Yoqilg'i yoki gazning qaysi amortizatorlari yaxshiroq?

Biron bir vaqtda har bir haydovchi amortizatorlarni o'zgartirishi kerak, so'ngra doimo shunday savol tug'diradi: "Qaysi amortizatorlar eskisini almashtiradi, gazmi yoki moymi?"

Bu savol juda qiyin, chunki ichki bozorda Lada markasi uchun juda ko'p amortizatorlar va har xil turdagi amortizatorlar mavjud va ularning har bir turi o'ziga xos xususiyatlarga, ijobiy va salbiy tomonlarga ega.

Agar siz hozirda shunga o'xshash dilemmaga duch kelsangiz va bizga ozgina vaqt ajratsangiz, biz sizni ikkita asosiy amortizator turlari bilan tanishtirishga harakat qilamiz, ularning ijobiy va salbiy tomonlarini unutmay.

Qaysi amortizatorlar yaxshiroq - neft yoki gaz?

Amortizatorlar nima ekanligini va ular nima uchun kerakligini tushuntirmaymiz, chunki bular avtoulovni yo'lda barqaror ushlab turadigan to'xtatib turish elementlari ekanligini yaxshi bilishingizga aminmiz va biz qulay va farovon harakat qilamiz.

Shu sababli to'g'ridan-to'g'ri amortizatorlarning asosiy turlari va ularning ijobiy va salbiy tomonlariga o'taman.

Va shuning uchun ... Hozirda bozorda bir nechta turdagi amortizatorlar mavjud, ammo ulardan ikkitasi keng qo'llaniladi va shuning uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari va iste'molchilari orasida eng mashhurdir.

Yog 'bilan to'ldirilgan gidravlik amortizatorlar

Ushbu turdagi amortizator ishchi silindrdan (naychadan), siqish kamerasidan va ishchi suyuqlikni (gidravlik moydan) boshqaradigan piston tayoqchadan iborat. Vibratsiyani susaytirish effekti amortizatorning bir qismidan ikkinchisiga o'tib, buloqlarning qarshiligini yutadigan va shu bilan tebranishlarini susaytiradigan va o'ziga kinetik energiyani oladigan yog 'tufayli erishiladi.

Yog 'amortizatorlari faqat ikkita quvurli, ularning ishchi suyuqligi faqat gidravlik moydir va faqat bitta yo'nalishda (faqat siqilgan holda) ishlashi mumkin.

Ushbu turdagi amortizatorlarning kamchiliklaridan biri siqish kamerasida havo aralashmasining mavjudligi. Boshqacha qilib aytganda, kamera past yoki nol havo darajasiga ega bo'lganda, amortizatorlarning samaradorligi nolga teng yoki juda minimal. Aks holda (agar havo darajasi juda yuqori bo'lsa), amortizator ham muvaffaqiyatsiz bo'ladi, chunki u qarshiliksiz oddiygina siqiladi va bo'shashadi (oddiy so'z bilan aytganda, u tushadi).

Yog 'amortizatorlarining yana bir salbiy xususiyati issiqlikning yomon tarqalishidir. Bu nima degani? Eng oddiy tushuntirish shundaki, yomon yo'llarda harakatlanayotganda amortizatorlardagi moy qaynay boshlaydi va kavitatsiya effekti paydo bo'ladi (yog'da pufakchalar shakllana boshlaydi va u qaynay boshlaydi). Ichkarida pufakchalar hosil bo'ladi, ular piston klapanidan juda tez o'tadi, bu amortizatorlarning ishlashi va samaradorligini sezilarli darajada yomonlashtiradi.

Kavitatsiya sodir bo'lganda, Shlangi yog'ning yopishqoqligi ham o'zgaradi va bu amortizatorlarning samaradorligini yanada pasaytiradi.

Ro'yxatdagi kamchiliklarga qaramay, gidravlik amortizatorlar ham ijobiy xususiyatlarga ega, ular e'tiborga loyiqdir.

