5 daqiqada avtomobil eshigi tutqichidagi tirnalishlardan qanday qutulish mumkin
Ish paytida mashina bo'yoq ishlariga juda ko'p mayda zarar etkazadi. Ba'zilari avtomobilning rangi, shikastlanish joyi yoki uning kichik o'lchamlari tufayli sezilmaydi. Ammo shundaylari borki, ular zararsizdek tuyuladi, lekin har safar ularga qaraganingizda, ular borligidan bezovtalanadi. Misol uchun, to'g'ridan-to'g'ri eshik tutqichlari ostida tanada hosil bo'lgan chizmalar. AutoView portali ulardan tezda xalos bo'lish yo'lini topdi.
Ko'pgina haydovchilar avtomobil tanasining eng zaif va ochiq qismlari kapot, old bamper, tokchalar va g'ildiraklar ekanligiga rozi bo'lishadi. Va, albatta, ular to'g'ri bo'ladi. Ko'pincha, bu qismlar boshqa avtomobillarning g'ildiraklari ostidan uchib ketgan toshlar va qoldiqlar natijasida yuzaga keladigan kichik zararni oladi. Ammo har safar mashinaga yaqinlashganimizda bizni bezovta qiladigan bunday zararlar ham bor. Bundan tashqari, siz faqat o'zingizni va yo'lovchilaringizni tashqi ko'rinishi uchun ayblashingiz mumkin. Bu eshik tutqichlari ostidagi tirnalgan joylar.
Eshik tutqichlari ostidagi tirnalganlarning paydo bo'lishi uchun qo'llarimizdagi halqalar, manikyur, avtomobil kalitlari qarzdormiz, biz tutqichga qo'l cho'zganimizda boshqa qo'lga o'tishni unutamiz. Bu joylarda bo'yoq ishlari bir necha oylik ishlagandan so'ng avvalgi yangiligini yo'qotadi. Va qanchalik uzoq bo'lsa, shunchalik ko'p tirnalishlar paydo bo'ladi. Natijada, lak yuzasi porlashi kerak bo'lgan joyda, biz matli bo'yoqni ko'ramiz, go'yo bu joylar bo'yash uchun tozalangan.
Qoida tariqasida, sirtni himoya qilish uchun tutqichlar ostida maxsus plyonkali zirh yopishtiriladi. U bo'yoqni mukammal himoya qiladi, uni avtomobilning bir yildan ortiq ishlashi davomida asl shaklida saqlaydi. Ammo himoya bo'lmasa va tirnalgan joylar allaqachon sezilarli bo'lib qolgan bo'lsa-chi?
Siz ularni juda oson va qimmatbaho materiallar va asboblardan foydalanmasdan olib tashlashingiz mumkin. Biroq, birinchi navbatda, eshik tutqichini o'zining yuqori holatiga mahkamlash kerak, bu erda eshik ochiladi, uning ostiga tanadagi lakni shikastlamaydigan narsalarni qo'ying - bu kichik shimgich yoki mato bo'lsin. Ideal holda, albatta, tutqichlarni demontaj qilish kerak - bu holda, parlatish jarayoni burchakli maydalagich va mo'ynali disk yordamida avtomatlashtirilishi mumkin.
Keyinchalik, siz tana uchun odatiy lakni olishingiz kerak, uning narxi avtomobil qismlari do'konlarida so'zning tom ma'noda ancha arzon - bir kolba yuz rubldan biroz qimmatroq turadi. Keyin davolangan joyni yuvish, yaxshilab quritish va yog'dan tozalash kerak. Keyin jilolashni boshlashingiz mumkin.
Jilo shimgichni yoki mikrofiber bilan hatto kichik qatlamda qo'llanilishi kerak. Bir oz quriting, so'ngra quruq mikrofiber bilan kompozitsiyani aylanma harakatlar bilan shikastlangan yuzaga surtamiz. Bizning ko'z o'ngimizda barcha ko'rinadigan nuqsonlar yo'qola boshlaydi va sirt yana yangilik yorqinligi bilan porlaydi.
Cilalanishdan keyin dastani chuqurchalarining sirtini himoya qilish uchun ehtiyot bo'lish kerak. Va bu erda biz yana zirhli filmga qaytamiz. Aks holda, tirnalgan joylar qaytib kela boshlaydi. Bundan tashqari, parlatish joyidagi lak ham ingichka bo'lib qoladi va qo'shimcha himoya talab qiladi.
Aslida, polishing jarayoni tayyorgarlik ishlarini o'z ichiga olgan holda 20-30 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi. Va natija ajablantiradi.
