Bosmaydigan gaz qopqog'ini qanday tuzatish kerak

Gaz qopqoqlari mahkam o'rnatilganda chertadi. Shikastlangan gaz qopqog'i shikastlangan qistirma, gaz to'ldirgich korpusi yoki yonilg'i to'ldirgich bo'ynidagi qoldiqlar tufayli yuzaga kelishi mumkin.

Ehtimol, har qanday avtomobilning eng kam o'ylangan mexanik qismlaridan biri bu gaz baki yoki yonilg'i qopqog'i. Ajablanarlisi shundaki, biz mashinalarimizni yoqilg'i bilan to'ldirganimizda, biz muntazam ravishda ushbu oddiy plastmassa (yoki eski mashinalarda metall) uskunani olib tashlaymiz va qayta o'rnatamiz. Biz uni yonilg'i bakiga qayta qo'yganimizda, qopqoq "chertish" kerak - haydovchiga qopqoq mahkamlanganligining ko'rsatkichi sifatida.

Ammo qopqoq "chertmasa" nima bo'ladi? Nima qilishimiz kerak? Bu avtomobilning ishlashiga qanday ta'sir qiladi? Va nima uchun gaz qopqog'i "chertish" emasligini hal qilish uchun nima qilishimiz mumkin? Quyidagi ma'lumotlarda biz uchta savolga javob beramiz va bu kichik plastik buyum nima uchun ishlamayotganini aniqlashga yordam beradigan manbalarni taqdim etamiz.

1-usul 3: Ogohlantirish belgilarini yoki shikastlangan gaz qopqog'ini tushuning

Muammoning sababini bartaraf etishdan oldin, komponent aslida nima qilish uchun mo'ljallanganligini tushunish muhimdir. Ko'pgina avtomobil mutaxassislarining fikriga ko'ra, yonilg'i xujayrasi qopqog'i ikkita asosiy funktsiyani bajaradi.

Birinchidan, yonilg'i elementi ichidagi yonilg'i yoki bug'larning plomba bo'yni orqali oqib chiqishini oldini olish, ikkinchidan, yonilg'i elementi ichidagi doimiy bosimni saqlab turish. Aynan shu bosim yonilg'ining yonilg'i pompasiga oqishini ta'minlaydi va natijada avtomobilni boshqaradi. Gaz qopqog'i shikastlanganda, u yonilg'i xujayrasini muhrlab qo'yish qobiliyatini yo'qotadi, shuningdek, gaz idishi ichidagi bosimni pasaytiradi.

Eski mashinalarda, agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, u ko'proq noqulaylik tug'dirdi. Biroq, zamonaviy ECM joriy etilganligi va sensorlar avtomobilning deyarli barcha komponentlarini boshqarishi aniqlanganligi sababli, bo'shashgan yoki singan gaz qopqog'i avtomobilingizning ishlashi va ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan ko'plab muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Ko'p hollarda, gaz bakining qopqog'i shikastlanganda va yonilg'i bakiga qayta qo'yilganda "chertish" bo'lmasa, bu bir nechta ogohlantirish belgilariga olib keladi. Yomon gaz qopqog'ining keng tarqalgan ko'rsatkichlaridan ba'zilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Dvigatelni ishga tushira olmaslik: Ko'pgina eng yomon stsenariylarda, agar gaz bakining qopqog'i muhrlanmagan yoki idish ichidagi to'g'ri bosimni ushlab turmasa, sensor avtomobilning ECMni ogohlantiradi va dvigatelga yoqilg'i ta'minotini to'liq o'chiradi. Dvigatel yoqilg'isiz ishlay olmaydi.

Qo'pol bo'sh dvigatel: Ba'zi hollarda vosita ishlaydi, lekin bo'sh ishlaydi va juda keskin tezlashadi. Bu, odatda, benzin bakidagi past yoki o'zgaruvchan yonilg'i bosimi tufayli dvigatelga vaqti-vaqti bilan yonilg'i etkazib berishdan kelib chiqadi.

