Kruiz nazorati kalitini qanday almashtirish kerak

Kruiz nazorati ishga tushmasa yoki tezlashmasa, kruiz nazorati tugmasi ishlamay qoladi. Avtomobil qirg'oqqa chiqmasa, sizga yangi kalit kerak bo'lishi mumkin.

Kruiz nazorati tizimlari birinchi marta joriy etilganda, ular odatda asboblar paneli boshqaruvlaridan tortib qo'shimcha burilish signallari kalitlarigacha bo'lgan bir qator kalitlar bilan faollashtirilgan. Texnologiyaning rivojlanishi bilan avtomobil iste'molchilari guruhining o'sib borayotgan ehtiyojlarini qondirish uchun birinchi tizimlardan biri kruiz nazorati edi. Xavfsizlik va haydash qulayligini oshirish uchun ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari kruiz nazoratini faollashtirish tugmachasini rulning tashqi chetlariga o'tkazdilar.

Kruiz nazorati kaliti odatda beshta alohida funksiyadan iborat bo'lib, haydovchiga kruiz nazorati sozlamasini ruldagi bosh barmog'i yoki boshqa barmoq bilan faollashtirish va boshqarish imkonini beradi.

Bugungi kunda barcha kruiz nazorati kalitlaridagi beshta funktsiya odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Tugmasini bosing: Bu tugma kruiz nazorati tizimini ishga tushiradi va sozlash tugmasini bosish orqali uni ishga tushiradi.
• O'chirish tugmasi: Bu tugma tizimni o'chirib qo'yish uchun mo'ljallangan, shuning uchun uni noto'g'ri tasodifan faollashtirib bo'lmaydi.
• O'rnatish/Tezlashtirish tugmasi: Bu tugma kerakli tezlikka erishgandan so'ng kruiz nazorati tezligini o'rnatadi. Ushbu tugmani yana bosish va uni ushlab turish odatda avtomobil tezligini oshiradi.
• Davom etish tugmasi (RES): Davom etish tugmasi haydovchiga tirbandlik tufayli tizimni vaqtincha oʻchirib qoʻyishi yoki tormoz pedalini bosib sekinlashishi kerak boʻlsa, kruiz nazorati sozlamalarini avvalgi tezlikka qayta yoqish imkonini beradi.
• Sohil tugmasi: Sohil funksiyasi chavandozga qirg‘oqqa chiqish imkonini beradi, bu odatda pastga tushayotganda yoki og‘ir tirbandlikda foydalaniladi.

Qo'lda boshqarish bilan bir qatorda, bugungi kruiz nazorati tizimlarining aksariyati xavfsizlik uchun ixtiyoriy o'chirish tizimiga ega. Avtomatik uzatish drayverlari uchun tormozni bo'shatish tugmasi ikkilamchi o'chirish moslamasi sifatida ishlatiladi, vitesni o'zgartirish uchun debriyaj pedaliga tayanadigan qo'lda uzatish drayverlari ko'pincha tormoz tugmasi va debriyaj pedaliga ega. Ushbu tizimlarning to'g'ri ishlashi avtomobil xavfsizligi va kruiz nazoratini to'g'ri faollashtirish uchun juda muhimdir.

Ba'zan rul ustunidagi kruiz nazorati tugmasi uzoq vaqt foydalanish, rul ichidagi suv yoki kondensatsiya yoki kalitdagi elektr muammolari tufayli sinadi yoki ishlamay qoladi. Ba'zi transport vositalarida kruiz nazorati tugmasi hali ham burilish signalida joylashgan. Ushbu qo'llanmaning maqsadlari uchun biz rulda joylashgan kruiz nazorati kalitining eng keng tarqalgan turiga e'tibor qaratamiz.

• ogohlantirish: Ushbu maqolada biz kruiz nazorati kalitini olib tashlash bo'yicha umumiy ko'rsatmalar berishga e'tibor qaratamiz. Ko'pgina hollarda, kruiz nazorati kalitining aniq joylashuvi, uni olib tashlash va almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar boshqacha.

