Buzilgan avtomobil konditsionerini qanday tuzatish kerak

Avtomobil konditsioneri turli sabablarga ko'ra ishlamay qolishi mumkin. Avtomobilingizning konditsionerini o‘zingiz ta’mirlashdan oldin uni tekshirib ko‘rsangiz, pulingizni tejashingiz mumkin.

Avtomobilingizning konditsioneri o‘chib qolsa, ayniqsa, sizga eng kerak bo‘lgan issiq kunlarda bu juda asabiylashishi mumkin. Yaxshiyamki, avtomobilingizni konditsioner buzilganligini aniqlashga yordam beradigan bir necha oddiy qadamlar mavjud. Ular nafaqat muammoni aniqlashga yordam beradi, balki avtomobilingizning AC tizimi qanday ishlashini yaxshiroq tushunishga yordam beradi, bu nafaqat tez, balki aniq ta'mirlashga olib keladi.

Quyidagi diagnostika bosqichlaridan birini bajarishdan oldin siz avtomobilingiz ishga tushirilganligiga, dvigatel ishlayotganiga va to'xtash moslamasi va to'xtash tormozi yoqilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu, shuningdek, eng xavfsiz ishlashni ta'minlaydi.

1-qismning 3-qismi: Avtomobil ichki qismini tekshirish

1-qadam: ACni yoqing. Avtomobil fanining motorini yoqing va konditsionerni yoqish uchun tugmani bosing. Bu MAX A/C deb ham belgilanishi mumkin.

AC tugmachasida konditsioner yoqilganda yonib turadigan indikator mavjud. MAX konditsionerga erishganingizda bu indikator yonishiga ishonch hosil qiling.

Agar u yoqilmasa, kalitning o'zi noto'g'ri yoki AC pallasida quvvat olmagan.

2-qadam: Havo puflayotganiga ishonch hosil qiling. Shamollatish teshiklari orqali havo o'tayotganini his qilishingizga ishonch hosil qiling. Agar havo o'tishini sezmasangiz, turli tezlik sozlamalari o'rtasida almashishga harakat qiling va havo teshiklari orqali harakatlanayotganini his qiling.

Agar siz havoni his qilmasangiz yoki ba'zi sozlamalarda havo faqat shamollatish teshiklaridan o'tayotganini his qilsangiz, muammo AC fan motorida yoki fan motorining qarshiligida bo'lishi mumkin. Ba'zida fan motorlari va/yoki ularning rezistorlari ishlamay qoladi va shamollatish teshiklari orqali ham issiq, ham sovuq havoni etkazib berishni to'xtatadi.

3-qadam: Havo oqimining kuchini tekshiring. Agar siz havoni his qila olsangiz va fan dvigateli fanatlarga barcha tezliklarda havo ishlab chiqarish imkonini bersa, u holda siz havoning haqiqiy kuchini his qilishni xohlaysiz.

Hatto eng yuqori sozlamalarda ham zaifmi? Agar siz kuchsiz kuchga duch kelsangiz, avtomobilingiz kabinasidagi havo filtrini tekshirishingiz va havo yo'lingizga hech narsa to'sqinlik qilmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

4-qadam: havo haroratini tekshiring. Keyinchalik, konditsioner ishlab chiqaradigan havo haroratini tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Go'sht termometri kabi termometrdan foydalaning va uni haydovchi oynasi yonidagi teshikka yopishtiring. Bu sizga konditsioner ishlab chiqaradigan havo harorati haqida fikr beradi.

Odatda, konditsionerlar 28 daraja Farangeytgacha bo'lgan haroratda sovuqni puflaydi, lekin haqiqatan ham issiq kunda, harorat 90 darajaga etganida, havo faqat 50-60 daraja Farangeytgacha portlashi mumkin.

• Vazifalar: Konditsionerning to'g'ri ishlashida atrof-muhit (tashqi) harorat va umuman havo oqimi ham muhim rol o'ynaydi. To'g'ri ishlaydigan konditsioner avtomobil ichidagi haroratni tashqariga qaraganda o'rtacha 30-40 darajaga pasaytiradi.

Bu sabablarning barchasi ishlamaydigan konditsionerning sababi bo'lishi mumkin va keyingi qadam sifatida sertifikatlangan mexanikni jalb qilishni talab qiladi.

2-qismning 3-qismi: Mashinaning tashqi qismini va kapot ostida tekshirish

Qadam 1. Havo oqimining to'siqlarini tekshiring.. Avval siz panjara va bamperni, shuningdek, havo oqimiga hech narsa to'sqinlik qilmasligiga ishonch hosil qilish uchun kondanser atrofidagi joyni tekshirishingiz kerak. Yuqorida aytib o'tganimizdek, havo oqimini to'sib qo'yadigan qoldiqlar konditsioneringizning to'g'ri ishlashiga xalaqit berishi mumkin.

