Vakuumli tormoz kuchaytirgichni qanday almashtirish kerak

Vakuumli tormoz kuchaytirgichi avtomobil tormozlari uchun qo'shimcha kuch yaratadi. Agar mashinangizni to'xtatish qiyin bo'lsa yoki to'xtashni xohlasa, tormoz kuchaytirgichini almashtiring.

Vakuumli tormoz kuchaytirgichi tormoz asosiy tsilindri va yong'in devori o'rtasida joylashgan. Kuchaytirgichni almashtirish tormoz asosiy tsilindrini olib tashlashni o'z ichiga oladi, shuning uchun agar siz tormoz asosiy tsilindrining noaniq ekanligiga shubha qilsangiz, uni almashtirish vaqti keldi.

Agar tormoz kuchaytirgichingiz ishlamay qolsa, siz mashinani to'xtatish uchun avvalgidan ko'ra bir oz ko'proq oyoq kuchi kerakligini sezishingiz mumkin. Muammo yomonlashsa, siz to'xtaganingizda vosita o'chmoqchi bo'lishi mumkin. Ushbu ogohlantirishlarga e'tibor bering. Oddiy tirbandlikda siz noto'g'ri tormoz kuchaytirgich bilan haydashingiz mumkin, lekin kutilmagan voqea sodir bo'lganda va siz haqiqatan ham mashinani darhol to'xtatishingiz kerak bo'lsa, tormoz kuchaytirgichi yaxshi holatda bo'lmasa, sizda muammolar paydo bo'ladi.

1-qismning 3-qismi: Boosterni olib tashlash

Kerakli materiallar

• Tormoz qon to'xtatuvchisi
• Tormoz suyuqligi
• Tormoz liniyasi qopqoqlari (1/8")
• Shaffof plastik naychali tuzoq
• Kombinatsiyalangan kalit to'plami
• Jek va Jek turishadi
• Nur manbai
• Chiziq tugmalari
• Gayka kaliti
• Yupqa jag'lari bo'lgan penseler
• Turtuvchi o'lchash vositasi
• Asosiy tsilindrdagi quvurlarni ochish uchun kauchuk tiqinlar
• Xavfsizlik ko'zoynaklari
• Phillips va tekis tornavidalar
• Uzaytirgichlar va burilishlar bilan rozetkali kalit
• kurka buster
• Ta'mirlash bo'yicha qo'llanma

1-qadam: Tormoz suyuqligini to'kib tashlang. Kurka qo'shimchasidan foydalanib, suyuqlikni asosiy tsilindrdan idishga so'rib oling. Bu suyuqlik qayta ishlatilmaydi, shuning uchun uni to'g'ri yo'q qiling.

2-qadam: Tormoz chiziqlarini bo'shating. Ayni paytda siz tormoz liniyalarini olib tashlashni xohlamasligingiz mumkin, chunki ular uzilganidan keyin suyuqlik ulardan oqib chiqa boshlaydi. Lekin asosiy tsilindrni transport vositasiga mahkamlab turuvchi murvatlar bo'shashmasdan oldin liniyalarni uzib qo'ygan ma'qul.

Chiziqlarni bo'shatish uchun chiziq kalitidan foydalaning, so'ngra asosiy tsilindrni olib tashlashga tayyor bo'lguningizcha ularni biroz burang.

3-qadam: Vakuum liniyasini ajratib oling. Katta vakuumli shlang kuchaytirgichga to'g'ri burchakli moslamaga o'xshash plastik nazorat valfi orqali ulanadi. Vakuum shlangini ajratib oling va valfi kuchaytirgichdagi fittingdan chiqarib oling. Ushbu valfni kuchaytirgich bilan birga almashtirish kerak.

4-qadam: Asosiy tsilindrni olib tashlang. Asosiy tsilindrni kuchaytirgichga mahkamlaydigan ikkita o'rnatish murvatini echib oling va barcha tormoz chiroqlarini yoki elektr ulagichlarini ajratib oling. Tormoz liniyalarini burab, chiziqlarning uchlariga kauchuk qopqoqlarni o'rnating, so'ngra vilkalarni asosiy tsilindrning teshiklariga joylashtiring. Asosiy tsilindrni mahkam ushlang va uni kuchaytirgichdan chiqarib oling.

5-qadam: Tormoz kuchaytirgichni burang va chiqarib oling.. Tormoz kuchaytirgichini asboblar paneli ostidagi xavfsizlik devoriga mahkamlaydigan to'rtta murvatni toping va echib oling. Ehtimol, ularga erishish unchalik oson bo'lmaydi, lekin burish va kengaytmalaringiz bilan siz afzalliklarga ega bo'lishingiz mumkin.

Tormoz pedalidan surish moslamasini ajratib oling va kuchaytirgich chiqishga tayyor. Kaput ostiga qayting va uni xavfsizlik devoridan olib tashlang.

2-qism 3: Boosterni sozlash va o'rnatish

1-qadam: Tormoz kuchaytirgichni o'rnating. Yangi kuchaytirgichni eskisini olib tashlaganingiz kabi o'rnating. Tormoz pedali havolasini va vakuum liniyasini ulang. Dvigatelni ishga tushiring va uni taxminan 15 soniya davomida bo'sh qoldiring, keyin uni o'chiring.

