Egzoz manifoldining qistirmasini qanday almashtirish mumkin

Egzoz manifoldu qistirmalari chiqindi gazlarni egzoz tizimiga kirmasligi uchun bo'shliqlarni muhrlab qo'yadi, shuningdek, dvigatel shovqinini kamaytiradi va yoqilg'i samaradorligini oshiradi.

Silindr boshi chiqish porti va egzoz manifoldu o'rtasidagi har qanday bo'shliqni muhrlash manbai sifatida ishlatiladigan egzoz manifoldu qistirmalari avtomobildagi eng muhim qistirmalardan biridir. Ushbu komponent nafaqat zaharli chiqindi gazlarning keyingi tozalash tizimiga kirishidan oldin dvigateldan chiqib ketishini oldini oladi, balki dvigatel shovqinini kamaytirishga, yoqilg'i samaradorligini oshirishga yordam beradi va dvigatelingiz ishlab chiqaradigan quvvatga ta'sir qilishi mumkin.

Egzoz egzoz trubkasidan chiqmasdan oldin, dvigatel shovqinini kamaytirish, zararli chiqindi gazlarni olib tashlash va vosita samaradorligini oshirish uchun bir qator egzoz quvurlari va ulanishlari orqali o'tadi. Bu jarayon egzoz klapanining ochilishi va yangi yoqilgan yoqilg'ining silindr boshi egzoz porti orqali chiqarilishi bilanoq boshlanadi. Tsilindr boshiga ular orasidagi qistirma bilan bog'langan egzoz manifoldu, keyin gazlarni egzoz tizimi bo'ylab taqsimlaydi.

Ushbu qistirmalari odatda kabartmalı po'latdan (dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan talab qilinadigan qalinlikka qarab bir necha qatlamlarda), yuqori haroratli grafitdan yoki ba'zi hollarda keramik kompozitlardan tayyorlanadi. Egzoz manifoldu qistirmalari kuchli issiqlik va zaharli chiqindi gazlarni o'zlashtiradi. Ko'pgina hollarda, egzoz manifoldining qistirmalarining shikastlanishi egzoz portlaridan biridan keladigan haddan tashqari issiqlik tufayli yuzaga keladi. Uglerod silindr boshining devorlarida to'planganda, u ba'zan yonib ketishi mumkin, bu esa egzoz manifoldining qistirmasini "olovga" olib keladi yoki ma'lum bir joyda yonib ketadi. Agar bu sodir bo'lsa, egzoz manifoldu va silindr boshi orasidagi muhr oqishi mumkin.

Egzoz manifoldining qistirmalari "siqib chiqarilgan" yoki "yonib ketgan" bo'lsa, uni tajribali mexanik almashtirishi kerak. Eski transport vositalarida bu jarayon juda oddiy; egzoz manifoldu ko'pincha ochiq va oson kirish mumkinligi sababli. Ilg'or sensorlar va qo'shimcha emissiya nazorat qilish moslamalari bo'lgan yangi avtomobillar ko'pincha mexanikga egzoz manifoldlari qistirmalarini olib tashlashni qiyinlashtirishi mumkin. Biroq, har qanday boshqa mexanik komponent kabi, yomon yoki noto'g'ri egzoz manifoldu qistirmalari bir nechta ogohlantirish belgilariga ega bo'lishi mumkin, masalan:

• Dvigatel unumdorligining etarli emasligi: egzoz manifoldining sızdırmazlığı dvigatelning egzoz zarbasi paytida siqish nisbatini pasaytiradi. Bu ko'pincha dvigatelning ishlashini pasaytiradi va tezlashuvda dvigatelning bo'g'ilib qolishiga olib kelishi mumkin.

• Yoqilg'i tejamkorligining pasayishi: egzoz manifoldining sızdırmazlığı ham yoqilg'i samaradorligini pasayishiga hissa qo'shishi mumkin.

• Kaput ostidagi egzoz hidining kuchayishi: Agar egzoz manifoldining muhri singan yoki siqib chiqsa, u orqali gazlar chiqib ketadi, bu ko'p hollarda zaharli bo'lishi mumkin. Bu egzoz egzoz trubkasidan chiqadigan egzozdan farq qiladi.

