Avtoulov rulining vites qutisini qanday almashtirish kerak

Rulda mexanizmi haydovchining kirishini rul g'ildiragidan g'ildiraklarga avtomobilni to'g'ri aylantirish uchun o'tkazadi. Agar u shikastlangan bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Bugungi kunda yo'llarda bo'lgan yuk mashinalari, SUV va engil avtomobillarning ko'pchiligi rul va pinion tizimidan foydalanadi. Bu yagona komponent bo'lib, u quvvat boshqaruv tizimlarini ham o'z ichiga oladi. Ko'p odamlar ushbu komponentni rulning vites qutisi deb atashadi va u ko'pincha old g'ildirakli transport vositalarida va yarim vaqtda AWD tizimlaridan foydalanadigan transport vositalarida topiladi. Ushbu komponent avtomobilning ishlash muddatini uzaytirish uchun mo'ljallangan; biroq, rul rackining vites qutisi qandaydir tarzda shikastlanganligi sababli ishlamay qolishi mumkin. Rulda vites qutisi ishlamay qolganda siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan umumiy alomatlardan ba'zilari burilish paytida jiringlash, rulni boshqarishda haddan tashqari tebranish yoki rul to'liq aylantirilganda past ingrashdir.

1-qism 1-qism: Rulda tokchasi vites qutisini almashtirish

Kerakli materiallar

to'p bolg'a
Rozetka kaliti yoki kalit kaliti
mash'al
Shlangi kalitlar
Darbeli kalit/havo liniyalari
Jek va jak stendlari yoki gidravlik lift
Penetratsion moy (WD-40 yoki PB Blaster)
Rulda tokchalari vtulkalari va aksessuarlarini almashtirish
Rulda rafining vites qutisini almashtirish
Himoya vositalari (qo'lqoplar va ko'zoynaklar)
po'lat jun

1-qadam: Avtomobilni gidravlik lift yoki domkratda ko'taring.. Agar gidravlik liftga kirish imkoningiz bo'lsa, bu ish eng yaxshisidir. Agar shunday qilmasangiz, mashinaning old qismini domkrat bilan ko'tarishingiz kerak bo'ladi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, orqa g'ildirakning orqasida va oldida g'ildirak tutqichlaridan foydalanishni unutmang.

2-qadam: Avtomobil akkumulyatorini ajratib oling. Davom etishdan oldin avtomobil akkumulyatorini toping va musbat va salbiy akkumulyator kabellarini ajratib oling.

3-qadam: Pastki tovoqlar/himoya plitalarini olib tashlang.. Rulda vites qutisiga bepul kirish uchun siz pastki kostryulkalar (dvigatel qopqoqlari) va avtomobil ostidagi himoya plitalarini olib tashlashingiz kerak. Ko'pgina transport vositalarida siz dvigatelga perpendikulyar bo'lgan xoch elementini ham olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Avtomobilingiz uchun ushbu bosqichni qanday bajarish bo'yicha aniq ko'rsatmalar uchun har doim avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga murojaat qiling.

4-qadam: Bir nechta interfeys komponentlarini olib tashlang. Rulda reduktori g'ildiraklar va shinalar, rul ustunlari va qavslari va boshqa avtomobil qismlariga ulangan.

Ushbu komponentni olib tashlash uchun, avvalo, rul raftining vites qutisiga ulangan qo'shimcha qismlarni olib tashlashingiz kerak.

Har bir avtomobil modeli, ishlab chiqaruvchisi va yilida o'ziga xos rul tokchalari moslamasi o'rnatilganligi sababli, qaysi qismlarni olib tashlash bo'yicha batafsil ko'rsatmalar uchun maxsus xizmat ko'rsatmasiga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Yuqoridagi rasmda eski rul raftining vites qutisini yangisiga almashtirish uchun olib tashlanishi kerak bo'lgan ba'zi ulanishlar ko'rsatilgan.

Qoidaga ko'ra, rulni olib tashlashdan oldin, quyidagi qismlarni olib tashlash kerak:

Old g'ildiraklar
Rulda raftining vites qutisiga ulangan gidravlik liniyalar
Rulda tirgaklarining uchlarida pinlar va qal'a yong'oqlari
Bog'lovchi tayoq yuqori qo'ldan uchlari
Old burilishlarga qarshi panjaralar
shar bo'g'inlari
Rulda tokchasi / Rulda ustunining kirish miliga ulanishi
Egzoz quvurlari / katalizator

5-qadam: Egzoz tizimining tarkibiy qismlarini to'liq olib tashlamasangiz, ularni qo'llab-quvvatlash uchun metall simdan foydalaning.. Aksariyat mexaniklar o'rta trubka va katalitik konvertor kabi egzoz tizimining tarkibiy qismlarini shunchaki bo'shatadi va rul tokchasini reduktorini almashtirishda ularni yo'ldan tashqariga olib chiqadi. Agar siz buni tanlasangiz, egzoz tizimining qismlarini boshqa shassi qismlariga bog'lash uchun yupqa metall simdan foydalaning.

