Avtomobil dvigatelini qanday tiklash mumkin

Yo‘l-yo‘lakay yoki ish transportida yoki klassik sevimli mashg‘ulot mashinasida yangi hayot bilan nafas olmoqchi bo‘lsangiz ham, ko‘p hollarda dvigatelni qayta qurish uni almashtirishga ajoyib muqobil bo‘lishi mumkin. Umuman olganda, dvigatelni qayta qurish katta vazifa bo'lishi mumkin, ammo bu to'g'ri tadqiqot, rejalashtirish va tayyorgarlik bilan mumkin.

Bunday ishlarning aniq murakkabligi o'ziga xos vosita modeliga qarab juda farq qilishi mumkinligi sababli va har xil turdagi dvigatellar soni katta bo'lganligi sababli, biz klassik pushrod dvigatelini qanday tiklashga e'tibor qaratamiz. Bosish moslamasi konstruktsiyasida "V" shaklidagi dvigatel bloki ishlatiladi, eksantrik mili blokda joylashgan va surish tirgaklari silindr boshlarini boshqarish uchun ishlatiladi.

Pushrod ko'p o'n yillar davomida ishlatilgan va boshqa dvigatel konstruktsiyalariga nisbatan ishonchliligi, soddaligi va qismlarga oson kirishi tufayli bugungi kungacha mashhur bo'lib qolmoqda. Ushbu bosqichma-bosqich qo'llanmada biz odatdagi dvigatelni ta'mirlash nimani anglatishini ko'rib chiqamiz.

Kerakli materiallar

• Havo kompressori
• Dvigatelni moylash
• Qo'l asboblarining asosiy to'plami
• Puflash quroli va havo shlangi
• guruch zarbasi
• Eksantrik mili podshipnik vositasi
• Tsilindrni honlash vositasi
• Silindr teshigining qovurg'alarini raybalash
• Elektr matkaplar
• Dvigatelni ko'tarish (dvigatelni olib tashlash uchun)
• Dvigatelni turing
• Dvigatelni qayta tiklash to'plami
• Qanot qoplamalari
• mash'al
• Jek turadi
• Maskalovchi lenta
• Yog 'to'kish idishi (kamida 2 ta)
• doimiy belgi
• Plastik qoplar va sendvich qutilar (uskunalar va ehtiyot qismlarni saqlash va tartibga solish uchun)
• Piston halqali kompressor
  
  
• Bog'lovchi novda bo'yin himoyachilari
• Xizmat ko'rsatma
• silikon qistirma ishlab chiqaruvchisi
• Tishli tortgich
• Gayka kaliti
• G'ildirak tirnoqlari
• Suvni almashtiruvchi moylash materiallari

1-qadam: O'chirish tartibini o'rganing va ko'rib chiqing. Ishni boshlashdan oldin, maxsus avtomobilingiz va dvigatelingiz uchun olib tashlash va tiklash tartiblarini diqqat bilan ko'rib chiqing va ish uchun barcha kerakli vositalarni to'plang.

Ko'pgina pushrod V8 dvigatellari dizayni juda o'xshash, ammo siz ishlayotgan avtomobil yoki dvigatelning o'ziga xos xususiyatlarini bilish har doim yaxshi.

Agar kerak bo'lsa, to'liq va sifatli tiklash uchun aniq tartib-qoidalarga rioya qilish uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasini sotib oling yoki uni onlayn qidiring.

2-qismning 9-qismi: Avtomobil suyuqliklarini to'kish

1-qadam: Mashinaning old qismini ko'taring.. Avtomobilning old qismini erdan ko'taring va domkrat stendlariga tushiring. To'xtash tormozini o'rnating va orqa g'ildiraklarni mahkamlang.

2-qadam: Dvigatel moyini quyqaga to'kib tashlang. Qopqoqlarni ikkala qanotning ustiga qo'ying, so'ngra dvigatel moyi va sovutish suvini drenaj idishlariga to'kib tashlang.

