Differensial qistirmani qanday almashtirish kerak

Differensial qistirmalari differensial korpusni muhrlab qo'yadi va orqa vites va o'qlarni ob-havodan himoya qiladi.

Orqa differensial har qanday avtomobil, yuk mashinasi yoki SUVning jismoniy jihatdan eng jozibali qismlaridan biridir. Garchi u avtomobilning butun umri davomida xizmat qilish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, bu yig'ilish juda ko'p eskirishga moyil bo'lib, ko'pchilik mexanik qismlardan aziyat chekadigan umumiy aşınma muammolariga moyil. Korpus yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va orqa vites va o'qlarni ob-havodan himoya qiladi. Biroq, aksariyat hollarda, orqa differensialning shikastlangan qismi differentsial qistirma hisoblanadi.

Differensial qistirma - bu differentsial korpusni yopishtiruvchi qistirma. Odatda ikki qismli differentsial korpusni yopishtiruvchi mantar, kauchuk yoki yog'ga chidamli silikondan tayyorlanadi. Ushbu qistirma korpusning orqa qismida yog 'va yog'ni ushlab turish va axloqsizlik, qoldiqlar yoki boshqa zararli zarralarning orqa differensialga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun mo'ljallangan. Orqa uchi moy va moylash quvvatni qo'zg'aluvchan o'qlarga uzatuvchi halqa tishli va pinionni to'g'ri moylash uchun zarur.

Ushbu qistirma ishlamay qolganda, moylash materiallari korpusning orqa qismidan oqib chiqadi, bu esa bu qimmatbaho komponentlarning eskirishiga yoki butunlay ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Differensial qistirma juda kamdan-kam hollarda eskiradi yoki buziladi. Aslida, 1950 va 1960-yillarda ishlab chiqarilgan ba'zi differensial qistirmalari bugungi kunda ham asl avtomobillarda. Biroq, agar boshqa mexanik nuqsonlarda bo'lgani kabi, qistirma muammosi yuzaga kelsa, u avtomobil egasini muammo mavjudligi haqida ogohlantirishi kerak bo'lgan bir nechta umumiy ogohlantirish belgilarini yoki alomatlarini ko'rsatadi.

Zararlangan yoki singan differensial qistirmaning umumiy ogohlantiruvchi belgilaridan ba'zilari:

Differensial korpusda orqa moy yoki moy izlari: Aksariyat farqlar yumaloq, ba'zilari esa kvadrat yoki sakkizburchak bo'lishi mumkin. Ularning kattaligidan qat'i nazar, barcha differentsiallarning umumiy tomoni shundaki, qistirma butun atrofni qamrab oladi. Yoshi yoki elementlarning ta'siri tufayli qistirmaning bir qismi ishlamay qolsa, differensial ichidagi yog' oqib chiqadi va odatda differentsialning o'sha qismini qoplaydi. Vaqt o'tishi bilan, qistirma bir necha joylarda ishlamay qoladi yoki yog 'oqib chiqadi va butun diff korpusini qoplaydi.

Erdagi ko'lmaklar yoki yog'ning kichik tomchilari: Agar qistirmaning oqishi sezilarli bo'lsa, yog 'differensialdan oqib chiqadi va erga tomchilab tushishi mumkin. Ko'pgina hollarda, orqa differensial avtomobilning markaziga tomiziladi; uy-joy odatda qaerda joylashgan. Bu moy juda qorong'i va teginish uchun juda qalin bo'ladi.

Mashinaning orqasidan qichqiriq tovushlari eshitiladi: Yog 'va moylash materiallari differensial qistirmalardan oqib chiqsa, bu uyg'un "uylash" yoki "hichqirish" tovushini yaratishi mumkin. Bu orqa reduktor viteslari bilan bog'liq jiddiy muammoning belgisidir va komponentlarning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Asosan, qichqiriq ovozi metallning metallga ishqalanishidan kelib chiqadi. Yog 'korpusdan oqib chiqayotganligi sababli, bu qimmatbaho komponentlarni moylash mumkin emas.

