Avtomobil tanasining yorqinligini qanday tiklash mumkin?

Yaltiroq bo'yoq har bir avtomobilning faxridir. Uni uzoq vaqt davomida mukammal holatda saqlash, afsuski, juda qiyin. Vaqt o'tishi bilan, cho'tkalarni yuvish va ob-havo sharoitlarini o'zgartirish natijasida, mashinada chizishlar paydo bo'ladi, ularni olib tashlash tobora qiyinlashadi.

Hozirgi vaqtda ko'pchilik avtomobil ishlab chiqaruvchilari standart sifatida uch qatlamli bo'yoqlardan foydalanadilar. Astar qatlami to'g'ridan-to'g'ri varaqqa qo'llaniladi, so'ngra to'g'ri rang uchun "Asosiy" deb ataladigan bo'yoq bilan bo'yaladi. Quritgandan so'ng, tanasi ikki tomonlama funktsiyani bajaradigan lak qatlami bilan qoplangan: u tanaga porlashni beradi va qo'shimcha ravishda uni shikastlanishdan himoya qiladi. Bu eng tez eskiradigan oxirgi qatlam bo'lib, bir necha yil o'tgach, odatda yorug'likda ko'plab tirnalgan va gologrammalarni ko'rish mumkin.

Faqat yumshoq cho'tka.

Lakni yaxshi holatda saqlash uchun uni to'g'ri parvarish qilish kerak. Mutaxassislar mavsumdan qat'i nazar, avtomobilingizni oyiga kamida ikki marta yuvishni tavsiya qiladi. – Bu juda muhim, chunki tarkibida axloqsizlik bo‘lgan ko‘cha axloqsizliklari bo‘yoqqa zarar yetkazadi va rangsiz qoplamani tezda xiralashtiradi. Glitter, shuningdek, mashinadan zudlik bilan olib tashlanishi kerak bo'lgan qushlarning axlatiga, tuzga, qum va smolaga ham dushmandir. Ba'zan qush axlati bo'yoqni butunlay buzish uchun bir necha o'n daqiqa vaqt ketadi, deydi Rzeshovdagi avtoyuvish shoxobchasi egasi Pavel Brjiski.

Mutaxassislar mashinani avtomatik yuvish vositalarida yuvishni maslahat bermaydilar. Sabab? Bu yerdagi cho'tkalar odatda qo'pol va axloqsizlikka to'la bo'ladi, bu esa siqish paytida axloqsizlikni olib tashlaydi, lekin mikro-chizishlarning paydo bo'lishiga ham hissa qo'shadi. Ommabop sensorsiz avtoulovlarni yuvish ham eng yaxshi yechim emas. Bo'yoqdagi o'jar axloqsizlikni shunchaki shampun va suv bilan purkash bilan olib tashlash mumkin emas.

– Tabiiy cho'tkalar va maxsus mikrofiber gubkalar bilan tozalash yaxshidir. Manevr paytida bo'yoqqa zarar bermaslik uchun cho'tka tutqichi eng yaxshi rezina qoplama bilan himoyalangan, deydi Pavel Brjiski.

Avtomobilni yuvish avtomobil tanasini toza suv bilan yaxshilab yuvish bilan boshlanishi kerak. Keyin kerakli miqdorda shampunni iliq suv bilan aralashtiring. Biz avtomobil tanasini tomidan boshlab tozalaymiz, bu odatda eng toza. Keyin biz pastga tushamiz, ostonalar, g'ildiraklar va bamperlar va eshiklarning pastki qismlarini oxirigacha qoldiramiz.

- Eng muhimi, cho'tkani muntazam ravishda toza suvda yuvish va agar u allaqachon juda iflos bo'lsa, chelakdagi suvni almashtirishdir. Yuvishdan keyin mashinani toza suv bilan yaxshilab yuvish kerak. Avtomobil korpusidagi tomchilar va dog'lar ko'rinishidagi qoldiqlar kauchuk tutqich bilan eng xavfsiz tarzda chiqariladi. Avtomobil tanasini chiziqsiz haqiqiy charm zamsh bilan quriting. Tabiiy ot sochlari cho'tkalarining narxi taxminan 60 PLNdan boshlanadi. 40 × 40 sm o'lchamdagi tabiiy süet uchun siz 40 PLN to'lashingiz kerak. Ular, masalan, kiyik terisidan tayyorlanadi. Mikrofiber matolar qiziqarli muqobildir. Tukli, bo'yoqni quruq quritish uchun har biri taxminan 10-15 zlotiy turadi. Silliq, sayqallangan - har biri taxminan 10 PLN.