1-qismning 3-qismi: Noto'g'ri kruiz nazorati kalitining belgilarini aniqlash

Ko'pgina mexaniklar ma'lum bir komponent buzilganligini va uni almashtirish kerakligini bilishning asosiy usuli xato kodiga asoslanadi. Ko'pgina OBD-II skanerlarida P-0568 xato kodi kruiz nazorati kalitida muammo borligini, odatda quvvat muammosi yoki qisqa tutashuvni ko'rsatadi. Biroq, agar siz ushbu xato kodini olmagan bo'lsangiz yoki xato kodlarini yuklab olish uchun skaneringiz bo'lmasa, o'z-o'zini sinovdan o'tkazish mexanikga buzilgan to'g'ri komponentni aniqlash uchun yaxshiroq boshlanish nuqtasini beradi.

Boshqaruv kaliti qutisida bir nechta almashtirish tugmalari mavjud bo'lganligi sababli, quyidagi kruiz nazoratidagi nosozliklardan biri yoki birortasi mexanikdan ikkala kruiz nazorati kalitini almashtirishni talab qiladi, chunki nosozlik almashtirish tugmalarining birida yoki ikkalasida bo'lishi mumkin; lekin ularni almashtirmasdan va sinab ko'rmasdan, qaysi biri noto'g'ri ekanligini aniq bilmaysiz. Har doim ikkalasini bir vaqtning o'zida almashtirish yaxshidir.

Yomon yoki noto'g'ri kruiz nazorati kalitining boshqa belgilaridan ba'zilari quyidagilardir:

• Kruiz nazorati yoqilmaydi: Agar siz "yoqish" tugmasini bossangiz, asboblar panelidagi ogohlantirish chirog'i yonishi kerak. Agar bu indikator yonmasa, bu quvvat tugmasi shikastlanganligini yoki kruiz nazorati tugmasi birikmasida qisqa tutashuv sodir bo'lganligini ko'rsatadi. Agar sabab qisqa tutashuv bo'lsa, skaner katta ehtimol bilan OBD-II kodini P-0568 ko'rsatadi.

• Kruiz nazorati "tezlashtirish" tugmasini bosganda tezlashmaydi: Yana bir keng tarqalgan kruiz nazorati tugmasi ishlamay qolishi, siz kuchaytirish tugmachasini bosganingizda va kruiz nazorati avtomobil tezligini oshirmaydi. Ushbu alomat, shuningdek, noto'g'ri o'rni, kruiz nazorati servosi yoki boshqaruv bloki bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

• Kruiz nazorati "res" tugmasi bosilganda asl tezlikka qaytmaydi: Kruiz nazorati tugmasidagi res tugmasi ham tez-tez ishlamay qoladi. Agar siz tormoz pedalini bosish yoki debriyajni bosish orqali kruiz nazoratini vaqtincha o'chirib qo'yishingiz kerak bo'lsa, ushbu tugma kruiz nazoratini asl sozlamalariga qaytarish uchun javobgardir. Agar siz ushbu tugmani bossangiz va chiziqchada kruiz nazorati chirog'i yonsa va kruiz nazorati qayta o'rnatilmasa, kalit odatda aybdor bo'ladi.

• Kruiz nazorati inertsiya bilan ishlamaydiJavob: Kruiz nazoratining mashhur xususiyati bu “sohil” funksiyasi bo‘lib, u haydovchilarga tirbandlikka duch kelganda, pastga tushayotganda yoki kerak bo‘lganda tezlikni pasaytirishda gaz kelebeği boshqaruvini vaqtincha o‘chirib qo‘yish imkonini beradi. Agar haydovchi qirg'oq tugmasini bossa va kruiz nazorati tezlashishda davom etsa, kruiz nazorati tugmasi noto'g'ri bo'lishi mumkin.

2-qism 3: Kruiz nazorati kalitini almashtirish

Ushbu qo'llanmada biz rulning har ikki tomonida joylashgan kruiz nazoratini o'zgartirish tizimini almashtirish uchun asboblar, qadamlar va maslahatlarni ko'rib chiqamiz. Ushbu format ko'pincha so'nggi o'n yillikda ishlab chiqarilgan avtomobillarda uchraydi. Biroq, burilish signallari yoki rul ustuniga biriktirilgan alohida tutqichlar sifatida joylashtirilgan kruiz nazorati kalitlari mavjud. Agar avtomobilingizda rulda kruiz nazorati tugmasi bo'lsa, quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling. Agar u boshqa joyda joylashgan bo'lsa, aniq ko'rsatmalar uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang.