Yuqoridagi ogohlantirish belgilarining har biri har qanday avtomobil egasini orqa differensial muammo haqida ogohlantirishi kerak. Aksariyat hollarda differensial qismlarga ajratilishi va qistirmani avtomobilning orqa qismini olib tashlamasdan almashtirish mumkin. Agar differensial ichidagi shikastlanish etarlicha katta bo'lsa, orqa qismdagi viteslar yoki qismlarni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Ushbu maqolaning maqsadlari uchun biz eski differensial qistirmani olib tashlash, korpusni tozalash va differentsialga yangi qistirmani o'rnatish uchun eng yaxshi tavsiya etilgan usullarga e'tibor qaratamiz. Halqali va tishli uzatmalarni, shuningdek korpus ichidagi o'qlarni shikastlanganligini tekshirish tavsiya etiladi; ayniqsa, agar oqish muhim bo'lsa; yangi qistirmani o'rnatishdan oldin. Ushbu jarayonni qanday bajarish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar uchun, iltimos, avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang yoki bu vazifani bajarishda sizga yordam beradigan orqa reduktor mutaxassisiga murojaat qiling.

1-qismning 3-qismi: Differensial qistirmalarning ishdan chiqishiga nima sabab bo'ladi

Aksariyat hollarda qarish, eskirish yoki qattiq ob-havo va komponentlarga haddan tashqari ta'sir qilish differentsial qistirmaning yorilishi yoki oqishiga olib keladi. Biroq, ba'zi juda kam hollarda, orqa korpus ichidagi ortiqcha bosim ham qistirmaning siqib chiqishiga olib kelishi mumkin, bu ham oqishga olib kelishi mumkin. Aksariyat hollarda sekin oqayotgan differensial haydash bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarmaydi. Biroq, neftni differensialga jismoniy qo'shmasdan to'ldirish mumkin emasligi sababli; bu oxir-oqibat ichki qismlarga jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Orqa tomonda yog 'oqishi natijasida yuzaga keladigan eng keng tarqalgan muammolardan ba'zilari halqali vites va tishli tishli yoki o'qlarning shikastlanishini o'z ichiga olishi mumkin. Buzilgan muhr tezda almashtirilmasa, korpus ichida ortiqcha issiqlik paydo bo'ladi, natijada bu qismlar sinishiga olib keladi. Ko'pchilik buni katta ish deb hisoblamasa-da, orqa vites va o'qlarni almashtirish juda qimmatga tushishi mumkin.

• ogohlantirish: Differensial qistirmani o'zgartirish ishi juda oson, lekin u xuddi shu kuni bajarilishi kerak; chunki differensial korpusni ochiq qoldirish va ichki viteslarni elementlarga ta'sir qilish korpus ichidagi qistirmalarning qurib ketishiga olib kelishi mumkin. Ichki komponentlarning shikastlanishini kamaytirish uchun ushbu ishni xizmat ko'rsatishni kechiktirmasdan bajarishni rejalashtirganingizga ishonch hosil qiling.
  
  

2-qismning 3-qismi: Differensial qistirmalarni almashtirish uchun avtomobilni tayyorlash

Ko'pgina xizmat ko'rsatmalariga ko'ra, differentsial qistirmani almashtirish ishi 3 dan 5 soatgacha davom etishi kerak. Bu vaqtning ko'p qismi yangi qistirma uchun differentsial korpusni olib tashlash va tayyorlashga sarflanadi. Ushbu vazifani bajarish uchun avtomobilning orqa qismini ko'taring va uni ko'taring yoki gidravlik lift yordamida transport vositasini ko'taring. Ko'pgina hollarda, ishni bajarish uchun siz mashinadan markaziy differensialni olib tashlashingiz shart emas; ammo, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan maxsus ko'rsatmalar uchun har doim avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga murojaat qilishingiz kerak.

