Rulda quvvat pompasini qanday almashtirish kerak

Rulda gidravlik nasoslari gidravlik kuchaytirgich suyuqligining yonayotgan hidi yoki nasosdan g'ayrioddiy shovqin paydo bo'lganda ishlamayapti.

Aksariyat zamonaviy avtomobillar 1951 yilda joriy etilgan gidravlik quvvat boshqaruv tizimining yangilangan versiyasi bilan jihozlangan. Yillar davomida dizayn va ulanishlar o'zgargan bo'lsa-da, bu gidravlika tizimi orqali Rulda quvvati suyuqligini aylanishning asosiy jarayoni bir xil bo'lib qolmoqda. . U Rulda kuchaytirgich pompasi bilan ishlaydi va ko'pincha ishlaydi.

Shlangi gidravlik boshqaruv tizimida suyuqlik bir qator chiziqlar va shlanglar orqali rul tokchasiga pompalanadi, haydovchi rulni chapga yoki o'ngga aylantirganda harakatlanadi. Ushbu qo'shimcha gidravlik bosim avtomobilni boshqarishni ancha osonlashtirdi va yoqimli yengillik bo'ldi. Hozirgi zamonaviy elektr boshqaruv tizimlari rul ustuniga yoki uzatmalar qutisining o'ziga biriktirilgan quvvat boshqaruvi komponentlari tomonidan elektr bilan boshqariladi.

EPS tizimlari bilan almashtirilishidan oldin, quvvat boshqaruv pompasi dvigatel blokiga yoki dvigatel yaqinidagi qo'llab-quvvatlash braketiga biriktirilgan. Nasos krank mili markaziy kasnagiga biriktirilgan bir qator kamar va kasnaklar yoki konditsioner, alternator va elektr boshqaruv pompasi kabi bir nechta komponentlarni boshqaradigan serpantin kamar bilan boshqariladi. Kasnak aylanayotganda, nasos ichidagi kirish milini aylantiradi, bu nasos korpusining ichida bosim hosil qiladi. Bu bosim nasosni rul mexanizmiga bog'laydigan liniyalardagi gidravlik suyuqlikka ta'sir qiladi.

Avtomobil dvigateli ishlayotganida Rulda kuchaytirgich nasosi doimo faol bo'ladi. Bu haqiqat, barcha mexanik tizimlarning vaqt o'tishi bilan eskirishi haqiqati bilan birga, ushbu komponentning buzilishi yoki eskirishiga olib keladigan asosiy omillardir.

Ko'pgina hollarda, elektr boshqaruv pompasi taxminan 100,000 XNUMX milya davom etishi kerak. Biroq, agar Rulda kuchaytirgich kamari sinsa yoki nasos ichidagi boshqa ichki qismlar eskirsa, u yaroqsiz bo'lib qoladi va yangi kamar, kasnak yoki yangi nasosni talab qiladi. Nasosni almashtirishda mexaniklar odatda nasosni suyuqlik rezervuari va rul mexanizmiga ulaydigan asosiy gidravlik liniyalarni almashtiradilar.

• ogohlantirishJavob: Rul boshqaruvidagi bosim sensorini almashtirish ishi juda oddiy. Rulda kuchaytirgich nasosining aniq joylashuvi ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari va dizayniga bog'liq. Ushbu komponentni qanday almashtirish bo'yicha aniq ko'rsatmalar uchun har doim avtomobilingizning xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qiling va ishni yakunlashdan oldin elektr boshqaruv tizimini tashkil etuvchi yordamchi qismlarga xizmat ko'rsatish bosqichlarini bajarganingizga ishonch hosil qiling.

• ogohlantirish: Ushbu loyihada ishlayotganda xavfsizlik ko'zoynak va qo'lqop kiyganingizga ishonch hosil qiling. Shlangi suyuqlik juda korroziydir, shuning uchun ushbu komponentni almashtirishda plastik qo'lqop kiyish tavsiya etiladi.

