erdan yuqoriga ko'taring.

Ishlayotganingizda mashina harakatlanmasligi uchun hali ham yerda turgan g‘ildiraklarni to‘sib qo‘ying.

• Vazifalar: Agar siz to'xtatuvchidan foydalanayotgan bo'lsangiz, transport vositasini ko'tarishdan oldin ushlagich somunlarini bo'shatganingizga ishonch hosil qiling. Aks holda, siz shunchaki rulni aylantirasiz, ularni havoda bo'shatishga harakat qilasiz.

2 -qadam: g'ildirakni echib oling. Bu siz ishlashingiz uchun kaliper va rotorni ochadi.

• Vazifalar: Ehtiyot bo'ling! Ular sizdan aylanib ketmasligi uchun ularni patnisga soling. Agar mashinangizda qalpoqchalar bo'lsa, ularni ag'darib, laganda sifatida ishlatishingiz mumkin.

3-qadam: Yuqori slayder murvatini olib tashlang. Bu tormoz prokladkalarini olib tashlash uchun kaliperni ochishga imkon beradi.

Agar siz ularni hozir olib tashlamasangiz, butun kaliper majmuasini olib tashlaganingizda, ular tushib ketishi mumkin.

4-qadam: Kaliper tanasini aylantiring va tormoz prokladkalarini olib tashlang.. Qisqichbaqa qobig'i singari, tanasi yuqoriga burilib, ochilib, yostiqlarni keyinroq olib tashlashga imkon beradi.

• Vazifalar: Agar qarshilik mavjud bo'lsa, kalibrni ochish uchun tekis tornavida yoki kichik tirgakdan foydalaning.
  
  

5-qadam: kaliperni yoping. Yostiqchalar olib tashlangan holda, kaliperni yoping va qismlarni bir-biriga bog'lab turish uchun slayder murvatini qo'l bilan torting.

6-qadam: kaliperni o'rnatish kronshteynining murvatlaridan birini echib oling.. Ular g'ildirak uyasi orqa tomonida g'ildirak markaziga yaqinroq bo'ladi. Ulardan birini burab, chetga surib qo'ying.

• Vazifalar: Ishlab chiqaruvchi, odatda, bu murvatlarning bo'shashmasligi uchun ularni mahkamlagichdan foydalanadi. Ularni bekor qilish uchun singan chiziqdan foydalaning.

7-qadam: kaliperni mahkam ushlang. Ikkinchi murvatni olishdan oldin, kaliperning og'irligini qo'llab-quvvatlaydigan qo'lingiz borligiga ishonch hosil qiling, chunki u tushib ketadi.

Kaliperlar odatda og'ir bo'ladi, shuning uchun vaznga tayyor bo'ling. Agar u tushib qolsa, tormoz chiziqlarini tortadigan kalibrning og'irligi sezilarli darajada zarar etkazishi mumkin.

• Vazifalar: Kaliperni qo'llab-quvvatlagan holda iloji boricha yaqinroq bo'ling. Qanchalik uzoqroq bo'lsangiz, kaliperning og'irligini ushlab turish shunchalik qiyin bo'ladi.

8-qadam: Ikkinchi kaliperni o'rnatish braketining murvatini echib oling.. Bir qo'l bilan kaliperni qo'llab-quvvatlagan holda, boshqa qo'l bilan murvatni burab, kaliperni chiqarib oling.

9-qadam: Kaliperni osib qo'ymaslik uchun pastga bog'lang. Yuqorida aytib o'tilganidek, siz kaliperning og'irligi tormoz chiziqlariga tushishini xohlamaysiz. Kulonning kuchli qismini toping va kaliperni unga elastik shnur bilan bog'lang. Shnurni yiqilmasligiga ishonch hosil qilish uchun uni bir necha marta o'rang.

• Vazifalar: Agar sizda elastik kabel yoki arqon bo'lmasa, siz mustahkam qutiga kaliperni o'rnatishingiz mumkin. Haddan tashqari kuchlanishdan qochish uchun chiziqlarda biroz bo'shliq borligiga ishonch hosil qiling.

10-qadam: Eski rotorni olib tashlang. Rotorlarni o'rnatishning bir necha xil usullari mavjud, shuning uchun bu qadam avtomobilning markasi va modeliga bog'liq.

Aksariyat tormoz disklari faqat g'ildirak tirgaklaridan sirg'alib ketishi kerak, yoki ular olib tashlanishi kerak bo'lgan vintlar bo'lishi mumkin.

G'ildirak podshipniklarini demontaj qilishni talab qiladigan transport vositalarining turlari mavjud. Bu, shuningdek, modelga bog'liq, shuning uchun buni amalga oshirishning to'g'ri yo'lini toping. Siz yangi tirgakni ishlatishingiz va podshipnikni ozgina yog' bilan to'ldirishingiz kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun kerak bo'lsa, bu narsalarni siz bilan birga olib boring.

• Vazifalar: Namlik rotor orqasiga kirib, rotor va g'ildiraklar o'rtasida zang paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Agar rotor osongina echmasa, rotorning ustiga yog'och blok qo'ying va bolg'a bilan uring. Bu zangni olib tashlaydi va rotor chiqib ketishi kerak. Agar shunday bo'lsa, yangi rotoringizda bu qayta sodir bo'lmasligi uchun g'ildirak yig'magida qolgan zangni tozalashingiz kerak.

2-qism 2: Yangi rotorlarni o'rnatish

1-qadam: Yangi rotorlarni tashish moyidan tozalang.. Rotor ishlab chiqaruvchilari, odatda, zang paydo bo'lishining oldini olish uchun jo'natishdan oldin rotorlarga yupqa moy surtishadi.