Ko'pgina hollarda, differensial korpusni muvaffaqiyatli olib tashlash, eski qistirmani olib tashlash va yangisini o'rnatish uchun sizga kerak bo'lgan materiallar quyidagilardan iborat:

Kerakli materiallar

• Tormoz tozalagich (1)
• Do'kon lattasini tozalang
• Yassi va Phillips tornavidalar
• Rozetkalar va rozetkalar to'plami
• Shlangi va silikon qistirmalarni almashtirish
• Orqa moyni almashtirish
• Plastik qistirma uchun qirg'ich
• Tomchilatuvchi taglik
• Silikon RTV (agar sizda almashtiriladigan qistirma bo'lmasa)
• Gayka kaliti
• Cheklangan sirpanish qo'shimchasi (agar sizda cheklangan slip differentsial bo'lsa)

Ushbu materiallarning barchasini yig'ib, xizmat ko'rsatish qo'llanmasidagi ko'rsatmalarni o'qib bo'lgach, siz ishni bajarishga tayyor bo'lishingiz kerak. Ko'p orqa farqlar mavjud, ularni almashtirish qistirmalarini topish juda qiyin. Agar bu sizning shaxsiy arizangizga taalluqli bo'lsa, orqa farqlar bilan foydalanish uchun tasdiqlangan RTV silikonidan o'zingizning qistirmangizni yasashning bir usuli bor. Faqat orqa tomon moylari bilan foydalanish uchun tasdiqlangan silikondan foydalanganingizga ishonch hosil qiling, chunki ko'plab silikonlar orqa tishli moy bilan faollashtirilganda yonib ketadi.

3-qismning 3-qismi: Differensial qistirmalarni almashtirish

Aksariyat ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, bu ishni bir necha soat ichida bajarish kerak, ayniqsa sizda barcha materiallar va ehtiyot qismlar mavjud bo'lsa. Bu ish akkumulyator kabellarini uzishni talab qilmasa ham, avtomobilda ishlashdan oldin bu bosqichni bajarish har doim yaxshi fikrdir.

1-qadam: mashinani ulang: Aksariyat hollarda siz orqa differensiya qistirmasini almashtirasiz, chunki old qism uzatish qutisi bo'lib, boshqa bosqichlarni o'z ichiga oladi. Jek stendlarini karterning orqa qismidagi orqa o'qlar ostiga qo'ying va avtomashinani yuklang, shunda sizda avtomobil ostida ishlash uchun etarli joy bo'ladi.

2-qadam: Differensial ostiga panani qo'ying: Ushbu ishda siz markaziy differensialdan ortiqcha tishli yog'ni to'kib tashlashingiz kerak bo'ladi. Suyuqlikni to'plash uchun butun differensial va tashqi korpus ostiga mos o'lchamdagi idish yoki chelak qo'ying. Qopqoqni olib tashlaganingizda, quyida tavsiflanganidek, yog 'bir necha yo'nalishda to'kiladi, shuning uchun siz bu suyuqlikning hammasini to'plashingiz kerak.

3-qadam: Plomba vilkasini toping: Biror narsani olib tashlashdan oldin, siz differensiya korpusidagi to'ldirish vilkasini topishingiz va uni olib tashlash uchun to'g'ri vositalarga ega ekanligingizga ishonch hosil qilishingiz kerak; va ish tugagach, yangi suyuqlik qo'shing. Ko'pgina hollarda, bu vilka ½" kengaytma bilan olib tashlanishi mumkin. Biroq, ba'zi farqlar maxsus vositani talab qiladi. O'zgartirish ishlarini bajarishdan oldin ushbu bosqichni ikki marta tekshiring. Agar siz maxsus asbob sotib olishingiz kerak bo'lsa, qopqoqni olib tashlashdan oldin buni qiling.

4-qadam: to'ldirish vilkasini olib tashlang: Ushbu vazifani bajarishingiz mumkinligini aniqlaganingizdan so'ng, to'ldirish vilkasini chiqarib oling va vilkaning ichki qismini tekshiring. Ko'pgina hollarda, bu vilka magnitlangan bo'lib, u vilkaga metall chiplarni tortadi. Orqa viteslar vaqt o'tishi bilan eskiradi, shuning uchun uchqunni tekshirish va unga juda ko'p metall biriktirilganligiga ishonch hosil qilish muhimdir. Shunga qaramay, bu orqa viteslarni tekshirish uchun mexanikga olib borish yoki ularni almashtirish kerakligini aniqlash uchun faol protsedura.