1-qismning 3-qismi: Rulda kuchaytirgichining noto'g'ri ishlashining belgilarini aniqlash

Butun elektr boshqaruv tizimini tashkil etuvchi bir nechta alohida qismlar mavjud. Shlangi liniyalarni bosim bilan ta'minlaydigan asosiy komponent - bu elektr boshqaruv pompasi. Agar u buzilgan yoki ishlamay qolsa, bir nechta ogohlantirish belgilari mavjud:

Nasosdan chiqadigan tovushlar: Rulda kuchaytirgich nasosi ko'pincha ichki qismlarga shikastlanganda silliqlash, jiringlash yoki xirillash tovushlarini chiqaradi.

Kuygan Rul boshqaruvi suyuqligining hidi: Ba'zi hollarda, ba'zi ichki qismlar singan bo'lsa, elektr boshqaruv pompasi ortiqcha issiqlik hosil qiladi. Bu Rulda kuchaytirgich suyuqligining qizib ketishiga va aslida yonib ketishiga olib kelishi mumkin. Bu alomat Rulda kuchaytirgich nasosining muhrlari yorilib ketganda ham tez-tez uchraydi, bu esa rul kuchaytirgich suyuqligining ulardan chiqib ketishiga olib keladi.

Ko'pgina hollarda, Rulda kuchaytirgich pompasi ishlamayapti, chunki lasan yoki qo'zg'aysan kamar singan va uni almashtirish kerak. Bundan tashqari, elektr boshqaruvi kasnagi tez-tez buziladi yoki eskiradi. Agar siz ushbu alomatlarni sezsangiz va Rulda quvvat pompasini tekshirib ko'rsangiz, eng yaxshi variant ushbu komponentni almashtirishdir. Bu ishni bajarish juda oson, lekin siz doimo avtomobil ishlab chiqaruvchisi xizmat ko'rsatish qo'llanmasida tavsiya qilgan aniq tartiblarni o'qib chiqishingiz kerak.

2-qismning 3-qismi: Rulda kuchaytirgich nasosini almashtirish

Kerakli materiallar

• Shlangi kalitlar
• Kasnakni olib tashlash vositasi
• Rozetka kaliti yoki kalit kaliti
• Pallet
• Rulda kuchaytirgichini yoki V-yivli kamarni almashtirish
• Rulda kuchaytirgich kasnagini almashtirish
• Rulda kuchaytirgich nasosini almashtirish
• Himoya uskunalari (xavfsizlik ko'zoynaklari va plastik yoki rezina qo'lqoplar)
• Do'kon lattalari
• Tishli

Aksariyat mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu ish taxminan ikki-uch soat davom etishi kerak. Ushbu loyiha ustida ishlash uchun etarli vaqtingiz borligiga ishonch hosil qiling va hech qanday qadamni o'tkazib yubormaslik uchun hamma narsani bir kunda bajarishga harakat qiling.

Ushbu ishni boshlashdan oldin, olib tashlashingiz mumkin bo'lgan har qanday gidravlik liniyalar ostida yaxshi latta zaxirangiz borligiga ishonch hosil qiling. Shlangi suyuqlikni metall qismlardan olib tashlash juda qiyin va ular chiqarilganda shlanglar oqadi.

1-qadam: Avtomobil akkumulyatorini ajratib oling. Har qanday qismlarni olib tashlashdan oldin, avtomobil akkumulyatorini toping va batareyaning musbat va salbiy kabellarini ajratib oling.

Bu qadam har doim har qanday transport vositasida ishlaganingizda birinchi navbatda bo'lishi kerak.

2-qadam: Mashinani ko'taring. Buni gidravlik ko'targich yoki krikolar va jaklar bilan bajaring.

3-qadam: Dvigatel qopqog'i va aksessuarlarini olib tashlang.. Bu sizga Rulda quvvat pompasiga oson kirish imkonini beradi.

Aksariyat avtomashinalar Rulda kuchaytirgich bosimi sensoriga oson kirish imkoniyatiga ega, boshqalari esa sizdan bir nechta komponentlarni olib tashlashni talab qiladi, jumladan: dvigatel qopqog'i, radiator ventilyatori pardasi va radiator ventilyatori, havo olish moslamasi, alternator, konditsioner kompressor va garmonik balanslagich.

Nimani olib tashlashingiz kerakligi haqida aniq ko'rsatmalar uchun har doim avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga murojaat qiling.

4-qadam: Poli V-kamar yoki haydovchi kamarini olib tashlang.. V-chiziqli kamarni olib tashlash uchun dvigatelning chap tomonida joylashgan kuchlanish rolikini bo'shating (dvigatelga qaraganingizda).