Tekshirish dvigateli yoki gaz qopqog'i chirog'i bir nechta xato kodlari bilan birga yonadi: Ko'pgina hollarda, bo'shashgan gaz qopqog'i yoki agar u o'rnatilganda "chertib qo'ymasa", avtomobilning ECU'sida bir nechta OBD-II xato kodlari saqlanishiga olib keladi. Bu sodir bo'lganda, eng mantiqiy harakat, chiziq yoki asboblar klasteridagi tekshirish dvigatelining chirog'ini yoki gaz qopqog'ini yoqishdir.

Ko'pgina hollarda, gaz qopqog'ining bo'shashidan kelib chiqadigan xato kodlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Ushbu kodlarning har biri raqamli skaner bilan professional mexanik tomonidan talqin qilinishi mumkin bo'lgan aniq tavsifga ega.

2-usul 3: Gaz bakining qopqog'ini shikastlanganligini tekshiring

Agar yuqorida ko'rsatilgan alomatlardan biri ro'y bersa yoki siz gaz qopqog'ini o'rnatayotgan bo'lsangiz va u odatdagidek "chertib qo'ymasligini" sezsangiz, keyingi qadam gaz qopqog'ini jismoniy tekshirish bo'lishi kerak. Ko'pgina hollarda, gaz idishi qopqog'ining chertib chiqmasligining sababi gaz idishi qopqog'ining ba'zi bir qismining shikastlanishi bilan bog'liq.

Zamonaviy transport vositalarida gaz bakining qopqog'i bir nechta alohida qismlardan iborat, jumladan:

Bosim o'chirish valfi: Zamonaviy gaz qopqog'ining eng muhim qismi xavfsizlik klapanidir. Bu qism gaz qopqog'i ichida joylashgan bo'lib, tank bosim ostida bo'lgan hollarda qopqoqdan oz miqdordagi bosimni chiqarishga imkon beradi. Ko'p hollarda siz eshitadigan "chertish" ovozi bu bosim klapanining chiqarilishidan kelib chiqadi.

Prokladka: Gaz bakining qopqog'i ostida yonilg'i to'ldirgich bo'yni poydevori va gaz bakining qopqog'i o'rtasida muhr hosil qilish uchun mo'ljallangan kauchuk qistirma mavjud. Bu qism odatda haddan tashqari olib tashlash tufayli shikastlangan komponent hisoblanadi. Agar gaz qopqog'ining qistirmalari tiqilib qolgan, ifloslangan, yorilib ketgan yoki singan bo'lsa, bu gaz qopqog'ining mahkam joylashishiga va katta ehtimollik bilan "chertib qo'ymasligiga" olib kelishi mumkin.

Yana bir nechta tafsilotlar mavjud, ammo ular gaz idishiga qopqoqlarni ulash qobiliyatiga ta'sir qilmaydi. Yuqoridagi gaz qopqog'ining "chertib qo'ymasligiga" olib keladigan qismlar shikastlangan bo'lsa, gaz qopqog'ini almashtirish kerak. Yaxshiyamki, gaz vilkalari juda arzon va ularni almashtirish juda oson.

Aslida, u rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatishning muhim qismiga aylanadi; chunki tobora ko'proq ishlab chiqaruvchilar uni texnik xizmat ko'rsatish dasturlariga kiritishadi. Gaz idishining qopqog'ini har 50,000 XNUMX kilometrda o'zgartirish tavsiya etiladi.

Gaz qopqog'ining shikastlanganligini tekshirish uchun quyidagi amallarni bajaring, lekin har bir gaz qopqog'i faqat avtomobilga xos ekanligini unutmang; shuning uchun agar mavjud bo'lsa, aniq qadamlar uchun avtomobilingizning xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

1-qadam: gaz qopqog'ini qistirmaning shikastlanishi uchun tekshiring: Gaz qopqog'ini bosish bilan bog'liq muammolarni bartaraf etishning eng tezkor usuli - gaz qopqog'ining qistirmasini olib tashlash va tekshirish. Ushbu qistirmani olib tashlash uchun tekis pichoqli tornavida yordamida gaz qopqog'ining korpusidan qistirmani tortib oling va qistirmani olib tashlang.

