Vaqt kamarini qanday almashtirish kerak

Vaqt kamarini almashtirish avtomexanik uchun odatiy ishdir. Ushbu bosqichma-bosqich ko'rsatma bilan avtomobilingizdagi vaqt kamarini qanday o'zgartirishni bilib oling.

Vaqtni o'lchash kamari rezina kamar bo'lib, eksantrik mili va krank milini sinxronlashtirishni ta'minlaydi, shunda valf vaqti har doim to'g'ri bo'ladi. Vana vaqti o'chirilgan bo'lsa, vositangiz to'g'ri ishlamaydi. Aslida, bu umuman boshlanmasligi mumkin. Vaqt kamari, shuningdek, rul gidravlik kuchaytirgichi va suv nasosini boshqaradi.

Agar mashinangiz ishga tushmasa va vaqt kamaridan shubhalansangiz, qilishingiz mumkin bo'lgan birinchi narsa kamarni tekshirishdir. Vaqt kamarida muammo borligini sezsangiz, uni butunlay almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin.

1-qismning 3-qismi: Vaqt kamari bilan ishlashga tayyorgarlik

Avtomobil kalitlarini olganingizdan so'ng, siz vaqt kamarini sozlashni va ishlashga tayyorgarlik ko'rishingiz mumkin.

1-qadam: Ish joyingizni sozlang. Birinchidan, agar kerak bo'lsa, 10x10 EZ UP chodirini o'rnating. Keyin havo kompressorini to'ldirishingiz uchun kengaytmani o'rnating.

Keyin barcha asboblar va jihozlaringizni, shu jumladan quyidagi materiallarni joylashtiring.

Kerakli materiallar

• Qarg'a qo'lqoplari qutisi
• Bir-ikki quti tormoz toza
• Sovutish uchun idishni to'kib tashlang
• Jek
• Kelepçeler
• Jek turadi
• Asosiy vositalar to'plami
• Mityvatskiy evakuator
• Turli xil qo'l asboblari
• Yangi vaqt kamari
• O-ring moylash
• Bir parcha yog'och
• Elektr asboblari (jumladan, ½ elektr zarbali haydovchi, ⅜ va ¼ elektr ratchets, ⅜ mini zarba haydovchi, ¾ zarba haydovchi, shinalar havo o'lchagichi va vakuumli sovutish suvi to'ldiruvchisi)
• Havo shlangi g'altak
• Mashina ostidagi brezent
• Tishli
• Gayka kaliti

2-qadam: Yangi qismlarni joylashtiring. Yangi zaxira qismlarni joylashtirishni boshlang va hamma narsa tartibda yoki yo'qligini tekshiring.

3-qadam: Mashinani ko'taring.. Vaqt kamarini o'zgartirganda, ayniqsa old g'ildirakli transport vositasida, har doim transport vositasini yuqoriga va munosib balandlikda torting. Mashinaning pastki va yuqori qismi o'rtasida tez-tez harakat qilishingiz kerak bo'ladi, shuning uchun sizda ishlash uchun juda ko'p joy mavjud.

4-qadam: Brezent va drenaj idishini yotqiz. Avtomobil domkratga o'rnatilgandan so'ng, suv nasosi buzilgan taqdirda o'tkazib yuborishingiz mumkin bo'lgan sovutish suvini ushlab turish uchun brezent qo'ying.

Radiator ostidagi erga panani qo'ying va radiatorning pastki qismidagi drenaj vilkasini bo'shating. Aksariyat yangi avtomobillarda ular plastmassadan qilingan, shuning uchun ularni sindirmaslik yoki shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling.

5-qadam: Sovutgichni to'kib tashlang. Drenaj vilkasi bo'shashib, drenaj idishiga oqib chiqa boshlagach, havo chiqishi va tezroq oqib chiqishi uchun radiator qopqog'ini oching.

6-qadam: Dvigatel qopqog'ini olib tashlang. Dvigatel qopqog'ini olib tashlaymiz va bir nechta eski qismlarni boshlaymiz. Eski qismlarni olib tashlagan tartibda saqlashga harakat qiling, chunki bu qayta yig'ishni ancha osonlashtiradi.

7-qadam: Old yo'lovchi g'ildiragini echib oling. Keyin oldingi yo'lovchi g'ildiragini echib oling va uni chetga qo'ying.