Kirish kasnagi bo'shashgandan so'ng, kamarni juda oson olib tashlashingiz mumkin. Rulda gidravlik nasosingiz haydovchi kamar bilan boshqarilsa, siz ham bu kamarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

5-qadam: Dvigatelning pastki qopqog'ini olib tashlang.. Ko'pgina mahalliy va xorijiy avtomobillarda dvigatel ostida bir yoki ikkita dvigatel qopqog'i mavjud.

Bu odatda skid plitasi sifatida tanilgan. Rulda kuchaytirgich nasos liniyalariga kirish uchun siz ularni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

6-qadam: Radiator fanining qopqog'ini va fanning o'zini olib tashlang.. Bu olib tashlanishi kerak bo'lgan elektr boshqaruv pompasi, kasnak va qo'llab-quvvatlash liniyalariga kirishni osonlashtiradi.

7-qadam: Rulda kuchaytirgich pompasiga boradigan liniyalarni ajratib oling.. Rozetka va kalit yoki chiziq kaliti yordamida Rulda kuchaytirgichining pastki qismiga ulangan gidravlik liniyalarni olib tashlang.

Bu, odatda, vites qutisiga ulanadigan besleme liniyasi. Ushbu qadamni bajarishdan oldin mashina ostiga pan qo'yganingizga ishonch hosil qiling, chunki Rulda kuchaytirgich suyuqligi oqib chiqadi.

8-qadam: Rulda quvvati suyuqligini to'kib tashlang. Bir necha daqiqa davomida uni nasosdan to'kib tashlang.

9-qadam: Rulda quvvat pompasi ostidagi o'rnatish murvatini echib oling.. Odatda elektr boshqaruv murvatini qavsga yoki dvigatel blokiga bog'laydigan o'rnatish murvati mavjud. Ushbu murvatni rozetka yoki rozetkali kalit bilan olib tashlang.

• ogohlantirish: Avtomobilingizda Rulda kuchaytirgich nasosi ostida o'rnatish murvatlari bo'lmasligi mumkin. Ushbu qadam sizning maxsus ilovangiz uchun zarurligini aniqlash uchun har doim xizmat qo'llanmasiga murojaat qiling.

10-qadam: Rulda quvvat pompasidan yordamchi gidravlik liniyalarni olib tashlang.. Asosiy besleme chizig'ini olib tashlaganingizdan so'ng, boshqa biriktirilgan chiziqlarni olib tashlang.

Bunga Rulda quvvati rezervuaridan ta'minot liniyasi va vites qutisidan qaytish liniyasi kiradi. Ba'zi avtomashinalarda elektr simi rul pompasiga ulangan. Agar sizning avtomobilingizda bunday imkoniyat mavjud bo'lsa, olib tashlash loyihasining ushbu bosqichida simi simini olib tashlang.

11-qadam: Rulda kuchaytirgich nasosining kasnagini echib oling.. Rulda kuchaytirgichining kasnagini muvaffaqiyatli olib tashlash uchun sizga to'g'ri vosita kerak bo'ladi.

Ko'pincha kasnaqni tozalash vositasi deb ataladi. Kasnakni olib tashlash jarayoni quyida tasvirlangan, ammo siz har doim ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatish qo'llanmasini o'qib chiqishingiz kerak, u qanday qadamlarni tavsiya qiladi.

Bu g'altakni olib tashlash vositasini kasnakga ulashni va shkivning chetiga qulflangan gaykani haydashni o'z ichiga oladi. Rozetka va rozetkadan foydalanib, kasnaqni o'rnatish gaykasini tegishli kalit bilan ushlab turgan holda sekin gevşetin.

Bu jarayon juda sekin, lekin elektr boshqaruvi kasnagini to'g'ri olib tashlash uchun kerak. Kasnakni Rulda kuchaytirgich pompasidan chiqarilgunga qadar bo'shatishda davom eting.

12-qadam: O'rnatish murvatlarini echib oling. Darbeli kalit yoki an'anaviy rozetkadan foydalanib, Rulda kuchaytirgich pompasini kronshteyn yoki silindr blokiga mahkamlaydigan murvatlarni echib oling.