Ushbu turdagi amortizatorlarning katta afzalligi ularning arzonligi va har qanday ixtisoslashtirilgan do'konda osongina topishingiz mumkin bo'lgan juda ko'p markalar va modellarning mavjudligi.

Bundan tashqari, yog 'amortizatorlari "yumshoq" va qulay bo'lib qoladi va juda qulay harakatlanishni ta'minlaydi va agar siz jimgina, og'ir yuk va yuqori tezlikda harakatlanmasangiz yoki shahar ko'chalarida va qisqa masofalarda tez-tez haydasangiz, yog' amortizatorlari juda foydali bo'ladi.

Biz gidravlik amortizatorlarning asosiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqdik, ammo ushbu turdagi zarbalarning asosiy va salbiy tomonlarini sarhisob qilaylik.

"uchun"

• yog 'amortizatorlari keng tarqalgan bo'lib, ularni transport vositasi markasi va modeliga ko'ra osongina topish va sotib olish mumkin;
• oddiy qurilish;
• ularning narxi arzonroqdir;
• ular bardoshlidir (almashtirishdan oldin ular 60000 XNUMX km gacha yurishlari mumkin);
• qulay, yumshoq va qulay sayohatni kafolatlash;
• ular shahar haydash yoki qisqa masofalarga mos keladi.

"Qarshi"

• faqat bitta yo'nalishda ishlash;
• notekis erlarda yoki sifatsiz yo'llarda haydashda yog 'qaynay boshlaydi va o'z xususiyatlarini yo'qotadi;
• uzoq masofalarga yoki yuqori tezlikda haydash uchun mos emas.

Gaz amortizatorlari

Yog 'amortizatorlaridan farqli o'laroq, gaz kamerasi havo bilan emas, balki yuqori bosim ostida (28 atmosferaga qadar) pompalanadigan gazsimon azot bilan to'ldiriladi. Gaz amortizatorlari faqat gaz bilan ishlaydi degan noto'g'ri tushunchadir, chunki har bir gaz amortizatorida ham neft, ham gaz mavjud.

Ikkita ishlaydigan moddalar bitta kamerada joylashgan, ammo bir-biridan maxsus membrana bilan ajratilgan. Azot gazi ko'pik va qabariq paydo bo'lishining oldini olib, moyni siqish uchun ishlatiladi. Azot yuqori bosim ostida quyilganligi sababli, bu pistonni har doim siqib turishga majbur qiladi, shuning uchun yo'ldagi zarbalarni engib o'tishda amortizator barqarorligi chiziqsiz o'zgaradi, bu esa transport vositasining yaxshi va barqaror ishlashini ta'minlaydi.

Bundan tashqari, gaz amortizatorlari yaxshiroq sovitiladi va yog 'amortizatorlaridan farqli o'laroq, ularning samarali ishlashiga ta'sir qilmasdan turli yo'nalishlarda (gorizontal, vertikal yoki burchak ostida) o'rnatilishi mumkin. Ushbu turdagi amortizator sport avtomobili modellariga mos keladi yoki siz katta tezlikda harakat qilishni yaxshi ko'rsangiz.

Gaz amortizatorlarining ijobiy va salbiy tomonlari

uchun:

• mukammal yo'l tutish;
• suspenziya nafaqat siqish uchun, balki dekompressiya uchun ham ishlaydi;
• ularda kavitatsiyaning paydo bo'lishi ehtimoldan yiroq emas, chunki gaz yog'ni sovitadi va uning ko'piklanishiga yo'l qo'ymaydi;
• ular yuqori tezlik va transport vositalarining haddan tashqari yuklanishi odatiy holat bo'lgan poyga mashinalariga juda mos keladi.

Kamchiliklari:

• yanada murakkab dizaynga ega bo'lish;
• ularning narxi gidravlik amortizatorlar narxidan ancha yuqori;
• moyni gaz amortizatorlari bilan almashtirish mumkin bo'lgan avtomobil modellari kam;
• ular gidravlika nisbatan qattiqroq, bu esa haydash qulayligiga va tezroq eskiradigan va tez-tez almashtirishni talab qiladigan boshqa osma elementlarga ta'sir qiladi.