Ko'pgina avtomobillarda g'ildirak orqasida plastik qopqoq bo'lsa-da, uni olib tashlash kerak bo'lsa-da, sizning mashinangizda bunday qopqoq bo'lmasligi mumkin.

8-qadam: Serpantin kamarini olib tashlang. Tutqichni olish uchun katta to'xtatuvchi yoki mandaldan foydalaning va kuchlanishni kamardan uzoqroqqa surib qo'ying. Serpantin kamarini echib oling.

Rulda kuchaytirgich pompasini blokga mahkamlaydigan 2 ta murvatni bo'shating. Bu qadam juda zarur emas - uni texnik jihatdan chetlab o'tishingiz mumkin, ammo bu qadam avtomobilingiz bilan ishlashni ancha osonlashtiradi.

9-qadam: Rulda quvvati suyuqligini olib tashlang. Rulda quvvati suyuqligini rezervuardan olib tashlash uchun evakuatordan foydalaning. Keyin gidravlik kuchaytirgichni qaytarish shlangini chimchilash uchun ikkita qisqichdan foydalaning va rul kuchaytirgich pompasiga havo kirishining oldini oling.

10-qadam: Qaytish shlangini tankdan chiqarib oling. Rulda kuchaytirgich nasosining o'rnatish murvatlarini to'liq bo'shating va qaytib shlangni rezervuardan chiqarib oling. Butun nasosni chetga surib qo'ying va shlangni qisqichlar bilan qaytaring.

• Vazifalar: Shlangda hali ham suyuqlik borligi sababli, chalkashmaslik uchun shlangni ajratganda, suv ombori ostiga bir nechta do'kon lattalarini qo'ying.

2-qismning 3-qismi: Eski vaqt kamarini echib oling

Qadam 1. V-chiziqli kamar gergisini olib tashlang.. Vaqtni o'lchash qopqoqlarini olib tashlashni boshlashdan oldin, serpantinli kamar gergisini olib tashlashingiz kerak, chunki u bir nechta vaqt qopqog'i murvatini to'sib qo'yadi.

Uni ushlab turgan 2 vintni echib oling; kasnaklardan biridan o'tadigan asosiy katta murvat va yig'ilishning bo'sh qismi uchun yo'naltiruvchi murvat. Kengaytirgichni echib oling.

2-qadam: Vaqtni o'lchash panellarini olib tashlang. Qisish moslamasi olib tashlangandan so'ng, 10 ta yuqori vaqt qopqog'ini ushlab turgan 2 ta murvatni bo'shating va vaqtni o'lchash qopqoqlariga biriktirilishi mumkin bo'lgan sim simlarining har qanday qismlariga e'tibor berib, qopqoqlarni tortib oling.

3-qadam: Dvigatel o'rnatish murvatlarini bo'shating.. Avtotransport ostiga domkrat qo'ying, o'rnatish joyiga yog'och bo'lagini qo'ying va dvigatel moyi idishini biroz ko'taring.

Dvigatelni qo'llab-quvvatlayotganda, dvigatel o'rnatmasini echib oling va dvigatel o'rnatish murvatlarini bo'shating.

4-qadam: Top Dead Center yoki TDC toping. Dvigatelni qo'l bilan aylantirish uchun ikkita kengaytmali katta ratchetdan foydalaning. Har doim dvigatel qanday aylansa, xuddi shu yo'nalishda aylanishiga ishonch hosil qiling.

5-qadam: Krank mili kasnagini echib oling. Dvigatelni qo'lda 3 ta belgi to'g'ri kelguncha aylantirganingizdan so'ng (har bir eksantrik mili tishli tishli va pastki vaqt qopqog'ida / krank mili kasnagida) krank mili kasnagini echib oling.

• Vazifalar: Agar mashinangizda juda qattiq krank mili murvatlari bo'lsa, ularni bo'shatish uchun zarbali quroldan foydalaning. 170 psi quvvatga ega ¾ quvvatli havo zarbasi quroli uni xuddi olovli gayka kabi sindiradi.

6-qadam: Vaqt qopqog'ining qolgan qismini olib tashlang. Vaqtni o'lchash qopqog'ining oxirgi qismini ushlab turgan 8 murvatni burab olib tashlang. O'chirilgandan so'ng, u sinxronlash komponentlariga kirish imkonini beradi.