• ogohlantirish: To'g'ri asboblaringiz bo'lmasa, bu ishni bajarishga urinmang, chunki siz rulda havo yostig'ini olib tashlaysiz, bu jiddiy xavfsizlik moslamasi bo'lib, ehtiyotsizlik bilan foydalanmaslik kerak.

Kerakli materiallar

• Rozetkali kalitlar to'plami va kengaytmali mandal
• mash'al
• Yassi tornavida
• Philips tornavida
• Kruiz nazorati kalitini almashtirish
• Xavfsizlik ko'zoynaklari

Rulda g'ildiragining ikkala tomonidagi kalitni almashtirish uchun zarur bo'lgan qadamlar, agar sizda rulning bir tomonida joylashgan kruiz nazorati kaliti guruhi bo'lsa, bir xil bo'ladi; yagona farq shundaki, ikkita alohida radio tugmachasini o'chirish o'rniga faqat bittasini o'chirasiz. Ulanishlar va ularni olib tashlash bosqichlari deyarli bir xil.

• ogohlantirish: Har doimgidek, aniq ko'rsatmalar uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang.

1-qadam: Batareyani ajratib oling. Davom etishdan oldin avtomobil akkumulyatorini toping va musbat va salbiy akkumulyator kabellarini ajratib oling.

2-qadam Rulda ustunining murvat qopqoqlarini echib oling.. Rul g'ildiragining har ikki tomonida ikkita plastik vilka mavjud, ular Rulda ustunining qopqog'ini olishdan oldin olib tashlanishi kerak. Yassi tornavida yordamida rul ustunining yon tomonidagi ikkita qopqoqni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Ularni olib tashlash uchun tornavida pichog'ini kiritishingiz mumkin bo'lgan kichik yorliq bo'ladi.

3-qadam: Rulda ustunining o'rnatish murvatlarini echib oling.. Uzun kengaytmali va 8 mm rozetkaga ega mandaldan foydalanib, Rulda ustunidagi teshiklar ichidagi ikkita murvatni burab qo'ying. Avval haydovchi tomoni murvatini echib oling, so'ngra yo'lovchi tomoni murvatini almashtiring. Yo'qolib ketmasliklari uchun murvat va rul qopqoqlarini stakan yoki idishga joylashtiring.

4-qadam: Havo yostig'i markaziy guruhini olib tashlang.. Ikki qo'lingiz bilan havo yostig'i moslamasini ushlang va uni rulning o'rtasidan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Ushbu klaster elektr ulagichiga va klasterga biriktirilgan, shuning uchun juda qattiq tortmaslik uchun ehtiyot bo'ling.

5-qadam: Elektr ulagichini havo yostig'i qurilmasidan ajratib oling.. Ishlash uchun bo'sh joy bo'lishi uchun havo yostig'i qurilmasiga ulangan elektr ulagichini chiqarib oling. Yon qisqichlar yoki yorliqlarni bosib, qattiq plastik yon qismlarini (simlarning o'zidan emas) tortib, elektr ulagichini ehtiyotkorlik bilan ajratib oling. Elektr ulagichi olib tashlangandan so'ng, havo yostig'i moslamasini xavfsiz joyga qo'ying.

6-qadam: Kruiz nazorati tugmachasini olib tashlang.. Kalitlar havo yostig'ini olib tashlaganingizdan so'ng, endi har ikki tomondan kirish mumkin bo'lgan qavsga ulangan. Kruiz nazorati tugmachasini braketga mahkamlab turuvchi murvatlarni olib tashlash uchun Philips tornavidasidan foydalaning. Odatda tepada murvat ostida ulangan tuproqli sim mavjud. Boltlarni olib tashlangandan so'ng, kruiz nazorati tugmasi bo'sh qoladi va siz uni olib tashlashingiz mumkin.

7-qadam: Kruiz nazorati simini ajratib oling..

8-qadam: Boshqa kruiz nazorati yon tugmasi uchun yuqoridagi amallarni takrorlang..