2-qadam: AC kamarini tekshiring. Endi kaput ostiga o'tamiz va AC kamarini tekshiramiz. Ba'zi avtomobillarda faqat konditsioner kompressor uchun kamar mavjud. Ushbu sinov eng yaxshi vosita o'chirilgan va kalit kontaktdan chiqarilgan holda amalga oshiriladi. Agar kamar haqiqatan ham joyida bo'lsa, uning bo'shashganligiga ishonch hosil qilish uchun barmoqlaringiz bilan bosing. Agar kamar etishmayotgan yoki bo'shashgan bo'lsa, kamar kuchlanish moslamasini tekshiring, komponentlarni almashtiring va o'rnating va konditsionerning to'g'ri ishlashini qayta tekshiring.

3-qadam: Kompressorni tinglang va tekshiring. Endi siz dvigatelni qayta ishga tushirishingiz va dvigatel joyiga qaytishingiz mumkin.

AC YUQORI yoki MAX ga va fan motorining fanati YUKOR ga o‘rnatilganligiga ishonch hosil qiling. A/C kompressorini vizual tekshiring.

Kompressor debriyajining AC kasnagiga ulanishini ko'ring va tinglang.

Kompressorni yoqish va o'chirish odatiy holdir, lekin agar u umuman ishlamasa yoki tez (bir necha soniya ichida) yoqilsa/o'chirilsa, sizda sovutgich darajasi past bo'lishi mumkin.

4-qadam: Sigortalarni tekshiring. Agar siz konditsioner kompressor ishlayotganini eshitmasangiz yoki ko'rmasangiz, ularning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun tegishli sigortalar va o'rni tekshiring.

Agar noto'g'ri sug'urta yoki o'rni topsangiz, ularni almashtirish va konditsionerning ishlashini qayta tekshirish muhimdir.

5-qadam: simlarni tekshiring. Va nihoyat, agar kompressor hali ham yoqilmasa va/yoki o'chmasa va o'zgaruvchan tok tizimi sovutgichning to'g'ri miqdori tekshirilgan bo'lsa, AC kompressor simlari va har qanday bosim o'tkazgichlari raqamli voltmetr bilan tekshirilishi kerak. ushbu komponentlar ishlashi uchun zarur bo'lgan quvvatni olishlarini ta'minlash.

3 qismning 3-qismi: AC kollektorlari yordamida konditsionerning ishlamay qolishi diagnostikasi

1-qadam: Dvigatelni o'chiring. Avtomobilingizning dvigatelini o'chiring.

2-qadam: Bosim portlarini toping. Kaputni oching va AC tizimidagi yuqori va past bosimli portlarni toping.

3-qadam: Sensorlarni o'rnating. Datchiklarni o'rnating va ACni maksimal yoki maksimal darajaga o'rnatib, dvigatelni qayta ishga tushiring.

4-qadam: Qon bosimingizni tekshiring. Tashqi havo haroratiga qarab, past bosim tomonidagi bosim odatda 40 psi atrofida bo'lishi kerak, yuqori bosim tomonidagi bosim odatda 170 dan 250 psi gacha bo'ladi. Bu AC tizimining o'lchamiga, shuningdek, tashqaridagi muhit haroratiga bog'liq.

5-qadam: O'qishlaringizni tekshiring. Agar bitta yoki ikkala bosim ko'rsatkichlari diapazondan tashqarida bo'lsa, avtomobilingiz konditsioneri ishlamayapti.

Tizimda sovutgich kam yoki butunlay tugasa, sizda oqish bor va uni imkon qadar tezroq tekshirish kerak. Qochqinlar odatda kondanserda topiladi (chunki u avtomobil panjarasining orqasida joylashgan va o'z navbatida toshlar va boshqa yo'l qoldiqlari tomonidan teshilishi mumkin), lekin quvur armaturalari va shlanglarning birlashma joylarida ham oqmalar paydo bo'lishi mumkin. Odatda, ulanishlar yoki qochqinlar atrofida yog'li axloqsizlikni ko'rasiz. Agar siz qochqinni vizual tarzda aniqlash imkoni bo'lmasa, siz ko'rish uchun juda kichik bo'lishi mumkin yoki hatto asboblar panelida chuqur bo'lishi mumkin. Ushbu turdagi qochqinlarni ko'rish mumkin emas va ular AvtoTachki.com kabi sertifikatlangan mexanik tomonidan tekshirilishi kerak.

6-qadam: tizimni qayta zaryadlang. Siz qochqinni topib, uni tuzatganingizdan so'ng, tizim sovutgichning to'g'ri miqdori bilan to'ldirilishi va tizimning to'g'ri ishlashi uchun qayta tekshirilishi kerak.

Ishlamaydigan konditsionerni tekshirish uzoqroq jarayondagi birinchi qadamdir. Sizning keyingi qadamingiz ta'mirlashni xavfsiz va to'g'ri bajarish uchun bilim, tajriba va sertifikatlangan vositalarga ega bo'lgan odamni topishdir. Biroq, endi siz tezroq va aniqroq ta'mirlash uchun mobil mexanikingizga topshirishingiz mumkin bo'lgan ko'proq ma'lumotlarga egasiz. Va agar sizga uyda yoki ishda ta'mirlash erkinligi yoqsa, AvtoTachki.com saytida xuddi shunday odamni topishingiz mumkin.