Transmissiya yog 'bosimi sensorini qanday almashtirish kerak

Transmissiya yog 'bosimi kaliti nasos ko'rsatkichlari haqida xabar beradi. Agar filtr tiqilib qolsa, bu kalit uzatishni favqulodda rejimga qo'yadi.

Chiziqli bosim kaliti sifatida ham tanilgan transmissiya yog 'bosimi tugmasi bosimli gidravlik suyuqlik bilan uzatmalarda ishlatiladi. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillar, oldingi g'ildirakli yoki to'rt g'ildirakli bo'lsin, yog 'bosimi sensori mavjud.

Transmissiya yog 'bosimi sensori nasos tomonidan ishlab chiqarilgan o'lchangan bosim qiymatlari bilan avtomobil kompyuteri bilan aloqa qilish uchun mo'ljallangan. Yog 'panasidagi filtr tiqilib qolsa, nasos kamroq oqim hosil qiladi va kalitga kamroq bosim o'tkazadi. Kalit kompyuterga hech qanday zarar etkazmasdan eng past bosimli vitesga sukut bo'lishini aytadi. Bu holat sust rejim sifatida tanilgan. Transmissiya qancha vitesga ega bo'lishiga qarab, odatda ikkinchi yoki uchinchi vitesda tiqilib qoladi.

Kalit, shuningdek, kompyuterga bosimning yo'qolishi haqida xabar beradi. Bosim tushganda, kompyuter nasosning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun motorni o'chiradi. Transmissiya nasoslari transmissiyaning yuragi bo'lib, agar u moylashsiz dvigatel quvvatida ishlasa, transmissiyaga ko'proq zarar etkazishi mumkin.

1-qism 7: Transmissiya yog 'bosimi sensori qanday ishlashini tushunish

Vites qutisi yog 'bosimi sensori korpus ichidagi kontaktlarga ega. Ichkarida pinli jumperni musbat va tuproqli pinlardan uzoqda ushlab turadigan buloq mavjud. Bahorning boshqa tomonida diafragma joylashgan. Qabul qilish porti va diafragma orasidagi maydon gidravlik suyuqlik bilan to'ldiriladi, odatda avtomatik uzatish suyuqligi va transmissiya ishlayotganida suyuqlik bosim ostida bo'ladi.

Transmissiya yog 'bosimi sensorlari quyidagi turlarga bo'linadi:

• Debriyaj bosim o'tkazgich
• Nasosi bosim o'tkazgich
• Servo bosim o'tkazgich

Debriyaj bosimi tugmasi debriyaj paketini o'rnatish joyi yaqinidagi korpusda joylashgan. Debriyaj tugmasi kompyuter bilan aloqa qiladi va debriyaj paketini ushlab turish uchun bosim, bosimni ushlab turish muddati va bosimni bo'shatish vaqti kabi ma'lumotlarni taqdim etadi.

Nasosi bosim tugmasi nasosning yonidagi vites qutisi korpusida joylashgan. Kalit kompyuterga dvigatel ishlayotgan paytda nasosdan qancha bosim kelishini aytadi.

Servo bosim kaliti uzatishda kamar yoki servo yonidagi korpusda joylashgan. Servo kaliti bosim ostida bo'lgan servoni gidravlik tarzda harakatlantirish orqali kamar ishga tushirilganda, servoda bosim qancha vaqt ushlab turilishini va servodan bosim chiqarilganda nazorat qiladi.

• ogohlantirish: Debriyaj va servo paketlar uchun bir nechta yog 'bosimi kaliti bo'lishi mumkin. Tashxis qo'yish jarayonida dvigatel ko'rsatkichi kodi hech qanday ma'lumot bermasa, qaysi biri yomon ekanligini aniqlash uchun barcha kalitlardagi qarshilikni tekshirishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Vites qutisidagi yog 'bosimi kalitining ishlamay qolishi belgilari:

• Yog 'bosimi sensori noto'g'ri bo'lsa, uzatish siljimasligi mumkin. Shiftsiz simptom suyuqlikning haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

• Nasosi kaliti to'liq ishlamay qolgan bo'lsa, nasosning quruq ishlashiga yo'l qo'ymaslik uchun vosita ishga tushmasligi mumkin. Bu neft nasosining muddatidan oldin ishdan chiqishini oldini olishga yordam beradi.

