Avtomobil sovutish radiatoridagi qochqinni olib tashlamasdan qanday tuzatish mumkin, xalq davolanish usullari

Fizika kursidan ma'lumki, vosita ishlayotganda doimo issiqlik hosil bo'ladi. Avtomobil dvigateli juda katta hajmdagi ishlarni bajaradi va ayni paytda juda qizib ketadi. Hatto birinchi avtomobillarda ham dvigatel sovutish tizimi ishlatilgan, ularsiz hech qanday mashina normal ishlay olmaydi.

Dvigatelni sovutish tizimlarining bir necha turlari mavjud:

• havo;
• suyuqlik;
• birlashtirildi.

Zamonaviy avtoulovlarning aksariyatida sovutish suyuqligi - antifriz, antifriz yoki oddiy suv yordamida sovutiladigan suyuqlik tizimidir. Sovutish tizimining asosiy elementi issiqlik almashinuvchisi vazifasini bajaradigan radiatordir.

Radiator juda oddiy dizaynga ega:

• yuqori tank - isitiladigan suyuqlik unga kiradi;
• yadro - ko'plab ingichka plitalar va vertikal quvurlardan iborat;
• pastki tank - allaqachon sovutilgan suyuqlik unga oqadi.

Sovutish suyuqlik oqimining ko'p bo'lgan quvurlarga oqishi tufayli yuzaga keladi. Va har qanday moddaning kichik hajmini sovutish katta hajmga qaraganda ancha oson. Sovutishda muhim rolni tezroq sovutish uchun havo oqimlarini yaratish uchun aylanadigan fan pervanesi o'ynaydi.

Sovutish tizimi normal ishlashni to'xtatsa, vosita juda tez qizib ketishi va ishlamay qolishi aniq.

Vaqt o'tishi bilan radiator quvurlarida yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Ularning paydo bo'lishining sabablari juda boshqacha bo'lishi mumkin:

• mexanik shikastlanish;
• korroziy jarayonlar - noto'g'ri tanlangan antifriz yoki antifriz;
• quvurlarning bo'g'inlarida yorilib ketgan tikuvlar - tikuvlar qarilik tufayli, shuningdek, radiator ichidagi bosimning oshishi tufayli yorilib ketadi.

Antifrizning kichik oqishi faqat vosita ishlayotganida aniqlanishi mumkinligiga ham e'tibor qaratish lozim. Oqish juda kichik bo'lsa ham - daqiqada bir necha tomchi - siz hali ham rezervuardagi suyuqlik darajasi pasayib borayotganini sezasiz. Biz allaqachon Vodi.su avtoportalimizda yaxshi antifriz yoki antifriz juda qimmat ekanligini va uni doimiy ravishda radiatorga qo'shish istagi yo'qligini yozgan edik. Shuning uchun antifrizning ko'payishini bartaraf etish choralarini ko'rish kerak.

Oqish uchun vositalar

Agar antifriz darajasi pasayib borayotganini aniqlasangiz, eng yaqin ustaxonaga borish uchun imkon qadar tezroq choralar ko'rishingiz kerak.

Avvalo, siz qochqinning sababini aniqlashingiz kerak - radiatorning o'zi oqadi yoki suyuqlik quvurlardan oqadi. Agar oqish kichik bo'lsa, uni yo'lda aniqlash oson emas. Dvigatelni o'chirmasdan, suyuqlik oqadigan joyni vizual ravishda aniqlashga harakat qiling. Agar tashqarida qish bo'lsa, bug 'teshikdan yoki yoriqdan chiqib ketadi.

Agar siz radiatorning oqishi ekanligiga ishonchingiz komil bo'lsa, unda siz zararning hajmini aniqlashingiz kerak. Oddiy tuxum, un, qalampir yoki xantal yordamida kichik oqishni oldini olishingiz mumkin - issiq antifriz ta'sirida radiator ichidagi tuxumlar qaynatiladi va bosim ularni yoriqqa mixlaydi. Un yoki qalampir ham to'planadi va teshikni ichkaridan tiqadi.

Bularning barchasini radiatorga quyishdan yoki quyishdan oldin juda ehtiyot bo'ling - vilkani faqat dvigatel o'chirilgan va sovuq bo'lganda burab qo'yishingiz mumkinradiator ichida yuqori bosim paydo bo'ladi va sovutish suvi oqimi bosim ostida qochib, sizni yoqishi mumkin. Radiator qopqog'ini oching, ichiga bir yoki ikkita tuxum quying yoki 10 grammlik kichik bir sumka qalampir, un yoki xantal qo'shing.

Ko'pgina avtoulovchilarning guvohliklariga ko'ra, bunday oddiy usul haqiqatan ham yordam beradi. Oqish yo'qoladi. Biroq, keyin siz radiatorni butunlay olib tashlashingiz va uni yuvishingiz kerak bo'ladi, chunki quvurlar tiqilib qolishi mumkin va antifrizning o'tishiga yo'l qo'ymaydi.

