Sovuq havoda mashinani qanday ishga tushirish kerak? Qoʻllanma

Tselsiy bo'yicha nol darajaga yaqin haroratlarda ham avtomobil dvigatelini ishga tushirishda muammolar bo'lishi mumkin. Bunday holatlarning oldini olish uchun siz mashinangizni qishga to'g'ri tayyorlashingiz kerak.

Ayozli ertalab dvigatelni ishga tushirishimiz va to'xtash joyini tark etishimiz, birinchi navbatda, batareyaning holatiga bog'liq.

Batareya asosdir

Hozirgi vaqtda avtomobillarga o'rnatilgan aksariyat akkumulyatorlar texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Ularning holatini tekshiring - batareyaning ishlashi va zaryadlash oqimi faqat xizmat ko'rsatish nuqtasi bo'lishi mumkin. Biroq, tanada yashil va qizil chiroqlar mavjud. Agar ikkinchisi yonib tursa, garajni qayta zaryadlash kerak.

"Qishdan oldin har doim garajdagi batareyaning holatini tekshirish yaxshiroqdir, buning natijasida ko'plab noxush kutilmagan hodisalarning oldini olish mumkin", - ta'kidlaydi Pavel Kukielka, Belystokdagi Rycar Bosch Service prezidenti.

Texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalarni olib tashlamaslik va bir kechada uyga olib ketish kerak. Bunday operatsiya avtomobilning elektron tizimlarida nosozliklarga olib kelishi mumkin. Xizmat batareyasi bilan vaziyat boshqacha. Biz uni uy sharoitida zaryadlovchiga ulab quvvatlay olamiz. Biroq, ortiqcha to'lovdan ehtiyot bo'ling.

Bir necha haftada elektrolitlar darajasini tekshirish tavsiya etiladi. Agar kerak bo'lsa, suyuqlik batareyaning qo'rg'oshin plitalarini qoplashi uchun distillangan suv qo'shib, uni to'ldirishimiz mumkin. Elektrolit eritmasi qo'llaringizga yoki ko'zingizga tushmasligi uchun ehtiyot bo'ling, chunki u korroziydir. Boshqa tomondan, mexanik yordamisiz biz elektrolitlar holatini baholamaymiz.

Chiroqlar, isitish va radiodan ehtiyot bo'ling

Esda tutingki, siz batareyani chuqur zaryadsizlantirish deb ataladigan holatga keltira olmaysiz. Agar bu sodir bo'lsa va undagi kuchlanish 10 V dan pastga tushsa, bu qaytarib bo'lmaydigan kimyoviy o'zgarishlarga olib keladi va batareya quvvati qaytarib bo'lmaydigan darajada kamayadi. Shuning uchun, siz mashinada yorug'lik, radio yoki isitish qoldirmasligingiz kerak. Chuqur zaryadsizlanish faqat eng yuqori sifatli akkumulyatorlarda omon qolishi mumkin va masalan, qayiqlar uchun mo'ljallangan. Ko'pgina hollarda, bu holat batareyani yangisiga almashtirish bilan yakunlanishi kerak va buni amalga oshirishning maxsus usuli yo'q.

Xizmatga tashrif buyurmasdan, har bir haydovchi batareya va elektr tizimi o'rtasidagi qisqichlar va ulanishlar haqida g'amxo'rlik qilishi mumkin. Birinchidan, ularni tozalash kerak, ikkinchidan, ular har qanday avtomobil do'konida mavjud bo'lgan mahsulot bilan qoplangan bo'lishi kerak, masalan, texnik neft jeli yoki silikon spreyi.

Starter va shamlar ish holatida bo'lishi kerak.

To'liq zaryadlangan batareyadan tashqari, yaxshi starter ham muhim ahamiyatga ega. Dizel dvigatellarda, qishdan oldin, shuningdek, shamlarning holatini tekshirish kerak. Agar ular shikastlangan bo'lsa, mashinani ishga tushirish ehtimoli juda past. Benzinli dvigatelli qurilmalarda shamlar va ularni elektr energiyasi bilan ta'minlaydigan simlarga ozgina e'tibor qaratish lozim.

Ateşleme

Ba'zi mexaniklar ertalab 2-3 daqiqa davomida faralarni yoqish orqali batareyani uyg'otishni tavsiya qiladi. Biroq, Pavel Kukelkaning so'zlariga ko'ra, bu eski turdagi batareyalarda foydali bo'lishi mumkin. - Zamonaviy dizaynlarda biz sun'iy rag'batlantirishga muhtoj bo'lmasdan ishlashga doimiy tayyorlik bilan shug'ullanamiz.

Sovuq ertalab kalitni aylantirgandan so'ng, yonilg'i pompasi yonilg'i tizimini etarli darajada pompalaguncha bir necha soniya kutishga arziydi yoki yonilg'i shamlarini dizeldagi tegishli haroratga qizdiradi. Ikkinchisi spiral shaklida to'q sariq chiroq bilan signallanadi. Starterni u o'chmaguncha aylantirishni boshlamang. Bitta urinish 10 soniyadan oshmasligi kerak. Bir necha daqiqadan so'ng, u bir necha daqiqada takrorlanishi mumkin, lekin besh martadan ko'p bo'lmagan.