9-qadam: Eski kruiz nazorati kalitini yangisi bilan almashtiring.. Ikkala kalitni olib tashlaganingizdan so'ng, quyida ko'rsatilgan ko'rsatmalarga teskari tartibda amal qilib, yangi kalitlarni qayta o'rnating. Sim simini qayta o'rnating va kalitni qavsga qayta ulang, yuqori murvat ostidagi tuproq simini qayta o'rnatganingizga ishonch hosil qiling. Ushbu jarayonni ikkala tomondan ham bajaring.

Qadam 10. Elektr simini havo yostig'i moduliga ulang..

11-qadam: Havo yostig'i modulini qayta ulang.. Havo yostig'i guruhini dastlab rul g'ildiragi ichida bo'lgan joyga qo'ying. Rulda ustunining yon tomoniga murvatlar kiradigan teshiklarni tekislang.

12-qadam: Rulda ustunining murvatlarini almashtiring. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, murvatlarning tekislanganligiga va havo yostig'i moslamasini rul g'ildiragiga tutib turuvchi tirgak ichiga o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.

13-qadam: Ikkita plastik qopqoqni almashtiring.

14-qadam: Batareya kabellarini ulang.

3 qismning 3-qismi: Avtomobilni sinovdan o'tkazing

Yangi kruiz nazorati kalitini sinab ko'rishni boshlashdan oldin, asosiy kalit (yoqish tugmasi) ishlayotganiga ishonch hosil qilish yaxshidir. Buni tekshirish uchun dvigatelni ishga tushiring va kruiz nazorati tugmachasidagi "yoqish" tugmasini bosing. Kruiz nazorati chirog'i chiziq yoki asboblar klasterida yonsa, kalit to'g'ri ishlashi kerak.

Keyingi qadam, ta'mirlash ishlari to'g'ri bajarilganligini tekshirish uchun yo'l sinovini yakunlash bo'ladi. Agar ma'lum vaqtdan keyin kruiz nazorati o'chirilishi bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, avtomobilni kamida bir xil vaqt davomida sinab ko'rishingiz kerak. Test drayverini qanday o'tkazish bo'yicha ba'zi maslahatlar.

1-qadam: Mashinani ishga tushiring. Uni ish haroratiga qadar qizdiring.

2-qadam: kodlarni tekshiring. Diagnostika skanerini ulang va mavjud xato kodlarini yuklab oling yoki dastlab paydo bo'lgan kodlarni o'chiring.

3-qadam: Mashinangizni katta yo'lda oling. Kruiz nazorati yoqilgan holda kamida 10-15 daqiqa xavfsiz haydashingiz mumkin bo'lgan joyni toping.

4-qadam: Kruiz nazoratini soatiga 55 yoki 65 milyaga o'rnating.. O'chirish tugmasini bosing va chiziqchadagi kruiz nazorati chirog'i o'chsa va tizim o'chsa, tugma to'g'ri ishlayapti.

5-qadam: Kruiz nazoratini qayta o'rnating. U o'rnatilgandan so'ng, kruiz nazorati avtomobil tezligini oshiradimi yoki yo'qligini bilish uchun kuchaytirish tugmasini bosing. Agar shunday bo'lsa, u holda kalit yaxshi.

6-qadam: Sohil tugmachasini tekshiring. Tezlikda va yo'lda juda kam tirbandlikda harakatlanayotganda qirg'oq tugmasini bosing va gaz kelebeği o'chirilganligiga ishonch hosil qiling. Agar shunday bo'lsa, qirg'oq tugmasini qo'yib yuboring va kruiz nazorati o'z sozlamalariga qaytishini tekshiring.

7-qadam: Kruiz nazoratini qayta tiklang va 10-15 mil yuring.. Kruiz nazorati avtomatik ravishda o'chmasligiga ishonch hosil qiling.

Kruiz nazorati kalitini almashtirish juda oddiy ta'mirlashdir. Biroq, agar siz ushbu qo'llanmani o'qib chiqqan bo'lsangiz va unga amal qilish haqida hali 100% ishonchingiz komil bo'lmasa, siz uchun kruiz nazorati kalitini almashtirish uchun mahalliy AvtoTachki ASE sertifikatiga ega mexaniklardan biriga murojaat qiling.