Ehtiyot choralarini ko'ring va yog' va sovutish suvini alohida idishlarga to'kib tashlang, chunki ularning aralash komponentlari ba'zan to'g'ri utilizatsiya qilish va qayta ishlashni qiyinlashtirishi mumkin.

3-qismning 9-qismi: Dvigatelni olib tashlashga tayyorlang

1-qadam Barcha plastik qopqoqlarni olib tashlang. Suyuqliklar oqib chiqayotganda, dvigatelni olib tashlashdan oldin olib tashlanishi kerak bo'lgan har qanday plastik dvigatel qopqoqlarini, shuningdek, havo olish quvurlari yoki filtr korpuslarini olib tashlashni davom eting.

Olib tashlangan uskunani sendvich qoplarga joylashtiring, so'ngra qayta yig'ish paytida hech qanday uskuna yo'qolmasligi yoki orqada qolmasligi uchun sumkalarni lenta va marker bilan belgilang.

2-qadam: sovutgichni olib tashlang. Suyuqliklarni to'kib tashlang va qopqoqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, radiatorni mashinadan olib tashlashga o'ting.

Radiator qavslarini echib oling, yuqori va pastki radiator shlanglarini va agar kerak bo'lsa, har qanday uzatish liniyalarini ajratib oling va keyin radiatorni avtomobildan chiqarib oling.

Radiatorni olib tashlash, dvigatelni avtomobildan ko'tarishda uning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Bundan tashqari, xavfsizlik devoriga o'tadigan barcha isitgich shlanglarini ajratish uchun bu vaqtni ajrating, aksariyat mashinalarda odatda ikkitasini olib tashlash kerak.

3-qadam: Batareyani va starterni ajratib oling. Keyin batareyani, so'ngra barcha turli dvigatel jabduqlari va ulagichlarini ajratib oling.

Hech qanday ulagich o'tkazib yuborilmasligiga ishonch hosil qilish uchun butun dvigatelni, shu jumladan pastki va xavfsizlik devori yaqinidagi joyni diqqat bilan tekshirish uchun chiroqdan foydalaning.

Bundan tashqari, dvigatelning pastki qismida joylashgan starterni ajratishni unutmang. Barcha elektr ulagichlari o'chirilgandan so'ng, simni bir chetga surib qo'ying, shunda u yo'ldan chiqib ketadi.

4-qadam: Starter va egzoz manifoldini olib tashlang.. Elektr simini olib tashlangandan so'ng, starterni olib tashlashni davom eting va dvigatelning egzoz manifoltlarini tegishli pastga tushirish quvurlaridan va kerak bo'lganda dvigatel tsilindrining kallaklaridan burab qo'ying.

Ba'zi dvigatellar egzoz manifoldlari murvat bilan o'chirilishi mumkin, boshqalari esa maxsus olib tashlashni talab qiladi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

5-qadam: Havo kompressorini va kamarlarni olib tashlang.. Keyin, agar mashinangiz konditsioner bo'lsa, kamarlarni echib oling, konditsioner kompressorini dvigateldan ajratib oling va uni yo'ldan chetga surib qo'ying.

Iloji bo'lsa, kompressorga ulangan konditsioner liniyalarini qoldiring, chunki tizim ochilganda keyinroq sovutgich bilan to'ldirish kerak bo'ladi.

6-qadam: Dvigatelni transmissiyadan ajratib oling.. Dvigatelni vites qutisi korpusidan ochishni davom eting.

Vites qutisini avtomashinada ushlab turadigan ko'ndalang element yoki o'rnatish moslamasi bo'lmasa, ulagich bilan qo'llab-quvvatlang, keyin qo'ng'iroq korpusining barcha murvatlarini echib oling.

Barcha olib tashlangan jihozlarni plastik to'rva ichiga joylashtiring va qayta yig'ish paytida osongina aniqlash uchun yorliqlang.