Vilkani chiqarib oling va yangi suyuqlik qo'shishga tayyor bo'lguningizcha uni chetga surib qo'ying.

5-qadam: Yuqori murvatdan tashqari differentsial murvatlarni echib oling: Rozetka va kalit yoki rozetkadan foydalanib, yuqori chapdan boshlab va chapdan o'ngga pastga qarab ishlaydigan differentsial plastinkadagi murvatlarni echib oling. Biroq, markaziy ustki murvatni echmang, chunki bu uning tarkibidagi suyuqlikni oqishi bilan ushlab turishga yordam beradi.

Barcha murvatlarni olib tashlangandan so'ng, yuqori markaziy murvatni bo'shatishni boshlang. Boltni butunlay burab qo'ymang; aslida, uni yarim kiritilgan holda qoldiring.

6-qadam: Qopqoqni tekis tornavida bilan muloyimlik bilan echib oling: Boltlarni olib tashlaganingizdan so'ng, siz qopqoqni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Differensial korpusning ichki qismini chizib yubormaslik uchun buni tornavida bilan bajarishda juda ehtiyot bo'ling.

Qopqoq bo'shashgandan so'ng, orqa tomondagi suyuqlik asta-sekin tomchilaguncha differensiyadan oqib chiqsin. Tomchilar soni bir necha soniyada bittaga kamayganidan so'ng, yuqori murvatni burab, so'ngra differentsial qopqog'ini differentsial korpusdan olib tashlang.

7-qadam: Differensial qopqoqni tozalash: Differensial qopqoqni tozalash ikki qismdan iborat. Birinchi qism qopqoqdan ortiqcha yog'ni olib tashlashni o'z ichiga oladi. Buning uchun bir quti tormoz suyuqligi va ko'p latta yoki bir marta ishlatiladigan sochiqlardan foydalaning. Butun qopqoqda yog'lar yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Ikkinchi qism differensial qopqoqning tekis chetidan barcha eski qistirma materialini qirib tashlashni o'z ichiga oladi. Tozalashning bu qismini bajarish uchun qopqoqni chizishdan qochish uchun plastik qirg'ichdan foydalanish yaxshidir.

Qopqoqni to'liq tozalagandan so'ng, differensial qopqoqning tekis yuzasini chuqurlik, shikastlanish yoki egilgan metall uchun tekshiring. Siz 100% tekis va toza bo'lishini xohlaysiz. Agar u umuman shikastlangan bo'lsa, uni yangi qopqoq bilan almashtiring.

8-qadam: Differensial korpusni tozalash: Qopqoqda bo'lgani kabi, differentsial korpusning tashqi qismini to'liq tozalang. Biroq, tormoz tozalagichni tanaga purkash o'rniga, uni lattaga sepib, tanani artib oling. Tormoz tozalagichni viteslaringizga sepishni xohlamaysiz (hatto buni YouTube videosida ko'rgan bo'lsangiz ham).

Bundan tashqari, yuqoridagi rasmda ko'rsatilganidek, differ korpusining tekis yuzasidan har qanday qoldiqlarni olib tashlash uchun plastik qirg'ichdan foydalaning.

9-qadam: Yangi qistirmani o'rnatishga tayyorlang: Ushbu bosqichni bajarishning ikki yo'li mavjud. Birinchidan, agar sizda zaxira qistirmangiz bo'lsa, uni har doim ushbu loyiha uchun ishlatishingiz kerak. Biroq, ba'zi almashtirish prokladkalarini topish qiyin; yangi RTV silikon qistirmasini ishlab chiqarishni talab qiladi. Yuqorida 2-qismda aytib o'tganimizdek, tishli moylar uchun maxsus tasdiqlangan FAQAT RTV silikonidan foydalaning.

