Qo'llanma kaliperlari uchun eng yaxshi moylash nima

Disk tormoz kaliperlariga har doim katta e'tibor berilishi kerak. Bu yuqori texnologiyali materiallardan tayyorlangan avtomobilning eng murakkab va muhim birligi. Yo'l harakati xavfsizligi va ko'p odamlar hayoti uning holatiga bog'liq.

Kaliper mexanizmlarining noto'g'ri ishlashi ularning tiqilib qolishiga va avtomobilni boshqarishni yo'qotishiga olib keladi. Bu barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Eng keng tarqalgan moylash turlari

Tormoz kaliperining surtma moylari to'g'ri va muammosiz ishlashini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Ular quyidagi talablarga javob berishi kerak:

• kauchuk, elastomerik va plastmassa qismlar bilan mos kelmasligi;
• har qanday agressiv moddalarga qarshilik;
• 180 gradusgacha isitishga bardosh berish qobiliyati;
• har qanday noldan past haroratlarda xususiyatlarni saqlash.

Avtomobillar uchun moylash materiallari bunga ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchi kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Ularni taxminan bir necha turga bo'lish mumkin. Bu disk tormoz kaliperining asosiy elementlarining xususiyatlari va ish sharoitlariga bog'liq:

• sintetik yoki mineral asosda tayyorlangan pastalar. Ular metall qo'shilishi bilan ishlab chiqarilishi mumkin. Bu molibden yoki mis bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, bu turdagi moylash materiallarida metallar umuman bo'lmasligi mumkin. Qattiq yuqori haroratli soqol pastalari yuqori bosim xususiyatlariga ega. Ko'pincha ular tagliklarning orqa qismini qayta ishlash uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, bu turdagi surtma ushlab turuvchi buloqlarda va chayqalishga qarshi plastinalarda ishlatilishi mumkin;
• sintetik komponentlarga ega bo'lgan moylash pastalari. Ular yog 'kislotalari, mineral moy va metalldan tayyorlanadi. Ular tarkibida bentonitli quyuqlashtiruvchi moddalar ham bo'lishi mumkin;
• moylash pastalari. Ular disk tormoz kaliperining barcha harakatlanuvchi qismlari uchun mo'ljallangan. Bularga qo'llanmalar kiradi. Ushbu yog'lar kauchuk asosidagi materiallarga juda mos keladi. Ular, shuningdek, elastomerlar va plastmassalar bilan yaxshi muvofiqligi bilan ajralib turadi. Bunday moylash materiallarini ishlab chiqarish uchun yuqori darajada tozalangan sintetik moylar va maxsus qo'shimchalar ishlatiladi. Ular aniq antioksidant xususiyatlarga ega va korroziyaning barcha ko'rinishlari bilan mukammal kurashadi. Bundan tashqari, bu turdagi moylash materiallari, albatta, qalinlashtiruvchi moddalarni o'z ichiga oladi. Ular hech qanday suyuqlikda erimaydi. Bu suv, ishqorlar, tormoz suyuqligi, kislotalarga taalluqlidir. Ushbu yog'larning o'ziga xos xususiyati ularning yuqori dielektrik kuchidir. Ular, shuningdek, juda past darajada o'zgaruvchanlik bilan farq qiladi. Ushbu turdagi soqol pastasi bugungi kunda ko'plab mashinasozlik ishlab chiqaruvchilari tomonidan tormoz kaliperlarini davolash uchun tavsiya etilgan.

Qo'llanmalarni moylash yuqori plastisitali yog'lar bilan amalga oshirilishi kerak. Ular odatda sintetik yog'lar va quyuqlashtiruvchi moddalar bilan ishlab chiqariladi. Natijada, modda refrakter bo'lib qoladi va kuchli qizdirilgandan keyin ham qo'llanmalarga yaxshi yopishadi. Ixtisoslashtirilgan moylash materiallari 300 darajagacha bo'lgan haroratga chiday oladi. Ular barcha turdagi suyuqlikda erimaydi.