Odatda ikkita yoki uchta murvatni ochish kerak. Buni tugatgandan so'ng, eski nasosni olib tashlang va keyingi bosqich uchun uni ish stoliga olib boring.

13-qadam: O'rnatish kronshteynini eski nasosdan yangisiga o'tkazing.. Aksariyat almashtiriladigan elektr boshqaruv nasoslari sizning maxsus avtomobilingiz uchun o'rnatish kronshteynlari bilan birga kelmaydi.

Bu shuni anglatadiki, siz eski nasosdan eski qavsni olib tashlashingiz va uni yangi qavsga o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Qavsni nasosga mahkamlaydigan murvatlarni olib tashlash va uni yangi nasosga o'rnatish kifoya. Ushbu murvatlarni ipni mahkamlagich bilan o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.

14-qadam: Rulda yangi nasos, kasnak va kamarni o'rnating.. Har safar yangi quvvat boshqaruv pompasini o'rnatganingizda, siz yangi kasnak va kamarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Ushbu blokni o'rnatish jarayoni uni olib tashlashning mutlaqo teskarisidir va sizning ma'lumotingiz uchun quyida qayd etilgan. Har doimgidek, muayyan qadamlar uchun avtomobilingizning xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang, chunki bu har bir ishlab chiqaruvchi uchun farq qiladi.

15-qadam: Nasosni silindr blokiga ulang.. Qavs orqali murvatlarni blokga burab, nasosni dvigatel blokiga ulang.

Tavsiya etilgan momentga o'tishdan oldin murvatlarni torting.

16-qadam: Kasnakni o'rnatish vositasi bilan yangi kasnaqni o'rnating.. Barcha gidravlika liniyalarini yangi Rulda kuchaytirgich pompasiga (shu jumladan pastki besleme liniyasini) ulang.

17-qadam: Qolgan qismlarni qayta o'rnating. Yaxshiroq kirish uchun barcha olib tashlangan qismlarni almashtiring.

Yangi poli V-kamar va haydovchi kamarini o'rnating (to'g'ri o'rnatish tartibi uchun ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang).

Fan va radiator qopqog'ini, pastki dvigatel qoplamalarini (skid plitalari) va dastlab olib tashlashingiz kerak bo'lgan har qanday qismlarni olib tashlashning teskari tartibida qayta o'rnating.

18-qadam: Rulda kuchaytirgich rezervuariga suyuqlikni to'ldiring..

19-qadam: Avtomobilning pastki qismini tozalang. Ishni tugatishdan oldin, avtomobilingiz bilan ularni bosib o'tmasligingiz uchun avtomobil ostidagi barcha asboblarni, qoldiqlarni va jihozlarni olib tashlang.

20-qadam: Batareya kabellarini ulang.

3 qismning 3-qismi: Avtomobilni boshqarishni sinab ko'ring

Olib tashlangan barcha komponentlarni qayta o'rnatganingizdan so'ng va quvvat boshqaruvi suyuqligini "to'liq" chiziqqa to'ldirganingizdan so'ng, siz elektr boshqaruv tizimini to'ldirishingiz kerak. Bu eng yaxshi old g'ildiraklar havoda bo'lganda dvigatelni ishga tushirish orqali amalga oshiriladi.

1-qadam: Rulda quvvat tizimini to'ldiring. Mashinani ishga tushiring va rulni bir necha marta chapga va o'ngga aylantiring.

Dvigatelni to'xtating va rul quvvati rezervuariga suyuqlik qo'shing. Rulda kuchaytirgich suyuqlik rezervuari to'ldirilguncha bu jarayonni davom ettiring.

2-qadam: Yo'l sinovi. Rulda quvvat pompasini almashtirgandan so'ng, yaxshi 10-15 milya yo'l sinovi tavsiya etiladi.

Avtotransportni har qanday yo'l sinoviga olib borishdan oldin, avval avtomobilni ishga tushiring va avtomobilning pastki qismini oqish uchun tekshiring.

Agar siz ushbu ko'rsatmalarni o'qib chiqqan bo'lsangiz va hali ham ushbu ta'mirlashni amalga oshirishga ishonchingiz komil bo'lmasa, mahalliy AvtoTachki ASE sertifikatiga ega mexaniklardan birining uyingizga yoki ishingizga kelishini va Rulda kuchaytirgich nasosini almashtirishni amalga oshiring.