Rotorlarni avtomobilga o'rnatishdan oldin bu qatlamni tozalash kerak. Rotorni tormoz tozalagich bilan püskürtün va toza latta bilan artib oling. Ikkala tomonga püskürtmeyi unutmang.

2-qadam: Yangi rotorni o'rnating. Agar siz g'ildirak podshipnikini qismlarga ajratishingiz kerak bo'lsa, uni to'g'ri yig'ib, uni moy bilan to'ldirganingizga ishonch hosil qiling.

3-qadam: O'rnatish murvatlarini tozalang. Boltlarni qayta o'rnatishdan oldin ularni tozalang va yangi ipni mahkamlagichni qo'llang.

Boltlarni tormoz tozalagich bilan püskürtün va iplarni tel cho'tka bilan yaxshilab tozalang. Ip yopishtirgichni qo'llashdan oldin ularning to'liq quruqligiga ishonch hosil qiling.

• ogohlantirish: Ilgari ishlatilgan bo'lsa, ip blokirovkasidan foydalaning.

4-qadam: kaliperni yana oching. Avvalgidek, slayderning yuqori murvatini echib oling va kaliperni aylantiring.

5-qadam: Tormoz pistonlarini siqib chiqaring. Yostiqchalar va rotorlar eskirganda, kaliper ichidagi piston asta-sekin korpusdan tashqariga chiqa boshlaydi. Kaliperni yangi qismlarga o'tirish uchun siz pistonni korpusning ichiga surishingiz kerak.

• Tormoz liniyalarini biroz tushirish uchun asosiy tsilindrning yuqori qismini kaput ostida aylantiring. Bu pistonlarni siqishni osonlashtiradi. Chang tushmasligi uchun idishning tepasida qopqoqni qoldiring.

• To'g'ridan-to'g'ri pistonga bosmang, chunki bu uni tirnashi mumkin. Butun piston bo'ylab bosimni yoyish uchun qisqich va piston orasiga bir parcha yog'och qo'ying. Agar siz tormoz prokladkalarini almashtirsangiz, buning uchun eskilaridan foydalanishingiz mumkin. Avtomobilga o'rnatmoqchi bo'lgan qistirmalarni ishlatmang - bosim ularga zarar etkazishi mumkin.

• Kaliper pistoni tana bilan bir tekisda bo'lishi kerak.

• VazifalarJavob: Agar kaliperda bir nechta piston bo'lsa, har birini alohida siqish hayotingizni osonlashtiradi. Agar sizda tormoz kompressoriga kirish imkoni bo'lmasa, uning o'rniga C-klipdan foydalanish mumkin.

6-qadam: Tormoz prokladkalarini o'rnating. Rotorlarni almashtirayotgan bo'lsangiz, yangi tormoz prokladkalarini sotib olish tavsiya etiladi.

Eski diskdagi tirqishlar va yivlar tormoz prokladkalariga o'tkazilishi mumkin, keyin esa prokladkalar qayta ishlatilsa, ular yangi disklaringizga o'tkaziladi. Siz silliq sirtni xohlaysiz, shuning uchun yangi qismlardan foydalanish rotorning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.

7-qadam: Yangi rotor va prokladkalar ustidagi kaliperni yoping.. Pistonlar siqilgan holda, kaliper shunchaki siljishi kerak.

Agar qarshilik mavjud bo'lsa, ehtimol pistonni biroz ko'proq siqish kerak. Slayder pinining murvatini to'g'ri momentga torting.

• ogohlantirish: Tork xususiyatlarini Internetda yoki avtomobilni ta'mirlash bo'yicha qo'llanmada topish mumkin.

8-qadam: g'ildirakni qayta o'rnating. Qisqich somunlarini to'g'ri tartibda va to'g'ri momentga torting.

• ogohlantirish: Qisqich gaykani mahkamlashning texnik tavsiflarini Internetda yoki avtomobilingizni ta'mirlash qo'llanmasida topishingiz mumkin.

9-qadam: Avtomobilni tushiring va tormoz suyuqligini tekshiring.. Agar allaqachon qilmagan bo'lsangiz, asosiy tsilindrning yuqori qismini torting.

10-qadam. Har bir almashtiriladigan rotor uchun 1-9-bosqichlarni takrorlang.. Rotorlarni almashtirishni tugatgandan so'ng, siz avtomobilni sinovdan o'tkazishingiz kerak bo'ladi.

11-qadam: Avtomobilingizni sinovdan o'tkazing. Avval tormozlaringizni sinab ko'rish uchun bo'sh to'xtash joyidan yoki shunga o'xshash past xavfli hududdan foydalaning.

Yo'l tezligida tormozlashga harakat qilishdan oldin, oyog'ingizni gaz pedalidan oling va avtomobilni to'xtatishga harakat qiling. Har qanday noodatiy tovushlarni tinglang. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, siz bo'sh xiyobonga chiqib, ularni tekshirishingiz mumkin.

Yangi rotorlar va umid qilamanki, yangi tormoz prokladkalari bilan siz mashinangiz to'xtab qolishi mumkinligiga amin bo'lishingiz mumkin. O'z qo'llaringiz bilan uydan turib ishlash sizga har doim pulni tejaydi, ayniqsa qimmat maxsus asboblar kerak bo'lmagan ishlarda. Agar siz rotorlarni almashtirishda muammolarga duch kelsangiz, bizning sertifikatlangan AvtoTachki mutaxassislarimiz ularni almashtirishda yordam beradi.