6-qadam: Rulda kuchaytirgich bosimini va orqaga qaytish liniyalarini rul ustunining vites qutisidan ajratib oling.. Rulda raftining vites qutisi yo'lida tarkibiy qismlarni olib tashlaganingizdan so'ng, siz qo'llab-quvvatlovchi qismlarni va rulga biriktirilgan qismlarni olib tashlashga tayyor bo'lasiz. Birinchi qadam, Rulda quvvat manbai va qaytib liniyalarni Rulda rafining vites qutisi ulanishlaridan ajratishdir.

Birinchidan, maydon ostiga drenaj idishini qo'ying. Rulda elektr ta'minoti va qaytarish liniyalarini sozlanishi kalit bilan ajratib oling va ularni avtomobil ostidagi panga oqishiga ruxsat bering. Ikki chiziqni ajratib bo'lgandan so'ng, yog'ning rulning vites qutisidan to'liq oqishi uchun ruxsat bering.

7-qadam: Haydovchi va yo'lovchi tomonidagi qavslarni olib tashlang.. Rulda reduktoriga ulanishlar olib tashlangandan so'ng, siz rulni avtomobildan olib tashlashga tayyor bo'lasiz. Birinchi qadam, rul tokchasini avtomobilning haydovchi va yo'lovchi tomonidagi qavslar va vtulkalardan ajratishdir. Ko'pgina hollarda, avvalo, haydovchi tomonidagi braketni olib tashlash tavsiya etiladi.

Birinchidan, Rulda tokchasining barcha o'rnatish murvatlarini WD-40 yoki PB Blaster kabi penetratsion moy bilan püskürtün. Uni bir necha daqiqa davomida namlashiga ruxsat bering.

Rozetka kalitini o'rnatish orqasidagi murvatdagi qutiga qo'yganingizda, zarba kalitini (yoki rozetkali kalitni) sizga qaragan gaykaga soling. Soket kalitini ushlab turganda gaykani zarba kaliti bilan chiqarib oling.

Yong'oqni olib tashlaganingizdan so'ng, bolg'acha yordamida murvatning uchini o'rnatish orqali urib qo'ying. Boltni vtulkadan chiqarib oling va bo'shashi bilanoq o'rnating. Bolt olib tashlangandan so'ng, rulning reduktorini vtulkadan / o'rnatgichdan tortib oling va boshqa o'rnatish va o'rnatmalarni olib tashlamaguningizcha uni osilgan holda qoldiring.

Biz yo'lovchi tomondan burmalar va qavslarni olib tashlashni davom ettiramiz. Yo'lovchi tomoni klip turi bo'lishi kerak, lekin har doimgidek, batafsil ko'rsatmalar uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasini tekshiring. Barcha qavslarni olib tashlaganingizdan so'ng, siz rulning vites qutisini mashinadan olib tashlashingiz mumkin.

8-qadam: Ikkala o'rnatishdan eski burmalarni olib tashlang. Qadimgi tikni chetga surib qo'ying va ikkitadan eski butalarni olib tashlang (yoki sizda markaziy o'rnatish bo'lsa uchta). Qadimgi butalarni olib tashlashning ikkita umumiy qabul qilingan usuli mavjud. Ulardan biri to'p bolg'asining shar uchini ishlatishdir. Yana bir yo'l - mash'al yordamida butalarni isitish va ularni siqish yoki bir juft vida bilan tortib olish.

Har doimgidek, ushbu jarayon uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan qadamlar uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qiling.

9-qadam: O'rnatish qavslarini po'lat jun bilan tozalang.. Yangi tirgaklarni o'rnatishdan oldin eski qavslarni tozalashga vaqt ajratish, yangi vtulkalarni o'rnatish osonroq bo'lishini ta'minlaydi va rul tokchasini yaxshiroq ushlab turadi, chunki unda hech qanday axlat bo'lmaydi. Yuqoridagi rasmda yangi rul tokchasining reduktor vtulkalarini o'rnatishdan oldin o'rnatish moslamasi qanday bo'lishi kerakligi ko'rsatilgan.

10-qadam: Yangi burmalarni o'rnating. Ko'pgina avtoulovlarda haydovchining yon tomonidagi o'rnatish dumaloq bo'ladi. Yo'lovchi tomonidagi o'rnatish o'rtada vtulkalari bo'lgan ikkita qavsdan iborat bo'ladi. Avtomobilingiz uchun rul tokchalarini to'g'ri o'rnatish bo'yicha tavsiya etilgan aniq qadamlar uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang.