7-qadam: Krank mili murvatini o'rnating. Boshqa hech narsa qilishdan oldin, krank milining burnidan metall qo'llanmani olib tashlang - u shunchaki siljishi kerak. Keyin krank mili murvatini oling va agar kerak bo'lsa, dvigatelni krank miliga aylantiring.

8-qadam: Sinxronizatsiya belgilarining hizalanishini tekshiring. Krank mili murvatini bo'shatish sizning vaqt belgilarini umuman siljitgan bo'lsa, kamarni olishdan oldin ularni to'g'rilaganingizga ishonch hosil qiling, chunki ular bir-biriga to'liq mos kelishi kerak. Endi krank mili kasnagi va pastki vaqt qopqog'i olib tashlangandan so'ng, krank belgisi vaqt kamarining tishli qismida joylashgan va blokdagi o'q bilan bir qatorda. Ushbu belgi har bir eksantrik mili tishli belgisiga to'liq mos kelishi kerak.

• Vazifalar: Markerdan foydalaning va belgilarni yanada ko'rinadigan qilib qo'ying. Kamarga to'g'ri chiziq torting, shunda uning to'g'ri turishini ko'rishingiz mumkin.

9-qadam: Vaqt kamarining rolikli kuchlanishiga murvat qo'shing.. Rolikli vaqt kamarining kuchlanish moslamasida murvat teshigi mavjud bo'lib, unga 6 mm murvatni vidalanishi mumkin (kamida 60 mm uzunlikdagi). Boltni qo'shing va u rolikni mahkamlagichga bosib, uni joyida ushlab turadi. Bu keyinchalik pinni tortib olishni osonlashtiradi.

10-qadam: Vaqt kamarini echib oling. Barcha uchta belgining mos kelishiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, vaqt kamarini olib tashlash vaqti keldi. Buni amalga oshirish uchun yo'naltiruvchi rolikni asta-sekin olib tashlashga harakat qiling, chunki u murvat orqali bittadan ushlab turiladi.

Kamarni olib tashlaganingizdan so'ng, aylanib chiqing va kamarni har bir tishli / kasnaqdan olib tashlang. Keyin gidravlik kuchlanish moslamasini ushlab turadigan ikkita murvatni va rulonni mahkamlagichni ushlab turadigan bitta murvatni echib oling.

11-qadam: Jekni tushiring. Jekni sekin pastga tushiring va uni yon tomonga o'tkazing. Dvigatelning old qismiga katta drenaj idishini qo'ying.

12-qadam: Suv nasosini olib tashlang. Nasos 5 murvat bilan ushlab turiladi. Bittasidan tashqari barcha murvatlarni burab qo'ying - oxirgisini yarmidan bo'shating, so'ngra suv nasosining kasnagini rezina bolg'acha yoki tirgak bilan u blokdan ajralmaguncha va sovutish suvi quyqaga oqib chiqguncha teging.

13-qadam: yuzalarni tozalang. Blok to'liq bo'sh bo'lgandan so'ng, blokdagi suv teshiklarida ko'rgan sovutgichni changyutgichdan so'rib oling.

Bir quti tormoz tozalash vositasini oling va dvigatelning butun old qismiga püskürtün, shunda siz barcha sovutish suvi va yog 'qoldiqlarini olib tashlashingiz mumkin. Tishli tishli va suv nasosining birlashtiruvchi yuzasini yaxshilab tozalashingizga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, eski O-ring yoki ko'rinadigan sovutish suvi korroziyasi uchun birlashuvchi sirtni tozalang.

3-qism 3: Yangi vaqt kamarini o'rnating

1-qadam: Yangi suv nasosini o'rnating. Har bir narsa tayyorlangan va tozalangandan so'ng, siz yangi suv nasosini o'rnatishingiz mumkin.

• Vazifalar: O-ringni oling va blokning yaxshi muhrlanishini ta'minlash uchun uni suv nasosining yiviga joylashtirishdan oldin uni o-halqali moy bilan yog'lang.