• Dvigatelning haddan tashqari shovqini: egzoz manifoldu qistirmalari orqali sizib chiqishi ko'pincha odatdagidan balandroq bo'lgan o'chirilgan chiqindi gazlariga olib keladi. Bundan tashqari, qistirma shikastlanganda siz ozgina "hislash" ni eshitishingiz mumkin.

1-qismning 4-qismi: Egzoz manifoldu qistirmasining singan belgilarini tushuning

Egzoz manifoldu qistirmalari muammosini to'g'ri tashxislash hatto eng tajribali mexanik uchun ham juda qiyin. Ko'p hollarda shikastlangan egzoz manifoldu va uning ostidagi qistirmalarning belgilari juda o'xshash. Ikkala holatda ham shikastlanish egzoz oqishiga olib keladi, bu ko'pincha avtomobilning ECM ga ulangan sensorlar tomonidan aniqlanadi. Ushbu hodisa bir zumda Check Engine chiroqini faollashtiradi va ECMda saqlanadigan va raqamli skaner yordamida yuklab olinadigan OBD-II xato kodini yaratadi.

Umumiy OBD-II kodi (P0405) bu tizimni kuzatuvchi sensorda EGR xatosi mavjudligini bildiradi. Ushbu xato kodi ko'pincha mexanikga EGR tizimida muammo borligini aytadi; ko'p hollarda bu noto'g'ri egzoz manifoldu qistirmalari tufayli yorilib ketgan egzoz manifoldiga bog'liq. Agar siz hali ham egzoz manifoldining qistirmasini almashtirishingiz kerak bo'lsa, egzoz manifoldi qistirmalari almashtiriladi. Muammo qistirmada bo'lsa, tekshirish va almashtirish uchun egzoz manifoldini olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

2-qismning 4-qismi: Egzoz manifoldining qistirmasini almashtirishga tayyorgarlik

Egzoz manifoldining harorati 900 daraja Farangeytga yetishi mumkin, bu esa egzoz manifoldining qistirmasiga zarar etkazishi mumkin. Ko'pgina hollarda, ushbu dvigatel qismi avtomobilingizning butun umrini davom ettirishi mumkin. Biroq, uning joylashuvi va qizg'in issiqlik yutilishi tufayli, uni almashtirishni talab qiladigan shikastlanishlar paydo bo'lishi mumkin.

• ogohlantirish: Egzoz manifoldining qistirmasini almashtirish uchun avval egzoz manifoldini olib tashlashingiz kerak. Avtomobilingizning markasi, modeli va yiliga qarab, ushbu qismga kirish uchun boshqa asosiy mexanik tizimlarni olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Bu ishni to'g'ri bajarish uchun faqat tegishli vositalar, materiallar va resurslardan foydalangan holda bajarilishi kerak bo'lgan ishdir.

• ogohlantirish: Quyidagi qadamlar egzoz manifoldu qistirmasini almashtirish bo'yicha umumiy ko'rsatmalardir. Muayyan qadamlar va tartiblarni avtomobilning xizmat ko'rsatish qo'llanmasida topish mumkin va bu ishni bajarishdan oldin ko'rib chiqilishi kerak.

Biroq, ko'p hollarda, egzoz manifoldining shishgan qistirmalari egzoz boshi portlarining shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, siz silindr boshlarini olib tashlashingiz va portning kuygan shikastlanishini tuzatishingiz kerak bo'ladi; chunki shunchaki qistirmani almashtirish sizning muammolaringizni hal qilmaydi. Aslida, bu ko'p holatlarda egzoz tsilindrining klapanlar, tutqichlar va ushlagichlar kabi jihozlariga jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Agar siz ushbu ishni bajarishni tanlasangiz, egzoz manifoldiga kirish uchun bir nechta komponentlarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Olib tashlash kerak bo'lgan alohida qismlar avtomobilingizga bog'liq, ammo ko'p hollarda egzoz manifoldiga to'liq kirish uchun bu qismlarni olib tashlash kerak bo'ladi:

