Ko'pgina avtoulovlarda oldingi chiqish mili muhrini qanday almashtirish kerak
Avtomatik ta'mirlash

Ko'pgina avtoulovlarda oldingi chiqish mili muhrini qanday almashtirish kerak

O'tkazish qutisidan g'ayrioddiy shovqinlar yoki oqmalar paydo bo'lganda, oldingi chiqish milidagi moy muhri noto'g'ri.

Chiqish milining oldingi moy muhri XNUMXWD transport vositalarida uzatish qutisining old tomonida joylashgan. U uzatish qutisidagi moyni chiqish milining oldingi qo'zg'aluvchan bo'yinturug'iga to'g'ri keladigan joyida muhrlaydi. Agar oldingi chiqish mili muhri ishlamay qolsa, uzatish qutisidagi yog 'darajasi shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan darajaga tushishi mumkin. Bu moyni moylash va sovutish uchun uzatish qutisi ichidagi viteslar, zanjir va har qanday harakatlanuvchi qismlarning muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin.

Agar muhr tezda almashtirilmasa, u kundalik haydashdan namlikni uzatish qutisiga oqib chiqadi. Namlik uzatish qutisiga kirganda, u deyarli bir zumda yog'ni ifloslantiradi va uning moylash va sovutish qobiliyatini yo'qotadi. Yog 'ifloslangan bo'lsa, ichki qismlarning ishdan chiqishi muqarrar va juda tez kutish kerak.

Bunday turdagi moy ochligi, haddan tashqari qizib ketish yoki ifloslanish tufayli uzatish qutisi ichki qismi shikastlangan bo'lsa, uzatish qutisi transport vositasini yaroqsiz holga keltirishi mumkin bo'lgan tarzda shikastlanishi mumkin. Eng muhimi, haydash paytida uzatish qutisi ishlamay qolsa, uzatish qutisi tiqilib qolishi va g'ildiraklarni qulflashi mumkin. Bu avtomobil boshqaruvini yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Old chiqish mili muhrining ishdan chiqishining belgilari oqish yoki uzatish qutisidan keladigan shovqinni o'z ichiga oladi.

Ushbu maqola sizga oldingi chiqish mili muhrini qanday almashtirishni ko'rsatib beradi. Transfer qutisining bir nechta turlari mavjud, shuning uchun uning xususiyatlari barcha holatlarda bir xil bo'lmasligi mumkin. Ushbu maqola umumiy foydalanish uchun yoziladi.

1-usul: Old chiqish mili muhrini almashtirish

Kerakli materiallar

  • Ajratish - ½" haydovchi
  • Kengaytma to'plami
  • semiz qalam
  • Bolg'a - o'rta
  • Gidravlik kriko
  • Jek turadi
  • Katta rozetka, standart (⅞ dan 1 ½ gacha) yoki metrik (22 mm dan 38 mm gacha)
  • Maskalovchi lenta
  • Quvur kaliti - katta
  • Tortishgichlar to'plami
  • Plomba olib tashlash vositasi
  • Sochiq / mato do'koni
  • rozetka to'plami
  • Gayka kaliti
  • G'ildirak tirnoqlari

1-qadam: Mashinaning old qismini ko'taring va jaklarni o'rnating.. Avtomobilning old qismini ulang va zavod tomonidan tavsiya etilgan raz'em va stend punktlari yordamida domkrat stendlarini o'rnating.

O'tkazish qutisining old qismidagi maydonga kirishga ruxsat berish uchun tirgaklar o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.

  • ogohlantirish: Doimo domkrat va stendlar mustahkam asosda ekanligiga ishonch hosil qiling. Yumshoq erga o'rnatish shikastlanishga olib kelishi mumkin.

  • ogohlantirish: Hech qachon avtomobilning og'irligini domkratda qoldirmang. Doimmo jekni tushiring va avtomobilning og'irligini jek stendlariga qo'ying. Jek stendlari avtomobilning og'irligini uzoq vaqt davomida ushlab turish uchun mo'ljallangan, domkrat esa bu turdagi og'irlikni qisqa vaqt davomida ushlab turish uchun mo'ljallangan.

2-qadam: Orqa g'ildirak shtutserlarini o'rnating.. Har bir orqa g'ildirakning ikkala tomoniga g'ildirak shtutserlarini o'rnating.

Bu avtomobilning oldinga yoki orqaga burilib, domkratdan tushib ketishi ehtimolini kamaytiradi.

3-qadam: Drayv mili, gardish va bo'yinturuqning holatini belgilang.. Kardan mili, bo'yinturuq va gardishning bir-biriga nisbatan o'rnini belgilang.

Vibratsiyani oldini olish uchun ular qanday chiqqan bo'lsa, xuddi shunday qayta o'rnatilishi kerak.

4-qadam: Drayv milini chiqish gardishiga mahkamlaydigan murvatlarni echib oling.. Chalg'igan milini chiqish mili bo'yinturug'iga / gardishiga mahkamlaydigan murvatlarni echib oling.

Rulman qopqoqlari kardan birikmasidan ajralmasligiga ishonch hosil qiling. Ichkaridagi igna podshipniklari joyidan chiqib ketishi va tushishi mumkin, bu universal birikmaga zarar etkazishi va almashtirishni talab qiladi. Drayv mili gardishini urib, uni olib tashlash uchun etarli darajada bo'shating.

