Krank mili moy muhrini qanday almashtirish kerak

Dvigatel moyining oqishi krank mili moy muhri tomonidan oldini oladi. O'zgartirish uchun bolg'achasiz bolg'a va tarmoqli kalit kabi bir nechta asboblar kerak bo'ladi.

Krank mili muhrining maqsadi moyni to'g'ri darajada ushlab turish va uning erga oqishi oldini olish uchun moyni moy idishiga yoki moy paniga qaytarishdir. Dvigatelingizda ikkita krank qistirmalari mavjud; bir muhr dvigatelning old qismida, krank mili balanslagichining orqasida, ikkinchisi esa dvigatelning orqasida, volanning orqasida joylashgan.

Ushbu maqolada oldingi krank mili moy muhrini qanday almashtirish kerakligi muhokama qilinadi. Quyidagi qadamlar ko'pchilik dvigatellar uchun bir xil bo'lsa-da, juda ko'p turli xil dvigatel dizaynlari mavjud, shuning uchun maxsus avtomobilingiz uchun batafsil ko'rsatmalar uchun zavod xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

1-qism 1: Old krank mili moy muhrini almashtirish

Kerakli materiallar

• To'xtatuvchi (1/2" haydovchi)
• Kombinatsiyalangan kalit to'plami
• O'lik zarba bilan bolg'acha
• Pol Jek
• Garmonik balanslagichingiz dizayniga mos keladigan tishli tortgich
• Jek turadi
• Yangi old krank mili muhri
• tornavida o'rnatildi
• Muhrni olib tashlash va o'rnatish to'plami
• Rozetkalar to'plami (1/2" haydovchi)
• Lenta kaliti
• Tork kaliti (1/2 dyuymli haydovchi)

1-qadam: mashinani tayyorlang. Dvigatelning old tomonida joylashgan va krank miliga biriktirilgan garmonik muvozanat moslamasiga kirish uchun transport vositasini etarlicha baland ko'taring. Uni jaklarga mahkamlang.

2-qadam Aksessuar haydovchi kamarlarini echib oling.. Ko'pgina zamonaviy transport vositalarida kamarlarni bo'shatish uchun aylantirilishi mumkin bo'lgan avtomatik kamonli kamar kuchlanishi mavjud.

Dizaynga qarab, sizga ochiq kalit yoki mandal kerak bo'lishi mumkin. Qadimgi transport vositalarida va hatto ba'zi yangilarida, mexanik kuchlanishni bo'shatish kerak.

• Vazifalar: Kelajakda foydalanish uchun kamar yostig'ini suratga oling.

3-qadam: Garmonik muvozanat murvatini echib oling.. Boltni rozetka va tirgak yoki singan novda bilan bo'shatib, balanslagichni harakatsiz ushlab turish uchun tasma kaliti yordamida garmonik muvozanatlashtiruvchi murvatni echib oling. Bu juda qattiq bo'ladi, shuning uchun qattiq torting.

4-qadam: Garmonik muvozanatni olib tashlang. Garmonik muvozanatni olib tashlash uchun tortgichdan foydalaning. Kancalarni sindirish oson bo'lmagan joyga, masalan, kasnakning chetiga joylashtiring.

Ba'zi avtomashinalarda balanslagichda tishli murvat teshiklari mavjud bo'lib, ular tortgichni ulash uchun ishlatilishi mumkin. Muvozanat paneli bo'shatilguncha markaziy murvatni mandal yoki singan novda bilan mahkamlang.

• Vazifalar: Aksariyat garmonik balanslagichlar krank milida aylanishdan kalit bilan saqlanadi. Daraxt kalitingizni yo'qotmang, chunki u qayta yig'ish uchun kerak bo'ladi.

5-qadam: Eski krank mili moy muhrini olib tashlang.. Tortgichdan foydalanib, eski muhrni karterdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.

Maqsad - muhr va krank mili orasidagi muhrni ushlab turish va uni bo'shatishdir. Muhrni to'liq bo'shatish uchun turli pozitsiyalarda bir nechta urinishlar kerak bo'lishi mumkin.

6-qadam: Yangi krank mili moy muhrini o'rnating.. Muhrning buzilishini oldini olish va o'rnatishni osonlashtirish uchun yangi muhrni yangi dvigatel moyi bilan yog'lang. Keyin muhrni dudama bilan silindr blokiga qaratib qo'ying va uni qo'l bilan suring.

Muhrni siqish vositasi yordamida krank miliga qo'ying va muhrni joyiga yumshoq urish uchun bolg'acha bo'lmagan bolg'achadan foydalaning.

• ogohlantirishEslatma: Agar siz muhrning o'zi bilan bir xil tashqi diametrga ega bo'lsa, siz muhr haydovchisi sifatida katta chuqurlikdagi rozetka yoki quvur rozetkasidan ham foydalanishingiz mumkin.

Yangi krank mili muhrining to'g'ri o'rnatilganligini tekshiring.

7-qadam: Yangi harmonik balanslagichni o'rnating. Yangi balans moslamasidagi kalit yo'lini kalit kaliti bilan tekislang va muvozanat moslamasini ehtiyotkorlik bilan krank miliga suring va kalit yo'li to'g'ri holatda qolishiga ishonch hosil qiling.

Markaziy murvatni o'rnating va to'g'ri momentga yetguncha torting.

8-qadam: Kayışlarni qayta o'rnating. Olib tashlangan kamarlarni qayta o'rnatish uchun kamar kuchlanish moslamasini burang yoki bo'shating.

• ogohlantirish: To'g'ri kamar yo'nalishini aniqlash uchun siz olgan fotosuratlarga yoki zavod xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga qarang.

9-qadam: Mashinani pastga tushiring. Avtotransport domkrat ostida bo'lganda, domkrat stendlarini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang va transport vositasini tushiring. To'g'ri yig'ish va ishlashni ta'minlash uchun mashinani ishga tushiring.

Krank milining moy muhrini almashtirish, agar siz to'g'ri qadamlarni bajarsangiz, mumkin. Biroq, agar siz bunday vazifani o'zingiz bajarishga qulay bo'lmasangiz, masalan, AvtoTachki kompaniyasining sertifikatlangan texnik xodimi, siz uchun oldingi krank mili moy muhrini almashtirish uchun zarur bo'lgan asboblar va ko'nikmalarga ega bo'ladi.