• dvigatel qopqoqlari
• Sovutish liniyalari
• Havo qabul qilish shlanglari
• Havo yoki yonilg'i filtri
• egzoz quvurlari
• Generatorlar, suv nasoslari yoki konditsioner tizimlari

Xizmat qo'llanmasini sotib olish va o'rganish sizga ko'pgina kichik yoki katta ta'mirlash bo'yicha batafsil ko'rsatmalar beradi. Ushbu ishni bajarishdan oldin xizmat ko'rsatish qo'llanmasini o'qib chiqishingizni tavsiya qilamiz. Biroq, agar siz barcha kerakli qadamlarni bosib o'tgan bo'lsangiz va avtomobilingizdagi egzoz manifoldu qistirmasini almashtirishga 100% ishonchingiz komil bo'lmasa, AvtoTachki-dan mahalliy ASE sertifikatiga ega mexanik bilan bog'laning.

Kerakli materiallar

• Qutidagi kalit(lar) yoki mandalli kalitlar to'plami(lar).
• Uglevodlarni tozalash qutisi
• Do'kon lattasini tozalang
• Sovutish suyuqligi shishasi (radiatorni to'ldirish uchun qo'shimcha sovutish suvi)
• Chiroq yoki yorug'lik tomchisi
• Darbeli kalit va zarba rozetkalari
• Nozik zımpara, po'lat jun va qistirmali qirg'ich (ba'zi hollarda)
• Penetratsion moy (WD-40 yoki PB Blaster)
• Egzoz manifoldu qistirmasini va egzoz trubkasi qistirmasini almashtirish
• Himoya vositalari (qo'lqoplar va ko'zoynaklar)

• Gayka kaliti

• Vazifalar: Kichik avtomobillar va SUVlardagi ba'zi egzoz manifoldlari to'g'ridan-to'g'ri katalitik konvertorga ulangan. Xohlaysizmi yoki yo'qmi, egzoz manifoldiga ikkita yangi qistirma kerak bo'ladi.

Birinchisi, silindr boshiga biriktirilgan egzoz manifoldining qistirmasidir. Egzoz manifoldini egzoz quvurlaridan ajratib turadigan yana bir qistirma. Egzoz manifoldini almashtirish bo'yicha aniq materiallar va qadamlar uchun avtomobilingizning xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang. Bundan tashqari, vosita sovuq bo'lsa, bu ishni bajarishni unutmang.

3-qismning 4-qismi: Egzoz manifoldining qistirmasini almashtirish

• ogohlantirish: Quyidagi protsedura egzoz manifoldu qistirmasini almashtirish bo'yicha umumiy ko'rsatmalarni batafsil bayon qiladi. Avtomobilingizning maxsus markasi, modeli va yiliga mos keladigan egzoz manifolti qistirmalarini almashtirish bo'yicha aniq qadamlar va tartiblar uchun har doim avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga murojaat qiling.

1-qadam: Avtomobil akkumulyatorini ajratib oling. Har qanday qismlarni olib tashlashdan oldin barcha elektron komponentlarning quvvatini uzish uchun musbat va salbiy kabellarni ajratib oling.

2-qadam: Dvigatel qopqog'ini olib tashlang. Dvigatel qopqog'ini mahkamlagich, rozetka va kengaytma yordamida mahkamlaydigan murvatlarni bo'shating va dvigatel qopqog'ini olib tashlang. Ba'zan dvigateldan qopqoqni olib tashlash uchun olib tashlanishi kerak bo'lgan mahkamlagichlar yoki elektr simlari ham mavjud.

3-qadam: Dvigatel qismlarini egzoz manifoldu yo'lida olib tashlang.. Har bir mashinada egzoz manifoldining qistirmalariga xalaqit beradigan turli qismlar bo'ladi. Ushbu komponentlarni qanday olib tashlash bo'yicha ko'rsatmalar uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang.

4-qadam: Issiqlik pardasini olib tashlang. Issiqlik pardasini olib tashlash uchun, ko'p hollarda, egzoz manifoldining yuqori yoki yon tomonida joylashgan ikki-to'rtta murvatni burab qo'yishingiz kerak bo'ladi. Aniq ko'rsatmalar uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang.

