Qanday HBO o'rnatilishi?
Yoqilg'i narxining doimiy o'sishi LPGni tobora ommalashtirdi. Gaz qurilmalari xuddi mashinalar kabi o'zgarib bormoqda va yaxshilanmoqda, ammo, afsuski, ko'proq va qimmatroq.
Yoqilg'i narxining doimiy o'sishi LPGni tobora ommalashtirdi. Gaz qurilmalari xuddi mashinalar kabi o'zgarib bormoqda va yaxshilanmoqda, ammo, afsuski, ko'proq va qimmatroq.
Bir nechta avlodlarni ajratish mumkin va ularning har biri turli xil dvigatellar guruhi uchun mo'ljallangan. Noto'g'ri sozlamadan foydalanish, ya'ni. ortiqcha tejamkorlik yaxshi natija bermaydi.
1,5 milliondan ortiq Polsha avtomobillari allaqachon LPG qurilmalari bilan jihozlangan. Shuning uchun bozor juda katta va bunday qurilmalarni yig'adigan ko'plab zavodlar mavjud. Bu ular o'rtasida katta raqobatni keltirib chiqaradi. Afsuski, bu sifatli raqobat emas, balki narx. Mijozni jalb qilish uchun narx pasaytiriladi va oddiyroq o'rnatish taklif etiladi, bu esa, afsuski, keyinchalik ish sifatiga ta'sir qiladi. Ish paytida muammolarni oldini olish uchun o'rnatish dvigatel bilan to'g'ri muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak. Afsuski, oddiy munosabatlar mavjud: dvigatel qanchalik yangi va texnologik jihatdan rivojlangan bo'lsa, o'rnatish qanchalik zamonaviy bo'ladi. Bu, afsuski, o'sishga olib keladi 
xarajatlar va biz LPG o'rnatadigan tejash g'oyasiga zid keladi. Ammo investitsiya qilish ko'proq xarajat qiladi, chunki keyingi muammosiz operatsiya eng arzon bo'ladi. Oxirgi mashinada aralashtirish tizimini o'rnatish yaxshi natija bermaydi.
karbüratör uchun
Eng kam o'rnatish xarajatlari karbüratör bilan jihozlangan eski avtomobillar egalari tomonidan to'lanadi. Bunday dvigatellar uchun elektron boshqaruvsiz eng oddiy kengaytirish zavodlari qo'llaniladi. Ular xuddi karbüratör kabi ishlaydi va bir nechta kamchiliklarga ega, ammo ancha past ish xarajatlari bilan ular maqbuldir.
Inyeksiya tizimi bilan
Inyeksiya tizimi va katalitik konvertorli dvigatellarda o'rnatish elektron nazorat ostida bo'lishi kerak, bu, afsuski, yig'ish narxini oshiradi. Oddiy inyeksiya tizimi va alyuminiy qabul qilish manifoldiga ega eski avtomobillarda siz ikkinchi avlod blokini o'rnatishingiz mumkin, buning uchun siz 1500 dan 1900 zł gacha to'lashingiz kerak bo'ladi. Bu indikativ narxlar bo'lib, shuningdek, in'ektsiyaning bir nuqtali yoki ko'p nuqtali ekanligiga bog'liq. Agar assimilyatsiya manifoldu plastmassadan yasalgan bo'lsa, takroriy portlashlar natijasida manifoldga zarar yetkazish xavfi tufayli bunday o'rnatishdan foydalanish mumkin emas. Bundan tashqari, qabul qilish tizimida havo oqimi o'lchagich mavjud bo'lsa, ushbu o'rnatish tavsiya etilmaydi. Bunday dvigatellar va chiqindi gaz tarkibini boshqarishning keng qamrovli tizimiga ega so'nggi dizaynlar uchun (shuningdek, katalitik konvertorga qo'shimcha ravishda) gazni ketma-ket in'ektsiya qilish kerak (2900 silindrli dvigatel uchun PLN 3200 dan PLN 4 gacha). Bunday tizim ko'p nuqtali benzinli in'ektsiyaga juda o'xshaydi, u elektromagnit nozullarga ega, ammo LPG hali ham gaz shaklida silindrlarga kiradi. Bunday o'rnatishning afzalligi - quvvatni yo'qotish va vosita momentining deyarli to'liq yo'qligi. Yuqori sifatli qurilmaga sarmoya kiritishga arziydi, chunki dvigatelni ta'mirlash, albatta, yuqori sifatli uskunani sotib olishning yuqori narxidan qimmatroq bo'ladi.
Shuningdek, bozorda gaz suyuq holatda etkazib beriladigan so'nggi avlod qurilmalari mavjud. Afsuski, ular yuqori narx (taxminan 6-7 PLN) tufayli juda mashhur emas.
