BMW-da tormoz suyuqligini qanday o'zgartirish mumkin

Har bir avtomobilning tormoz tizimi juda muhim rol o'ynaydi, chunki u avtomobildan xavfsiz foydalanishni ta'minlashga imkon beradi. O'zgartirish jarayoni oddiy bo'lgani uchun, ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari BMW avtomobillarida tormoz suyuqligini o'zlari almashtirishni afzal ko'rishadi.

Tormoz suyuqligini o'zgartirish sabablari

Tormoz suyuqligining ishlashi yuqori harorat rejimida amalga oshiriladi, ba'zan shahar rejimida haydashda 150 darajaga etadi. Yo'ldan tashqarida haydashda, haydashning sport xususiyatiga qo'shimcha ravishda, harorat yanada oshishi mumkin, bu ham hisobga olinishi kerak.

Zamonaviy navlar osongina 200 daraja haroratga bardosh beradi. Ular faqat harorat 200 darajaga etganidan keyin qaynay boshlaydi.

O'z vaqtida almashtirish bilan bu ma'lumot nazariy hisoblanadi, ammo harorat bari har yili pasayadi, chunki suyuqlik mukammal namlikni yutish xususiyatiga ega.

Bu shuni anglatadiki, kamida 2% namlik mavjud bo'lganda, qaynash chegarasi endi 250 daraja emas, balki faqat 140-150 ni tashkil qiladi. Qaynatganda havo pufakchalari paydo bo'lishi sezilarli bo'lib, bu tormoz tizimining ishlashini buzadi.

O'zgartirish davri

Ushbu parametr faqat kilometrga qarab o'rnatiladi. Ko'pincha, bu muammo haqida har 2-3 yilda bir marta yoki 40-50 ming kilometrdan tashvishlanishga arziydi. BMW avtomobillari DOT4 sinfidagi tormoz suyuqligidan foydalanadi.

BMW E70-da tormoz suyuqligini o'zgartirish

Ishni boshlashdan oldin, mashinaning umumiy foydalanish ko'rsatmalariga rioya qilinganligiga ishonch hosil qiling va isitish moslamasi olib tashlangan.

BMW E70 dagi quyidagi komponentlarni almashtirish yoki ta'mirlash bo'yicha ishlarni bajarayotganda siz foydalanish ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilishingiz kerak:

•       Asosiy tormoz tsilindri;
•       Shlangi blok;
•       Ularni bog'laydigan qismlar yoki quvurlar;
•       Yuqori bosimli nasos.

Ikkinchisida ish olib borganingizdan so'ng, faqat mashinaning old qismidagi g'ildirak tormoz pallasini qon bilan to'ldirish kerak. Tormoz tizimini yuvishdan oldin diagnostika axborot tizimi orqali kuchaytirgich nasosini bir marta yoqish kerak.

•       BMW diagnostika axborot tizimini ulash;
•       Maxsus valf tanasi nasos funktsiyasini tanlash;
•       Qurilmani asosiy tsilindrdagi tankga ulang va butun tizimni yoqing.

Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchining foydalanish ko'rsatmalariga to'liq rioya qilinishini va bosim darajasi 2 bardan oshmasligini ta'minlash kerak.

To'liq nasos

Shlangning bir uchi suyuqlikni olish uchun idishga tushiriladi, ikkinchisi o'ng orqa g'ildirakdagi mufta boshiga ulanadi. Keyin biriktirma o'chiriladi va gidravlik haydovchi suyuqlik chiqmaguncha pompalanadi, unda havo pufakchalari yo'q. Shundan so'ng, aksessuar yopiq bo'lishi kerak. Operatsiya barcha boshqa g'ildiraklarda takrorlanadi.

Orqa g'ildiraklar

Shlangning bir uchi qabul qiluvchi idishga ulanadi, ikkinchisi qisqichning fittingiga qo'yiladi, shundan so'ng fitting vidalanadi. Diagnostika axborot tizimi yordamida tormoz sxemasi havo pufakchalari yo'qolguncha pompalanadi. Armatura o'ralgan, operatsiyalar boshqa g'ildirakda takrorlanadi.

Old g'ildiraklar

Bu erda dastlabki uchta qadam orqa g'ildiraklarni pompalash bilan bir xil bo'ladi. Ammo diagnostika axborot tizimi yordamida nasosdan so'ng siz pedalni 5 marta bosishingiz kerak.

Chiqib ketayotgan suyuqlikda havo pufakchalari bo'lmasligi kerak. Ikkinchi old g'ildirak uchun operatsiyani takrorlagandan so'ng, almashtirgichni rezervuardan ajratish, tormoz suyuqligi darajasini tekshirish va rezervuarni yopish kerak.

BMW E90-da tormoz suyuqligini o'zgartirish

Ishni bajarish uchun quyidagi uskunalar kerak bo'ladi:

• Drenaj valfini olib tashlash uchun yulduz kaliti;
• Diametri 6 mm bo'lgan shaffof plastik shlang, shuningdek, ishlatilgan tormoz suyuqligi oqadigan idish;
• Taxminan bir litr yangi tormoz suyuqligi.

Tormoz suyuqligidan foydalanganda, belgilangan xavfsizlik qoidalariga rioya qilish kerak.

BMW E90 tizimidan havo tanlash odatda xizmat ko'rsatish stantsiyasida, uni tizimga 2 bar bosim ostida etkazib beradigan maxsus qurilma yordamida amalga oshiriladi. Ushbu operatsiyani mustaqil ravishda amalga oshirish mumkin, buning uchun yordamchi tizimdan ortiqcha havo chiqishi uchun tormoz pedalini bir necha marta bosishi kerak.

Avval o'ng orqa kaliperdan, keyin chap orqa, o'ng old va chap old tomondan havoni olib tashlashingiz kerak. Ish jarayonida suyuqlik hajmi kerakli darajadan pastga tushmasligini ta'minlash va kerak bo'lganda uni to'ldirish kerak.

Rezervuar qopqog'ini yopgandan so'ng, tormoz shlanglarining mahkamlanganligini, havo chiqarish qismlarining mahkamligini, shuningdek, mahkamligini (dvigatel ishlayotgan holda) tekshiring.