5-qadam: Egzoz manifoldu murvatlarini yoki yong'oqlarini penetratsion suyuqlik bilan püskürtün.. Yong'oqlarni yirtib tashlash yoki tirgaklarni sindirishning oldini olish uchun egzoz manifoltini silindr boshlariga mahkamlab turadigan har bir gayka yoki murvatga ko'p miqdorda kirib boruvchi moy surting. Suyuqlikning novda ichiga singib ketishi uchun yong'oqlarni olib tashlashdan oldin besh daqiqa kuting.

Ushbu bosqichni tugatgandan so'ng, mashina ostiga emaklab o'ting yoki agar mashina stendda bo'lsa, egzoz manifoltini egzoz quvurlari bilan bog'laydigan murvatlarni püskürtün. Ko'pincha egzoz manifoltini egzoz quvurlari bilan bog'laydigan uchta murvat bo'ladi. Bolt va yong'oqlarning har ikki tomoniga kirib boradigan suyuqlikni püskürtün va yuqori qismini olib tashlaganingizda uni ho'llashga ruxsat bering.

6-qadam: Egzoz manifoldini silindr boshidan olib tashlang.. Egzoz manifoldini silindr boshiga mahkamlaydigan murvatlarni echib oling. Soket, kengaytma va mandaldan foydalanib, murvatlarni istalgan tartibda bo'shating, ammo egzoz manifoldining qistirmasini almashtirgandan so'ng yangi kollektorni o'rnatayotganda ularni ma'lum bir tartibda mahkamlashingiz kerak bo'ladi.

7-qadam: Egzoz manifoldini egzoz trubkasidan olib tashlang.. Boltni ushlab turish uchun rozetkadan foydalaning va gaykani olib tashlash uchun rozetkadan foydalaning (yoki aksincha, bu qismga kirish qobiliyatiga qarab) va ikkita egzoz tizimini ushlab turadigan murvatlarni echib oling. Ushbu bosqichni tugatgandan so'ng, egzoz manifoldini avtomobildan olib tashlang.

8-qadam: Eski egzoz manifoldining qistirmasini olib tashlang. Egzoz manifoldu avtomobildan chiqarilgandan so'ng, egzoz manifoldining qistirmalari osongina siljishi kerak. Biroq, ba'zi hollarda, qistirma haddan tashqari issiqlik tufayli silindr boshiga payvandlanadi. Bunday holda, silindr boshidan qistirmani olib tashlash uchun sizga kichik qirg'ich kerak bo'ladi.

• ogohlantirish: Agar siz silindr boshi qistirmasining egzoz teshiklariga yopishtirilganligini sezsangiz, silindr boshlarini olib tashlashingiz, ularni tekshirishingiz va kerak bo'lganda qayta qurishingiz kerak. Ko'pgina hollarda, bu turdagi zarar egzoz klapanining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi. Agar tuzatmasangiz, bu qadamni tezroq bajarishingiz kerak bo'ladi.

9-qadam: Silindr boshidagi egzoz portlarini tozalang.. Karbüratör tozalagichidan foydalanib, uni toza do'kon lattasiga seping va keyin teshik toza bo'lguncha egzoz teshiklarining ichki qismini artib oling. Bundan tashqari, po'lat jun yoki juda engil silliqlash qog'ozidan foydalaning va rozetkaning tashqi qismidagi chuqurchalar yoki qoldiqlarni olib tashlash uchun tashqi teshiklarni engil silliqlash kerak. Shunga qaramay, silindr boshi rangi o'zgargan yoki shikastlangan ko'rinadigan bo'lsa, silindr boshlarini olib tashlang va professional mexanik ustaxonani tekshiring yoki ta'mirlang.

Yangi qistirmani o'rnatganingizdan so'ng, egzoz manifoldini silindr boshlariga ma'lum bir naqshda ushlab turadigan murvatlarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Yangi egzoz manifoltini qayta o'rnatish bo'yicha aniq ko'rsatmalar va tavsiya etilgan moment bosimi sozlamalari uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga qarang.