Yangi suv nasosini dübel pinlariga o'rnating. 5 murvatni teng ketma-ketlikda mahkamlashni boshlang va keyin 100 funtgacha torting. Ularning barchasi to'g'ri tortilganligiga ishonch hosil qilish uchun ularni ikki marta o'ting.

2-qadam Shlangi qistirgichni, rolikli qistirgichni va kuchlanish moslamasini o'rnating.. Ushbu qismlarning barcha murvatlariga bir tomchi qizil ipni mahkamlang.

Gidravlik qistirgich murvatlarini 100 funtga va rolikli qistirgichni 35 fut-lbsga torting. Yangi vaqt kamarini o'rnatmaguningizcha, bo'shashtirgichni mahkamlashingiz shart emas.

3-qadam: Yangi vaqt kamarini o'rnating.. Krank tishli tishlisidan boshlang va yangi vaqt kamarini mahkam ushlab, soat sohasi farqli ravishda harakatlantiring. Kamarning eksantrik mili va krank mili tishli tishlariga to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Tasmadagi belgilar tishli tishli belgilar bilan mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Tasmani qo'ygandan so'ng, kuchlanish va krank mili tishli o'rtasida biroz bo'sh joy bo'lishi kerak. Shlangi qistirgichdan pinni tortib olganingizdan so'ng, u bo'sh joyni egallaydi va kamar butun atrofida tarang bo'lib qoladi.

Shlangi qistirgichdagi pinni tortib olganingizdan so'ng, avval o'rnatgan murvatni echib oling. Endi dvigatelni soat yo'nalishi bo'yicha 6 marta qo'lda aylantiring va barcha belgilar mos kelishiga ishonch hosil qiling. Ular tekislangan ekan, qolgan komponentlarni teskari tartibda qayta o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

4-qadam Sovutish suvi vakuum filtrini o'rnating.. Buni ishlatish uchun radiator adapteri uchun maxsus asbob va armatura bo'lishi kerak. Avval siz ilgari bo'shatgan radiator drenaj vilkasini torting. Keyin adapterni radiatorning ustiga o'rnating.

Fitting o'rnatilgandan so'ng, asbobimizni o'rnating va chiqish shlangini panjaraga va kirish shlangini toza chelakka yo'naltiring.

• Vazifalar: Kirish shlangini uzun tornavida bilan ushlab turing, u chelakning tagida qolishiga ishonch hosil qiling.

5 -qadam: sovutish suvi qo'shing. Paqirga 2 gallon 50/50 ko'k sovutish suvi quying. Havo shlangini ulang, valfni aylantiring va sovutish tizimini evakuatsiya qilishga ruxsat bering. Bosimni taxminan 25-26 Hg ga etkazing. Art., shunday qilib, vana yopilganda vakuumni ushlab turadi. Bu tizimda oqish yo'qligini ko'rsatadi. Agar u bosimni ushlab tursa, tizimga sovutish suvi olish uchun boshqa valfni burishingiz mumkin.

Tizim to'ldirilayotganda siz qismlarni qanday olib tashlaganingizga teskari tartibda yig'ishni boshlaysiz.

• ogohlantirish: Pastki vaqt qopqog'ini o'rnatishdan oldin dvigatel o'rnatish kronshteynini va metall qo'llanmani o'rnatganingizga ishonch hosil qiling.

Krank kasnagini o'rnating va 180 fut-lbsga torting.

6-qadam: Avtomobilni tekshiring. Har bir narsa yig'ilgandan so'ng, mashinani ishga tushirish mumkin bo'ladi. Mashinaga o'tirib, to'liq portlashda isitgich va fanni yoqing. Agar mashina muammosiz ishlayotgan bo'lsa, isitish moslamasi ishlaydi va harorat o'lchagich o'lchagichning markaziy chizig'ida yoki undan pastda bo'lsa, ish tugadi.

Sinov haydashdan oldin avtomobilning ish haroratiga qadar isishiga ruxsat bering. Bu sizga barcha asboblar va eski qismlarni tozalash imkoniyatini beradi. Tozalashni tugatgandan so'ng, mashina sinov haydashga tayyor bo'ladi.

Agar siz AvtoTachki professional texnikiga vaqt kamarini almashtirishni xohlasangiz, bizning mexaniklarimizdan biri sizning uyingizda yoki ofisingizda mashinangizda ishlashdan mamnun bo'ladi.