4-qism 9: Dvigatelni mashinadan olib tashlash

1-qadam: Dvigatel liftini tayyorlang. Shu nuqtada, dvigatel vinchini dvigatelning ustiga qo'ying va zanjirlarni dvigatelga ishonchli va mahkam bog'lang.

Ba'zi dvigatellarda dvigatel ko'targichini o'rnatish uchun maxsus mo'ljallangan ilgaklar yoki qavslar bo'ladi, boshqalari esa zanjir bo'g'inlaridan biri orqali murvat va yuvish vositasini o'tkazishni talab qiladi.

Agar siz murvatni zanjir bo'g'inlaridan biridan o'tkazsangiz, murvat yuqori sifatli ekanligiga ishonch hosil qiling va murvat teshigiga to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling, bu iplarni sindirmasligi yoki shikastlamasligiga ishonch hosil qiling. dvigatel og'irligi.

2-qadam: Dvigatelni dvigatel o'rnatgichlaridan bo'shating.. Dvigatel raz'emi dvigatelga to'g'ri ulangandan so'ng va barcha transmissiya murvatlari olib tashlangandan so'ng, iloji bo'lsa, dvigatel o'rnatmalarini avtomobilga ulangan holda qoldiring.

3-qadam: Dvigatelni avtomobildan ehtiyotkorlik bilan ko'taring.. Dvigatel endi ishlashga tayyor bo'lishi kerak. Elektr konnektorlari yoki shlanglari ulanmaganligini va barcha zarur jihozlar olib tashlanganligiga ishonch hosil qilish uchun yana diqqat bilan tekshiring, so'ngra dvigatelni ko'tarishga o'ting.

Uni sekin ko'taring va ehtiyotkorlik bilan yuqoriga va transport vositasidan uzoqlashtiring. Agar kerak bo'lsa, kimdir sizga bu bosqichda yordam berishi kerak, chunki dvigatellar juda og'ir va o'z-o'zidan manevr qilish noqulay bo'lishi mumkin.

5-qismning 9-qismi: Dvigatelni dvigatel stendiga o'rnatish

Qadam 1. Dvigatelni dvigatel stendiga o'rnating.. Dvigatel olib tashlangan bo'lsa, uni dvigatel stendiga o'rnatish vaqti keldi.

Ko'targichni dvigatel stendining ustiga qo'ying va dvigatelni gayka, murvat va rondelalar bilan tayanchga mahkamlang.

Shunga qaramay, dvigatelning og'irligi ostida buzilmasligini ta'minlash uchun yuqori sifatli murvatlardan foydalanganingizga ishonch hosil qiling.

6-qismning 9-qismi: Dvigatelni qismlarga ajratish

1-qadam Barcha tasma va aksessuarlarni olib tashlang. Dvigatelni o'rnatgandan so'ng, siz demontaj qilishni davom ettirishingiz mumkin.

Barcha kamarlarni va dvigatel aksessuarlarini olib tashlashdan boshlang, agar hali olib tashlanmasa.

Distribyutor va simlarni, krank mili kasnagini, moy nasosini, suv nasosini, alternatorni, Rulda kuchaytirgich pompasini va mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa aksessuarlar yoki kasnaklarni olib tashlang.

Keyinchalik qayta yig'ishni osonlashtirish uchun olib tashlagan barcha jihozlar va qismlarni to'g'ri saqlash va etiketkalashni unutmang.

2-qadam: Dvigatelning ochiq qismlarini olib tashlang. Dvigatel toza bo'lgandan so'ng, assimilyatsiya manifoldini, yog 'panjasini, vaqt qopqog'ini, egiluvchan plitani yoki volanni, dvigatelning orqa qopqog'ini va valf qopqoqlarini dvigateldan olib tashlashni davom eting.

Ushbu komponentlar chiqarilganda dvigateldan to'kilishi mumkin bo'lgan moy yoki sovutish suvini ushlab turish uchun dvigatel ostiga drenaj idishini qo'ying. Shunga qaramay, keyinchalik yig'ishni osonlashtirish uchun barcha jihozlarni to'g'ri saqlash va etiketlashni unutmang.