11-qadam: Yangi Rulda reduktorini o'rnating. Rulda tokchalari vtulkalarini almashtirgandan so'ng, avtomobil ostiga yangi rulning vites qutisini o'rnatish kerak. Ushbu bosqichni yakunlashning eng yaxshi usuli, rafni olib tashlaganingizdan keyin teskari tartibda o'rnatishdir.

Ushbu umumiy bosqichlarni bajaring, lekin ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga ham amal qiling.

Yo'lovchi tomondan o'rnatish moslamasini o'rnating: o'rnatish gilzalarini rul tokchasiga joylashtiring va avval pastki murvatni joylashtiring. Pastki murvat rul tokchasini mahkamlagandan so'ng, yuqori murvatni joylashtiring. Ikkala murvat ham mahkamlagichlarga o'rnatilgandan so'ng, ikkala murvatdagi yong'oqlarni torting, lekin ularni hali to'liq tortmang.

Haydovchi tomoni kronshteynini o'rnating: yo'lovchi tomonini mahkamlagandan so'ng, rul tokchasini haydovchi tomoniga o'rnating. Boltni qayta joylashtiring va sekin gaykani murvatga yo'naltiring.

Ikkala tomonni o'rnatib, yong'oq va murvatlarni ulab bo'lgach, ularni ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan momentga torting. Buni xizmat ko'rsatish qo'llanmasida topish mumkin.

Rulda quvvati gidravlik liniyalarini, qaytish liniyalarini va ta'minot liniyalarini qayta ulang. Ularni tavsiya etilgan bosimga torting.

12-qadam: Rulda raftining reduktorini Rulda ustunining kirish miliga ulang.. Rulda reduktorini bog'lovchi novda uchlariga ulang. Bog'lovchi novda uchlarini yuqori qo'mondon qo'liga va oldingi siljishga qarshi panjaralarga mahkamlang. Rulda tokchasini koptok bo'g'inlariga ulang.

Shinalar va g'ildiraklarni o'rnating va torting. Egzoz tizimining tarkibiy qismlarini ulang. Olib tashlangan simli simlarni qayta joylashtiring. Panani, skid plitasini va shpalni o'rnating.

Har doimgidek, aniq qadamlar sizning avtomobilingizga xos bo'ladi, shuning uchun ushbu amallarni xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga muvofiq tekshiring.

13-qadam: Batareya kabellarini ulang. Ijobiy va salbiy terminallarni batareyaga qayta ulang.

14-qadam: Rulda kuchaytirgich suyuqligi bilan to'ldiring.. Rezervuarga rul quvvati suyuqligini qo'shing. Dvigatelni ishga tushiring va mashinani bir necha marta chapga va o'ngga burang. Vaqti-vaqti bilan quyida tomchilab yoki oqayotgan suyuqliklarni qidirib toping. Agar suyuqlik oqayotganini sezsangiz, transport vositasini o'chiring va ulanishlarni torting. Dvigatel o'chirilgan holda, suyuqlik darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, to'ldiring. Buni rezervuarni boshqaruvchi rul suyuqligi bilan to'ldirmaguningizcha takrorlang.

15-qadam: Old tomonni professional darajada tekislang. Garchi ko'plab mexaniklar, rulning reduktorini almashtirgandan so'ng tekislashni sozlash juda oson deb ta'kidlashsa-da, aslida buni professional ustaxonada qilish kerak. To'g'ri to'xtatib turish nafaqat shinalarni to'g'ri yo'nalishda ushlab turishga yordam beradi, balki shinalar aşınmasını kamaytiradi va avtomobilingizni haydashda xavfsiz bo'ladi.

Yangi rul reduktorining dastlabki o'rnatilishini tugatganingizdan so'ng, suspenziya juda qattiq bo'lishi kerak, ayniqsa ishlab chiqaruvchining bog'lovchi novda uchlarini olib tashlash va qayta o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalariga amal qilgan bo'lsangiz.

Rulda vites qutisini almashtirish ayniqsa qiyin emas, ayniqsa sizda to'g'ri asboblar va gidravlik liftga kirish imkoni bo'lsa. Agar siz ushbu yo'riqnomani o'qib chiqqan bo'lsangiz va bu ta'mirlashni amalga oshirishga 100% ishonchingiz komil bo'lmasa, rulni o'zgartirish qutisini almashtirish bo'yicha ishni bajarish uchun AvtoTachki'dan mahalliy ASE sertifikatiga ega mexaniklardan biriga murojaat qiling.