Avtomobilni kalitsiz qanday ishga tushirish kerak
Ehtimol, har bir avtoulovchi hayotida hech bo'lmaganda bir marta, biron bir sababga ko'ra, kontaktni kalitisiz mashinani ishga tushirishga urinib ko'rgan nozik vaziyatga duch kelishi kerak edi.
Eng tez-tez uchraydigan sabab - kalitning yo'qolishi, u ko'pincha kalit zanjiridagi uzukdan uchib ketadi, o'z-o'zidan yoki hamyon, sumka va boshqalar bilan birga yo'qoladi.
Yana bir sabab - kontaktni o'ngdagi singan kalit. Va yana bir keng tarqalgan sabab - kalit yoqilganda kontaktni yoqmaydi.
Uchinchi holatda avtomobil zavodiga kelsak, hamma nima qilishni biladi. Biz mashinani itargichdan ishga tushirishga harakat qilishimiz kerak. Agar, albatta, sabab o'lik batareya yoki starterning noto'g'ri ishlashi bo'lmasa.
Tekshirish uchun siz uchqun bor-yo'qligini ko'rishingiz kerak, agar mavjud bo'lsa, mashinani itarib yuborishga harakat qiling. Buni qilish muammoli, ammo agar siz yordam so'rasangiz, mashinani itargichdan osongina ishga tushirishingiz mumkin.
Buning uchun birinchi navbatda tezlikni o'zgartirish tugmasi neytralga qo'yiladi va tezlashgandan so'ng kontaktni kaliti buriladi, debriyaj bosiladi, ikkinchi tezlik yoqiladi va debriyaj bo'shatiladi. Qoida tariqasida, mashina tezda ishga tushadi.
Kontakt kaliti bo'lmasa, bir necha usullar mavjud. Har qanday holatda mashinada kichik tekis tornavida bo'lishi tavsiya etiladi. Tornavida kontaktni kalitiga kirishni yopadigan panelning o'sha qismini ochadi.
Kontaktni kaliti va rul boshqaruvini bog'laydigan barcha mahkamlagichlar olib tashlanadi. O'chirish rulni qulfdan chiqaradi, bu rulni qulfdan chiqarishning birinchi qadamidir. Keyin kontaktni kalitining ikkita qismini - mexanik va elektrni bog'laydigan vintlar ochiladi.
Ushbu oddiy protseduralardan so'ng, tornavida kontaktni kaliti uchun mo'ljallangan teshikka kiritiladi va kalit odatda aylantirilgan tomonga buriladi. Shundan so'ng, mashina ishga tushishi kerak.
Ammo qo'lda mos keladigan tornavida bo'lmasa, mashinani kalitsiz qanday boshlash kerak?
Har bir inson, ehtimol, bir necha bor ko'rgan bo'lsa kerak, qaroqchilar va qattiqqo'l yigitlar ikkita simni bir-biriga ulab, bir zumda mashinani ishga tushiradilar.
Darhaqiqat, hamma narsa juda oddiy emas va bunday manipulyatsiyalar avtomobil elektrchilarida HAR bir narsani biladigan juda professional odamlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.
Qaysi simlarni bir-biriga ulash kerakligini bilishingiz kerak. Qoidaga ko'ra, eng oddiy multitester bu erda eng yaxshi yordamchi bo'lib xizmat qiladi, bu tornavida kabi har bir mashinada bo'lishi tavsiya etiladi. Ammo bu nazariy jihatdan, amalda, deyarli hech kimda odatda yo'q.
Ammo agar sizda hali ham multitester bo'lsa, unda hamma narsa juda oddiy. Yuqorida tavsiflangan barcha amallarni takrorlagandan so'ng, rul ustuni ostidagi korpusni olib tashlash va kontaktni o'zgartirish tugmachasiga o'tadigan simlarni bo'shatishdan boshlab, avval siz tuproqni topib, uni izolyatsiya qilishingiz kerak.
Aytgancha, ehtimol yaqin atrofda kichik lampochka bor, u qaysi simlar "tuproq" ekanligini ham ko'rsatadi. Agar lampochka yoki sinov qurilmasi bo'lmasa, siz simning rangi bo'yicha taxmin qilishingiz mumkin, topraklama odatda qora yoki yashil simdir.
Voltaj ostida qolgan simlarni erga navbat bilan qisqa tutashtirish mumkin, lekin simni yoqmaslik uchun imkon qadar qisqa vaqt ichida. Agar multitester yoki lampochka bo'lsa, ularning barchasini oddiygina qurilma orqali navbat bilan "tuproq" ga ulash orqali aniqlash qiyin bo'lmaydi.
Barcha kuchlanishli simlar ehtiyotkorlik bilan bog'langan bo'lishi kerak va ular tanaga qisqa tutashmasligiga ishonch hosil qilishlari kerak. Uchinchisi boshlang'ich sim bo'ladi. Uni topish oson, lekin birinchi navbatda, siz mashinani qo'l tormozi va neytralga qo'yishingiz kerak.
Shu bilan bir qatorda, qolgan bo'sh simlar jonli guruhga yopiq bo'lishi kerak. Qaysi starter boshlanadi. bu kerak.
Keyin faqat ushbu simlarni ulash qoladi va mashina ishga tushadi. Shundan so'ng, dastlabki ikki guruhdan boshlang'ich simni ajratib oling va iloji bo'lsa, izolyatsiya qiling. Dvigatelni to'xtatish uchun, keyin "tuproq" va "kuchlanish" ni ochish kifoya.
Bir martalik chora sifatida ushbu usullardan foydalanish mumkin, ammo shuni esda tutish kerakki, elektr simlarini izolyatsiyasiz ishlatish juda xavflidir.
Tajribasizlik yoki beparvolik tufayli siz barcha simlarni buzishingiz mumkin. Yaxshisi, ikkinchi kalitni har qanday holatda mashinaga mahkamlab qo‘yish va uni haddan tashqari ko‘tarmaslik kerak.
Barcha variantlar faqat o'z qobiliyatlari va bilimlariga ishonganlar uchun qabul qilinadi. Avtomobilda multitester, chiroqdan kichik lampochka, izolyatsion lenta, shamlar to'plami va zaxira kamardan iborat navbatchilik to'plami bo'lishi tavsiya etiladi.