Siz izlash kerak bo'lgan narsa qistirmalarning shikastlanish belgilari, jumladan:

• Shlangi har qanday qismida yoriqlar
• Gaz idishining qopqog'idan olishdan oldin qistirma siqilgan yoki teskari burilgan.
• Buzilgan qistirma qismlari
• Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, gaz qopqog'ida qolgan har qanday qistirma materiali.
• Qopqoq yoki gaz qopqog'ida haddan tashqari ifloslanish, qoldiqlar yoki boshqa zarralar belgilari

Agar tekshirish paytida ushbu muammolardan birortasi ko'rinayotganini sezsangiz, OEM tomonidan tavsiya etilgan yangi gaz qopqog'ini sotib oling va avtomobilingizga yangisini o'rnating. Yangi qistirma sotib olishga vaqt sarflamang, chunki u vaqt o'tishi bilan eskiradi yoki gaz qopqog'ida boshqa muammolar mavjud.

2-qadam: Bosim o'chirish valfini tekshiring: Ushbu test oddiy iste'molchi uchun biroz qiyinroq. Bosim o'chirish valfi gaz qopqog'i ichida va afsuski, qopqoqni buzmasdan olib tashlab bo'lmaydi. Biroq, egzoz klapanining shikastlanganligini aniqlash uchun oddiy sinov mavjud. Og'zingizni gaz qopqog'ining o'rtasiga qo'ying va gaz qopqog'ini torting yoki nafas oling. Agar siz o'rdakning "quacking"iga o'xshash tovushni eshitsangiz, unda muhr to'g'ri ishlaydi.

Shlangi va bosim o'chirish klapanlari gaz qopqog'ining o'zida "chertish" va to'g'ri tortilishiga to'sqinlik qiladigan yagona ikkita komponentdir. Agar bu ikki qism belgilansa, quyidagi oxirgi usulga o'ting.

3-usul: gaz bakining to'ldiruvchi bo'ynini tekshiring

Ba'zi juda kamdan-kam hollarda gaz bakining to'ldiruvchi bo'yni (yoki gaz bakining qopqog'i vidalanadigan joy) axloqsizlik, qoldiqlar bilan tiqilib qoladi yoki metall qismi haqiqatda shikastlanadi. Ushbu qism aybdor yoki yo'qligini aniqlashning eng yaxshi usuli bu individual qadamlarni bajarishdir:

1-qadam: Gaz idishining qopqog'ini to'ldiruvchi bo'ynidan olib tashlang..

2-qadam: Tankning to'ldiruvchi bo'ynini tekshiring. Qopqoq gaz idishiga vidalanadigan joylarda haddan tashqari axloqsizlik, qoldiqlar yoki tirnalgan joylarni tekshiring.

Ba'zi hollarda, ayniqsa, metall qopqoqli eski gaz baklarida, qopqoq egri yoki o'zaro bog'langan holda o'rnatilishi mumkin, bu esa gaz bakining korpusida bir qator tirnash xususiyati keltirib chiqaradi. Ko'pgina zamonaviy yonilg'i xujayralarida bu shunchaki amaliy yoki imkonsizdir.

**3-qadam: Yoqilg'i kirish qismida to'siqlar mavjudligini tekshiring. Qanchalik aqldan ozgan bo'lsa ham, ba'zida shox, barg yoki boshqa narsalar kabi begona narsalar yonilg'i quyish moslamasiga tushib qoladi. Bu gaz bakining qopqog'i va yonilg'i baki o'rtasida tiqilib qolishi yoki bo'shashmasligiga olib kelishi mumkin; bu qopqoqning "chertib qo'ymasligiga" olib kelishi mumkin.

Yoqilg'i quyish moslamasi shikastlangan bo'lsa, uni professional mexanik almashtirishi kerak. Bu juda kam ehtimol, lekin ba'zi kamdan-kam hollarda sodir bo'lishi mumkin.

Ko'pgina hollarda, har qanday avtomobil, yuk mashinasi yoki SUVda gaz bakining qopqog'ini almashtirish juda oson. Biroq, agar gaz qopqog'i xato kodiga sabab bo'lsa, mashinani qayta ishlash uchun uni raqamli skaner bilan professional mexanik olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Agar sizga shikastlangan gaz qopqog'i yoki shikastlangan gaz qopqog'i tufayli xato kodlarini tiklash bo'yicha yordam kerak bo'lsa, gaz qopqog'ini almashtirish uchun mahalliy mexaniklarimizdan biriga murojaat qiling.