Vites qutisidagi yog 'bosimi kalitining noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq dvigatel yorug'lik kodlari:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

2-qism 7. Transmissiya yog 'bosimi sensorlarining holatini tekshiring.

1-qadam: Dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling. Dvigatel ishga tushsa, uni yoqing va transmissiya sekin yoki tez harakat qilishiga ishonch hosil qiling.

2-qadam: Agar siz mashinani haydashingiz mumkin bo'lsa, uni blok atrofida haydash.. Transmissiya o'zgaradimi yoki yo'qmi, qarang.

• ogohlantirishEslatma: Agar sizda doimiy tezlikda uzatish bo'lsa, suyuqlik bosimini tekshirish uchun bosim adapteri shlangini ishlatishingiz kerak bo'ladi. Sinov paytida siz vites o'zgarishini sezmaysiz. Transmissiya gidravlik o'zgartirish suyuqligiga botirilgan elektron kamarlardan foydalanadi, shuning uchun siz hech qanday siljishni his qila olmaysiz.

3-qadam: Avtomobil ostidagi simlarni tekshiring.. Sinov haydashdan so'ng, transmissiya yog 'bosimi sensori jabduqlari sinmagan yoki uzilmaganligiga ishonch hosil qilish uchun transport vositasining ostiga qarang.

3 ning 7-qismi: Transmissiya pozitsiyasi sensorini almashtirishga tayyorgarlik

Kerakli materiallar

• Olti burchakli kalitlar to'plami
• rozetkali kalitlar
• Jek turadi
• Chaqnoq
• Yassi boshli tornavida
• Jek
• Himoya qo'lqoplari
• Himoya kiyimi
• Metrik va standart rozetkalarga ega ratchet
• Xavfsizlik ko'zoynaklari
• Tork biti o'rnatilgan
• G'ildirak tirnoqlari

1-qadam: Avtomobilingizni tekis, qattiq yuzaga qo'ying.. Transmissiya park (avtomat) yoki 1-vitesda (qo'lda) ekanligiga ishonch hosil qiling.

2-qadam: g'ildiraklarni mahkamlang. Erda qoladigan shinalar atrofida g'ildirak shtutserlarini o'rnating. Bunday holda, avtomobilning orqa qismi ko'tarilishi sababli, old g'ildiraklar atrofida g'ildirak shtutserlarini joylashtiring.

Orqa g'ildiraklarning harakatlanishiga to'sqinlik qilish uchun to'xtash tormozini bosing.

3-qadam: Sigaret chiroqqa to'qqiz voltli batareyani o'rnating.. Bu sizning kompyuteringizning ishlashini ta'minlaydi va avtomobildagi joriy sozlamalarni saqlaydi. Agar sizda XNUMX voltli quvvatni tejovchi qurilmangiz bo'lmasa, ushbu bosqichni o'tkazib yuborishingiz mumkin.

4-qadam: Batareyani ajratib oling. Avtomobil kapotini oching va avtomobil akkumulyatorini ajratib oling. Transmissiya yog 'bosimi sensori quvvatini o'chirish uchun batareyaning salbiy terminalidan tuproq kabelini chiqarib oling.

Dvigatelni ishga tushirish manbasini o'chirib qo'yish bosimli suyuqlikning chiqib ketishini oldini oladi.

• ogohlantirishJavob: Qo'llaringizni himoya qilish muhim. Batareya terminallarini olib tashlashdan oldin himoya qo'lqop kiyganingizga ishonch hosil qiling.

5-qadam: Mashinani ko'taring. Avtomashinaning og'irligi uchun tavsiya etilgan domkratdan foydalanib, g'ildiraklar erdan to'liq tushgunga qadar transport vositasini ko'rsatilgan jak nuqtalarida ko'taring.

• ogohlantirishJavob: Avtomobilingizning foydalanuvchi qo'llanmasida keltirilgan tavsiyalarga amal qilganingiz va domkratni avtomobilingiz uchun mos nuqtalarda ishlatganingiz ma'qul.

6-qadam: Ulagichlarni o'rnating. Jek stendlari ulash joylari ostida joylashgan bo'lishi kerak. Keyin mashinani domkratlarga tushiring.

• Vazifalar: Ko'pgina zamonaviy avtomashinalar uchun jak nuqtalari avtomobilning pastki qismidagi eshiklar ostidagi payvand chokida joylashgan.

4-qism 7. Vites qutisi yog 'bosimi sensorini olib tashlang.