3-qadam: Rokerlar va itargichlarni olib tashlang. Silindr boshlarining valf mexanizmini demontaj qiling. Endi ko'rinadigan bo'lishi kerak bo'lgan qo'zg'atuvchi qo'lni va surish tirgaklarini olib tashlashdan boshlang.

Tegishli qo'llar va tirgaklarni echib oling va keyin ehtiyotkorlik bilan tekshiring, ular egilib qolmagan yoki aloqa joylarida haddan tashqari eskimaganligiga ishonch hosil qiling. Surish tirgaklarini olib tashlaganingizdan so'ng, ko'taruvchi qisqichlarni va ko'targichlarni olib tashlang.

Vana poezdining barcha komponentlari olib tashlangandan so'ng, ularning barchasini diqqat bilan tekshiring. Agar biron bir komponent buzilganligini aniqlasangiz, ularni yangilari bilan almashtiring.

Ushbu turdagi dvigatellar juda keng tarqalganligi sababli, bu qismlar odatda ehtiyot qismlar do'konlarining javonlarida osongina mavjud.

4-qadam: silindr boshini echib oling.. Surishtirgichlar va qo'ltiqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, silindr boshi murvatlarini ochishga o'ting.

Tork chiqarilganda boshning deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun murvatlarni navbat bilan tashqaridan ichkariga olib tashlang va keyin silindr boshlarini blokdan chiqarib oling.

5-qadam: Vaqt zanjiri va eksantrik milini echib oling.. Krank milini eksantrik miliga bog'laydigan vaqt zanjiri va tishli vintlarni echib oling, so'ngra eksantrik milini dvigateldan ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling.

Agar tishli tishlilardan birini olib tashlash qiyin bo'lsa, tishli tortgichdan foydalaning.

6-qadam: piston rodlarining qopqoqlarini olib tashlang.. Dvigatelni teskari burang va piston rodining qopqoqlarini birma-bir yechib olishni boshlang, barcha qopqoqlarni to'plamda ulardan olib tashlangan bir xil mahkamlagichlar bilan saqlang.

Barcha qopqoqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, silindr devorlarini tirnash yoki tirnashmaslik uchun har bir bog'lovchi novda ustiga himoya yoqalar qo'ying.

7-qadam: Har bir silindrning yuqori qismini tozalang.. Birlashtiruvchi novdaning barcha qopqoqlarini olib tashlaganingizdan so'ng, har bir silindrning yuqori qismidagi uglerod birikmalarini olib tashlash uchun silindrli gardish reameridan foydalaning va keyin har bir pistonni birma-bir tortib oling.

Pistonlarni olib tashlashda silindr devorlarini chizish yoki shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling.

8-qadam: Krank milini tekshiring. Dvigatel endi krank milidan tashqari asosan demontaj qilinishi kerak.

Dvigatelni teskari burang va krank milining asosiy podshipniklarini, keyin esa krank mili va asosiy podshipniklarini olib tashlang.

Barcha krank mili jurnallarini (rulman yuzalarini) diqqat bilan tekshiring, masalan, tirnalgan, tirnalish, mumkin bo'lgan haddan tashqari qizib ketish yoki yog 'ochligi kabi shikastlanish belgilari.

Krank mili ko'rinadigan darajada shikastlangan bo'lsa, uni ikki marta tekshirish va kerak bo'lganda qayta ishlash yoki almashtirish uchun mexanik do'konga olib borish oqilona qaror bo'lishi mumkin.

7-qismning 9-qismi: Dvigatel va komponentlarni yig'ish uchun tayyorlash

1-qadam: Barcha olib tashlangan komponentlarni tozalang.. Shu nuqtada, dvigatelni butunlay qismlarga ajratish kerak.

Qayta ishlatiladigan barcha qismlarni, masalan, krank mili, eksantrik mili, pistonlar, ulash novlari, valf qopqoqlari, old va orqa qopqoqlarni stol ustiga qo'ying va har bir komponentni yaxshilab tozalang.

Mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan eski qistirma materialini olib tashlang va qismlarni iliq suv va suvda eriydigan yuvish vositasi bilan yuving. Keyin ularni siqilgan havo bilan quriting.

2-qadam: Dvigatel blokini tozalang. Blok va boshlarni yaxshilab tozalash orqali yig'ishga tayyorlang. Qismlarda bo'lgani kabi, mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan eski qistirma materialini olib tashlang va blokni iloji boricha ko'proq iliq suv va suvda eruvchan yuvish vositasi bilan tozalang. Blok va boshlarni tozalash vaqtida mumkin bo'lgan shikastlanish belgilarini tekshiring. Keyin ularni siqilgan havo bilan quriting.

3-qadam: Silindr devorlarini tekshiring. Blok quruq bo'lsa, silindrli devorlarni chizish yoki tirqishlar uchun ehtiyotkorlik bilan tekshiring.

Jiddiy shikastlanish belgilari aniqlansa, mashinasozlik ustaxonasida qayta tekshirishni o'ylab ko'ring va agar kerak bo'lsa, silindr devorlarini qayta ishlash.

Agar devorlar yaxshi bo'lsa, silindrni o'tkirlash vositasini matkapga o'rnating va har bir alohida silindrning devorlarini engil o'tkirlang.

Devorga ishlov berish dvigatelni ishga tushirishda piston halqalarini sindirish va joylashtirishni osonlashtiradi. Devorlarni zımparalagandan so'ng, devorlarning zanglashiga yo'l qo'ymaslik uchun ularga yupqa qatlamli suvni almashtiruvchi moylash materiallarini qo'llang.

4-qadam: Dvigatel vilkalarini almashtiring.. Har bir dvigatel vilkasini olib tashlash va almashtirishni davom eting.

Guruch zımba va bolg'a yordamida vilkaning bir uchini ichkariga torting. Vilkaning qarama-qarshi uchi yuqoriga ko'tarilishi kerak va siz uni pense bilan chiqarib olishingiz mumkin.

Yangi vilkalarni muloyimlik bilan tegizish orqali o'rnating, ular tekis va blokda tekis ekanligiga ishonch hosil qiling. Shu nuqtada, vosita blokining o'zi qayta o'rnatishga tayyor bo'lishi kerak.

5-qadam: Yangi piston halqalarini o'rnating. Yig'ishni boshlashdan oldin, agar qayta qurish to'plamiga kiritilgan bo'lsa, yangi piston halqalarini o'rnatish orqali pistonlarni tayyorlang.

• Vazifalar: O'rnatish bo'yicha ko'rsatmalarga diqqat bilan rioya qiling, chunki piston halqalari maxsus tarzda o'rnatilishi va ishlashi uchun mo'ljallangan. Ularni noto'g'ri o'rnatish keyinchalik dvigatel bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin.

6-qadam: Yangi eksantrik mili podshipniklarini o'rnating.. Yangi eksantrik mili rulmanlarini eksantrik mili rulman vositasi bilan o'rnating. O'rnatishdan so'ng, ularning har biriga yig'ish moyining mo'l qatlamini qo'llang.

8-qismning 9-qismi: Dvigatelni yig'ish

Qadam 1. Asosiy podshipniklarni, krank milini va keyin qopqoqlarni qayta o'rnating.. Dvigatelni teskari burang, so'ngra asosiy podshipniklarni, krank milini va keyin qopqoqlarni o'rnating.

Har bir rulman va jurnalni yig'ish moyi bilan mo'l-ko'l moylashingizga ishonch hosil qiling, so'ngra asosiy podshipnik qopqoqlarini qo'l bilan mahkamlang.

Orqa rulman qopqog'ida o'rnatilishi kerak bo'lgan muhr ham bo'lishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, hozir qiling.

