Debriyaj slipini qanday yo'q qilish mumkin

Mundarija

1-qismning 2-qismi: Terlik debriyajini tashxislash
2-qism 2: Terlik debriyajiga xizmat ko'rsatish

Qo'lda uzatmalar qutisi bilan avtomobilni boshqarish juda ko'p afzalliklarga ega; ko'p haydovchilar bu ularga avtomobil ustidan ko'proq nazorat beradi, deb da'vo. Debriyajni o'zlashtirish vaqt va amaliyotni talab qiladi, shuning uchun yangi haydovchilar yoki mexanik uzatishda yangi bo'lgan haydovchilar uning haddan tashqari eskirishiga olib kelishi mumkin. Ba'zi haydash sharoitlari, masalan, tirband shaharlarda, debriyaj muddatini ham qisqartiradi.

Debriyaj ishi juda muhimdir. Debriyajni o'chirish haydovchiga vitesni o'chirish va uni boshqasiga o'tkazish imkonini beradi. Debriyaj sirpanishni boshlagandan so'ng, transmissiya to'liq ishga tushmaydi va g'ildiraklar dvigateldan barcha quvvatni olmaydi. Bu, odatda, tebranishlar bilan birga keladigan silliqlash tovushini chiqarishi mumkin va agar siljish bilan shug'ullanmasa, yomonlashishi mumkin va jiddiy shikastlanishga va oxir-oqibat debriyajning to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

1-qismning 2-qismi: Terlik debriyajini tashxislash

1-qadam: Grip Feel muammolarini kuzating. Tutqich hissi uning holatining eng katta ko'rsatkichi bo'ladi. Gap faqat debriyaj ulanganda qanday his qilishida emas; Debriyajning uzilishiga avtomobil qanday munosabatda bo'lishi ham debriyaj sirpanishini tashxislashda juda muhimdir. E'tibor berish kerak bo'lgan ba'zi narsalar:

Transmissiya yoqilganda debriyaj pedali oldinga siljiydi
Yuqori dvigatel tezligi avtomobil tezligini oshirmasdan yuqoriroq bo'ladi
Tezlatgich va tezlashtirish o'rtasida uzilish hissi
- ogohlantirish: Odatda avtomobil og'ir yuk ostida bo'lganda va vosita tezligi ayniqsa yuqori bo'lganida ko'proq seziladi.

Pedalni bosganda debriyaj juda tez o'chadi
- ogohlantirishJavob: O'chishni boshlashdan oldin odatda kamida bir dyuym kerak bo'ladi.
Debriyaj pedalini o'zgartirganda bosim va teskari aloqa

2-qadam: Debriyaj sirpanishining kamroq aniq belgilariga e'tibor bering.. Agar debriyaj yaxshi fikr bildirmasa yoki debriyaj pedalining o'zi bilan emas, balki avtomobilning ishlashi bilan bog'liq alomatlar mavjud bo'lsa, muammo debriyajning sirpanishidan kelib chiqqanligini aniqlash uchun boshqa ko'rsatkichlardan foydalanish kerak bo'lishi mumkin. Aytishning ba'zi usullari:

Avtotransport vositasi og'ir yuk ostida bo'lganda, odatda tik tepada tortish yoki haydashda sezilarli quvvat yo'qolishi kuzatiladi.
Dvigatel bo'shlig'idan yoki avtomobil ostidan yonish hidi kelsa, bu sirg'alib qolgan debriyaj haddan tashqari issiqlikni keltirib chiqarishi mumkin.

Agar sezilarli darajada quvvat etishmasligi bo'lsa, unda sabab bo'lishi mumkin bo'lgan bir qator mumkin bo'lgan muammolar mavjud. Xuddi shu narsa dvigatel bo'linmasidan yoki avtomobil ostidan chiqadigan yonayotgan materialning hidiga ham tegishli. Ushbu alomatlarning har qanday sabablari bir nechta bo'lishi mumkin va agar ulardan biri tahdidli tarzda namoyon bo'lsa, AvtoTachki-dagi kabi mexanik kelib, muammoni to'g'ri tashxislash oqilona bo'ladi.