Agar siz yangi silikon qistirma yasashingiz kerak bo'lsa, vazifani bajarish uchun quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling:

• RTV silikonining yangi naychasidan foydalaning.
• Muhrni oching va trubaning uchini kesib oling, shunda trubadan taxminan ¼ dyuym silikon chiqadi.
• Yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi taxminan bir xil o'lcham va nisbatlarda bitta qattiq boncuk bilan silikonni qo'llang. Qopqoqning o'rtasiga, so'ngra har bir teshik ostida boncuk qo'llashingiz kerak bo'ladi. Boncuk bir marta ketma-ket qo'llanilishiga ishonch hosil qiling.

Yangi qo'llaniladigan silikon qistirmani differentsial korpusga o'rnatishdan oldin taxminan 15 daqiqaga qoldiring.

10-qadam: Differensial qopqoqni o'rnatish: Agar siz zavodda muhrlangan qopqoqni o'rnatayotgan bo'lsangiz, bu ish juda oson. Siz qistirmani qopqoqqa qo'llashni xohlaysiz, so'ngra yuqori va pastki murvatlarni qistirma va qopqoq orqali joylashtiring. Ushbu ikkita murvat qopqoq va qistirmadan o'tgandan so'ng, yuqori va pastki murvatlarni qo'l bilan torting. Ushbu ikkita murvat joyiga qo'yilgandan so'ng, barcha boshqa murvatlarni joylashtiring va mahkam bo'lguncha sekin qo'l bilan torting.

Boltlarni mahkamlash uchun aniq tavsiya etilgan diagramma uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang. Ko'pgina hollarda, yulduz naqshidan foydalanish orqa differensiallar uchun eng yaxshisidir.

Agar siz yangi silikon qistirmadan foydalansangiz, protsedura bir xil bo'ladi. Yuqori va pastki murvatlardan boshlang, so'ngra silikon qistirma sirtga bosila boshlaguncha torting. Silikon qistirmadagi havo pufakchalarini taqsimlash uchun siz murvatlarni kiritishingiz va ularni asta-sekin bir tekis tortishingiz kerak. AGAR RTV silikon qistirmalari ishlatilsa, ularni to'liq TIRMAGANING.

11-qadam: Boltlarni 5 lb/lb ga torting yoki RTV o'tib ketguncha torting: Agar siz RTV silikonidan tayyorlangan silikon qistirmadan foydalansangiz, differensial muhr orqali qistirma materialining majburan o'tkazilayotganini ko'rmaguningizcha yulduz murvatlarini mahkamlashingiz kerak. Rolik butun tanada silliq va bir xil bo'lishi kerak.

Ushbu bosqichga erishganingizdan so'ng, silikon qistirmani quritish va mahkamlash uchun korpusni kamida bir soat ushlab turing. Bir soatdan keyin barcha murvatlarni ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq yulduzcha shaklida torting.

12-qadam: Differensialni yangi tishli moy bilan to'ldiring: Avtomobilingiz va orqa moy nasosi uchun tavsiya etilgan tishli moydan foydalanib, tavsiya etilgan suyuqlik miqdorini qo'shing. Bu, odatda, taxminan 3 litr suyuqlik yoki suyuqlikni to'ldirish teshigidan asta-sekin to'kilishini ko'ra boshlaguningizcha. Suyuqlik to'lganida, ortiqcha tishli yog'ni toza latta bilan artib oling va to'ldirish vilkasini tavsiya etilgan momentgacha torting.

13-qadam: Avtomobilni domkratdan tushiring va mashina ostidagi barcha materiallarni olib tashlang. Ushbu vazifani bajarganingizdan so'ng, orqa differensial qistirmalarni ta'mirlash tugallanadi. Agar siz ushbu maqoladagi bosqichlarni bosib o'tgan bo'lsangiz va ushbu loyihani yakunlashga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki muammoni hal qilishda yordam beradigan qo'shimcha mutaxassislar jamoasi kerak bo'lsa, AvtoTachki bilan bog'laning va bizning mahalliy ASE sertifikatlangan mexaniklarimizdan biri sizni almashtirishga yordam berishdan mamnun bo'ladi. differensial. pad.