Qaysi amortizatorlar yaxshiroq - neft yoki gaz?

Sizga amortizatorlarning ikki turi haqida aytib o'tganimizdan so'ng, siz hali ham tanlaganingizga nisbatan ishonchsiz deb o'ylaysiz ... va bu to'g'ri. Haqiqat shundaki, bu savolga faqat bitta to'g'ri javob mavjud, ikkala turdagi ham o'zlarining afzalliklari bilan birga kamchiliklari ham bor.

Avtomobilingiz uchun amortizatorlarni tanlash butunlay sizga, sizning haydash mahoratingizga, tez-tez haydash sharoitlariga va yumshoqroq yoki qattiqroq to'xtatishni afzal ko'rasiz.

Yaxshi yoki yomon amortizatorlar mavjud emas, faqat sizning haydash uslubingiz uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lgan amortizatorlar mavjud.

Agar sizda sport avtomobili modeli bo'lsa yoki qattiqroq yurish kabi bo'lsa, gaz pedalini tez-tez bosib tursangiz yoki yomon yo'llarda harakatlansangiz, unda siz ushbu tur sizga yaxshiroq tortish va katta barqarorlikni ta'minlay olishini bilib, gaz amortizatorlarini sotib olishni o'ylashingiz mumkin. uzoq safar.

Ammo, agar siz oddiy avtomashinani boshqarayotgan bo'lsangiz va sizning haydashingiz o'lchangan bo'lsa, unda yog 'amortizatorlari sizning vositangiz uchun ajoyib (va arzon) echimdir.

Amortizatorlarni tanlash haqiqatan ham shaxsiy masaladir va siz buni faqat o'zingizning xohishingizga ko'ra qilishingiz kerak. Do'stlaringizga, qarindoshlaringizga yoki tanishlaringizga ishonishingizni maslahat bermaymiz, chunki har kim qulaylik va haydashni har xil tushunadi.

Amortizatorlarni almashtirish vaqti kelganini qanday tushunish mumkin?

Amortizatorlar neft yoki gaz bo'lishidan qat'i nazar, ularni almashtirish kerak bo'lgan har doim bir lahza bor. Agar tavsiya etilgan yurish masofasi qoplanmagan bo'lsa, ammo amortizatorlar unchalik yaxshi ishlamasa, ularni almashtirish yoki kerak emasligini tekshirish uchun ba'zi sinovlarni o'tkazishingiz mumkin.

Amortizatorlarning holatini bir necha usul bilan aniqlashingiz mumkin:

• vizual tekshirish orqali;
• transport vositasiga bosim o'tkazish;
• sinov safari paytida ularning holatini tahlil qilish;
• xizmat ko'rsatish markazida diagnostika uchun.

Amortizatorlarning holatini vizual tekshirish uchun to'rtta amortizatorning har birini diqqat bilan tekshirish kerak. Yog 'oqishi yoki korroziyani diqqat bilan qidirib toping. Agar siz shunga o'xshash narsalarni topsangiz, unda amortizatorlarni almashtirish haqida o'ylash vaqti keldi.

Keyingi tekshirish usulida mashinani silkitish uchun qo'llaringiz bilan bir necha marta bosishingiz kerak. Bosgandan so'ng, uning xatti-harakatlarini kuzatishingiz kerak. Agar chayqalish tezda to'xtasa, unda hamma narsa tartibda, lekin agar mashina tebranishda davom etsa, amortizatorlarni almashtirish kerak.

Uchinchi usul siz transport vositasini haydash paytida o'zini tutishini kuzatishingizni talab qiladi. Agar siz avtoulovning u yoqdan bu tomonga juda ko'p tebranishini sezsangiz, pog'onalardan o'tganingizdan keyin mashina zinapoyani to'xtatib turishi uchun bir oz vaqt kerak bo'lsa, agar mashina rulga to'g'ri javob bermasa yoki notekis yo'llarda harakatlanayotganda gumburlagan taqillatishni eshitsangiz ... amortizatorlarni almashtirish vaqti keldi.