2-qadam: Tormoz pedali surish tirgovichini sozlang. Tormoz pedalidagi bu sozlash, ehtimol, allaqachon to'g'ri bo'ladi, lekin baribir uni tekshiring. Erkin o'yin bo'lmasa, haydash paytida tormozlar bo'shatmaydi. Ko'pgina avtomobillar bu erda taxminan 5 mm bepul o'yinga ega bo'ladi; to'g'ri o'lcham uchun ta'mirlash qo'llanmasini tekshiring.

3-qadam: kuchaytirgichni tekshiring. Kuchaytirgichdagi surish moslamasi zavoddan to'g'ri o'rnatilgan bo'lishi mumkin, ammo bunga ishonmang. O'lchamni tekshirish uchun sizga itaruvchi o'lchov vositasi kerak bo'ladi.

Asbob birinchi navbatda asosiy tsilindrning poydevoriga joylashtiriladi va novda pistonga tegishi uchun harakatlanadi. Keyin asbob kuchaytirgichga qo'llaniladi va novda qismlar bir-biriga bog'langanda kuchaytirgich itargichi va asosiy silindr pistoni o'rtasida qancha masofa bo'lishini ko'rsatadi.

Puser va piston orasidagi bo'shliq ta'mirlash qo'llanmasida ko'rsatilgan. Katta ehtimol bilan 020 atrofida bo'ladi". Agar sozlash zarur bo'lsa, bu itargichning uchidagi gaykani burish orqali amalga oshiriladi.

3-qadam: Asosiy tsilindrni o'rnating. Asosiy tsilindrni kuchaytirgichga o'rnating, lekin yong'oqlarni hali to'liq tortmang. Asosiy tsilindrni chayqashingiz mumkin bo'lsa-da, chiziqli armaturalarni o'rnatish osonroq.

Chiziqlarni ulab, ularni qo'l bilan tortganingizdan so'ng, kuchaytirgichdagi o'rnatish somunlarini torting, so'ngra chiziqli armaturalarni torting. Barcha elektr ulanishlarini qayta o'rnating va rezervuarni yangi suyuqlik bilan to'ldiring.

3 qismning 3-qismi: Tormozlarni qondan chiqarish

1-qadam: Mashinani ko'taring. Mashinaning to'xtab turganligiga yoki qo'lda uzatmalar qutisi bo'lsa, birinchi vitesda ekanligiga ishonch hosil qiling. Tormozni o'rnating va orqa g'ildiraklar ostiga g'ildirak choklarini joylashtiring. Mashinaning old qismini ko'taring va uni yaxshi stendlarga qo'ying.

• ogohlantirish: Mashina ostida ishlash uy mexanikasi qila oladigan eng xavfli ishlardan biridir, shuning uchun siz uning ostida ishlayotganingizda mashinaning siljishi va ustingizga tushishi xavfini tug'dirmasligingiz kerak. Ushbu ko'rsatmalarga rioya qiling va mashina xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling.

2-qadam: g'ildiraklarni olib tashlang. Havo oqish vintlariga kirish uchun g'ildiraklarni olib tashlash kerak bo'lmasligi mumkin, ammo bu ishni osonlashtiradi.

3-qadam: ushlagich shishasini ulang. G'ildirakni asosiy tsilindrdan uzoqroqqa quyishdan oldin trubkani tutqich shishasiga ulang. Yordamchi mashinaga o'tirsin va tormoz pedalini bir necha marta bosing.

Agar pedal javob bersa, uni mustahkam bo'lguncha pompalashni so'rang. Agar pedal javob bermasa, uni bir necha marta pompalashni so'rang va keyin uni erga bosing. Pedalni bosgan holda, havo chiqishini oching va suyuqlik va havo chiqishiga imkon bering. Keyin qon quyish vintini yoping. Vintdan chiqadigan suyuqlikda havo pufakchalari bo'lmaguncha bu jarayonni takrorlang.

Asosiy tsilindrga eng yaqin bo'lgan chap old g'ildirak tomon harakatlanib, barcha to'rt g'ildirakda tormozlarni to'ldirishda davom eting. Tankni vaqti-vaqti bilan to'ldiring. Ushbu jarayon davomida tankni bo'shatib qo'ymang, aks holda siz qaytadan boshlashingiz kerak bo'ladi. Ishingiz tugagach, pedal qattiq bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, jarayonni bajarguncha takrorlang.

4-qadam: Avtomobilni tekshiring. Asosiy tsilindrni qayta burang va qopqoqni qayta joylashtiring. G'ildiraklarni joylashtiring va mashinani erga qo'ying. Uni mining va tormozlarni sinab ko'ring. Tormozlarni isitish uchun etarlicha uzoqroq haydashni unutmang. Bosish moslamasi to'g'ri sozlanganligiga ishonch hosil qilish uchun ularning to'g'ri chiqarilganligiga alohida e'tibor bering.

Tormoz kuchaytirgichini almashtirish siz haydagan transport vositasiga qarab bir necha soat yoki bir necha kun davom etishi mumkin. Avtomobilingiz qanchalik yangi bo'lsa, ish shunchalik qiyin bo'ladi. Agar siz mashinangiz kapoti yoki asboblar paneli ostiga qarasangiz va uni o'z zimmangizga olmaslik yaxshiroq deb qaror qilsangiz, AvtoTachki-da har doim professional yordam mavjud, uning mexanikasi siz uchun tormoz kuchaytirgichini almashtirishni amalga oshiradi.