Barcha qopqoqlar o'rnatilgandan so'ng, noto'g'ri o'rnatish tartib-qoidalari tufayli krank miliga shikast etkazish ehtimolini oldini olish uchun har bir qopqoqni texnik xususiyatlarga va to'g'ri ketma-ketlikda torting.

Krank milini o'rnatgandan so'ng, uni qo'l bilan aylantirib, silliq aylanayotganiga va bog'lanmaganligiga ishonch hosil qiling. Krank milini o'rnatishning o'ziga xos xususiyatlariga ishonchingiz komil bo'lmasa, xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

2-qadam: Pistonlarni o'rnating. Ushbu nuqtada siz pistonlarni o'rnatishga tayyormiz. Birlashtiruvchi novdalarga yangi rulmanlarni o'rnatish va keyin pistonlarni dvigatelga o'rnatish orqali pistonlarni o'rnatish uchun tayyorlang.

Piston halqalari, xuddi prujinalar kabi, tashqariga kengayish uchun mo'ljallanganligi sababli, ularni siqish uchun silindr halqasini siqish vositasidan foydalaning va keyin pistonni silindrga va mos keladigan krank mili jurnaliga tushiring.

Piston silindrga va podshipnik krank mili trubasiga o'rnatilgandan so'ng, dvigatelni teskari burang va pistonga tegishli biriktiruvchi novda qopqog'ini o'rnating.

Barcha pistonlar o'rnatilguncha har bir piston uchun ushbu amaliyotni takrorlang.

3-qadam: eksantrik milini o'rnating. Har bir eksantrik mili trubkasi va bo'laklari uchun mo'l-ko'l yog' surting, so'ngra uni silindr blokiga ehtiyotkorlik bilan o'rnating, eksantrik milini o'rnatishda podshipniklarni tirnash yoki tirnashdan ehtiyot bo'ling.

4-qadam: Sinxronlash komponentlarini o'rnating. Kamera va krankni o'rnatganimizdan so'ng, biz vaqtni o'lchash komponentlarini, shisha va krank tishli va vaqt zanjirini o'rnatishga tayyormiz.

Yangi tishli vintlarni o'rnating va keyin ularni vaqt to'plami yoki xizmat ko'rsatish qo'llanmasi bilan ta'minlangan ko'rsatmalarga muvofiq sinxronlang.

Ko'pgina itaruvchi dvigatellar uchun to'g'ri silindr yoki tsilindrlar TDC holatiga kelguncha va tishli tishli belgilar ma'lum bir yo'nalishda tekislanmaguncha yoki ma'lum bir yo'nalishda ishlamaguncha kam va krank milini aylantiring. Tafsilotlar uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

5-qadam: Krank milini tekshiring. Shu nuqtada, aylanadigan yig'ish to'liq yig'ilishi kerak.

Krank milini qo'l bilan bir necha marta aylantiring va vites qutisi va krank tishli vintlar to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling, so'ngra vaqt zanjiri qopqog'ini va orqa dvigatel qopqog'ini o'rnating.

Dvigatel qopqoqlariga bosilgan har qanday muhr yoki qistirmalarni yangilari bilan almashtirganingizga ishonch hosil qiling.

6-qadam: Yog 'panjasini o'rnating. Dvigatelni teskari burang va moy idishini o'rnating. Qayta tiklash to'plamiga kiritilgan qistirmadan foydalaning yoki silikon plomba bilan o'zingizni yasang.

Idish va qistirmalari birlashadigan har qanday burchak yoki qirralarning bo'ylab nozik bir silikon qistirma qatlamini qo'llashni unutmang.

7-qadam: silindr boshi qistirmalari va boshini o'rnating. Pastki qism yig'ilgandan so'ng, biz dvigatelning yuqori qismini yig'ishni boshlashimiz mumkin.

Qayta qurish to'plamiga kiritilishi kerak bo'lgan yangi silindr boshi qistirmalarini o'rnating, ularning to'g'ri tomoni yuqoriga qarab o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.