1-qadam: ehtiyot choralarini ko'ring. Himoya kiyimi, yog'ga chidamli qo'lqop va ko'zoynak taqing.

Qadam 2. Ish uchun tok, chiroq va asboblarni oling.. Mashinaning ostiga o'ting va transmissiyadagi yog 'bosimi sensorini toping.

3-qadam: o'tkazgichdan jabduqni olib tashlang. Agar jabduqda uni transmissiyaga mahkamlab turuvchi qisqichlar bo'lsa, jabduqni o'tkazgich moslamasidan olib tashlash uchun qisqichlarni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin.

4-qadam: O'tkazgichni vites qutisiga mahkamlaydigan o'rnatish murvatlarini echib oling.. Katta yassi tornavidadan foydalaning va vites selektorini bir oz ko'taring.

5 qismning 7-qismi: Yangi transmissiya yog 'bosimi sensorini o'rnating

1-qadam: Yangi kalitni oling. Transmissiyaga yangi kalitni o'rnating.

2-qadam O'rnatish murvatlarini kalitga o'rnating.. Ularni qo'l bilan torting. Boltlarni 8 fut-lbsga torting.

• ogohlantirish: Boltlarni haddan tashqari tortmang, aks holda siz yangi kalit korpusini yorib yuborasiz.

3-qadam: Elektr simini kalitga ulang. Transmissiyaga sim simlarini ushlab turgan qavslarni olib tashlashingiz kerak bo'lsa, qavslarni qayta o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.

6 qismning 7-qismi: Avtomobilni tushiring va batareyani ulang

1-qadam: Asboblaringizni tozalang. Barcha asboblar va uzumlarni to'plang va ularni yo'ldan olib tashlang.

2-qadam: Mashinani ko'taring. Avtomobilning og'irligi uchun tavsiya etilgan domkratdan foydalanib, g'ildiraklar erdan to'liq tushmaguncha, uni ko'rsatilgan dokrat nuqtalarida avtomobil ostiga ko'taring.

3-qadam: Jek stendlarini olib tashlang. Jek stendlarini olib tashlang va ularni avtomobildan uzoqroq tuting.

4-qadam: Mashinani pastga tushiring. To'rtta g'ildirak ham yerda bo'lishi uchun avtomobilni pastga tushiring. Jekni torting va bir chetga qo'ying.

5-qadam Batareyani ulang. Avtomobil qopqog'ini oching. Tuproq simini salbiy batareya ustuniga qayta ulang.

To'qqiz voltli sug'urtani sigaret chiroqidan chiqarib oling.

Yaxshi ulanishni ta'minlash uchun batareya qisqichini torting.

• ogohlantirishJavob: Agar siz to'qqiz voltli batareya tejamkoridan foydalanmagan bo'lsangiz, avtomobilingizdagi radio, elektr o'rindiqlar va elektr nometall kabi barcha sozlamalarni tiklashingiz kerak bo'ladi.

6-qadam: g'ildirak tirgaklarini olib tashlang. Orqa g'ildiraklardan g'ildirak tutqichlarini olib tashlang va ularni bir chetga qo'ying.

7 qismning 7-qismi: Avtomobilni sinovdan o'tkazing

Kerakli material

• mash'al

1-qadam: Avtomobilni blok atrofida haydash. Haydash paytida, transmissiya yog 'bosimi sensori almashtirilgandan so'ng, dvigatel chirog'i yoqilganligini tekshiring.

Shuningdek, vites qutisi to'g'ri siljishi va favqulodda rejimda qolib ketmasligini tekshiring va tekshiring.

2-qadam: Yog 'oqishini tekshiring. Sinov drayverini tugatganingizdan so'ng, chiroqni oling va mashina ostidan moy oqayotganini tekshiring.

Kommutatorga o'tkazgich simlari hech qanday to'siqlardan tozalanganligiga va yog 'oqishi yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Dvigatel chirog'i yana yonsa, transmissiya o'zgarmasa yoki transmissiya yog 'bosimi sensori almashtirilgandan keyin vosita ishga tushmasa, bu transmissiya yog'i bosimi sensori sxemasining qo'shimcha tashxisini ko'rsatishi mumkin.

Muammo davom etsa, siz AvtoTachki sertifikatlangan texnik xodimlaridan biriga yordam so'rashingiz va uzatishni tekshirishingiz kerak.