10-qadam: Yangi egzoz manifoldu qistirmasini o'rnating.. Yangi egzoz manifoldu qistirmasini o'rnatish bosqichlari quyida keltirilgan olib tashlash bosqichlarining teskarisidir:

• Tsilindr boshidagi tirgaklarga yangi egzoz manifolti qistirmasini o'rnating.
• Egzoz manifoldini silindr boshiga mahkamlab qo'yadigan silindr boshiga tutqichlarga qarshi qo'llang.
• Egzoz manifoldining pastki qismi va egzoz quvurlari o'rtasida yangi qistirmani o'rnating.
• Har bir murvatga tutqichni qo'llaganingizdan so'ng, egzoz manifoldini avtomobil ostidagi egzoz quvurlariga ulang.
• Egzoz manifoldini silindr boshi tirgaklariga suring.
• Tsilindr boshidagi har bir gaykani avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan tartibda qo'l bilan mahkam torting va har bir gayka qo'l bilan mahkam siqilib, egzoz manifoldu silindr boshi bilan bir tekisda bo'lsin.
• Egzoz manifoldu gaykalarini to'g'ri momentga va avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan tarzda torting.
• Issiqlik pardasini egzoz manifoldiga o'rnating.
• Dvigatel qopqoqlarini, sovutish suvi liniyalarini, havo filtrlarini va egzoz manifoldiga kirish uchun olib tashlangan boshqa qismlarni joylashtiring.
• Radiatorni tavsiya etilgan sovutish suvi bilan to'ldiring (agar siz sovutish suvi liniyalarini olib tashlashingiz kerak bo'lsa)
• Ushbu ishda ishlatgan asboblar, qismlar yoki materiallarni olib tashlang.

• Batareya terminallarini ulang

  • ogohlantirishJavob: Agar mashinangizning asboblar panelida xato kodi yoki ko'rsatkichi bo'lsa, egzoz manifoldu qistirmasini almashtirishni tekshirishdan oldin eski xato kodlarini tozalash uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan amallarni bajarishingiz kerak.

4-qism 4: Ta'mirlashni tekshiring

Avtomobilni yong'inda sinab ko'rganda, egzoz manifoldu qistirmasini almashtirishdan oldin aniq bo'lgan barcha alomatlar yo'qolishi kerak. Xato kodlarini kompyuteringizdan olib tashlaganingizdan so'ng, quyidagi tekshirishlarni amalga oshirish uchun avtomobilni kaput bilan ishga tushiring:

• Egzoz manifoldu qistirmasining shishishi alomatlari bo'lgan har qanday tovushlarga E'tibor bering.
• QARING: egzoz manifoltini silindr boshiga ulashdan yoki quyida joylashgan egzoz quvurlaridan sizib chiqayotgan gazlar uchun
• E'tibor bering: Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng raqamli skanerda paydo bo'ladigan har qanday ogohlantirish chiroqlari yoki xato kodlari.
• TEKSHIRING: to'kishingiz yoki olib tashlashingiz kerak bo'lgan suyuqliklar, shu jumladan sovutish suvi. Sovutgichni qo'shish bo'yicha ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qiling.

Qo'shimcha sinov sifatida vosita bo'linmasidan kelayotgan har qanday yo'l shovqini yoki haddan tashqari shovqinni tinglash uchun radio o'chirilgan holda avtomobilni yo'lda sinovdan o'tkazish tavsiya etiladi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, agar siz ushbu ko'rsatmalarni o'qib chiqqan bo'lsangiz va bu ta'mirlashni yakunlashga hali 100% ishonchingiz komil bo'lmasa yoki o'rnatishdan oldin tekshirish paytida qo'shimcha dvigatel qismlarini olib tashlash sizning qulaylik darajangizdan tashqarida ekanligini aniqlagan bo'lsangiz, iltimos, mahalliy sertifikatlangan mutaxassislarimiz bilan bog'laning. AvtoTachki.com dan ASE mexanikasi egzoz manifoldu qistirmasini almashtiradi.