  • ogohlantirish: Universal bo'g'inni mahkamlash uchun bog'lovchi bantlardan foydalanadigan qo'zg'aluvchan valda, rulman qopqoqlarini ushlab turish uchun universal birikmaning barcha to'rt tomonini perimetri bo'ylab lenta bilan o'rash tavsiya etiladi.

5-qadam: Old g'ildirak milini yo'ldan chiqib ketmasligi uchun mahkamlang. Drayv mili hali ham oldingi differensialga ulangan bo'lsa, uni yon tomonga va yo'ldan tashqariga mahkamlang.

Agar u keyinchalik xalaqit berayotgan bo'lsa, siz davom etishingiz va uni butunlay olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin.

6-qadam: Old chiqish mili bo'yinturug'ining qulf somunini echib oling.. Old chiqish bo'yinturuqni katta quvur kaliti bilan ushlab turganda, bo'yinturuqni chiqish miliga mahkamlaydigan gaykani olib tashlash uchun ½" qo'zg'aysan to'xtatuvchisi va mos o'lchamdagi rozetkadan foydalaning.

7-qadam: vilkasini tortgich bilan chiqarib oling. Tortgichni bo'yinturuqga o'rnating, shunda markaziy murvat chiqish oldingi chiqish milida joylashgan bo'ladi.

Tortgichning markaziy murvatini engil bosing. Qisqichni bo'shatish uchun bolg'a bilan bir necha marta qisqichga teging. Bo'yinturuqni oxirigacha olib tashlang.

8-qadam: Old chiqish mili muhrini olib tashlang.. Yog 'muhrini tozalash vositasidan foydalanib, chiqish milining oldingi moy muhrini olib tashlang.

Muhrni chetlab o'tib, bir vaqtning o'zida bir oz tortib, muhrni olib tashlash kerak bo'lishi mumkin.

9-qadam: muhr yuzalarini tozalang. Muhr joylashgan bo'yinturuqning ham, muhr o'rnatilgan o'tkazish qutisi cho'ntagining ham birlashtiruvchi yuzalarini artib olish uchun do'kon sochiqlari yoki lattalardan foydalaning.

Yog 'va kirni tozalash uchun joylarni erituvchi bilan tozalang. Ushbu dastur uchun spirtli ichimliklar, aseton va tormoz tozalagichlari mos keladi. O'tkazish qutisiga hech qanday erituvchi tushmasligiga ishonch hosil qiling, chunki bu moyni ifloslantiradi.

10-qadam: Yangi muhrni o'rnating. O'zgartirish muhrining ichki dudog'iga oz miqdorda yog' yoki moy surting.

Muhrni qayta o'rnating va uni faollashtirish uchun muhrga ozgina teging. Muhr o'rnatilgandan so'ng, kengaytma va bolg'a yordamida muhrni o'zaro faoliyat naqsh yordamida kichik qadamlar bilan joyiga suring.

11-qadam: Old chiqish mili sariqini o'rnating.. Muhr harakatlanadigan bo'yinturuq joyiga oz miqdorda yog' yoki moy surting.

Bundan tashqari, vilkaning ichki qismiga bir oz moy surting, bu erda splinelar chiqish mili bilan bog'lanadi. Oldin qo'ygan belgilaringizni bo'yinturuq yechib olingan holatiga qaytarish uchun tekislang. Splaynlar ulangandan so'ng, vilkani joyiga qaytaring, shunda chiqish mili gaykani bir nechta ipni ulash uchun etarlicha uzoqroqqa vidalanishi mumkin.

12-qadam: Old chiqish mili bo'yinturuq gaykasini o'rnating.. Bo'yinturuqni quvur kaliti bilan ushlab turganda, uni olib tashlashda bo'lgani kabi, gaykani ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq torting.

13-qadam: Drayv milini qayta o'rnating. Oldindan qilingan belgilarni tekislang va oldingi qo'zg'aysan milini joyiga o'rnating. Boltlarni ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq torting.

  • ogohlantirish: Ideal holda, suyuqlik darajasi avtomobil tekis bo'lganda tekshirilishi kerak. Ko'pgina avtoulovlarda ruxsat berish muammolari tufayli buni amalga oshirish mumkin emas.

14-qadam Transfer qutisidagi suyuqlik darajasini tekshiring.. O'tkazish qutisidagi suyuqlik darajasining vilkasini chiqarib oling.

Agar daraja past bo'lsa, odatda suyuqlik teshikdan oqib chiqmaguncha, to'g'ri yog'ni qo'shing. To'ldirish vilkasini almashtiring va torting.

15-qadam: Jeklarni va g'ildirak tirgaklarini olib tashlang.. Avtomobilning old qismini gidravlik raz'em yordamida ko'taring va domkrat tayanchlarini echib oling.

Avtomobilni pastga tushiring va g'ildirak shtutserlarini olib tashlang.

Garchi bu ta'mirlash ko'pchilik uchun murakkab bo'lib tuyulsa-da, biroz tirishqoqlik va sabr-toqat bilan uni muvaffaqiyatli yakunlash mumkin. Chiqish milining oldingi moy muhri arzon bo'lgan kichik qismdir, ammo agar u ishlamay qolganda parvarish qilinmasa, bu juda qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin. Agar biror nuqtada oldingi chiqish milya muhrini almashtirishda qo'llaringizning yordamisiz qilolmaysiz deb hisoblasangiz, AvtoTachki professional ustalaridan biriga murojaat qiling.

a Izoh qo'shish