Avtomobilda qanday avtoulov qismlarini sotib olish mumkin bo'lsa, o'zgartirish kerak
Ukraina inqirozi allaqachon Rossiya bozoriga avtomobil qismlarini etkazib berish bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqardi. Yaqin kelajakda mahalliy avtosalonlardan ko'plab mashhur komponentlarning butunlay yo'qolishi kutilmoqda. "AutoVzglyad" portali ushbu tadbirga qanday tayyorgarlik ko'rishingiz mumkinligini aytadi.
Rossiyalik avtoulov egalari mamlakatimizga ehtiyot qismlar yetkazib berishni to'xtatish oqibatlarini to'liq his qila boshlaganda, yaqin kelajakda munosib davr uchun avtomobilingizning normal holatiga ko'proq yoki kamroq ishonch hosil qilish uchun nimadir qilish kerak. hozirda shaxsiy yo'lovchi avtomobilining texnik qismi.
Avvalo, avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan keyingi rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish vaqtidan qat'i nazar, siz "kichik texnik xizmat ko'rsatish" ni bajarishingiz kerak. Bu dvigatel moyi, havo, yoqilg'i va moy filtrlarini o'zgartirishingiz kerakligini anglatadi. Bunday qaror allaqachon o'zini ko'rsatishi aniq, lekin uni yana bir bor eslash gunoh emas. Aytgancha, va tormoz prokladkalarini almashtirish haqida.
Ehtiyot qismlarning to'liq etishmasligini kutish uchun mashinada bajarilishi kerak bo'lgan boshqa zarur ishlar kamroq aniq. Bu, masalan, dvigatel sovutish tizimidagi tormoz suyuqligi va antifrizni o'zgartirish uchun amal qiladi. Axir, avvalgidek, ikkinchisini Rossiyaga tashish davom etishi haqiqatdan uzoqdir.
CVTli avtomashinalar egalariga, ayniqsa yurishi 50 000 km dan oshadiganlarga ixtisoslashgan xizmatni chaqirish va transmissiyadagi ishchi suyuqlikni almashtirish tavsiya etiladi. "Variator" ning shunga o'xshash ishlashi bilan bunday protsedura uning ishlash muddatini uzaytirish uchun ilgari tavsiya etilgan. Va endi biz bu haqda Rossiyaga avtomobil transmissiyalari uchun ehtiyot qismlarni etkazib berish bilan bog'liq katta muammolar arafasida majburiy deb aytishimiz mumkin.
Aytgancha, robot vites qutilari bo'lgan avtomobil egalari avtomobilning kilometriga ham e'tibor berishlari kerak. Agar "quti" deyarli 100 000 km masofani bosib o'tgan bo'lsa, u yoki bu blok muvaffaqiyatsizlikka uchraganini bilishingiz kerak. Tugunning resursi deyarli tugaydi va uning eskirgan qismlarini oldini olish uchun almashtirish yaxshiroqdir, lekin bu hali ham mumkin. Boshqa tizimlarga kelsak, ularning hozirgi "farovonligi" ga yuqori aniqlik bilan munosabatda bo'lish kerak va agar sezilarli eskirishga shubha bo'lsa, vijdon azobisiz o'zgartirilishi kerak.
Hozirgi vaziyatda "hali ham shunday ko'rinadi, men uni keyinroq almashtiraman" tamoyili tez orada avtomobilni ko'chmas mulkka aylantirishi mumkin. Shuning uchun, suspenziya va boshqaruv tizimini diqqat bilan tekshirish, amortizatorlar va turbo zaryadlovchini diqqat bilan ko'rib chiqish mantiqan to'g'ri keladi - agar dvigatel turbo zaryadlangan bo'lsa. Ideal holda, albatta, har xil turdagi sarf materiallari va osma qismlarga - bir xil rulmanlar va jim bloklarga zaxiralang. Ammo, afsuski, bularning barchasi uchun pul etarli bo'lmasligi mumkin: siz butun mashinani kvartiraning balkoniga qismlarga bo'la olmaysiz.
Ha, va yana, afsuski, sanktsiyalar ostida oila byudjeti bilan nima sodir bo'lishi ma'lum emas: ehtimol, bir muncha vaqt o'tgach, avtoulovchi avtoulov qismlarini sotib olish o'rniga, bola uchun non va sut uchun bir tiyin kesib tashlashi kerak. ..