Agar amortizatorlar gidravlik (moy) bo'lsa, ularni haroratini tekshirish orqali ham sinab ko'rishingiz mumkin. Ushbu sinov yog 'amortizatorlari juda yaxshi sovimasligi va ish paytida juda ko'p issiqlik hosil bo'lishiga asoslanadi.

Ushbu testni o'tkazish uchun mahallada aylanib chiqqandan so'ng darhol to'rtta amortizatorning haroratini o'lchash va uni taqqoslash kerak. Agar ulardan biri boshqalarga qaraganda issiqroq bo'lsa, unda amortizatorlarning juftini (yoki to'rttasini) almashtirish vaqti keldi.

Ushbu uchta usul juda yaxshi, ammo ular sizga amortizatorlarning holati to'g'risida to'liq va aniq tasavvur bera olmaydi. Shu sababli, amortizatorlarning samaradorligiga to'liq ishonch hosil qilish uchun avtoulovingizning to'xtatib qo'yilishi va shassisiga ustaxona tomonidan xizmat ko'rsatilishini ta'minlashingizni tavsiya qilamiz.

O'rindiqqa o'rnatish qimmat texnik xizmat emas va sizga nafaqat amortizatorlarning holati to'g'risida aniq natijalar berishi mumkin, balki tekshirish paytida siz shinalar bosimini, to'xtash tormozining holatini, boshqa osma elementlarni va boshqalarni tekshirishingiz mumkin.

Savol oxirida: "Qaysi amortizatorlar yaxshiroq - neft yoki gaz", keling, yana aytaylik, ikkala turning ham ijobiy va salbiy tomonlari bor va yaxshiroq yoki yomonroq tanlov yo'q. To'g'ri tanlov faqat sizga, sizning talablaringizga va avtomobilingizga o'rnatadigan amortizatorlarning samaradorligiga bog'liq.

Xulosa: Qaysi amortizatorlar yaxshiroq

Bu erda aniq javob yo'q, chunki dastlab siz amortizatorlarning maqsadini, ular qaerda va qanday sharoitda ishlatilishini tushunishingiz kerak, shuning uchun biz taxminiy baho beramiz va unga ko'ra har kim o'z vazifalariga mos keladigan narsani tanlaydi:

Neft damperi - har qanday yo'lda qulay osma. Rullar mavjud.

Gaz-moy amortizatorlari - ko'pincha shahar bo'ylab harakatlanadigan va ba'zan shahardan qishloq yo'llariga chiqadigan oddiy avtoulovchi uchun eng yaxshi yoki hatto eng yaxshi variant.

Gaz amortizatorlari - juda qattiq suspenziya, yaxshi ishlov berish, rulon yo'q.

Savol va Javob:

Gaz moyi amortizatorlari nima? Aslida, bu gaz amortizatorlari, faqat ehtiyot qismlar xavfsizligi uchun moylash qo'llaniladi. Ba'zi modifikatsiyalarda gilza qisman gaz bilan, qisman membrana orqali esa moy bilan to'ldiriladi (odatda alohida idishda).

Yog 'yoki gaz moyini o'rnatish uchun qaysi amortizatorlar yaxshiroq? Gaz amortizatorlari qattiq, moy - yumshoq. Gaz-neft - ular orasidagi oltin o'rtacha. Avtomobilning ish sharoitlariga qarab modifikatsiyani tanlashingiz kerak.

Qaysi kompaniya amortizatorlarni sotib olish yaxshiroq? Koni, Bilshteyn, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokiko, Monro yo'l avtomobillari uchun ajoyib imkoniyatlardir. Profit, Optimal, Meyle - amortizatorlarga ixtisoslashgan bo'lmagan qadoqlash kompaniyalari.