Yog 'moylarining afzalliklari va kamchiliklari

Eng ko'p ishlatiladigan ko'p qirrali surtma AQShda ishlab chiqarilgan Slipkote 220-R DBC hisoblanadi. Nemis ishlab chiqaruvchisi Anti-Quietsch-Paste deb nomlangan shunga o'xshash pastaga ham ega. Bu slaydni moylash uchun ideal. Bu moylash materialining rezina va plastmassa qismlariga ta'siri yo'q. Shu bilan birga, surtma 250 gradusgacha qizdirishga osonlikcha bardosh beradi.

Ilgari, VAZ avtomobillarini ta'mirlash bo'yicha qo'llanmada qo'llanmalarni moylash uchun UNIOL-1dan foydalanish tavsiya qilingan. Bu yog 'neft moylaridan qilingan va suvga chidamliligi yuqori bo'lgan. Endi uning analogi o'rnini bosuvchi sifatida ishlatilishi mumkin. Bu yuqori darajada egiluvchanligi bilan ajralib turadigan CIATIM-221 moyi. Uning ishlatilishi kaliperlarning haddan tashqari bosim xususiyatlarini yaxshilaydi va ularni aşınmaya bardoshli qiladi. Ushbu moylash materiali polimer va kauchuk uchun ham inertdir. Yog 'qisqa vaqt ichida 200 gradusgacha yaxshi isitishga chiday oladi.

Ammo shuni bilishingiz kerakki, tormoz faol ishlatilsa, moylash oqishi mumkin. Shunday qilib, uni import qilingan "markali" moylash materiallarini to'liq almashtirish deb hisoblash mumkin emas. Zamonaviy xorijiy avtomobillarda foydalanish uchun faqat oxirgi variantdan foydalanish kerak.

To'g'ri yog'ni qanday tanlash mumkin

Mamlakatimizda hozircha kaliperlar uchun moylash materiallari ishlab chiqarilmaydi, shuning uchun faqat xorijiy ishlab chiqaruvchilar tanlanishi kerak. Endi siz har xil sifatli import qilingan mahsulotlarni osongina olishingiz mumkin. Molykote kaliper moyi juda mashhur. Bundan tashqari, kaliperning barcha qismlari uchun tormoz suyuqliklari ishlab chiqariladi. Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar har qanday turdagi avtomobil uchun eng yaxshi variant - likli molyol moylash materiallari deb hisoblaydilar. Shuningdek, moylash materiallarini ishlab chiqaruvchilar-Brembo, Automotive, Brakes.

Yog 'har bir mashina uchun uning texnik xususiyatlarini hisobga olgan holda alohida tanlanishi kerak. Bu tanlov, shuningdek, avtomobilning haydash uslubiga va ish sharoitlariga bog'liq.

Aytgancha, biz allaqachon tanlovni ko'rib chiqdik slaydlar uchun yuqori haroratli surtma.

Ammo moylash materialini tanlashda ushbu sohadagi professional bilan maslahatlashish maqsadga muvofiqdir. Bu ma'lum bir mashinaning barcha dizayn xususiyatlarini hisobga oladi. Tormoz tizimining maksimal ishlashi va kaliperlarni aşınmadan himoya qilish uchun siz faqat eng mashhur moy markalarini tanlashingiz kerak. Bu uning yuqori sifatining ishonchli kafolati bo'ladi.

Video: kaliper va yo'riqnomani moylash

Kaliper qo'llanmalarini almashtirish. Kaliper qo'llanmalarini moylash Ch 1

Savol va Javob:

Kaliper yo'riqnomalarini moylashning eng yaxshi usuli qanday? Ularni o'rnatishdan oldin yo'riqnomalar yog 'bilan yog'lanishi kerak (Bremsen-Anti-Quietsch-Spray mos keladi). Xuddi shu surtma yostiqlarning orqa qismini va yorilishga qarshi plitalarni moylash uchun ishlatilishi mumkin.

Kaliper yo'riqnomalari uchun qancha yog' kerak? Bu holatda "siz pyureni sariyog 'bilan buzolmaysiz" tamoyili qo'llanilmaydi. Haddan tashqari yog 'moylash uchun mos bo'lmagan sirtlarga tushishi mumkin.

Slaydlarda mis moydan foydalansam bo'ladimi? Mis moyi kaliperlar uchun mos emas. U yo'naltiruvchi prokladkalarga mos keladi, lekin hech qachon kaliper yo'riqnomasi pinlariga mos kelmaydi.