Qanday belgilar bo'lishidan qat'i nazar, agar debriyaj aybdor bo'lsa, keyingi qismda qanday davom etish kerakligi tushuntiriladi.

2-qism 2: Terlik debriyajiga xizmat ko'rsatish

Kerakli materiallar:

Tormoz suyuqligi

1-qadam: Debriyajdagi suyuqlik darajasini tekshiring.. Muammo debriyajda ekanligi aniqlangandan so'ng tekshirilishi kerak bo'lgan birinchi narsa bu debriyaj suyuqlik rezervuaridagi debriyaj suyuqligi darajasidir.

Suyuqlikning o'zi tormoz suyuqligi bilan bir xil va ba'zi avtoulovlarda hatto debriyaj tormoz asosiy tsilindri tomonidan boshqariladi.

Joylashuvdan qat'i nazar, debriyaj asosiy tsilindrida suyuqlik kam bo'lmasligini ta'minlash muammoning mumkin bo'lgan manbasini yo'q qiladi. Tekshirish hech qachon zarar qilmaydi.

Agar siz debriyaj suyuqligini mexanik ravishda to'ldirishni afzal ko'rsangiz, AvtoTachki buni ham taklif qiladi.

Debriyajda etarli suyuqlik mavjud bo'lgandan so'ng, tekshirish kerak bo'lgan keyingi narsa - debriyaj sirpanishining umumiy zo'ravonligi va qat'iyligi. Ba'zilar uchun debriyaj slip juda doimiy va doimiy muammo. Boshqalar uchun bu faqat vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan muammo.

2-qadam: Mashinani tezlashtiring. Yo'lda, og'ir tirbandlikdan tashqarida harakatlaning va vosita uchinchi vitesda, odatda, taxminan 2,000 aylanish tezligida ishlaydigan darajada tez harakatlaning.

3-qadam: Dvigatelni ishga tushiring va debriyajni o'chiring.. Debriyajni bosing va dvigatelni 4500 rpmgacha aylantiring yoki u sezilarli darajada yuqori bo'lguncha aylantiring va keyin debriyajni o'chiring.

ogohlantirish: Taxometrdagi qizil chiziqqa tegib qoladigan darajada aylanmang.

Agar debriyaj to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, debriyaj bo'shatilgandan so'ng darhol tezlik pasayadi. Agar yiqilish zudlik bilan sodir bo'lmasa yoki umuman sezilmasa, u holda debriyaj sirpanishi mumkin. Bu debriyajning sirpanish darajasini aniqlash uchun asosiy ko'rsatkich sifatida ishlatilishi mumkin.

Debriyaj to'liq o'chirilmasa, mexanikani ham tekshirish kerak.

Silliq debriyaj haydash ko'nikmalarini yaxshilash bilan o'tib ketadigan muammo emas; u sirpanishni boshlaganda, debriyaj almashtirilgunga qadar u faqat yomonlashadi. Debriyajni darhol ta'mirlash uchun bir qator yaxshi sabablar mavjud:

Transmissiya avtomobilning umumiy ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi asosiy tizimlardan biridir. Dvigatel va transmissiya uzoq vaqt davomida keraksiz stressga duchor bo'lsa, uning qismlari eskiradi.
Terlikli debriyaj haydash paytida butunlay ishdan chiqishi mumkin va bu xavfli bo'lishi mumkin.
Debriyajning sirpanishi natijasida hosil bo'ladigan issiqlik debriyaj atrofidagi qismlarga, masalan, bosim plitasi, volan yoki bo'shatish podshipnikiga zarar etkazishi mumkin.

Debriyajni almashtirish juda murakkab, shuning uchun hamma narsa to'g'ri va asoratlarsiz amalga oshirilishiga ishonch hosil qilish uchun, masalan, AvtoTachki-dan tajribali mexanik tomonidan amalga oshirilishi kerak.