Avtomobilni ishga tushirgandan so'ng, darhol gaz qo'shmang, lekin dvigatel moyi butun dvigatel bo'ylab tarqalishi uchun bir daqiqa kuting. Shundan so'ng, siz harakat qilishingiz yoki mashinani qordan tozalashni boshlashingiz mumkin, agar biz ilgari bu haqda g'amxo'rlik qilmagan bo'lsak. Ko'rinadigan narsadan farqli o'laroq, haydovchini juda uzoq vaqt davomida isitish xavfli emas. Asosiysi, to'xtash joyidan chiqqandan keyin birinchi kilometrlarda siz xotirjam harakat qilishingiz kerak.

ADVERTISING

Foydali ulanish kabellari

Agar mashina ishga tushmasa, batareyani boshqa avtomobilning akkumulyatoriga kontakt simlari bilan ulab, dvigatelni ishga tushirishga urinib ko'rishingiz mumkin. Agar biz yordam beradigan qo'shnimizga ishona olmasak, taksi chaqirishimiz mumkin.

- Agar bu yordam bermasa, batareyani xizmat ko'rsatish stantsiyasida tekshirish kerak, uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin, deya qo'shimcha qiladi Pavel Lezerecki, Belystok yaqinidagi Xorosshdagi Euromaster Opmar xizmati menejeri.

Birlashtiruvchi kabellardan foydalanganda, avvalo, ishlamayotganidan boshlab, ikkala batareyaning musbat uchlarini ulang. Ikkinchi sim ishlaydigan akkumulyatorning salbiy qutbini vayron bo'lgan avtomobil tanasi yoki dvigatelning bo'yalmagan qismi bilan bog'laydi. Kabellarni ajratish tartibi teskari. Biz elektr energiyasidan foydalanadigan mashinaning haydovchisi gaz qo'shishi va uni taxminan 2000 aylanish tezligida ushlab turishi kerak. Keyin mashinamizni ishga tushirishga harakat qilishimiz mumkin. Bundan tashqari, biz yuk mashinasi akkumulyatoridan elektr energiyasini olmaslik kerakligini unutmasligimiz kerak, chunki 12 V o'rniga odatda 24 V bo'ladi.

Ulanish kabellarini sotib olayotganda, ular juda nozik bo'lmasligi kerakligini esda tuting, chunki ular foydalanish paytida yonib ketishi mumkin. Shuning uchun, avtomobilimizdagi akkumulyatorning hozirgi kuchi qanday ekanligini oldindan aniqlab olish va sotuvchidan tegishli kabellar haqida so'rash yaxshiroqdir.

Hech qachon mag'rur bo'lmang

Hech qanday holatda siz mag'rurlik mashinasini ishga tushirmasligingiz kerak. Bu katalitik konvertorga zarar etkazishi mumkin va dizellarda vaqt kamarini sindirish va dvigatelga jiddiy zarar etkazish ham oson.

Mutaxassis qo'shimcha qilganidek, hech qanday holatda siz mashinani mag'rurlik bilan, ayniqsa dizelni ishga tushirmasligingiz kerak, chunki vaqt kamarini sindirish yoki o'tkazib yuborish juda oson va natijada dvigatelning jiddiy ishdan chiqishi.

Dizel dvigatelli transport vositalarida yonilg'i liniyalarda muzlashi mumkin. Keyin yagona yechim - mashinani isitiladigan garajga qo'yish. Bir necha soatdan keyin vosita muammosiz ishga tushishi kerak.

Agar bu muvaffaqiyatli bo'lsa, deb atalmishni qo'shishga arziydi. depressant, bu yoqilg'ining undagi kerosin kristallarining cho'kishiga chidamliligini oshiradi. Bu kelajakda shunga o'xshash vaziyatlarning oldini olishga yordam beradi. Qishki yoqilg‘idan foydalanish ham muhim masala. Bu dizel va avtogaz uchun muhim.

Har qanday yonilg'i tizimining past haroratlarda ishlashiga jiddiy tahdid - unda to'plangan suv. Agar u muzlab qolsa, u tegishli miqdorda yoqilg'i etkazib berishni cheklaydi, bu esa dvigatelning noto'g'ri ishlashiga yoki hatto to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Buning oldini olish uchun qishdan oldin yonilg'i filtrini yangisiga almashtirish yaxshiroqdir.

Batareya zaryadi

Transformator rektifikatori bo'lsa, zaryadlash oqimi indikatorini (amperda - A) 0-2A ga tushguncha kuzatib boring. Keyin batareya zaryadlanganligini bilasiz. Ushbu protsedura 24 soatgacha davom etadi. Boshqa tomondan, bizda elektron zaryadlovchi bo'lsa, qizil miltillovchi chiroq odatda zaryadlashning tugashini bildiradi. Bu erda operatsiya vaqti odatda bir necha soat.

Petr Valchak

surat: Voytsex Voytkelevich