Oqishni vaqtincha tuzatish uchun nimadan foydalanish kerak?

Vositalar juda mashhur Liqui moly, ya'ni vosita deb ataladi  LIQUI MOLY Ajoyib shoir - uni mutaxassislar tomonidan sotib olish tavsiya etiladi. Boshqa ko'plab shunga o'xshash mahsulotlar mavjud, ammo uning tarkibida bir xil un yoki xantal ishlatilmasligiga hech kim kafolat bera olmaydi. Bunday mastiklarga quruq qurilish yopishtiruvchi yoki tsement qo'shilsa, bundan ham yomoni. Bunday vositadan foydalanish hujayralarning tiqilib qolishiga va keyinchalik dvigatelning qizib ketishiga olib keladi.

Agar biz Liqui Moly plomba moddalari haqida gapiradigan bo'lsak, unda ular uchqunlar ko'rinishidagi polimer qo'shimchalarini o'z ichiga oladi, ular radiator trubalarini yopib qo'ymaydi, lekin yoriq paydo bo'lgan joyga to'liq joylashadi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu faqat vaqtinchalik choradir, bundan tashqari, plomba juda katta yoriqlarni yopishmaydi.

Shuning uchun siz bir nechta variantlardan birini tanlashingiz kerak bo'ladi:

• radiatorni lehimlash;
• sovuq payvandlash bilan yopishtiruvchi;
• yangisini oling.

Radiatorlar odatda guruch, mis yoki alyuminiydan tayyorlanadi. Alyuminiyni lehimlash mumkin emas, shuning uchun sovuq payvandlash talab qilinadi - ikki komponentli epoksi asosidagi maxsus yopishtiruvchi.

Bunday payvandlashni uzoqroq qilish uchun sizga kerak bo'ladi:

• dvigatelni sovushini kuting;
• yoriqni toping va uni belgilang;
• radiatordan suyuqlikni to'liq to'kib tashlang;
• shikastlangan joyni yog'sizlantirish;
• elim qo'llang va yaxshi yopishishi uchun 2 soatga qoldiring.

Agar siz oqish joyiga etib borolmasangiz yoki shikastlangan trubani umuman topib bo'lmasa, radiatorni butunlay olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Yoriqni aniqlashning bir necha yo'li mavjud:

• radiatorni vannaga tushiring va pufakchalar yoriqdan chiqadi;
• kompressorni ulang va havo etkazib bering - havo qayerdan oqib chiqayotganini his qilasiz.

Aytish kerakki, yuqori harorat va bosim ta'sirida sovuq payvandlash oqishi mumkin, shuning uchun uni vaqtinchalik chora sifatida ham olish kerak.

Mis yoki guruch radiatorlari maxsus lehimli temir bilan lehimlanadi - uning quvvati kamida 250 vatt. Lehimlash joyini to'liq tozalash va yog'dan tozalash kerak. Keyin metallni yaxshilab isitish kerak, rozin tekis qatlamda qo'llanilishi kerak, keyin esa lehimning o'zi qo'llanilishi kerak. Lehim bo'shliqlar va nosimmetrikliklarsiz tekis qatlamda yotishi kerak.

Va nihoyat, eng ekstremal yo'l - bu oqayotgan trubkani shunchaki chimchilash yoki ulash. Radiatorning dizayni shundan iboratki, hujayralarning 20% ​​gacha bo'lgan qismi dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi deb xavotirlanmasdan cho'kib ketishi mumkin.

Shuni ham yodda tutingki, rezinadan tayyorlangan radiator quvurlari oqishi mumkin. Asos sifatida, quvurlar to'plamini deyarli har qanday do'konda, ayniqsa mahalliy avtomobillar uchun sotib olish mumkin. Bundan tashqari, ularni maxsus kauchuk yamalar, xom kauchuk yoki vulkanizatsiya bilan yopishtirishingiz mumkin. Ko'krakni radiator chiqishi bilan ishonchli aloqa qilish uchun siz qo'shimcha metall qisqichlardan foydalanishingiz mumkin, ular ham har qanday apparat do'konida sotiladi.

Xo'sh, agar bu usullarning hech biri yordam bermasa, chiqishning yagona yo'li yangi radiatorni sotib olish va o'rnatishdir.

LIQUI MOLY Kuhler Dichter plomba qo'llanilishini ko'rsatadigan video.

Ushbu videoda mutaxassis radiatorni muhrlashda qanday muammolar paydo bo'lishi mumkinligini, shuningdek, avtoulovchilar tomonidan qanday xatolarga yo'l qo'yishini aytadi.

Yuklanmoqda…