Bosh qistirmalari o'rnatilgandan so'ng, boshlarni o'rnating va keyin barcha bosh murvatlarini qo'l bilan mahkamlang. Keyin bosh murvatlarini to'g'ri tortish tartibiga rioya qiling.

Odatda moment spetsifikatsiyasi va amal qilish ketma-ketligi mavjud va ko'pincha ular bir necha marta takrorlanadi. Tafsilotlar uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

8-qadam: Vana poezdini qayta o'rnating. Boshlarni o'rnatgandan so'ng, siz vana poezdining qolgan qismini qayta o'rnatishingiz mumkin. Surish tirgaklarini, yo'naltiruvchi ushlagichni, surish tirgaklarini va qo'zg'atuvchi qo'lni o'rnatishdan boshlang.

• Vazifalar: Dvigatel birinchi marta ishga tushirilganda tez eskirishdan himoya qilish uchun barcha komponentlarni o'rnatishda ularni yig'ish moyi bilan qoplashni unutmang.

9-qadam: Qopqoqlarni va assimilyatsiya manifoldini o'rnating. Vana qopqoqlarini, dvigatelning orqa qopqog'ini, so'ngra assimilyatsiya manifoltini joylashtiring.

Qayta tiklash to'plami bilan birga bo'lishi kerak bo'lgan yangi qistirmalardan foydalaning, birlashadigan yuzalar bir-biriga mos keladigan har qanday burchak yoki chekka va suv ko'ylagi atrofida silikon boncuk qo'llashni unutmang.

10-qadam: Suv nasosini, egzoz manifoldlarini va volanni o'rnating.. Shu nuqtada, vosita deyarli to'liq yig'ilishi kerak, faqat suv pompasi, egzoz manifoldlari, moslashuvchan plastinka yoki volan va aksessuarlar o'rnatilishi kerak.

Qayta qurish to'plamiga kiritilgan yangi qistirmalari yordamida suv nasosi va kollektorlarni o'rnating, so'ngra qolgan aksessuarlarni olib tashlanganiga teskari tartibda o'rnatishni davom eting.

9-qism 9: Dvigatelni mashinaga qayta o'rnatish

1-qadam: Dvigatelni yana liftga qo'ying. Endi dvigatel to'liq yig'ilgan va avtomobilga o'rnatishga tayyor bo'lishi kerak.

Dvigatelni liftga qayta o'rnating va keyin 6-qismning 12-3-bosqichlarida ko'rsatilganidek, olib tashlangan teskari tartibda mashinaga qaytaring.

2-qadam: Dvigatelni qayta ulang va moy va sovutish suvi bilan to'ldiring.. Dvigatelni o'rnatgandan so'ng, barcha shlanglarni, elektr konnektorlarini va simli simlarni ularni olib tashlagan teskari tartibda qayta ulang, so'ngra dvigatelni moy va antifriz bilan darajaga to'ldiring.

3-qadam: Dvigatelni tekshiring. Bu vaqtda dvigatel ishga tayyor bo'lishi kerak. Yakuniy tekshiruvlarni o'tkazing, so'ngra ta'mirlangan dvigatelning optimal ishlashi va xizmat muddatini ta'minlash uchun aniq dvigatelni ishga tushirish va sindirish tartib-qoidalari uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

Har bir narsani hisobga olsak, dvigatelni tiklash oson ish emas, lekin to'g'ri vositalar, bilim va vaqt bilan buni o'zingiz qilishingiz mumkin. AvtoTachki hozirda o'z xizmatlarining bir qismi sifatida dvigatelni qayta qurishni taklif qilmasa ham, bu kabi shiddatli ishni boshlashdan oldin har doim ikkinchi fikrni olish yaxshi fikrdir. Agar siz mashinangizni texnik ko'rikdan o'tkazishingiz kerak bo'lsa, AvtoTachki avtomobilingizni to'g'ri ta'mirlayotganingizga ishonch hosil qilish uchun tegishli tekshiruvlarni o'tkazadi.