Yopish yoki abraziv qilish

Bo'yoqning holatini faqat mashinani yaxshilab yuvib, artib bo'lgandan keyin baholash mumkin. Shundan keyingina siz unga qanday g'amxo'rlik qilishni hal qilishingiz mumkin. Agar tana yaxshi holatda bo'lsa, mum bilan ishlov berish tavsiya etiladi, tercihen qattiq mum, bu tanada ko'rinmas qoplama hosil qiladi, bu chizishlarni oldini oladi.Bunday preparatlarning eng katta kamchiliklari - qo'llashning murakkabligi. Chiziqlarni oldini olish va to'g'ri taqsimlash uchun mashina toza va to'liq quruq bo'lishi kerak va garaj issiq bo'lishi kerak. Murosali yechim - bu mumli loson, uni tanaga qo'llash ancha oson. Biroq, quritgandan so'ng, polishing ham talab qilinadi, bu ko'p vaqt va kuch talab qiladi.

Eski mashinada, tanada mikro-tirnalgan joylar ko'rinadigan bo'lsa, engil abraziv pastadan foydalanish mumkin. Bunday preparat lakning minimal shikastlangan qatlamini olib tashlash orqali kamchiliklarni maskalashga yordam beradi. Yaxshi navli makaron bir paket uchun taxminan 30-40 PLN turadi. Ko'pincha, bunday preparatning qatlami yuvilgan avtomobil tanasiga qo'llaniladi, u quritgandan so'ng, masalan, flanel bezi bilan polishingni talab qiladigan qatlam hosil qiladi. Bundan tashqari, parlatmadan keyin mumni ham ishlatishingiz mumkin. Murosa yechimi - parlatish va saqlovchi xususiyatlarga ega bo'lgan mumli loson, uni qo'llash osonroq.

Agar parlatish nuqsonlarni yashirishga yordam bermasa, siz rassom tomonidan tanani mexanik jilolash haqida o'ylashingiz mumkin. Avtomobilning o'lchamiga qarab, xizmat narxi 300-700 PLN turadi. Bu shikastlangan lak qatlamini nozik zımpara bilan mexanik ravishda olib tashlashdan iborat.

- Polishing mashinasiga maxsus disklar joylashtiriladi. Juda qalin lak qatlamini o'chirmaslik uchun protsedura juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. Ko'pincha bunday nuqsonlar parlatish eng qiyin bo'lgan elementlarning chekkalarida paydo bo'ladi. Bundan tashqari, mutaxassis lakning eng nozik qatlamini o'chirish uchun ushbu elementni uzoq vaqt davomida qanday parlatish kerakligini biladi. Shu tufayli, bir muncha vaqt o'tgach, qayta ishlash takrorlanishi mumkin, deydi Rzeshovlik rassom Artur Lednevskiy.

Mexanik lakni parlatishning kamchiliklari, birinchi navbatda, mat yuzada unchalik sezilmaydigan chuqur qoplamalar va tirnalgan joylarning ochilishi. Ko'pincha ular yo'llarga to'la mayda toshlar bilan uxlab qolishga eng moyil bo'lgan kapot va old bamperda "silliqlash" dan keyin ko'rish mumkin.

Ta'mirlashdan ko'ra parvarish qilish yaxshiroqdir

Rassomlarning fikriga ko'ra, muntazam kosmetika va bo'yoqlarni parvarish qilish tanani ta'mirlashdan ko'ra ancha yaxshi echimdir. Sabab? Lakni tanlash uchun mas'ul bo'lgan tobora murakkab qurilmalarga qaramasdan, lakdan keyin hech qanday iz qolmasligi uchun rangni qayta tiklash hali ham juda qiyin. Bundan tashqari, tobora ko'proq avtomobil ishlab chiqaruvchilari hatto 6-8 xil qatlamlardan tashkil topgan zavod murakkab laklaridan foydalanadilar. Shunday qilib, masalan, Alfa Romeo tomonidan taqdim etilgan Rosso 8C Tristato metall rangiga erishiladi. – Infiniti assortimentidagi ba’zi ranglar uchun taglik ustidagi uchta qatlam ham qo‘llaniladi. Buning yordamida lak biz qaragan burchakka qarab har xil ko'rinadi. Kundalik avtoulovni parvarish qilishda bu bo'yash usuli muammo emas. Ammo mashinani tuzatish kerak bo'lganda, zinapoyalar boshlanadi. Yaxshi effekt rassomdan tajriba va mahorat talab qiladi, deydi Rzeshovlik tajribali rassom Roman Pasko.